Ferrari Daytona SP3 - F251 - Icona 2 : présentation mi-novembre 2021

[Franck 6 688]

il y a 5 minutes, dfiordean a dit :

disponible  comment l'événement?

il y a t'il un lien?

 

Parles tu de la présentation de demain à 12h30 en direct du Mugello ?

Il suffit/suffira de lire la vidéo YouTube que j'ai postée juste au dessus.

C'est un live qui débute dans 18 heures, i.e. la vidéo démarre dans 18 heures en live.

Elle pourra être revue plus tard, ce ne sera plus du direct.

 

Je te la remets ici :

 

 

 

[Franck 6 688]

Selon moi, c'est vraiment la vidéo en italien que j'ai postée qu'il faut regarder, car les différences sont énormes entre les images de synthèse et les vraies images. Je la trouve bien plus belle et présente sur les vraies images. Je revois un peu trop LaFerrari Aperta quand je vois cette Ferrari Icona, à mon goût, une sorte de LaFerrari Aperta Exclusive ... sauf qu'il y en aura plus !?

[dfiordean 583]

il y a 11 minutes, Franck a dit :

Parles tu de la présentation de demain à 12h30 en direct du Mugello ?

Il suffit/suffira de lire la vidéo YouTube que j'ai postée juste au dessus.

C'est un live qui débute dans 18 heures, i.e. la vidéo démarre dans 18 heures en live.

Elle pourra être revue plus tard, ce ne sera plus du direct.

 

Je te la remets ici :

 

 

 

 

ok, donc c'est "live" sur youtube, suffit de faire play sur la vidéo que tu nous  as partagé

merci @Franck

[Franck 6 688]

Message que vous avez probablement reçu dans votre boite aux lettres de la part de Ferrari après 18h aujourd'hui :

 

Cher Ferrarista,

La série Icona en édition limitée puise son inspiration dans quelques-uns des modèles les plus emblématiques et évocateurs du riche héritage de la marque au Cheval Cabré. Elle les réinterprète ici avec une esthétique moderne dans le but de créer des pièces de collection extrêmement prisées.

Il est désormais possible de dévoiler le tout dernier chapitre de l'histoire d'Icona.

Le modèle le plus exclusif de la gamme Ferrari... Une voiture au style intemporel, dotée d'un châssis, d'un moteur et d'une aérodynamique à la pointe de la technologie pour offrir une expérience de conduite unique et des niveaux de performance jamais atteints auparavant grâce à une innovation constante.

Découvrez-en plus sur ferrari.com en cliquant ci-dessous. Retrouvez la nouvelle Icona sur les réseaux sociaux de Ferrari parmi les héroïnes des Finali Mondiali le dimanche 21 novembre.

[Franck 6 688]

à l’instant, dfiordean a dit :

 

ok, donc c'est "live" sur youtube, suffit de faire play sur la vidéo que tu nous  as partagé

merci @Franck

oui c'est bien ça, demain à 12h30.

[SLI94 1 107]

[Tam340R 150]

Et voici en live à 18h00

 

 

tam

[SLI94 1 107]

[SLI94 1 107]

[Ben2032 177]

Personnellement  le traitement de l'arrière avec ces lames me plait bien et rappelle peut-être la Testa mais surtout le concept P5 pininfarina

Modifié le 20 novembre 2021 par Ben2032

[Franck 6 688]

il y a 27 minutes, Ben2032 a dit :

Personnellement  le traitement de l'arrière avec ces lames me plait bien et rappelle peut-être la Testa mais surtout le concept P5 pininfarina

Exact, c'est pourquoi je vous l'avais postée en photo dès hier soir sur ce sujet ... 😉

[Maximilien 8]

Les photos ne rendent pas justice et effectivement la vidéo en italien montre bien mieux les formes. Ce sont les genres d’autos qui perdent toutes leurs valeurs stylistique en photos comme une sculpture. Et le plus dingue pour moi c’est la capacité de Ferrari de pouvoir faire une voiture très élégante et intemporelle comme la monza et de pouvoir créer Quelque chose de si stylistique et futuriste dans oublier le passé comme ils l’ont fais avec la daytona sp3 et en plus en targa Chassis Carbon et le v12 sans aucune hybridation 😍😍😍

[Mike051 1 359]

Perso, en amateur des courses d’endurance, j’aime bcp.

Mais je me pose une question: à quoi sert la lamelle à l’avant, au niveau du badge Ferrari, à l’avant du capot? Pourquoi cette zone est séparée du capot?

Un aileron mobile à l’avant? Je trouve du coup le nez un peu proéminent et cela manque d’elegance par rapport au reste.

Je trouve également que les flaps pour libérer les projecteurs avant font un peu gadget.

Les échappements sont bcp mieux intégrés que sur la 812 Competizione.

Et du coup, Le Mans SP4 et Monaco SP5 ? 😉

 

[Boz352 984]

Il y a 13 heures, SLI94 a dit :

Pour la Pininfarina 250 P5, l’inspiration ( copie) du design est flagrante sur la partie arrière avec ces 2 photos…

[Franck 6 688]

Autre vidéo, en anglais cette fois, avec la Ferrari Daytona SP3 présente au Mugello (donc mieux qu'en vue images de synthèse) :

 

 

 

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Franck 6 688]

[Stradale56 (kani56) 3 645]

[Stradale56 (kani56) 3 645]

[Stradale56 (kani56) 3 645]

L’auto est magnifique en « vrai »!!