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Franck

Les infos et les potins de la saison 2021-2022

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Lord Brett

Bentley tout seul car Rolls-Royce est passé chez BMW.

 

Sinon, une usine ultra moderne, c'est bien. Faire le comparo avec McLaren et son super complexe. D'accord. Mais il ne faut pas oublier que cela les a mis au bord de la faillite.

 

Concernant l'apport d'AMG pour le produit, même si ils avaient vraiment besoin d'une boîte de vitesses correcte, une ASTON chantant la Valkyrie (je ne parle pas de leur future  supercar),ça ne fait il est vrai, pas b..der les foules.

 

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dragon1964
Il y a 5 heures, RedDreams a dit :

La marque Aston-Martin est en difficulté, les nouveaux modèles motorisés par Mercedes ont du mal à trouver preneurs et le SUV est loin de trouver suffisamment d'acquéreurs... 

 

Moteur Mercedes, un intérieur qui a aussi des airs Mercedes et qui n’a surtout rien à voir avec un intérieur AM; ça fait beaucoup trop de fautes  pour la clientèle AM qui n’avait plus que le dessin, et encore surtout celui de la DB11.

S’ils cherchaient une autre clientèle, elle n’est pas venue ou pas assez en nombre….

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geo27

Dernières news hors Masi/Merco/liwiis qui monopolisent l'attention du monde entier :

 

La nouvelle Ferrari F1 2022 sera présentée le 17 février.

BBS est le fournisseur unique des jantes.

Prost va partir de chez Alpine (à quoi il servait au juste ???)

La journée du jeudi sera supprimée. Les médias devront tout faire le vendredi. Et roulage 3H au lieu de 2.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/f1-2022-retour-aux-3h-d-essais-libres-le-vendredi-suppression-du-jeudi,167424.html

 

 

 

 

 

 

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jpCarrera

Je n'ai pas les éléments concernant les milliards de Stroll....L'histoire se répète parfois avec l'apparition de milliardaires qui s'intéressent a la formule 1 on ne sait pas toujours

pourquoi pour le profit ou les magouilles financières Exemple Tom Walkinshaw impliqué dans l'automobile Clio V6 faisant partie de l'empire TWR avec son écurie de Formule 1 Arrows cela c'est terminé par une magouille....un autre Leyton House avec March Engineering avec le Japon et les capitaux en provenance de casinos de Maccao encore une autre magouille.... Bref revenant à Mr Lawrence Stroll c'est une sacré personnage....dans la voltige il est pas mal rachat de Force India ...Aston Martin actionnaire de référence ou il a commencé a puisé dans la caisse pour continuer à jouer avec sa danseuse Aston Martin Racing ou il a réussi a attiré  Sébastian Vettel qui a investit quelques argents le pauvre.....

Et encore ce sont les Allemands Mercedes qui vont profiter du beau gâteau grâce à Aston Martin qu'ils vont avoir eux pour une bouchée de pain pour en faire leur marque de référence.....c'est un beau buiseness la formule 1.... J'en ai oublié un autre Flavio Briatore lui il trichait avec ses écuries....je m'éloigne du sujet....😪

 

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tifosi101

🏁🍊💨

 

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Mike051
Il y a 4 heures, jpCarrera a dit :

pourquoi pour le profit ou les magouilles financières Exemple Tom Walkinshaw impliqué dans l'automobile Clio V6 faisant partie de l'empire TWR avec son écurie de Formule 1 Arrows cela c'est terminé par une magouille....

Sur certains de tes exemples, notamment Leyton House, d’accord avec toi. Par contre, pas sur Tom Walkinshaw: il venait du sport auto, un peu comme un Vasseur aujourd’hui avec ART/Spark, etc…

L’ecurie Jaguar/Silk Cut c’etait lui. Celui qui a contribué à faire monter l’equipe Benetton jusqu’au titre de CDM en amenant son équipe Jaguar et notamment son duo Brawn/Byrne, c’etait lui.

Cote auto de série, la fabuleuse Jaguar XJR-15, c’est lui aussi (enfin, elle n’est pas de route celle-ci), la XJ-220 aussi meme si ce fut un loupé à cause de son V6. Idem pour la Clio Phase 1.

Il me semble qu’il a eu aussi Ligier puis effectivement Arrows. Je ne me rappelle en revanche plus quelle magouille il y a eu avec Arrows à la fin? Avec Orange? 

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tifosi101

Liberté ! 😅

 

FB_IMG_1642445384405.jpg

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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dragon1964
Il y a 12 heures, Mike051 a dit :

Sur certains de tes exemples, notamment Leyton House, d’accord avec toi. Par contre, pas sur Tom Walkinshaw: il venait du sport auto, un peu comme un Vasseur aujourd’hui avec ART/Spark, etc…

L’ecurie Jaguar/Silk Cut c’etait lui. Celui qui a contribué à faire monter l’equipe Benetton jusqu’au titre de CDM en amenant son équipe Jaguar et notamment son duo Brawn/Byrne, c’etait lui.

Cote auto de série, la fabuleuse Jaguar XJR-15, c’est lui aussi (enfin, elle n’est pas de route celle-ci), la XJ-220 aussi meme si ce fut un loupé à cause de son V6. Idem pour la Clio Phase 1.

Il me semble qu’il a eu aussi Ligier puis effectivement Arrows. Je ne me rappelle en revanche plus quelle magouille il y a eu avec Arrows à la fin? Avec Orange? 

 

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Etienne
Il y a 18 heures, geo27 a dit :

 

Prost va partir de chez Alpine (à quoi il servait au juste ???)

 

 

 

 

 

 

Je me pose aussi la question...mais en tout cas il n'a pas tardé à justifier son depart : «Beaucoup de jalousie», «manque de respect»: Alain Prost règle ses comptes avec le patron d'Alpine
https://www.lefigaro.fr/sports/formule-1/beaucoup-de-jalousie-manque-de-respect-prost-regle-ses-comptes-avec-le-patron-d-alpine-20220118?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=com.sport24.android

 

Avec le doigt d'honneur de Bukowski - destiné lui aussi a Rossi ??? - belle ambiance chez des bleus ambitieux. 

Modifié par Etienne

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RedDreams
Il y a 1 heure, Etienne a dit :

Je me pose aussi la question...mais en tout cas il n'a pas tardé à justifier son depart : «Beaucoup de jalousie», «manque de respect»: Alain Prost règle ses comptes avec le patron d'Alpine
https://www.lefigaro.fr/sports/formule-1/beaucoup-de-jalousie-manque-de-respect-prost-regle-ses-comptes-avec-le-patron-d-alpine-20220118?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=com.sport24.android

 

Avec le doigt d'honneur de Bukowski - destiné lui aussi a Rossi ??? - belle ambiance chez des bleus ambitieux. 

Je l'ai trouvé très souvent sur la réserve dans ses propos, bien loin du franc parler de Lauda, ceci explique cela...

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Mike051

Rossi est arrivé l'année dernière. Ca semble tôt pour pouvoir tirer des conclusions. Meme si je te rejoins sur un point: recruter Otmar Sauzfner est un choix douteux, alors meme qu'il vire tout le monde à coté. Ce dernier s'est attribué les résultats de Fernley, et lui a fait des coups bas pas possible au moment du rachat. Lui qui prone l'esprit d'équipe et le fait de travailler sereinement... pas sûr que ce ne soit pas un choix hasardeux.


Coté Prost, il n'y a pas que depuis Alpine ou on pouvait se poser des questions: à quoi servait-il réellement à l'époque Renault, à part faire un peu de public relation?

Il y a eu aussi l'époque où il était co-propriétaire de son écurie en FE, Renault e-Dams, en faisant courir son fils: était-il vraiment concentré sur son role en F1? 

Et puis, contrairement à Lauda, il me semble qu'il n'a pas voulu mettre de billes dans l'écurie, et il ne semble (de l'éxtérieur) pas avoir eu un role dans le recrutement des pilotes, comme Lauda pour Lewis ou....lui-meme à l'époque Ferrari.

Du coup, encore une fois de l'extérieur, à part faire quelques interviews sur Canal +, je n'ai jamais compris son role. Il n'a d'ailleurs jamais semblé à l'aise. Il faut dire qu'entre Vasseur, Abiteboul (je ne l'ai jamais aimé celui-là), Stoll, et personne aujourd'hui (Rossi est patron d'Alpine, mais il n'y a plus de directeur d'écurie depuis un moment, Brivio n'ayant pas réellement pris le poste et Budkowski faisant plutot l'interim), l'écosysteme n'est pas vraiment à la stabilité.

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Mike051

@dragon1964: les propos de Prost vont dans ton sens. Il indique que Rossi voudrait avoir le pouvoir seul et décider seul.

Dans un Team de F1, ne pas jouer collectif avec son exécutif semble effectivement assez bizarre. Peut être que Brivio a très vite cerné le personnage et qu’il a préféré rapidement partir d’ailleurs.

https://f1i.autojournal.fr/infos/rififi/prost-tacle-alpine-manque-de-respect/

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geo27
dragon1964
Il y a 18 heures, Mike051 a dit :

Rossi est arrivé l'année dernière. Ca semble tôt pour pouvoir tirer des conclusions. Meme si je te rejoins sur un point: recruter Otmar Sauzfner est un choix douteux, alors meme qu'il vire tout le monde à coté. Ce dernier s'est attribué les résultats de Fernley, et lui a fait des coups bas pas possible au moment du rachat. Lui qui prone l'esprit d'équipe et le fait de travailler sereinement... pas sûr que ce ne soit pas un choix hasardeux.


Coté Prost, il n'y a pas que depuis Alpine ou on pouvait se poser des questions: à quoi servait-il réellement à l'époque Renault, à part faire un peu de public relation?

Il y a eu aussi l'époque où il était co-propriétaire de son écurie en FE, Renault e-Dams, en faisant courir son fils: était-il vraiment concentré sur son role en F1? 

Et puis, contrairement à Lauda, il me semble qu'il n'a pas voulu mettre de billes dans l'écurie, et il ne semble (de l'éxtérieur) pas avoir eu un role dans le recrutement des pilotes, comme Lauda pour Lewis ou....lui-meme à l'époque Ferrari.

Du coup, encore une fois de l'extérieur, à part faire quelques interviews sur Canal +, je n'ai jamais compris son role. Il n'a d'ailleurs jamais semblé à l'aise. Il faut dire qu'entre Vasseur, Abiteboul (je ne l'ai jamais aimé celui-là), Stoll, et personne aujourd'hui (Rossi est patron d'Alpine, mais il n'y a plus de directeur d'écurie depuis un moment, Brivio n'ayant pas réellement pris le poste et Budkowski faisant plutot l'interim), l'écosysteme n'est pas vraiment à la stabilité.

 

Il y a 9 heures, Mike051 a dit :

@dragon1964: les propos de Prost vont dans ton sens. Il indique que Rossi voudrait avoir le pouvoir seul et décider seul.

Dans un Team de F1, ne pas jouer collectif avec son exécutif semble effectivement assez bizarre. Peut être que Brivio a très vite cerné le personnage et qu’il a préféré rapidement partir d’ailleurs.

https://f1i.autojournal.fr/infos/rififi/prost-tacle-alpine-manque-de-respect/

 

Je ne m’intéresse pas assez aux coulisses de la F1 pour savoir tout cela et je te remercie de tes éclairages sur la question 😉

 

Ce Mr Rossi a certainement de grandes compétences, mais si sa vanité et son désir de lumière sont aussi grands, il n'arrivera à rien car il sera bien difficile de fédérer autour de lui avec de tels comportements, surtout quand ils sont irrespectueux...

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speedy
Le 23/12/2021 à 22:20, geo27 a dit :

Non plus.

Mais il va falloir qu'il fasse gaffe à ne pas rater ses opportunités quand il en a.

 

La dernière a Monaco, il l'a mise à la poubelle.

Il devait le gagner ce GP.

 

Un peu aride, mais pas inintéressant:

 

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/leclerc-vs-sainz-who-really-won-f1s-most-exciting-team-mate-battle

 

 

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geo27
Il y a 2 heures, speedy a dit :

Ils sont très proches en fait

 

Et une bête de course Sainz.

Bonne équipe de pilotes. j'espère que la voiture 2022 sera au niveau.

 

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cheki
il y a 32 minutes, geo27 a dit :

Ils sont très proches en fait

 

Et une bête de course Sainz.

Bonne équipe de pilotes. j'espère que la voiture 2022 sera au niveau.

 

Ils ont l'air de faire ce qu'il faut 

https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1550707/Ferrari-poach-Mercedes-Red-Bull-key-staff-2022-season-F1-news

 

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speedy
il y a 7 minutes, cheki a dit :

Bah...faut rester zen!  Comme dit par "Mike051" ci-dessus, pourquoi pas Vettel chez Mercedes, par exemple? Ca ferait du sens, certainement plus que Lewis chez Red Bull face à ,Max, non? Et puis Kimi est libre aussi, pourquoi pas Kimi chez Mercedes, tiens...

Pas la peine de se prendre la tête, si ce n'est sans trop de sérieux: on verra bien dans les jours qui viennent...et puis voilà. 

(Et de toute façon, un jour ou l'autre, Lewis finira bien par s'arrêter, non?) 

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geo27
Il y a 1 heure, cheki a dit :

Oui 

je l'ai lu dans la Gazzetta.

Mais il faut du temps pour que leur apport soit visible. Et sous réserve qu'ils sont bons...

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Franck

Il y a aura une marque française affichée en sponsor sur les Ferrari dès 2022 : Ceva Logistics, filiale à 100% de CMA-CGM, qui remplace UPS et assurera le transport des F1.

 

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/ferrari-ceva-logistics-nouveau-partenaire-logistique-c9bb67316309e6851ba16def299bcb6e


👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète.

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jpCarrera
Le 17/01/2022 à 20:27, Mike051 a dit :

Sur certains de tes exemples, notamment Leyton House, d’accord avec toi. Par contre, pas sur Tom Walkinshaw: il venait du sport auto, un peu comme un Vasseur aujourd’hui avec ART/Spark, etc…

L’ecurie Jaguar/Silk Cut c’etait lui. Celui qui a contribué à faire monter l’equipe Benetton jusqu’au titre de CDM en amenant son équipe Jaguar et notamment son duo Brawn/Byrne, c’etait lui.

Cote auto de série, la fabuleuse Jaguar XJR-15, c’est lui aussi (enfin, elle n’est pas de route celle-ci), la XJ-220 aussi meme si ce fut un loupé à cause de son V6. Idem pour la Clio Phase 1.

Il me semble qu’il a eu aussi Ligier puis effectivement Arrows. Je ne me rappelle en revanche plus quelle magouille il y a eu avec Arrows à la fin? Avec Orange? 

Disons 50% - 50% ...

C'est sa Sté qui a participé au montage de la Clio V6 ; 1° génération cela n'a pas été une grande réussite niveau châssis....Je ne sais pas si cela a a  été la cause

a effet et sa participation  en formule 1 qui la mis dans la zone rouge  et le dépôt de bilan du groupe...

Tu m'as cité Ligier ; c'est l'association de la politique et du copinage....Magny cours, Ligier et Mitterand...quel feux d'artifices pour terminer en Suisse le pays du refuge de la monnaie...

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jpCarrera

Un des derniers potins....tous les essais hivernaux de Barcelone seront à huit clos. 

Moi qui pensait y faire une balade pour le soleil entre autre....

C'est Bahrein qui a racheté tous les droits.

Donc pour le soleil il me faudra choisir un autre endroit....🙁 

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