F40 volée en 1996 retrouvée

[JO348GTB 313]

Une F40 volée à  Palerme en 1996 a été retrouvée au Japon par un potentiel acheteur américain. Avant découvrir la vérité sur cette auto il avait fait des investigations auprès du forum Ferrari chat. 

Ne sachant pas mettre un lien je vous laisse le faire.

 

[bertrand59 911]

F40 #89009 avec les commentaires et doc de Mr Massini himself !

 

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/stolen-f40-in-italy-1996.621193/

[cheki 1 472]

Hyper interessant, du coup quelles sont les suites ? 

[grhum 2 405]

Il y a 7 heures, cheki a dit :

Hyper interessant, du coup quelles sont les suites ? 

 

 

elle a été maquillée en  pontiac fiero maintenant pour passer incognito ...  😅

[speedy 2 442]

Il y a 7 heures, cheki a dit :

Hyper interessant, du coup quelles sont les suites ? 

A mon avis, aucune.

Déjà, tu as affaire aux justices de deux pays, souvent complètement différentes dans leur philosophie et leur fonctionnement (et si tu veux une idée du parallèle entre les Lois françaises et celles de la justice japonaise, passe donc un coup de fil à Mr Carlos G...n, il t'en dira des nouvelles).

Ensuite, pour récupérer la voiture, il faudra avant toute chose, pour certains pays, prouver que l'acquéreur savait qu'elle avait été volée: la qualification de "recel" n'existe pas dans toutes les justices non plus: s'il peut être établi que l'acheteur était de bonne foi, dans certains pays tu es démuni. 

Encore faut-il que la justice du pays où se trouve la voiture accepte que la déclaration de vol a été faite conformément à la Loi qui prévaut, que l'assureur ait renoncé à ses doits éventuels si il a indemnisé le sinistre, qu'il n'y ait pas de prescription...

Bref, très certainement captivant en droit comparé, mais très incertain sur l'issue, sauf s'il y a déjà une jurisprudence avec le pays en question sur le même sujet - possible notamment si déjà la même situation pour des bijoux, tableaux, oeuvres d'art...- ça risque de coûter très cher pour un résultat incertain. Mettre en balance les honoraires d'avocats d'un bon cabinet international ayant des bureaux dans les pays concernés et spécialisé sur les affaires de vol, et l'espoir de récupérer l'auto.e

[F40. Italy 0]

Te car that was find by the American, wasn't #89009

[Franck 6 220]

Il y a 6 heures, F40. Italy a dit :

Te car that was find by the American, wasn't #89009

Thank you @F40. Italy. You're right, the thread has been updated since.

It still was a stolen Ferrari F40 : "#82761, stolen in Paderno d'Adda in 1996" but not #89009, unfortunately for its owner.

 

[speedy 2 442]

Même chose avec une F50, et même circuit: volée en Italie, a passé 16 ans au Japon, exportée au Canada en 2019, interceptée par les gabelous américains à son arrivée aux USA.

Il y a un gros thread sur le F-Chat, mais je vous mets l'histoire en Italien, je trouve que ça sonne mieux:

(où il se confirme que le Japon est un nid à supercar volées...)

A nouveau un beau sujet de droit comparé. Ce sont les avocats qui vont être contents...

 

.https://motori.corriere.it/motori/attualita/21_marzo_22/ferrari-2-milioni-dollari-proprieta-contesa-caso-tribunale-a06534be-8a62-11eb-82d5-215578033673.shtml

[Nanthiat 1 695]

J’ai un copain qui a retrouvé sa montre volée il y a pas mal de mois sur un site belge, la Belgique c’est à côté. Ça fait presque un an qui se bat pour la récupérer sans, pour l’instant, voir le bout du tunnel. Il a toutes les cartes en main mais comme dit plus haut les droits ne sont pas les mêmes d’un pays à un autre. J’imagine même pas avec le Japon. C’est terrible moralement de savoir où est sa voiture sans pouvoir la récupérer 😞

 

[David 84 3 317]

Moi qui parle régulièrement de la "grande lessiveuse européenne", celle qui lave plus blanc que blanc, même les voiture rouge, et bien désormais (surtout pour les supercars) voici venu le temps de la mondialisation !

 

Lorsque l'on voit cela, est-il bien nécessaire d'aller acheter une 308 ou 348 en Roumanie après qu'elle soit passée d'Italie en Allemagne pour échouer dans un ex-pays du bloc d l'est et revenir en France ?

Vraiment, il faut aimer le risque !

 

Même si ce n'est pas la garantie absolue mais un sacré gage de virginité tout de même, la "certification classiche"....

[elpio 129]

Il y a 9 heures, David 84 a dit :

Moi qui parle régulièrement de la "grande lessiveuse européenne", celle qui lave plus blanc que blanc, même les voiture rouge, et bien désormais (surtout pour les supercars) voici venu le temps de la mondialisation !

 

Lorsque l'on voit cela, est-il bien nécessaire d'aller acheter une 308 ou 348 en Roumanie après qu'elle soit passée d'Italie en Allemagne pour échouer dans un ex-pays du bloc d l'est et revenir en France ?

Vraiment, il faut aimer le risque !

 

Même si ce n'est pas la garantie absolue mais un sacré gage de virginité tout de même, la "certification classiche"....

La certification est un plus  pour nos Ferrari et leur historique. Mais celui-ci doit être mis en phase avec le prix de la dite Ferrari. Il me semble que le prix est assez prohibitif, donc il se justifie plus pour une supercar comme la F40 que pour une 308…. 
Il est vrai que ma 308 aurait ce petit classeur lui apporterait une plus value mais ne rembourserait pas le prix de la certification non?

désolé pour le HS

[David 84 3 317]

Le 26/07/2021 à 09:34, elpio a dit :

La certification est un plus  pour nos Ferrari et leur historique. Mais celui-ci doit être mis en phase avec le prix de la dite Ferrari. Il me semble que le prix est assez prohibitif, donc il se justifie plus pour une supercar comme la F40 que pour une 308…. 
Il est vrai que ma 308 aurait ce petit classeur lui apporterait une plus value mais ne rembourserait pas le prix de la certification non?

désolé pour le HS

C'est simple, pour ma 348, j'ai payé 2700€ ma Certification à l'usine.

 

Certes c'est une somme non négligeable mais si on y réfléchi, c'est approximativement le prix d'un échappement inox... Alors a chacun de voir !

[elpio 129]

il y a 32 minutes, David 84 a dit :

C'est simple, pour ma 348, j'ai payé 2700€ ma Certification à l'usine.

 

Certes c'est une somme non négligeable mais si on y réfléchi, c'est approximativement le prix d'un échappement inox... Alors a chacun de voir !

Merci David, je pensais que cette certification était plus chère .

[Nanthiat 1 695]

Ça consiste en quoi exactement, merci 😊

[Johann 562]

il y a 46 minutes, David 84 a dit :

C'est simple, pour ma 348, j'ai payé 2700€ ma Certification à l'usine.

 

Certes c'est une somme non négligeable mais si on y réfléchi, c'est approximativement le prix d'un échappement inox... Alors a chacun de voir !

 

Mais tu avais amené la 348 sur place (donc à Maranello) à tes frais, je crois. Donc à ajouter comparer au coût supérieur si tu laisses la voiture à ton concessionnaire. Remarque, un voyage à Maranello c'est rarement une corvée 🙂