Ferrari 250 GTE

[Thierry 3]

 

photo prise samedi sur le circuit de Montlhéry à l'occasion des coupes de printemps

[Danny W. 99]

Pas vraiment sa vocation mais why not ?

 

Ça donnait quoi par rapport à la 356 qui suit ?

 

Si tant est qu'on puisse comparer notamment la volonté des uns ou des autres d'aller  + ou - vite.

[Thierry 3]

C'était simplement des tours de démonstration, le circuit n'est plus homologué pour les courses.

Elle était clairement plus pataude.

[Danny W. 99]

Elle a jamais été faite pour ça non plus !

[thomas 6]

Cabriolet Classic Uriage 26 mai 2013

 

[Olivier 47]

Dans son jus ! Très belle, et très francaise!

[Lord Brett 1 080]

Dans son jus ! Très belle, et très francaise!

Oui, française jusque dans les optiques

[BPM78 235]

La ligne rappelle le coupé Lancia 2000 !! (même l'intérieur est trés ressemblant d'ailleur...).

[Franck 6 727]

Encore une très belle vidéo de Special Assignment, cette fois-ci sur la Ferrari 250 GTE :

 

[Lord Brett 1 080]

Une excellente nouvelle pour tous ceux qui apprécient la magnifique ligne des 250 GT 2+2.

La manifestation européenne qui rassemble tous les 2 ans les 250 GTE et 330 America se déroulera pour sa 3ème édition en France lors du prochain Le Mans Classic.

Ceux qui possèdent une de ces belles peuvent prendre contact avec Yvo Alexander [ info@2produce.nl ]

 

 

 

 

 

 

[Etienne 1 954]

250 cab :

 

[Lord Brett 1 080]

Une GTE cabriolet ???

[Etienne 1 954]

Il y a 13 heures, Lord Brett a dit :

Une GTE cabriolet ???

Ah ? j'ai juste écrit "250 cab"...de mémoire 2045gt

Si c'est pour me gaire remarquer que je ne suis pas dans le bon sujet, ok...mais je ne pense pas qu'il y ai scandale à regrouper les coupés et cabriolet 250GT

[philM 3 539]

pour moi tu peux mettre toutes les photos de 250 GT que tu veux (et même des 404 )

quelle galère de faire des photos à travers les vitres ... (et encore, là elles sont propres)

[Lord Brett 1 080]

Il y a 10 heures, Etienne a dit :

Ah ? j'ai juste écrit "250 cab"...de mémoire 2045gt

Si c'est pour me gaire remarquer que je ne suis pas dans le bon sujet, ok...mais je ne pense pas qu'il y ai scandale à regrouper les coupés et cabriolet 250GT

   Comme on a eu droit à une réplique de châssis court, on pouvait (enfin moi) supposer qu'une 250 GTE avait encore été sacrifiée...

 

On devrait créer un sujet "la 250 gran Turismo dans tous ses états" 

[Etienne 1 954]

Il y a 19 heures, philM a dit :

pour moi tu peux mettre toutes les photos de 250 GT que tu veux (et même des 404 )

quelle galère de faire des photos à travers les vitres ... (et encore, là elles sont propres)

 

 

 

[Franck 6 727]

Une Ferrari 250 GTE aujourd'hui dans les rues de Paris :

 

 

 

 

[scuderia328 11]

Il s'agit de 2247 GT série 1

[bernard 2 899]

Vente  "Automobiles Classic et Compétition" à 4970 Stavelot , le 5 mai 2017 ;

 

Ferrari  250 GTE – 1959 Prototype Châssis N° 1287GT Moteur Superamerica

Estimation : 800 000 € / 1 000 000 €

 

http://www.auction.fr/_fr/lot/ferrari-250-gte-ndash-1959-prototype-chassis-n-deg-1287gt-moteur-superamerica-ndash-11833573#.WPcj4_opwdU

 

Voiture personnelle d’Enzo Ferrari ;

[Lord Brett 1 080]

Un historique qui donne mal à la tête.

 

Elle n'a quand m^me plus grand chose à voir avec l'auto conduite par Enzo.

 

Même pas certifiée Classiche, c'est dire.

 

AMHA Aucune raison qu'elle soit estimée 2 fois plus chère qu'une GTE stock.

[Etienne 1 954]

Il y a 14 heures, Lord Brett a dit :

Un historique qui donne mal à la tête.

 

Elle n'a quand m^me plus grand chose à voir avec l'auto conduite par Enzo.

 

Même pas certifiée Classiche, c'est dire.

 

AMHA Aucune raison qu'elle soit estimée 2 fois plus chère qu'une GTE stock.

Tu m'étonnes ! J'ai relu 2 ou 3 trucs hier sur cette voiture, notamment sur FChat, quel binz !

[bernard 2 899]

Je vais essayer d'aller à Francorchamps ce jour là !

Exposition :
Jeudi 4 Mai de 10h à 18h Vendredi 5 Mai de 10h à 15h

AUTOMOBILES CLASSIC & COMPETITION | CIRCUIT DE SPA - FRANCORCHAMPS

 

[scuderia328 11]

Ceux qui ont fait la recréation de la carrosserie de cette "1287 GT" (c'est le mot) ont oublié le détail du prolongement de l'arrête centrale du capot et qui finit juste au dessus du badge Ferrari.

 

C'est le détail important qui défini les toutes premières fabrications de la série 1, regardez un peu plus haut l'image de 2247 GT, qui elle possède ce prolongement de l'arrête au dessus du badge.

 

1287 GT ne possède pas aujourd'hui ce détail alors qu'il est bien visible sur la photo prise avec le Commendatore.

 

Souhaitons un énorme courage au nouvel l'acheteur pour cette vente, car il y a des vraies 250 GTE certifiées Classiche et qui sont beaucoup moins chères sur le marché... 

[Lord Brett 1 080]

il y a une heure, scuderia328 a dit :

Ceux qui ont fait la recréation de la carrosserie de cette "1287 GT" (c'est le mot) ont oublié le détail du prolongement de l'arrête centrale du capot et qui finit juste au dessus du badge Ferrari.

 

C'est le détail important qui défini les toutes premières fabrications de la série 1, regardez un peu plus haut l'image de 2247 GT, qui elle possède ce prolongement de l'arrête au dessus du badge.

 

1287 GT ne possède pas aujourd'hui ce détail alors qu'il est bien visible sur la photo prise avec le Commendatore.

 

Souhaitons un énorme courage au nouvel l'acheteur pour cette vente, car il y a des vraies 250 GTE certifiées Classiche et qui sont beaucoup moins chères sur le marché... 

C'est vrai, c'est un détail tout simple mais bien visible et indispensable.

 

On pourrait croire qu'il manque également le rappel de clignotant sur l'aile avant qui est présent sur la m^me photo mais #1287 a été présentée sans cet appendice.

 

 

En conclusion, ça fait cher la 404 bien motorisée

[Nicolas21 2 515]

http://www.caradisiac.com/une-splendide-ferrari-250-gte-a-moteur-v8-voit-le-jour-113991.htm