Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[magnum 375 262]

Le Friday, June 23, 2017 à 20:09, EZ98 a dit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Ferrari 360 Spider et j'ai constaté les fourchettes suivantes de prix sur "La Centrale", "Le Bon Coin", "AutoScout24" & "spécialistes divers" => prix de ventre affiché entre 60K & 110K€ avec beaucoup de modèles "boîte mécanique" entre 75K & 100K€, ce que je trouve cher vs une F430 Spider (premier prix entre 90K & 110K€).

Quid du marché réel des 360 Spider (F1 ou Méca) ? avec un kilométrage entre 45.000kms & 70.000kms, un historique complet ou quasi-complet, rouge/inter noir

Merci par avance pour vos éclairages avisés.

Avec 70 000km

Une ferrari devient mission impossible a vendre ....  a 80  000km les marchand te reponde elle est en fin de vie !! 

 

Experience vecu avec m a 360 de "82 000km"

[dragon1964 7 171]

Je ne crois pas aussi que ce soit seulement du à de la spéculation!

 

Les boites F1 sont devenues des boites très sympa à manier, c'est vrai ,mais les boites manuelles le sont aussi et leur retour sur certains modèles très récents est une preuve que certains peuvent aussi sinon les préférer les aimer beaucoup au point d'en vouloir une.

@PierreRS a cité la Porsche 911 RS, Aston Martin fait de même.

Personnellement, j'aime bien les deux pour des raisons différentes. Pour une Ferrari, je prendrai une boite F1, du moins pour les dernières, pour une AM, DBS ou autres plus récentes, une boite méca...

[fabrices 582]

En attendant si tu trouves pas de 360 spider Méca avec 110 000e dans la poche  et si tu peux rajouter 6000e, j'ai celle la sous le coude...tu verras avec ça, la 360 c'est la préhistoire.

 

Elle est du  28/06/2011 avec 33500 kms. Origine FRANCE, gps 16/9 ème,intérieur full cuir électrique chauffant a mémoires,sièges diamond,jantes alu 19,capote électrique,étriers de freins jaune,fond de compteur jaune,écussons d'ailes,freins céramique,ordi de bord,régulateur de vitesse,palettes au volant,allumage auto des feux,rétros rabattables,clim auto,radio cd,prise auxiliaire,accoudoir central,bluetooth,aide au parking avant et arrière,carnet d'entretien a jour ferrari

Modifié le 26 juin 2017 par fabrices

[Boz352 989]

Il y a 1 heure, Agostino-S a dit :

C'est vraiment du foutage de gueule ces prix sur les boite méca, 5 ans en arrière personne n'en voulaient, même bradées. 

C'est juste de la pseudo spéculation mais personne veut l'avouer. 

Prendre une boite méca sur une 360 ou 430 c'est comme prendre un iphone 7 mais n'avoir que le Edge 

 

Désolé de donner mon avis mais ça commence à m'agacer ces doux rêveurs 

Meuh non... une 360 boîte meca c'est comme avoir encore un téléphone à cadran, mais de dernière génération! Jamais égalé! Alors qu'avec une boite f1 tu te retrouves avec un iPhone de 2eme génération que tu compares maintenant avec les 7 du marché

Perso j'ai acheté un meca quand elle valait le prix des f1 - c'était un choix de philosophie de véhicule...et je suis très heureux avec - et je bloque en me demandant par quoi la remplacer!

Mais bon on peut encore débattre de qui préfère le Bourgogne ou le Bordeaux, je pense que l'on ne s'en sortira pas non plus (ils sont tous les 2 surcotes surement)...

Au final je pense que l'engouement pour les boites meca vient juste d'un raz le bol du tout électronique en general, et d'une volonté de revenir à certains basiques. Et sur une voiture qui a 18 ans cette année cette boîte meca ne m'a pas l'air trop anachronique - c'est la dernière V8 avant le basculement vers l'air digitale!

Je pense que c'est en partie ce qui se joue dans la côte aujourd'hui.

[magnum 375 262]

Une boite meca a prix d'amis

 

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246466305&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Message&utm_medium=ios

[SLI94 1 109]

Désolé aussi de détonner dans le paysage....

J'ai choisi une boite méca parce c'est ce que je voulais, pas pour la revendre et gagner je ne sais quoi.... La question ne s'est vraiment pas posée quand je l'ai achetée....

C'est une question de style de conduite, de passion, d'amour de la marque, une partie de son histoire aussi car il y a cette fameuse grille... La boite F1 fait aussi partie de cette histoire, ça n'empêche...

Forcément que la F1 c'est mieux mais franchement, je ne crois pas que personne n'achèterait une F40 ou une F50 parce que c'est une boite méca tout en préférant une Enzo car boite F1... Tout cela est tellement subjectif....

Pour moi, une 360 méca et une F1, ce sont deux voitures tellement identiques mais tellement différentes... 

Fabrices, tu connais mieux le marché que nous, ta vision est plus que valable car rationnelle  Mais.... s'il y a bien un marché qui ne l'est pas, c'est bien le marché de la voiture de prestige...

Attention, je ne cautionne pas et ça reste du grand n'importe quoi pour moi mais je suis convaincu qu'il y a de la place pour les deux types de transmissions. Si une méca peut coûter un peu plus qu'une F1, ça peut se justifier car il y en a moins mais il ne devrait pas y avoir 10 ou 20 k€ de différence, faut pas déconner.... Pareil, une Modena à 100 k€ et plus... C'est n'importe quoi, on est d'accord...

Pour info, c'est une Modena sur 5 en boite méca.... 2800 en coupé... moins que de 355 berlinetta... de 308 GTB... de 328 GTB... de 348 TB (J'ai pas dit GTB ).... de testarossa... bref, vous pouvez penser que c'est d'un commun, qu'il y en a beaucoup et que ce n'est pas si rare mais là par contre, désolé je ne suis pas d'accord...

Et pendant ce temps là, on vient de passer 1 000 000 de 911... 

[SLI94 1 109]

il y a 1 minute, magnum 375 a dit :

Une boite meca a prix d'amis

 

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246466305&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Message&utm_medium=ios

DAS AUTO.... 

[Eric77->83 2 276]

il y a 8 minutes, magnum 375 a dit :

Une boite meca a prix d'amis

 

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246466305&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Message&utm_medium=ios

[tifosi101 10 084]

En phase avec @SLI94

Je ne vois pas en quoi on serait insultant pour la 360 et pour Ferrari parce qu'on a une boîte manuelle (terme plus juste que "méca") !

Modifié le 26 juin 2017 par tifosi101

[magnum 375 262]

Irvine etait tout de meme un mechant " looser "

Moi sa me fait pas rever  d avoir son nom .

 

Il avez la possibilité de gagner le titre quand schumi a eu les jambes casse   , mais il s'est pas montré hargneux comme Michael Schumacher pour la victoire .

[EF98 13]

Merci pour les retours.

2 questions/remarques :

1/ J'ai consulté le forum "Vente ou recherche de Ferrari": c'est un peu fouillis & je n'ai pas trouvé de Spider à vendre, c'est dommage de ne pas avoir un forum mieux organisé sur ce sujet et qui permettrait de réaliser des ventes entre passionnés

=> conclusion : il est plus facile de me contacter via la messagerie du site si vous êtes vendeur d'une 360 Spider (F1 ou Méca)

2/ Je suis toujours à la recherche d'un spécialiste 360 qui pourrait m'accompagner lors d'un essai pour avis éclairé avant achat (ou m'indiquer le nom d'un expert Ferrari qui ferait ce type de prestation)

 

Dernier point, je rejoins le témoignage d'un primo-accédant Ferrari qui a finalement opté pour une F430 Spider (vs 360 Spider boite méca) du fait du peu de différence de prix entre les 2 modèles :

F430 Spider 2005 rouge - 69.900kms : 88K€

F430 Spider 2005 grise - 31.500kms : 94K€

F430 Spider 2009 noir - 55.200kms : 99K€

 

[magnum 375 262]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242349052&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Ferrari F430 Spider F1 Cabrio
Erstzulassung: 07/2005
Kilometerstand: 72.300 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 360 kW (489 PS)

Preis: 76.990 €

[magnum 375 262]

La une belle rouge 

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241440688&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Ferrari F430 Spider F1 42000 Km Scheckheft 
Erstzulassung: 08/2005
Kilometerstand: 43.100 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 360 kW (489 PS)

Preis: 83.555 €

[sturm59 29]

Il y a 3 heures, Agostino-S a dit :

C'est vraiment du foutage de gueule ces prix sur les boite méca, 5 ans en arrière personne n'en voulaient, même bradées. 

C'est juste de la pseudo spéculation mais personne veut l'avouer. 

Prendre une boite méca sur une 360 ou 430 c'est comme prendre un iphone 7 mais n'avoir que le Edge 

 

Désolé de donner mon avis mais ça commence à m'agacer ces doux rêveurs 

C'est ton avis, pas le mien et pas celui de beaucoup d'autre. Pour rien au monde je prendrai une boite F1. Pourquoi voudrais tu imposer ce type de boite à tout le monde en traitant ceux qui en ont de sales ringards. Si des gens comme moi ne veulent pas de F1, en quoi ça te dérange? Ca me fout les glandes aussi d'entendre des propos comme les tiens. Comme ça nous sommes 2 gravement énervés.

[sturm59 29]

Il y a 3 heures, PierreRS a dit :

Bah non

Moi je préfère définitivement une boîte manuelle

 

Et ça le fait plutôt plaisir de voir que la mode de la boîte F1 s'inverse. .. suffit de voir la derniere 911 RS sui la repropose 

 

Un peu comme les vynils contre les CD 

Ça sert à rien d'expliquer à certain pourquoi on préfère rouler avec un manche à droite. Soit ils n'ont jamais essayé la boite tradi soit ils sont convaincus d'avoir le graal avec la F1 ou alors ils sont vénères.... Sais pas pourquoi certains ont la haine à ce point contre les boite tradi.... 

Et pourquoi certains préfèrent une 993 biturb à une 991 GT3 neuve. Alors la, c'est un peu limite comme commentaire. Faudrait demander aux cons qui ont acheté une 275GTB4 2M€ Voir plus  au lieu de s'acheter une LaFerrari neuve.... Franchement, je sais qu'on est dans un putain de monde ou la consommation est reine et où l'uniformisation tente de s'imposer mais on a quand même le droit d'apprécier les vieux machins ou les vieilles biques... Meme au même prix que le neuf....

[sturm59 29]

Il y a 3 heures, magnum 375 a dit :

Avec 70 000km

Une ferrari devient mission impossible a vendre ....  a 80  000km les marchand te reponde elle est en fin de vie !! 

 

Experience vecu avec m a 360 de "82 000km"

Ben une 308 avec 100000 bornes, tu la fous direct à la poubelle, n'importe quoi

[sturm59 29]

Il y a 3 heures, fabrices a dit :

En attendant si tu trouves pas de 360 spider Méca avec 110 000e dans la poche  et si tu peux rajouter 6000e, j'ai celle la sous le coude...tu verras avec ça, la 360 c'est la préhistoire.

 

Elle est du  28/06/2011 avec 33500 kms. Origine FRANCE, gps 16/9 ème,intérieur full cuir électrique chauffant a mémoires,sièges diamond,jantes alu 19,capote électrique,étriers de freins jaune,fond de compteur jaune,écussons d'ailes,freins céramique,ordi de bord,régulateur de vitesse,palettes au volant,allumage auto des feux,rétros rabattables,clim auto,radio cd,prise auxiliaire,accoudoir central,bluetooth,aide au parking avant et arrière,carnet d'entretien a jour ferrari

Beurk beurk et rerebeurk. Qu'est ce que c'est moche une Calif avec son gros cul et ses sales feux arrières....

[venturi 728]

il y a 13 minutes, sturm59 a dit :

Beurk beurk et rerebeurk. Qu'est ce que c'est moche une Calif avec son gros cul et ses sales feux arrières....

 

 

Comme les boites manuelles sur une Ferrari, on aime ou pas ,chacun à ses préférences, j'aime les femmes, d'autres les hommes, il en faut pour tout le monde.  Mais de là à écrire   d'une calif qu'elle est moche est manque de délicatesse évident ! On dit je n'aime pas la Calif, je n'aime pas la boite manuelle (ou F1), je n'aime pas les femmes(où les hommes) , mais certains aiment .....

 

Perso je la trouve superbe, comme quoi les goûts et les couleurs !

[sturm59 29]

il y a 9 minutes, venturi a dit :

 

 

Comme les boites manuelles sur une Ferrari, on aime ou pas ,chacun à ses préférences, j'aime les femmes, d'autres les hommes, il en faut pour tout le monde.  Mais de là à écrire   d'une calif qu'elle est moche est manque de délicatesse évident ! On dit je n'aime pas la Calif, je n'aime pas la boite manuelle (ou F1), je n'aime pas les femmes(où les hommes) , mais certains aiment .....

 

Perso je la trouve superbe, comme quoi les goûts et les couleurs !

Pardon, c'est vrai j'aurais pas dû écrire ca, tu as 1000 fois raison. Chacun ses goûts et heureusement. Je corrige donc: beurk beurk rerebeurk, qu'est ce que JE la trouve moche cette Calif (j'ai mis une majuscule quand même, donc je respecte). Préfère de tres tres tres tre tres tre tres loin la 250 California. Rien à voir. JE trouve meme que c'est une insulte au modele originel.... Tu m'en veux pas Venturi?

Je trouve la T un tout petit plus belle mais elle a des turbos. Beurk beurk et rerebeurk, JE n'aime pas les turbo....

Modifié le 26 juin 2017 par sturm59

[fabrices 582]

il y a 43 minutes, sturm59 a dit :

Ça sert à rien d'expliquer à certain pourquoi on préfère rouler avec un manche à droite. Soit ils n'ont jamais essayé la boite tradi soit ils sont convaincus d'avoir le graal avec la F1 ou alors ils sont vénères.... Sais pas pourquoi certains ont la haine à ce point contre les boite tradi.... 

Et pourquoi certains préfèrent une 993 biturb à une 991 GT3 neuve. Alors la, c'est un peu limite comme commentaire. Faudrait demander aux cons qui ont acheté une 275GTB4 2M€ Voir plus  au lieu de s'acheter une LaFerrari neuve.... Franchement, je sais qu'on est dans un putain de monde ou la consommation est reine et où l'uniformisation tente de s'imposer mais on a quand même le droit d'apprécier les vieux machins ou les vieilles biques... Meme au même prix que le neuf....

 

Ben excuse moi, mais si on me donnait le choix , je préfère passer une soirée avec Adriana KAMBREMBEU (911 GT3) plutôt que Line RENAUD (993 turbo)....et je pense que 95% des gars de la planète seront de mon avis....

[sturm59 29]

il y a 2 minutes, fabrices a dit :

 

Ben excuse moi, mais si on me donnait le choix , je préfère passer une soirée avec Adriana KAMBREMBEU (911 GT3) plutôt que Line RENAUD (993 turbo)....et je pense que 95% des gars de la planète seront de mon avis....

La, je pense que t'es irrécupérable . Tu compares ce qui est incomparable mais bon...vais pas m'étendre, ça va polluer....

[Todeschini 952]

Excellent, ça y est, ça dérape encore!

Attention Fabrices, les " chiennes enragées" ( groupe feministe bien connu) ont ton adresseIP, elles vont finir par débarquer chez toi, et te casser la tronche, si c'est pas autre chose...

Allez, essayons de recentrer.

[sturm59 29]

Le probleme de Fabrice, c'est qu'il comprend pas qu'on puisse apprécier les modèles anciens au même prix qu'une caisse neuve. Fab, t'iras dire aux acheteurs de 360CS que ce sont de vrais bouseux et qu'ils devraient dépenser leur pognon dans une 488 neuve ou presque 

[fabrices 582]

il y a 10 minutes, sturm59 a dit :

Le probleme de Fabrice, c'est qu'il comprend pas qu'on puisse apprécier les modèles anciens au même prix qu'une caisse neuve. Fab, t'iras dire aux acheteurs de 360CS que ce sont de vrais bouseux et qu'ils devraient dépenser leur pognon dans une 488 neuve ou presque 

Trève de plaisanterie, tu as entièrement raison, en plus ton raisonnement tient la route, sauf qu'une 360 cs ne coute pas le même prix qu'une 488 neuve. Dans mes exemples, je prends des véhicules qui ont des prix équivalents.  Après comme tu dis, c'est vrai que pour certains véhicules atypiques comme une 911rs de 73, une 993 GT1 ou GT2, une Dino, 275GTB4 ....certains collectionneurs n'hésitent pas à sortir des milliers voir des millions d'euros, mais là on est très loin de la 360 spider à 80 000e et qui peut se trouver sans trop de difficultés.

[sturm59 29]

il y a 52 minutes, fabrices a dit :

Trève de plaisanterie, tu as entièrement raison, en plus ton raisonnement tient la route, sauf qu'une 360 cs ne coute pas le même prix qu'une 488 neuve. Dans mes exemples, je prends des véhicules qui ont des prix équivalents.  Après comme tu dis, c'est vrai que pour certains véhicules atypiques comme une 911rs de 73, une 993 GT1 ou GT2, une Dino, 275GTB4 ....certains collectionneurs n'hésitent pas à sortir des milliers voir des millions d'euros, mais là on est très loin de la 360 spider à 80 000e et qui peut se trouver sans trop de difficultés.

Ben a 80.000€, tu as des XK120, 140, type E, des 911 2.2 ou 2.4, des 993 4S ou 2S, des 3.3 turbo, des 190SL, des Alpine , toutes ces voitures ayant été fabriquées à des milliers et des milliers d'exemplaires et assez faciles à trouver.... Et personne ne semble contester leur cote... Donc pourquoi la 360 ne mériterait pas une cote équivalente à ces congénères? Elle est bien née, fiable, performante, belle, bien conçue 100% en alu et dispose d'une mécanique noble certes moins efficace qu'une 458 ou 488.... D'apres

moi, elle a ete sous estimée pendant longtemps et elle a aujourd'hui une cote plus en adéquation avec son plumage et son ramage. Si tu trouves que 80 c'est surestimé, que penser des 308, 348, 355   qui ont explosé en 2 ans... C'est sur que 100.000€ pour une spider, c'est un peu beaucoup aujourd'hui (dans 5 ans, ou plus, ou moins ??).  Et 90 voir plus pour une 355 GTS? On les a connu à 45000€ voir moins, donc c'est sur qu'à +/- 80 aujourd'hui, la côte a bondi mais toutes les yougtimers ont grimpé, nobles ou moins nobles: 205 GTI, Golf GTI, R5 Turbo, Porsche 3.2, 964, 993, BMW M3 e36, e46 , Audi Quattro coupe, Lancia Delta HF, etc..... Je ne fais pas de spéculation et suis un simple amateur de fefe mais la cote des 360 semble être plus contestée par les propriétaires de ce modele dont tu fais partie apparemment  que par les futurs acquéreurs qui ne trouvent pas cela forcement exagéré par rapport à la concurrence et au plaisir qu'elle procure. Encore une fois, je n'ai pas acheté des Fefe pour gagner de l'argent à terme, mais si la cote de ma voiture monte, je ne vais pas m'en plaindre... De toute façon, je m'en fous, je vends pas. Apres tout, si une 993 monte, pourquoi pas une 360 ou une 430.... Je suis dans le monde de la collection auto avec mon Pere depuis 1985 (j'avais 13 ans!!). A l'époque, tu touchais une Mercedes 300sl papillon pour 1.000.000 de ...... Francs (150.000€) et une 190sl pour 40.000 ....Francs. Ou encore une Dino 246 pour 100 à 150.000F... Aujourd'hui, l'une est estimée à 1.000.000 D'€ Mini et l'autre à 120.000€. Et la Dino, en dessous de 200.000€, t'as qu'une poubelle. Et personne ne trouve à redire. Quand j'étais pro de l'auto (95-2005), je vendais des Porsche 3.2 nickel pour 15 à 16.000€. Quel est le prix de la meme aujourd'hui? Pourtant, c'est quand même pas si vieux que ca....

Modifié le 27 juin 2017 par sturm59