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Toscano

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Toscano

La F355 commence à me poser un "problème". L'ayant conduite quelques heures samedi dernier, avec la nouvelle configuration d'échappement donc, j'ai été effrayé par le mutisme (relatif) de la 550 en la sortant ce matin, même si elle fait (encore) trembler les murs au démarrage. La F355 m'aurait-elle rendu sourd ?

Ça va mal finir tout ça...

 

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Laurent 34
Il y a 14 heures, Toscano a dit :

La F355 commence à me poser un "problème". L'ayant conduite quelques heures samedi dernier, avec la nouvelle configuration d'échappement donc, j'ai été effrayé par le mutisme (relatif) de la 550 en la sortant ce matin, même si elle fait (encore) trembler les murs au démarrage. La F355 m'aurait-elle rendu sourd ?

Ça va mal finir tout ça...

 

qualita_fiammenghi.jpg.c2d1b5ca46021f02d9338d2858d85bff.jpg

C'est le souci avec tout ce qui est exceptionnel, le reste va paraître fade même s'il est de très bon niveau...

 

Je me faisais la réflexion en suivant une 355 magnifiquement optimisée niveau échappement lors de notre dernière sortie: comment passer à autre chose derrière, sans être déçu ??! Ce son est tellement addictif 😍


-- Ne croyez pas tout ce qu'on lit sur internet -- Victor Hugo 

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Laurent 34
Il y a 13 heures, philF355 a dit :

Rien ne vaut un son de f355...rien !!

A moins de gagner à l'Euromillions et de s'offrir une F50, en effet c'est pas simple... J'avoue que la F12, avec le bon échappement, est assez jouissive également 🥰

Mais chez les V8, c'est vrai qu’elle domine son sujet sans partage.


-- Ne croyez pas tout ce qu'on lit sur internet -- Victor Hugo 

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michel3482
Il y a 14 heures, philF355 a dit :

Rien ne vaut un son de f355...rien !!

testarossa/512tr  decatalysée et silencieux inox ?

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Loucho57
il y a 4 minutes, Laurent 34 a dit :

A moins de gagner à l'Euromillions et de s'offrir une F50, en effet c'est pas simple... J'avoue que la F12, avec le bon échappement, est assez jouissive également 🥰

Mais chez les V8, c'est vrai qu’elle domine son sujet sans partage.


Je te confirme. Mettre des catas sport sur la F12 transfigure la voiture 😇


"Never regret anything that makes you smile" James Dean

 

Ma page de présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5711-de-la-599-gtb-à-la-furie-scuderia/page-1

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Loucho57
Il y a 14 heures, Toscano a dit :

La F355 commence à me poser un "problème". L'ayant conduite quelques heures samedi dernier, avec la nouvelle configuration d'échappement donc, j'ai été effrayé par le mutisme (relatif) de la 550 en la sortant ce matin, même si elle fait (encore) trembler les murs au démarrage. La F355 m'aurait-elle rendu sourd ?

Ça va mal finir tout ça...

 

qualita_fiammenghi.jpg.c2d1b5ca46021f02d9338d2858d85bff.jpg


Les V12 Ferrari sont souvent des GT donc assez aphones. Mais le V12 ne demande qu’à chanter, il faut juste modifier l’échappement et la magie opère. 


"Never regret anything that makes you smile" James Dean

 

Ma page de présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5711-de-la-599-gtb-à-la-furie-scuderia/page-1

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Marc-O
Il y a 15 heures, Toscano a dit :

La F355 commence à me poser un "problème". L'ayant conduite quelques heures samedi dernier, avec la nouvelle configuration d'échappement donc, j'ai été effrayé par le mutisme (relatif) de la 550 en la sortant ce matin, même si elle fait (encore) trembler les murs au démarrage. La F355 m'aurait-elle rendu sourd ?

Ça va mal finir tout ça...

 

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Souviens toi du son de ma 575 lorsque nous avions roulé.

On peut faire chanter le V12 aisément.

 

😉

 

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Toscano

Peut-être me suis-je mal exprimé. Ma 550 est loin d'être atone, avec ses catalyseurs "mono cellule", le double H-pipe Fiammenghi et les silencieux Dimex. Le son au démarrage est magnifique ainsi qu'à moyenne charge mais comme je l'avais dit après m'avoir monté le double H-pipe on n'entend quasiment plus rien en roulant à faible charge. Ce n'est pas vraiment "gênant" en soi, et en fait j'étais juste surpris en la remettant en route hier après avoir roulé avec la F355 qui maintenant fait bien plus de bruit tout le temps. À pleine charge et dans les tours la 550 refait par contre ce son nasillard qui ne m'a jamais plu, typique de ce moteur quelle que soit la configuration des silencieux et qui justifierait à lui seul de monter des collecteurs 6 en 1, comme le montre cette vidéo :

 

 

 

C'est vraiment autre chose que le son de trompette franchement pas terrible causé uniquement par les collecteurs d'origine.

 

@Marc-O

Je pense toujours à ta sympathique proposition d'essayer tes sorties libres à la place de mes silencieux mais de ce que je me souviens du son de ta 575 c'était vraiment très métallique, peut-être trop à mon goût... À voir.

Modifié par Toscano

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