Ferrari 250 GTE

[philM 3 531]

Grrr !

Bon, consolation, 1) en 70 j'avais 4 ans 2) 1500 roros à l'époque ça représentait pas mal d'argent quand même, j'imagine...

6000 francs de l'époque ça équivaut à environ 6000 € aujourd'hui

là tu peux vraiment être agacé !

[emmanuel 1]

Tu crois ?

J'ai surtout l'impression que 6000 euro ça représente 6000 francs de 2002 !

[philM 3 531]

maintenant j'ai l'impression qu'il y a un prix plancher pour les Ferrari (roulantes s'entend)

rien en dessous de 20.000 € (en france voire même 25.000), c'est un peu un seuil psychologique

mais il faut avouer que les prix actuels sont vraiment tentant et peuvent même permettre de faire un "coup" si une nouvelle bulle spéculative survient

[emmanuel 1]

Vous avez fini de jouer sur les chiffres !

Ce n'est pas grave , personne n'en voulait !

Il y a quelque chose qui suit le même chemin aujourd'hui ! vous êtes dessus ?

Tu penses à qqchose en particulier ?

Une voiture délaissée qui aurait quelque chose en commun avec une gamme déjà un peu recherchée ?

Je vois bien l'Espada chez Lambo, mais même si la Countach a énormément monté ainsi que les Miura et 350/400GT, l'Espada, même en doublant, reste au ras des paquerettes. Et je ne la vois pas vraiment monter plus haut... ?

Et alors, chez Ferrari, ... ? Il faudrait une voiture qui ait un lien de parenté avec un modèle qui a courru et beaucoup gagné... et qui ne soit pas trop facile à trouver, donc en production réduite ... ???

Je ne vois pas.

[Etienne 1 840]

C'est quand même fou de laisser une telle auto à l'abandon....quel gâchis !!!

c'est 100 fois mieux que s'en faire une batarde de GTO (ou autre) comme c'est malheureusement souvent le cas...encore que rien ne garantisse que le nouveau propriétaire ne se laisse pas aller à ce genre de stupidité !

[nico95 16]

Ca agace effectivement de voir une belle voiture laissée à l'abandon et se pourrir ainsi depuis aussi longtemps. Même s'il y aura réno., on l'espère.

Nico

[Calif60 155]

Connaissez vous le plaisir de restaurer une auto comme ça, ces une résurrection.

Bien sur ci cette dernière n'est pas dénaturée.

Merci à ceux qui laisse pourrir des merveilles dans des granges et greniers, vive la restauration  (gastro)

[philippe 512 8]

Celle la elle était bien pourrie aussi , au départ 

[philippe 512 8]

Tenez regardez derrière la 403, dites moi si vous aimez la couleur , j adore, on me dit qu a l époque c était des couleurs que les clients commandaient volontiers  :-*

[Aureil 969]

qui veut se lancer ?  >

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192986850

[philippe 512 8]

Aurelien , je regarde a nouveau ton post , y a t il un moteur dans cette auto ? ???

Pour le "bleu salle de bain ", je precise que l intérieur est rouge (je ne sais si Cartier ou non ?), mais franchement en vrai , c est somptueux.............pour moi  8)

[Invité Maranhello]

Pour le "bleu salle de bain ", je precise que l intérieur est rouge (je ne sais si Cartier ou non ?), mais franchement en vrai , c est somptueux.............pour moi  8)

Pour être franc, je ne voudrais pas peindre ma salle de bain dans cette couleur-là  ) Pas très reposant...

Je n'ai rien contre le bleu clair sur une Ferrari ancienne dans ce genre-là, j'avais d'ailleurs vu en vrai une 250 GT SWB bleu clair qui était très belle, mais là c'est vraiment trop vif (à moins que ce soit la photo qui est trop saturée?).

[philippe 512 8]

Je suis pas trop balaise en photographie, mais ca ressemble bien a ca qd meme 

[Aureil 969]

non, elle est sans moteur ni chassis, c'est très courant avec ce modèle.

Pour la bleu, j'adore ! mais moi dés que ça sort de l'ordinaire, j'aime.

et ça ressemble beaucoup à une couleur d'origine de l'époque, effectivement.

[emmanuel 1]

Ah, moi aussi, quand ça sort de l'ordinaire ça me fait Tilt !

Tout ce qui est Rubino & même genre, en particulier, mais certains bleus me plaisent également.

Trop regardé de photos peut-être...

[emmanuel 1]

C'est très intéressant, parce que maintenant bp de gens cherchent à faire croire à un autre passé.

Par exemple, il semblerait que le nombre de Miura de couleur originale Verde Ittaca ait augmenté de manière fabuleuse ces dernières années...

[nico95 16]

Je pense que là aussi, il est évident qu'en cas de volonté d'achat,il faut faire terriblement attention sur les anciennes, en particulier avec les effets de mode,  et ne pas hésiter à se faire conseiller/assister par de vrai amateurs/pros, comme sur Ferrarista, pour ne pas se faire blouser.

Nico

[Calif60 155]

Pour être sur que son achat soit conforme à la voiture sortie d'usine.

Il suffit de demander le certificat d'origine de la voiture avec la couleur extérieur et intérieur et les numéros.

Si besoin d'un exemple je peux faire une copie en MP à ne pas reproduire.

[philippe 512 8]

Bin , moi les Miura , je les voyais plutot orange a l epoque 

[Etienne 1 840]

Dans le genre flashy à grosses paillettes, l'unique roadster Miura, que j'ai photographié à la Villa d'Este 2010 :

Uploaded with ImageShack.us

Le reste ici : https://picasaweb.google.com/100135472644301773345/LamborghiniMiuraRoadsterBertone3498#

[geo27 2 018]

A ouaih quand même.... On ne se rend pas bien compte de loin.

[Invité Maranhello]

Si on excepte la peinture bleue pailletée disons "discutable"  : Le profil n'est pas vilain du tout en version roadster, dommage qu'elle soit restée unique...

Par contre j'ai toujours eu du mal avec l'avant de la Miura, principalement à cause des phares "bizarres" mais c'est une autre histoire.

[Etienne 1 840]

On s'éloigne un peu du sujet, mais cette Miura roadster a une histoire sympathique.  Ce prototype réalisé sur commande spéciale d'un riche client américain a été présenté au salon de Bruxelles 1968. Il semble qu'il n'en ai jamais pris livraison, puisqu'elle a été très rapidement cédée à la ILZRO (American Lead Zinc Research Organization) institut américain de recherches sur le plomb et le zinc, qui l'a utilisée come véhicule laboratoire, et profondément transformée. Elle a notamment été peinte en vert foncé, et du coup,on a souvent et longtemps cru qu'il y avait 2 roadster différents, alors que # 3489 est bien unique. C'est seulement au milieu des années 2000 qu'elle est sortie de l'ombre pour être restaurée par le spécialiste Gary Bobileff . 300000$ plus tard, elle entame une nouvelle carrière de vedettte de concours. Seconde à Pebble Beach 2008, mention d'honneur dans sa classe à la Villa d'Este 2010. Il ne subsistait aucune archive fiable sur la peinture d'origine, qui a été reconstituée d'après photos, et selon la technique de l'époque. Le gros doute qui subsiste concerne les bas de caisse, dont on ne sait pas précisément s'ils étaient blancs, ou gris (choix finalement retenu).

[emmanuel 1]

Ce qui est drôle également, c'est que l'ILZRO fabriquant du métal, ils s'en étaient servi de démonstrateur et avaient réussi à caser quelques 70 différents métaux (de tête). Du coup, la pauvre machine pesait dans les 1800kg (toujours de tête).

[Lord Brett 1 023]

On s'éloigne un peu du sujet, mais cette Miura roadster a une histoire sympathique.  Ce prototype réalisé sur commande spéciale d'un riche client américain a été présenté au salon de Bruxelles 1968. Il semble qu'il n'en ai jamais pris livraison, puisqu'elle a été très rapidement cédée à la ILZRO (American Lead Zinc Research Organization) institut américain de recherches sur le plomb et le zinc, qui l'a utilisée come véhicule laboratoire, et profondément transformée. Elle a notamment été peinte en vert foncé, et du coup,on a souvent et longtemps cru qu'il y avait 2 roadster différents, alors que # 3489 est bien unique. C'est seulement au milieu des années 2000 qu'elle est sortie de l'ombre pour être restaurée par le spécialiste Gary Bobileff . 300000$ plus tard, elle entame une nouvelle carrière de vedettte de concours. Seconde à Pebble Beach 2008, mention d'honneur dans sa classe à la Villa d'Este 2010. Il ne subsistait aucune archive fiable sur la peinture d'origine, qui a été reconstituée d'après photos, et selon la technique de l'époque. Le gros doute qui subsiste concerne les bas de caisse, dont on ne sait pas précisément s'ils étaient blancs, ou gris (choix finalement retenu).

Il y en a 2 ou pas ?  >

car tu parles de #3489 alors qu'il s'agit de #3498  C:-)