Alfa Roméo GT coupe Bertone années 60-70

[Mambino 110]

J’adore

[993cc 13]

👍

[Stradale56 (kani56) 3 368]

Superbe et vraiment élégante dans cette configuration!

[993cc 13]

Merci. A été refait, intérieur et extérieur, aux couleurs d'origine d'usine pour ce châssis.

[33manu 3 882]

En plus avec le meilleur 4 cylindres de tous les temps 🥰

[seadweller 462]

Le 23/05/2024 à 21:22, 33manu a dit :

En plus avec le meilleur 4 cylindres de tous les temps 🥰

 

Pourquoi dis tu cela?

[33manu 3 882]

Il y a 5 heures, seadweller a dit :

 

Pourquoi dis tu cela?

Parce que c'est vrai 🙂

 

Il est beau, fiable (même indestructible si entretenu et bien chauffé), léger, performant, musical 🥰, se prépare très bien, coupleux en bas et rageur en haut, facile à entretenir et à réparer, très bien conçu (tout alu (sauf les tout premiers bloc fonte), double arbres à cames en tête, chambres hémisphériques, soupes au sodium, vilo 5 paliers, pistons alu forgés etc etc ...) pas mal pour un bloc sorti dans les années 50 et qui s'arrêta avec la 75TS début 90 (148 CV en 2L double allumage pour un conso ultra raisonnable).

 

Évidemment élu plusieurs fois meilleur moteur par la presse spécialisée.

 

Le Bialbero est LE 4 cylindre, irremplaçable, incontournable, un monument !!!

Comme le L6 c'est BMW ou le V12 c'est Ferrari et bien le L4 c'est Alfa romeo (sans accent).

 

@+

 

Modifié le 27 mai 2024 par 33manu

[michel3482 817]

Il y a 3 heures, 33manu a dit :

Parce que c'est vrai 🙂

 

Il est beau, fiable (même indestructible si entretenu et bien chauffé), léger, performant, musical 🥰, se prépare très bien, coupleux en bas et rageur en haut, facile à entretenir et à réparer, très bien conçu (tout alu (sauf les tout premiers bloc fonte), double arbres à cames en tête, chambres hémisphériques, soupes au sodium, vilo 5 paliers, pistons alu forgés etc etc ...) pas mal pour un bloc sorti dans les années 50 et qui s'arrêta avec la 75TS début 90 (148 CV en 2L double allumage pour un conso ultra raisonnable).

 

Évidemment élu plusieurs fois meilleur moteur par la presse spécialisée.

 

Le Bialbero est LE 4 cylindre, irremplaçable, incontournable, un monument !!!

Comme le L6 c'est BMW ou le V12 c'est Ferrari et bien le L4 c'est Alfa romeo (sans accent).

 

@+

 

pour moi le meilleur  4 cylindres de route est celui de la honda s2000 , 120 cv/litre

mais on est pas dans la meme periode 

d'accord avec toi , le bialbero est trés bien conçu , surtout si on tient compte de l'poque à laquelle il a été developpé 

un reproche quand meme , pour ce qui concerne le reglage du jeu aux soupapes qui impose de deposer les arbres à cames

[33manu 3 882]

il y a 6 minutes, michel3482 a dit :

pour moi le meilleur  4 cylindres de route est celui de la honda s2000 , 120 cv/litre

mais on est pas dans la meme periode 

d'accord avec toi , le bialbero est trés bien conçu , surtout si on tient compte de l'poque à laquelle il a été developpé 

un reproche quand meme , pour ce qui concerne le reglage du jeu aux soupapes qui impose de deposer les arbres à cames

C'est vrai mais je trouve qu'avec la distribution par chaîne c'est moins contraignant : on peut le faire sans décaler la distribution ni même sortir les pignons de la double chaîne.

En plus Alfa avait développé un outil génial pour mesurer le jeu sans démontage devenu introuvable que je cherche depuis des années :

 

 

Pour Honda je suis sur ton avis mais je ne le mets pas en n°1 car vraiment trop creux en bas 🙂

 

@+

 

[michel3482 817]

il y a 4 minutes, 33manu a dit :

C'est vrai mais je trouve qu'avec la distribution par chaîne c'est moins contraignant : on peut le faire sans décaler la distribution ni même sortir les pignons de la double chaîne.

En plus Alfa avait développé un outil génial pour mesurer le jeu sans démontage devenu introuvable que je cherche depuis des années :

 

 

Pour Honda je suis sur ton avis mais je ne le mets pas en n°1 car vraiment trop creux en bas 🙂

 

@+

 

oui , le honda delivre sa puissance là ou le bialbero s'essoufle

il à l'air genial cet  outil alfa

[seadweller 462]

Le 23/05/2024 à 21:22, 33manu a dit :

En plus avec le meilleur 4 cylindres de tous les temps 🥰

 

@33manu Voilà pour illustrer le sens de ma question.

Ma petite dernière de 1968 que je présenterai prochainement sur ma page.

 

 

[cheki 1 785]

il y a 54 minutes, seadweller a dit :

 

@33manu Voilà pour illustrer le sens de ma question.

Ma petite dernière de 1968 que je présenterai prochainement sur ma page.

 

 

Joli Os de Seiche.

1300, 1600 ou 1750 ? 

[33manu 3 882]

Un 1600 je pense 🙂

Le 1750 reste le plus sexy mais j'adore mon 2L (sur un GTV).

La dolce vita, j'espère que madame apprécie 😉

@+

 

Modifié le 29 mai 2024 par 33manu

[dragon1964 7 169]

Il y a 2 heures, seadweller a dit :

 

@33manu Voilà pour illustrer le sens de ma question.

Ma petite dernière de 1968 que je présenterai prochainement sur ma page.

 

 

Magnifique Éric, félicitations 👍

[cheki 1 785]

Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Un 1600 je pense 🙂

Le 1750 reste le plus sexy mais j'adore mon 2L (sur un GTV).

La dolce vita, j'espère que madame apprécie 😉

@+

 

J’ai pensé à toi, j’ai acheté une Alfetta début mars 🙂 

[33manu 3 882]

Ah le V6 en 2,5 L  🥰😍

Quel moteur aussi !!!!!

[cheki 1 785]

Il y a 3 heures, 33manu a dit :

Ah le V6 en 2,5 L  🥰😍

Quel moteur aussi !!!!!

C'était un peu la volonté commune d'enfin accéder au fameux Busso.

Avec cet ajout et en toute objectivité on a :

Meilleur 4 cylindres

Meilleur V6
Meilleur V12

Il nous manque une 458 Speciale et une Porsche Carrera GT 😄

[Piu Bella Macchina 70]

Le 30/05/2024 à 14:09, cheki a dit :

C'était un peu la volonté commune d'enfin accéder au fameux Busso.

Avec cet ajout et en toute objectivité on a :

Meilleur 4 cylindres

Meilleur V6
Meilleur V12

Il nous manque une 458 Speciale et une Porsche Carrera GT 😄

Bonsoir Luc @cheki, le Busso est un excellent moteur sans aucun doute (j'ai possédé la même voiture dans une configuration identique que ta dernière acquisition, et je l'ai beaucoup beaucoup appréciée... et encore plus après lui avoir monté la commande de boîte de vitesse de 75 V6, ce que je t'encourage à faire pour un meilleur guidage!😉), mais pour moi, et en toute objectivité, le meilleur V6 reste le DINO 2,4l, plus puissant et coupleux (180 CV Din et 22mkg en version Fiat vs 160 CV et 21,7mkg) nonobstant sa conception plus ancienne de 14 ans, et aussi, ô sacrilège pour certains😊, ... plus mélodieux encore, surtout en version Fiat Dino Coupé avec sa position longitudinale et son échappement long, que j'ai possédé également... en même temps que la diva milanaise pourtant adepte de la Scala😁😁🙄😉!!

Ah ce changement de tonalité à 4.000 trs/mn et ses envolées lyriques jusqu'au tutoiement des 7000 trs/mn, mes oreilles s'en souviennent encore avec émotion!! Sans nul doute, est-ce dû aux 2 ACT par banc, à l'angle du V mais aussi et surtout, aux 3 carbus double-corps Weber 40DCNF (et ce n'est pas @33manu qui va me contredire, ou bien...?😇😁😁😉)!!

Quant au choix du V12 élu, comment dire... je t'en laisse toute la responsabilité🙄, tellement FERRARI mais aussi LAMBORGHINI en ont fait et continuent encore d'en fabriquer d'excellents au cours des différentes décennies!!

En tout cas, je te félicite pour ton écurie... Je crois simplement que tu as oublié, sauf erreur et si j'ai bien suivi🙄, que celle-ci comporte aussi, le meilleur ... V4, celui à angle étroit de la Fulvia coupé (que j'ai possédé aussi en version 1,3l S...)!!

Excellente soirée à toi.

Patrick

[michel3482 817]

il y a 22 minutes, Piu Bella Macchina a dit :

Bonsoir Luc @cheki, le Busso est un excellent moteur sans aucun doute (j'ai possédé la même voiture dans une configuration identique que ta dernière acquisition, et je l'ai beaucoup beaucoup appréciée... et encore plus après lui avoir monté la commande de boîte de vitesse de 75 V6, ce que je t'encourage à faire pour un meilleur guidage!😉), mais pour moi, et en toute objectivité, le meilleur V6 reste le DINO 2,4l, plus puissant et coupleux (180 CV Din et 22mkg en version Fiat vs 160 CV et 21,7mkg) nonobstant sa conception plus ancienne de 14 ans, et aussi, ô sacrilège pour certains😊, ... plus mélodieux encore, surtout en version Fiat Dino Coupé avec sa position longitudinale et son échappement long, que j'ai possédé également... en même temps que la diva milanaise pourtant adepte de la Scala😁😁🙄😉!!

Ah ce changement de tonalité à 4.000 trs/mn et ses envolées lyriques jusqu'au tutoiement des 7000 trs/mn, mes oreilles s'en souviennent encore avec émotion!! Sans nul doute, est-ce dû aux 2 ACT par banc, à l'angle du V mais aussi et surtout, aux 3 carbus double-corps Weber 40DCNF (et ce n'est pas @33manu qui va me contredire, ou bien...?😇😁😁😉)!!

Quant au choix du V12 élu, comment dire... je t'en laisse toute la responsabilité🙄, tellement FERRARI mais aussi LAMBORGHINI en ont fait et continuent encore d'en fabriquer d'excellents au cours des différentes décennies!!

En tout cas, je te félicite pour ton écurie... Je crois simplement que tu as oublié, sauf erreur et si j'ai bien suivi🙄, que celle-ci comporte aussi, le meilleur ... V4, celui à angle étroit de la Fulvia coupé (que j'ai possédé aussi en version 1,3l S...)!!

Excellente soirée à toi.

Patrick

le v6 de la honda nsx 1ere generation sort 270 cv , pas mal pour un 3 litres atmo

[cheki 1 785]

il y a 49 minutes, Piu Bella Macchina a dit :

Bonsoir Luc @cheki, le Busso est un excellent moteur sans aucun doute (j'ai possédé la même voiture dans une configuration identique que ta dernière acquisition, et je l'ai beaucoup beaucoup appréciée... et encore plus après lui avoir monté la commande de boîte de vitesse de 75 V6, ce que je t'encourage à faire pour un meilleur guidage!😉), mais pour moi, et en toute objectivité, le meilleur V6 reste le DINO 2,4l, plus puissant et coupleux (180 CV Din et 22mkg en version Fiat vs 160 CV et 21,7mkg) nonobstant sa conception plus ancienne de 14 ans, et aussi, ô sacrilège pour certains😊, ... plus mélodieux encore, surtout en version Fiat Dino Coupé avec sa position longitudinale et son échappement long, que j'ai possédé également... en même temps que la diva milanaise pourtant adepte de la Scala😁😁🙄😉!!

Ah ce changement de tonalité à 4.000 trs/mn et ses envolées lyriques jusqu'au tutoiement des 7000 trs/mn, mes oreilles s'en souviennent encore avec émotion!! Sans nul doute, est-ce dû aux 2 ACT par banc, à l'angle du V mais aussi et surtout, aux 3 carbus double-corps Weber 40DCNF (et ce n'est pas @33manu qui va me contredire, ou bien...?😇😁😁😉)!!

Quant au choix du V12 élu, comment dire... je t'en laisse toute la responsabilité🙄, tellement FERRARI mais aussi LAMBORGHINI en ont fait et continuent encore d'en fabriquer d'excellents au cours des différentes décennies!!

En tout cas, je te félicite pour ton écurie... Je crois simplement que tu as oublié, sauf erreur et si j'ai bien suivi🙄, que celle-ci comporte aussi, le meilleur ... V4, celui à angle étroit de la Fulvia coupé (que j'ai possédé aussi en version 1,3l S...)!!

Excellente soirée à toi.

Patrick

J’ai aussi une Fulvia 😉 

 

Donc j’ai aussi le meilleur V4 😁

[33manu 3 882]

Il y a 1 heure, michel3482 a dit :

le v6 de la honda nsx 1ere generation sort 270 cv , pas mal pour un 3 litres atmo

Tu as comme un petit parti prix pro Honda, c'est gênant sur ce post où n'écrivent que des contributeurs à l'objectivité légendaire, reprends toi stp 🤣

[michel3482 817]

Il y a 6 heures, 33manu a dit :

Tu as comme un petit parti prix pro Honda, c'est gênant sur ce post où n'écrivent que des contributeurs à l'objectivité légendaire, reprends toi stp 🤣

pas de parti pris  Honda , la meilleure preuve c'est que je n'ai jamais acheté de Honda .

promis je ne recommencerai pas 

 

[cheki 1 785]

Il y a 12 heures, cheki a dit :

J’ai aussi une Fulvia 😉 

 

Donc j’ai aussi le meilleur V4 😁

J’avais mal lu PBM désolé 🙂

 

J’ai un 1300 sur la Giulietta Spider, le V4 de la Fulvia est bien plus performant. 

[seadweller 462]

Le 31/05/2024 à 21:37, cheki a dit :

J’ai aussi une Fulvia 😉 

 

Donc j’ai aussi le meilleur V4 😁

 

Décidemment.....Car pour accompagner le 1600 de ma duetto, j'ai aussi une Fulvia série 1

[cheki 1 785]

Le 03/06/2024 à 09:07, seadweller a dit :

 

Décidemment.....Car pour accompagner le 1600 de ma duetto, j'ai aussi une Fulvia série 1

Homme de goût ☺️