Silencieux 308 quattro valve

[simlewiking84 137]

Bonjour a tous,

 

je suis a la recherche d'un silencieux d’échappement pour une Ferrari 308 quattrovalve version européenne qui pourrais me servie de modèle !

J'ai une 308 version américaine a l'atelier et le client voudrait modifier l’échappement en version européenne , seulement je ne suis pas certain que les fixations soient identiques , c'est pour cela que je cherche un modèle !

Si une âme charitable pouvait me prêter un échappement , sa serais cool !

[speedy 2 533]

Dans tous les cas de figure, il faudra à minima fabriquer des tubes de connexion spéciaux entre les collecteurs et la marmitte, si tu ne veux pas changer les collecteurs.

Le circuit/parcours des tubes n'est pas le même entre les "euro" et les USA, le collecteur arrière étant inversé (il décharge côté conducteur sur une "euro", côté passager sur une USA); il y a de plus deux versions d'échappement pour les QV US, les "Model Year 1983" qui ont deux catalyseurs, puis les "M.Y 1984 et 85" qui n'en ont qu'un seul, façon "US 328".

Les points d'entrée dans les marmittes (euro vs US twin-cats vs US single-cat) ne sont pas aux mêmes endroits, donc les tubes intermédiaires seront à fabriquer, en fonction des contraintes d'extraction de gaz, etc... 

Le plus simple est de tout changer et monter collecteurs et tronchettis d'une euro, sinon ça va nécessiter une sacrée tuyauterie...ceci dit, ça ne changera rien au fait qu'une US restera une US, les arbres à cames sont différents, le taux de compression aussi, le capot moteur aussi. 

[TripleBlack® 559]

Tout est dit.... 😁

et je rajouterai: quid des thermocouples US ?

 

[Timebridge 5]

Je n'ai jamais compris l'intérêt de faire revenir en Europe des 3x8 version US. Je crois me souvenir que Speedy dans un précédent message, les avait qualifiées "d'usines à gaz". J'en avais touché deux mots à mon garagiste qui m'avait dit à peu près la même chose en me parlant de "système alambiqué". J'ai l'impression, mais peut-être n'est-ce qu'une impression, qu'il y en a pas mal chez nous. Où est la plus-value ? 

[speedy 2 533]

il y a 18 minutes, Timebridge a dit :

Je n'ai jamais compris l'intérêt de faire revenir en Europe des 3x8 version US. Je crois me souvenir que Speedy dans un précédent message, les avait qualifiées "d'usines à gaz". J'en avais touché deux mots à mon garagiste qui m'avait dit à peu près la même chose en me parlant de "système alambiqué". J'ai l'impression, mais peut-être n'est-ce qu'une impression, qu'il y en a pas mal chez nous. Où est la plus-value ? 

Elles sont moins chères à l'achat. Donc, souvent les gens ont l'impression de faire une bonne affaire et d'acheter "à peu près la même voiture qu'une euro" pour 15% moins cher, mais pas mal de proprios veulent ensuite qu'elles ressemblent le plus possible à une "euro"...

 

Un proverbe anglais dit: "There is no good and cheap cigar".

 

Le compartiment moteur des 308 U.S (catalysees) est très encombré, par un tas de tuyaux supplémentaires. Ça s'arrange avec la 328 (U.S, Australie, Suisse après 1987...) dont le catalyseur est mieux intégré. 

[nounou 478]

Il y a 6 heures, simlewiking84 a dit :

Bonjour a tous,

 

je suis a la recherche d'un silencieux d’échappement pour une Ferrari 308 quattrovalve version européenne qui pourrais me servie de modèle !

J'ai une 308 version américaine a l'atelier et le client voudrait modifier l’échappement en version européenne , seulement je ne suis pas certain que les fixations soient identiques , c'est pour cela que je cherche un modèle !

Si une âme charitable pouvait me prêter un échappement , sa serais cool !

J'ai le  silencieux inox artisanal que j'ai déposé de la gts qv . Il est aux côtés d'un qv euro. 

Si ton client prend les frais aller retour en charge je peux éventuellement te le prêter maintenant si ça l'interesse je lui vends 😏

[speedy 2 533]

@Franck....c'est quoi ces trucs pénibles, qui en plus font la pub de documents officiels falsifiés ("fakepasseports") ce qui est passible de poursuites judiciaires?

[TripleBlack® 559]

oui mais bon, le mec a quand même une 355 challenge 😁 respect...

 

[tonton enzo 344]

Il y a 1 heure, TripleBlack® a dit :

oui mais bon, le mec a quand même une 355 challenge 😁 respect...

 

Et si moi je vous disais que j'ai un Airbus A380.....

[Sergio Modena 60]

il y a 13 minutes, tonton enzo a dit :

Et si moi je vous disais que j'ai un Airbus A380.....

Respect aussi. 🤣🤣🤣

[simlewiking84 137]

Le 14/10/2020 à 15:50, speedy a dit :

Dans tous les cas de figure, il faudra à minima fabriquer des tubes de connexion spéciaux entre les collecteurs et la marmitte, si tu ne veux pas changer les collecteurs.

Le circuit/parcours des tubes n'est pas le même entre les "euro" et les USA, le collecteur arrière étant inversé (il décharge côté conducteur sur une "euro", côté passager sur une USA); il y a de plus deux versions d'échappement pour les QV US, les "Model Year 1983" qui ont deux catalyseurs, puis les "M.Y 1984 et 85" qui n'en ont qu'un seul, façon "US 328".

Les points d'entrée dans les marmittes (euro vs US twin-cats vs US single-cat) ne sont pas aux mêmes endroits, donc les tubes intermédiaires seront à fabriquer, en fonction des contraintes d'extraction de gaz, etc... 

Le plus simple est de tout changer et monter collecteurs et tronchettis d'une euro, sinon ça va nécessiter une sacrée tuyauterie...ceci dit, ça ne changera rien au fait qu'une US restera une US, les arbres à cames sont différents, le taux de compression aussi, le capot moteur aussi. 

 

Le 14/10/2020 à 20:54, nounou a dit :

J'ai le  silencieux inox artisanal que j'ai déposé de la gts qv . Il est aux côtés d'un qv euro. 

Si ton client prend les frais aller retour en charge je peux éventuellement te le prêter maintenant si ça l'interesse je lui vends 😏

Merci a vous,

J'ai trouver la solution !

Orbisound fabrique un silencieux qui s’intègre parfaitement pour les versions US et qui permet de supprimer les catalyseurs !

[nounou 478]

à l’instant, simlewiking84 a dit :

 

Merci a vous,

J'ai trouver la solution !

Orbisound fabrique un silencieux qui s’intègre parfaitement pour les versions US et qui permet de supprimer les catalyseurs !

Parfait et tant mieux car dans l'intervale, j'ai vendu le mien  à un sympatique membre 😁