Aston Martin Vantage S ou N430

[fiveninenine 46]

Le 09/03/2021 à 19:11, PierreRS a dit :

Je ne sais pas trop

Petite préférence pour ...

Soit la même chose en V12 S, et avec la boite manuelle 7 vitesses

Soit une Type E roadster série 1

Soit une Ford Escort MK1 très préparée pour rallye

elle devait être superbe en sage green , tu aurais une photo par hasard ? 

Edit : je viens de m'apercevoir que tu as posté une photo en page 1 , effectivement elle était superbe 

Modifié le 12 mars 2021 par fiveninenine

[Rosso Scuderia 2 920]

Il y a 21 heures, dragon1964 a dit :

 

Oui, je crois aussi!

 

J'aimais déjà énormément cette voiture et je le suis encore plus depuis que tu m'as fait le plaisir de me la faire essayer.

De toutes les AM c'est celle que je préfère avec juste après la Vantage V12 qui est probablement plus agile. Deux dessins intemporels et magnifiques!

En boite méca, même si la boite auto que tu avais sur la DBS était une bonne boite.

C'était bien une boite auto et pas une boite Sporshift ?

 

Sur la DBS, boite toutchtronic II (visco coupleur) pour absorber le couple camionnesque et la V8 VS, boite Sportshift II, boite mécanique à simple embrayage. 😉

[florent95 1 626]

C’est quoi la différence entre vantage S et N430 ?

[Vincent993 598]

Il y a 4 heures, florent95 a dit :

C’est quoi la différence entre vantage S et N430 ?

 

Au niveau technique, je ne saurais te répondre, mais au niveau esthétique, il y en a une (N430) qui ne me donne vraiment pas envie de creuser plus loin, avec ce maquillage pour le moins particulier.

 

[Rosso Scuderia 2 920]

Il y a 7 heures, florent95 a dit :

C’est quoi la différence entre vantage S et N430 ?

 

C'est 2 versions de 436 cv.

Peinture spéciale (pas très joyeux) ou pas pour la N430.

La N430 a un équipement de base plus light que la S. Options Carbone lame Avt et diffuseur Arr pour la N430 + différences de finition intérieure.  La S est bien mieux finie. A l'époque, j'avais regardé les 2 et j'ai préféré largement la S en terme de finition et d'équipement. Voilà 😉

[PierreRS 497]

C'est aussi et surtout que la S peut être en boite manuelle, et la 430 uniquement en boite alc 

Par contre elle est clairement plus typée racing, non seulement au niveau du poids, mais aussi du chassis

[PierreRS 497]

NB : le N de 430 vient de Nurburing

[Rosso Scuderia 2 920]

Il y a 9 heures, PierreRS a dit :

NB : le N de 430 vient de Nurburing

 

Sur la S, tu as le choix des suspensions, Comfort ou Sport, sur la N430 Sport uniquement. 

[Vincent993 598]

Le 12/03/2021 à 16:38, Rosso Scuderia a dit :

 

Peinture spéciale (pas très joyeux) ou pas pour la N430.

 

Très bonne nouvelle. 🙂 Je pensais que c’était d’office.

[sompe 1 358]

en tout cas pas trop de beaux modeles sur le marché en meca !

[Rosso Scuderia 2 920]

Il y a 4 heures, sompe a dit :

en tout cas pas trop de beaux modeles sur le marché en meca !

 

J'avais vu une AMR en vente il y a quelques semaines sur la centrale en BVM sous la barre des 100 K€ et peu kilométrée. 😉

 

Tu as une S en BVM à 90 K€ sur la centrale et 6700 kms.

Modifié le 14 mars 2021 par Rosso Scuderia

[florent95 1 626]

Pierre indique avoir vendu récemment la sienne S roadster de 20.000km et d’un combo  très sympa autre que les 90% de gris à 75k pour l’acheteur. 

[fiveninenine 46]

il y a 8 minutes, florent95 a dit :

Pierre indique avoir vendu récemment la sienne S roadster de 20.000km et d’un combo  très sympa autre que les 90% de gris à 75k pour l’acheteur. 

Celle de Pierre n'était pas une S , c'était une 4.7 "normale". Pour une S avec une combinaison d''options équivalentes , il faut prévoir 90-100 k 

[PierreRS 497]

C'est une discussion un peu dans le vide car tout simplement il n'y en a pas à vendre.

Un roadster boite manuelle c'est la perle rarissime

 

La semaine dernière quand j'ai vendue la mienne, j'ai fait une recherche avant de fixer mon prix

Pour toute l'Europe (hors UK car volany à droite), il y en avait 5 à vendre en tout et pour tout

2 en Allemagne, 2 à Monaco, 1 en Espagne

0 en France (à part la mienne)

 

Lorsque je l'avais achetée, c'était après 2 ans de recherche assez intense

C'est simple, 99 % des Aston sont sorties en boite alc, et encore plus pour les roadster

 

Donc faut forcément en rabattre sur le cahier des charges

Le gus qui cherche un roadster S boite manuelle risque de mourir piéton 

 

Pour être honnête, je ne sais même pas si ça existe

En tout cas je n'en ai jamais vu ou entendu parler, même sur le forum Aston

Modifié le 14 mars 2021 par PierreRS

[fiveninenine 46]

il y a une heure, PierreRS a dit :

C'est une discussion un peu dans le vide car tout simplement il n'y en a pas à vendre.

Un roadster boite manuelle c'est la perle rarissime

 

La semaine dernière quand j'ai vendue la mienne, j'ai fait une recherche avant de fixer mon prix

Pour toute l'Europe (hors UK car volany à droite), il y en avait 5 à vendre en tout et pour tout

2 en Allemagne, 2 à Monaco, 1 en Espagne

0 en France (à part la mienne)

 

Lorsque je l'avais achetée, c'était après 2 ans de recherche assez intense

C'est simple, 99 % des Aston sont sorties en boite alc, et encore plus pour les roadster

 

Donc faut forcément en rabattre sur le cahier des charges

Le gus qui cherche un roadster S boite manuelle risque de mourir piéton 

 

Pour être honnête, je ne sais même pas si ça existe

En tout cas je n'en ai jamais vu ou entendu parler, même sur le forum Aston

reviens en page 2 , un des membres a posté la sienne et explique que c'est effectivement excessivement rare puisque seulement 60 en conduite à gauche.

[sompe 1 358]

Il y a 19 heures, Rosso Scuderia a dit :

 

J'avais vu une AMR en vente il y a quelques semaines sur la centrale en BVM sous la barre des 100 K€ et peu kilométrée. 😉

 

Tu as une S en BVM à 90 K€ sur la centrale et 6700 kms.

voiture Allemande a laquelle il faut ajouetr les taxes import , elle n'a pas les baquets , mais  pourquoi pas ? merci

[RedDreams 1 377]

Il y a 18 heures, PierreRS a dit :

C'est une discussion un peu dans le vide car tout simplement il n'y en a pas à vendre.

Un roadster boite manuelle c'est la perle rarissime

 

La semaine dernière quand j'ai vendue la mienne, j'ai fait une recherche avant de fixer mon prix

Pour toute l'Europe (hors UK car volany à droite), il y en avait 5 à vendre en tout et pour tout

2 en Allemagne, 2 à Monaco, 1 en Espagne

0 en France (à part la mienne)

 

Lorsque je l'avais achetée, c'était après 2 ans de recherche assez intense

C'est simple, 99 % des Aston sont sorties en boite alc, et encore plus pour les roadster

 

Donc faut forcément en rabattre sur le cahier des charges

Le gus qui cherche un roadster S boite manuelle risque de mourir piéton 

 

Pour être honnête, je ne sais même pas si ça existe

En tout cas je n'en ai jamais vu ou entendu parler, même sur le forum Aston

Ben tiens!... 

@sompe Pour 90k€ tu as le Roadster... 

 

https://www.automobile.fr/Voiture/Aston-Martin-V8-Vantage-Roadster-S-SP10/vhc:car,ms1:1700_13_,frn:2013,frx:2018,ger:manual_gear,dmg:false/pg:vipcar/318993516.html

 

 

 

Modifié le 15 mars 2021 par RedDreams

[RedDreams 1 377]

Le 13/03/2021 à 10:00, PierreRS a dit :

C'est aussi et surtout que la S peut être en boite manuelle, et la 430 uniquement en boite alc 

Par contre elle est clairement plus typée racing, non seulement au niveau du poids, mais aussi du chassis

Il me semble que la N430 était dispo en BVM gratuitement sur demande comme toutes les S post SP10, comme la GT par exemple... 

[PierreRS 497]

Merci pour les 2 infos ci-dessus ; j'ai appris qq chose 😉

[sompe 1 358]

Il y a 22 heures, RedDreams a dit :

Ben tiens!... 

@sompe Pour 90k€ tu as le Roadster... 

 

https://www.automobile.fr/Voiture/Aston-Martin-V8-Vantage-Roadster-S-SP10/vhc:car,ms1:1700_13_,frn:2013,frx:2018,ger:manual_gear,dmg:false/pg:vipcar/318993516.html

 

 

 

salut je l'avais vu , mais c'est pas mon truc les roadsters je veux (voudrais !! ) un coupé  j'épluche tout ce qui sort  chez eux il y a un V12 mais un peu trop de kilos   sinon pas trop cher  , je suis aussi sur une MC Stradale  pas trop pareil mais j'aime beaucoup apres  en ce moment les prix  des "exotiques" c'est  beaucoup monté  meme si les voitures restent souvent ivendues 

[Mika 348 2 222]

Personnellement je suis fan de cette teinte vert métal.

et la ligne 🤪🥰

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101991630.html

[Rosso Scuderia 2 920]

il y a 36 minutes, Mika 348 a dit :

Personnellement je suis fan de cette teinte vert métal.

et la ligne 🤪🥰

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101991630.html

 

Très sympa en effet cette couleur.

Pour moi, irrémédiable, l'ancienne console centrale. 😉

[PierreRS 497]

A ce prix là, il va la garder longtemps ... 

[Roudoudou le retour 7]

Le 15/01/2021 à 08:17, BTX a dit :

La V8 ne m'a pas laissé un souvenir particulièrement émouvant.

 

Certes la ligne était sympa mais je trouvais que le moteur manquait de dynamisme et les plastiques de la console centrale en gris particulièrement moches.

 

C'était une 390ch

Même sentiment. J’avais à l’époque un z4m cabriolet que je préférais. C’était celle d’un copain qui rêvait d’une Aston et qui l’a revendu 6 mois après. Il m’a dit c’est beau mais c’est beau, le reste....

[Mika 348 2 222]

En résumé, si j’ai bien compris toutes vos interventions: 

la V8 va rage idéale doit:

Être une 4.7 et pas une 4.3

une boîte meca et pas une boîte auto.

version coupe pour ceux qui adorent sa ligne.

 

et dans ce cas on allie couple à bas régime, passage de rapport rapide , ligne , console centrale digne d’une Aston.

 

Et ça coûte entre 70 et 80k€ si j’ai bien tout compris.