Chargeur de batterie ctek MXS 5.0

[ladivademaranello26 1 035]

Merci  pour vos retours...

[Lg-360 308]

Et pour continuer sur le Cteck, vous le laissez dans le véhicule ou vous le mettez à l'extérieur.

Je le laissais dans la voiture (360, donc au pied du coté passager) mais j'ai craint pour la chaleur.

Qu'en pensez-vous ?

Et @David 84, pourquoi écris-tu qu'il ne faut pas se mettre en AGM ?

Modifié le 17 août 2022 par Lg-360

[ladivademaranello26 1 035]

A l arrière pour la 599 à  l extérieur...

[Lg-360 308]

il y a 27 minutes, ladivademaranello26 a dit :

A l arrière pour la 599 à  l extérieur...

Merci Jean-Marc.

Je vais le laisser à l'extérieur aussi alors...

[David 84 3 417]

Il y a 6 heures, Lg-360 a dit :

Et @David 84, pourquoi écris-tu qu'il ne faut pas se mettre en AGM ?

Les batteries AGM sont des batteries, certes toujours au Pb, mais d'une construction particulière "Absorbed Glass Mat" . Internet fournira les détails de cette technologie ainsi que les avantages et inconvénients.

 

Ce type de batterie est relativement rare sur les voitures (mais pas totalement absent). Donc si la batterie n'est pas AGM, il est facile de comprendre qu'il ne faut pas sélectionner ce mode pour charger une batterie classique (ce qui est mon cas). Il va de soi qui si votre batterie est AGM, il choisir ce mode..... à chacun de savoir ce qui bout dans sa marmite batterie !!!

[Lg-360 308]

il y a 22 minutes, David 84 a dit :

Les batteries AGM sont des batteries, certes toujours au Pb, mais d'une construction particulière "Absorbed Glass Mat" . Internet fournira les détails de cette technologie ainsi que les avantages et inconvénients.

 

Ce type de batterie est relativement rare sur les voitures (mais pas totalement absent). Donc si la batterie n'est pas AGM, il est facile de comprendre qu'il ne faut pas sélectionner ce mode pour charger une batterie classique (ce qui est mon cas). Il va de soi qui si votre batterie est AGM, il choisir ce mode..... à chacun de savoir ce qui bout dans sa marmite batterie !!!

Merci de ton retour.

Je sais très bien ce qu’est une batterie AGM et ma voiture en est équipée d’ailleurs.

Mais tu étais tellement catégorique dans ta réponse au début de ce post que j’ai pensé qu’il y avait une raison particulière.

Bien à toi et peut être à bientôt sur les routes vauclusiennes…

[fanneri 47]

J'ai toujours débranché la batterie  (c'est si facile) sur la 348 si + de 10/15 jours à l'arrêt

La dernière batterie était encore au top  au bout de 7 années d'utilisation mais je la fais changer systématiquement  (entre autres)  lors des GR

 

 

[33manu 3 891]

Il y a 1 heure, Lg-360 a dit :

Merci de ton retour.

Je sais très bien ce qu’est une batterie AGM et ma voiture en est équipée d’ailleurs.

Mais tu étais tellement catégorique dans ta réponse au début de ce post que j’ai pensé qu’il y avait une raison particulière.

Bien à toi et peut être à bientôt sur les routes vauclusiennes…

Tu peux charger une batterie à électrolyte liquide en mode AGM, la différence sur le CTEK c'est qu'en fin de charge il monte un peu plus haut en tension sur une AGM.

Ça revient en gros au mode "hiver" pour les batteries classiques si ton CTEK est équipé d'un choix été/hiver.

 

@+

 

[Lg-360 308]

il y a 3 minutes, 33manu a dit :

Tu peux charger une batterie à électrolyte liquide en mode AGM, la différence sur le CTEK c'est qu'en fin de charge il monte un peu plus haut en tension sur une AGM.

Ça revient en gros au mode "hiver" pour les batteries classiques si ton CTEK est équipé d'un choix été/hiver.

 

@+

 

Merci Manu

J’ai un CTEK MXS 5.0 classique donc pas de mode hiver.

[Luigi 9]

Concernant le branchement du Ctek, moi je le branche sur l'allume cigare, mais apparemment ce n'est pas conseillé. Quelqu'un saurait-il m'expliquer si c'est justifié et si oui, pourquoi ?

[David 84 3 417]

Le 17/08/2022 à 21:37, fanneri a dit :

J'ai toujours débranché la batterie  (c'est si facile) sur la 348 si + de 10/15 jours à l'arrêt

La dernière batterie était encore au top  au bout de 7 années d'utilisation mais je la fais changer systématiquement  (entre autres)  lors des GR

Certes, mais lorsque tu la rebranche, avec le Motronic, il faut passer par la case ré-initialisation et la laisser tourner pratiquement 15' minutes sur le ralenti, devant le garage,

Avoue que lorsque tu as envie de la sortir, c'est largement plus simple de débrancher le Ctek, mettre la clef et "feu Mireille", sans perdre 1/4h à attendre la remise en route des Motronic.

[33manu 3 891]

Il y a 11 heures, Luigi a dit :

Concernant le branchement du Ctek, moi je le branche sur l'allume cigare, mais apparemment ce n'est pas conseillé. Quelqu'un saurait-il m'expliquer si c'est justifié et si oui, pourquoi ?

ça ne fait aucune différence sauf deux choses : sur certaines autos l'allume cigare n'est pas alimenté si le contact n'est pas mis.

Enfin il est limité : 10 ou 15 A en général donc pour un chargeur à 5 A pas de soucis mais si tu veux charger plus fort c'est pas possible 😉

 

@+
 

[fanneri 47]

Il y a 10 heures, David 84 a dit :

Certes, mais lorsque tu la rebranche, avec le Motronic, il faut passer par la case ré-initialisation et la laisser tourner pratiquement 15' minutes sur le ralenti, devant le garage,

Avoue que lorsque tu as envie de la sortir, c'est largement plus simple de débrancher le Ctek, mettre la clef et "feu Mireille", sans perdre 1/4h à attendre la remise en route des Motronic.

La ré-initialisation se fait plutôt rapidement et je n'ai pas l'impression qu'il faille 15mn d'hennissement stationnaire (mais peut être suis-je dans l'erreur?)

De toute façon quand je la sors   je ne suis jamais  pressé , ni même pour la rentrer...lol

Effectivement je la laisse tourner un peu avant de la faire galoper

 

 

[Luigi 9]

Il y a 11 heures, 33manu a dit :

ça ne fait aucune différence sauf deux choses : sur certaines autos l'allume cigare n'est pas alimenté si le contact n'est pas mis.

Enfin il est limité : 10 ou 15 A en général donc pour un chargeur à 5 A pas de soucis mais si tu veux charger plus fort c'est pas possible 😉

 

@+
 

Merci Manu pour cette explication 😉