Amortisseurs pour 328

[bertrand59 1 132]

Bonjour a tous,

 

en fouillant dans le forum j'ai trouvé peu de de commentaires sur ce sujet et encore moins de retour d'expérience. J'ai contacté la société Koni et ai été surpris d'avoir comme réponse qu'il n'ont pas de solution pour la 328.

 

Quelles sont les options a ce jour ? Dans mon cas GTB série 1

 

-Bilstein ? via Eurofac ?

-Nos ex-amis ( 🙂) anglais Superformance mais a quel prix avec les droit de douane ?  Et quel est leur produit/marques ? Re-conditionné ?

-Autres ?

[OliveBdr 68]

J’ai fait refaire les miens en France. Et j’en suis très satisfait 🙂

[bertrand59 1 132]

il y a 13 minutes, OliveBdr a dit :

J’ai fait refaire les miens en France. Et j’en suis très satisfait 🙂

Très bien mais ou ? 🙂

 

Tu peux nous indiquer le cout de l'opération SVP ?

[Johann 676]

Il y a 1 heure, bertrand59 a dit :

Bonjour a tous,

 

en fouillant dans le forum j'ai trouvé peu de de commentaires sur ce sujet et encore moins de retour d'expérience. J'ai contacté la société Koni et ai été surpris d'avoir comme réponse qu'il n'ont pas de solution pour la 328.

 

Quelles sont les options a ce jour ? Dans mon cas GTB série 1

 

-Bilstein ? via Eurofac ?

-Nos ex-amis ( 🙂) anglais Superformance mais a quel prix avec les droit de douane ?  Et quel est leur produit/marques ? Re-conditionné ?

-Autres ?

 

Pour Koni, c'est étonnant. Je suis quasiment sûr que sur la GTB avec laquelle je faisais des baptemes en 2003 nous avions monté des Koni. Mais peut-être que de nos jours, ils ne font plus 😞

[cheki 1 960]

Hello Bertrand,

 

Tu peux passer par cette société non loin de chez nous ils font du sur mesure et ils bossent super bien, ils peuvent refaire tes amortos fatigués ou te faire un combiné sur mesure 🙂 

 

http://www.performancesuspension.fr

 

En plus ils sont très honnêtes côté tarif ! 

[bernard 2 937]

Il y a 11 heures, bertrand59 a dit :

Très bien mais ou ? 🙂

 

Tu peux nous indiquer le cout de l'opération SVP ?

Peut être une solution chez  :

R.TEC FRANCE

4, ZAGrange Venin
38380 ST Laurent du Pont

[bertrand59 1 132]

Il y a 20 heures, cheki a dit :

Hello Bertrand,

 

Tu peux passer par cette société non loin de chez nous ils font du sur mesure et ils bossent super bien, ils peuvent refaire tes amortos fatigués ou te faire un combiné sur mesure 🙂 

 

http://www.performancesuspension.fr

 

En plus ils sont très honnêtes côté tarif ! 

Bonjour Luc,

 

en effet la proximité géographique est intéressante et j'ai reçu un tarif pour la réfection d'amortisseur à 130€ HT par STAC. Le problème est dans ce cas de trouver qui va les démonter et surtout garder l'auto sans ces amortos le temps qu'ils soient refait ?

[bertrand59 1 132]

Il y a 20 heures, Johann a dit :

 

Pour Koni, c'est étonnant. Je suis quasiment sûr que sur la GTB avec laquelle je faisais des baptemes en 2003 nous avions monté des Koni. Mais peut-être que de nos jours, ils ne font plus 😞

En 2003 Johann 🙂

J'ai demandé également a Eurofac pour des Bilstein avec le même résultat. Assez surprenant en effet car pour les 308 ils sont annoncés dispo chez plusieurs marques et fournisseurs

[OliveBdr 68]

Le 14/10/2021 à 22:11, bertrand59 a dit :

Très bien mais ou ? 🙂

 

Tu peux nous indiquer le cout de l'opération SVP ?

Faut que je ressorte la facture. Je regarde de week-end…

[JM78 185]

Sinon, suspension sport dans les 700€ pour ceux de ma 456 (les 4  expedition retour comprise). Travail impec  fait en une semaine retour compris  si prevu dans leur planning.

Modifié le 15 octobre 2021 par JM78

[dejideji 126]

Bonjour,

 

J'ignore si les amortisseurs de 328 sont semblables à ceux implantés sur les 308. Bon, il doit tout de même y avoir quelques similitudes.

Je vais prochainement entamer la réfection des trains roulants de ma 308 et j'ai commencé à rassembler quelques pièces.

Pour les amortisseurs, j'ai hésité entre acheter des neufs et entreprendre un reconditionnement des existants. J'étais tenté par acheter des amortisseurs neufs mais je craignais de me ''faire refiler'' des pièces neuves qui trainent sur une étagère depuis plusieurs années

Il restait le reconditionnement. Plusieurs spécialistes réalisent ce type d'intervention, Viarouge, Eurofac, ... Viarouge était débordé et Eurofac restait totalement injoignable . Humm!

Finalement, j'ai acheté des amortisseurs neufs chez GT2i avec la garantie d'une construction récente. La date de fabrication inscrite sur le corps des amortisseurs est 12/2020.

Pour le tarif, le reconditionnement des anciens amortisseurs est légèrement moins onéreux qu'un achat en neuf, mais ce n'est pas ce point qui permettra de départager les deux possibilités.

A voir peut-être avec GT2i qui commande directement chez Koni en Hollande. Ils paraissent efficaces. Mon interlocuteur GT2i m'a même recontacté pour m'indiquer la date de fabrication des pièces commandées

 

Dejideji

[bertrand59 1 132]

Il y a 3 heures, dejideji a dit :

Bonjour,

 

J'ignore si les amortisseurs de 328 sont semblables à ceux implantés sur les 308. Bon, il doit tout de même y avoir quelques similitudes.

Je vais prochainement entamer la réfection des trains roulants de ma 308 et j'ai commencé à rassembler quelques pièces.

Pour les amortisseurs, j'ai hésité entre acheter des neufs et entreprendre un reconditionnement des existants. J'étais tenté par acheter des amortisseurs neufs mais je craignais de me ''faire refiler'' des pièces neuves qui trainent sur une étagère depuis plusieurs années

Il restait le reconditionnement. Plusieurs spécialistes réalisent ce type d'intervention, Viarouge, Eurofac, ... Viarouge était débordé et Eurofac restait totalement injoignable . Humm!

Finalement, j'ai acheté des amortisseurs neufs chez GT2i avec la garantie d'une construction récente. La date de fabrication inscrite sur le corps des amortisseurs est 12/2020.

Pour le tarif, le reconditionnement des anciens amortisseurs est légèrement moins onéreux qu'un achat en neuf, mais ce n'est pas ce point qui permettra de départager les deux possibilités.

A voir peut-être avec GT2i qui commande directement chez Koni en Hollande. Ils paraissent efficaces. Mon interlocuteur GT2i m'a même recontacté pour m'indiquer la date de fabrication des pièces commandées

 

Dejideji

Le problème avec les reconditionnés est que quand on ne fait pas les travaux soi-même, il faut trouver quelqu'un qui va les démonter et remonter ce qui n'est pas trop compliqué mais il faut que cette personne garde la voiture 2/3 semaines le temps que les amortisseurs reviennent. 

Je pense que cela refroidi pas mal de réparateurs

Modifié le 17 octobre 2021 par bertrand59

[nounou 478]

il y a une heure, bertrand59 a dit :

Le problème avec les reconditionnés est que quand on ne fait pas les travaux soi-même, il faut trouver quelqu'un qui va les démonter et remonter ce qui n'est pas trop compliqué mais il faut que cette personne garde la voiture 2/3 semaines le temps que les amortisseurs reviennent. 

Je pense que cela refroidi pas mal de réparateurs

Sauf si tu fais d'autres travaux en même temps 

 

[JM78 185]

Il y a 22 heures, bertrand59 a dit :

Le problème avec les reconditionnés est que quand on ne fait pas les travaux soi-même, il faut trouver quelqu'un qui va les démonter et remonter ce qui n'est pas trop compliqué mais il faut que cette personne garde la voiture 2/3 semaines le temps que les amortisseurs reviennent. 

Je pense que cela refroidi pas mal de réparateurs

Une semaine chez Suspension Sport, si c'est prévu dans leur planning..  

[cheki 1 960]

Le 15/10/2021 à 19:23, bertrand59 a dit :

Bonjour Luc,

 

en effet la proximité géographique est intéressante et j'ai reçu un tarif pour la réfection d'amortisseur à 130€ HT par STAC. Le problème est dans ce cas de trouver qui va les démonter et surtout garder l'auto sans ces amortos le temps qu'ils soient refait ?

Je pense que Performance a l'habitude de la manip, tu devrais les appeler, je pense qu'ils ont la solution.

[OliveBdr 68]

Hello,

amortos envoyés à :

STAC

06220 VALLAURIS

04.93.64.87.29

Remise à neuf complet + silenblocs : 1070 €Ttc

[bertrand59 1 132]

Il y a 3 heures, cheki a dit :

Je pense que Performance a l'habitude de la manip, tu devrais les appeler, je pense qu'ils ont la solution.

C'est fait mais la réponse est négative. Pas de solution pour ceux-la. Je présume que cela dépends du modèle et si j'ai bien compris du type et marque des amortisseurs  

[bertrand59 1 132]

Le 17/10/2021 à 15:38, nounou a dit :

Sauf si tu fais d'autres travaux en même temps 

 

Le changement des amortisseurs sont les travaux en même temps 🙂 Mes recherches et le but de ce post est de lister les possibilités quant au changement des silent blocs ET des amortisseurs vu leur age. Je cherche donc toutes les solutions possibles

-Changement des silent blocs "origine" ou en polyuréthane ( si oui lesquels )

-Changement des amortos ou réfection des originaux

-Le tout chez un pro ou "spécialiste" ou démontage chez le "garage du coin"

-etc ...

 

 

[nounou 478]

il y a 38 minutes, bertrand59 a dit :

Le changement des amortisseurs sont les travaux en même temps 🙂 Mes recherches et le but de ce post est de lister les possibilités quant au changement des silent blocs ET des amortisseurs vu leur age. Je cherche donc toutes les solutions possibles

-Changement des silent blocs "origine" ou en polyuréthane ( si oui lesquels )

-Changement des amortos ou réfection des originaux

-Le tout chez un pro ou "spécialiste" ou démontage chez le "garage du coin"

-etc ...

 

 

et les silenblocs des triangles tu les conserves 

[bertrand59 1 132]

il y a 50 minutes, nounou a dit :

et les silenblocs des triangles tu les conserves 

Non, ils sont HS. Quand je parle des silent Blocs c'est l"ensemble des trains AV et AR.

[nounou 478]

il y a 26 minutes, bertrand59 a dit :

Non, ils sont HS. Quand je parle des silent Blocs c'est l"ensemble des trains AV et AR.

Donc tu as largement le temps de les envoyer à l'autre bout de la France. 

[bertrand59 1 132]

Il semble bien n'y avoir pas beaucoup de solutions pour des amortisseurs neufs de 328 hormis chez Superformance et peu de retour d'expérience sur la réfection des suspensions. Il y a tant de 328 avec leurs amortisseurs d'origine ?  

[OliveBdr 68]

As tu appelé Stac ?

[bertrand59 1 132]

Le 04/11/2021 à 23:24, OliveBdr a dit :

As tu appelé Stac ?

Oui, voir plus haut

[bertrand59 1 132]

Après plus de temps que prévu les travaux ont commencé avec la première de démontage.

 

Premier constat si les silent blocs des triangles sont logiquement HS après 36 ans de service, ceux des amortisseurs sont nettement en meilleur état. Notamment ceux des amortisseurs arrière qui semble même en bon état !

Je n'ai pas l'historique complet des entretiens de ma GTB et le précédent propriétaire faisait entretenir l'auto dans le garage familial ( donc sans facture ). Il me semble peu probable qu'ils soient d'origine et dans cet état. Les a t ils changés lors d'une révision précédentes ? Je n'ai pas de trace de changement des amortisseurs non plus qui semblent être conforme a ceux montés à Maranello à l'époque