Ferrari SF90 XX Stradale

[Stradale56 (kani56) 3 561]

Incroyable cet intérieur et possibilité de vitres Lexan à glissière et intérieur tout carbone!

 

Modifié le 29 juin 2023 par kani56-Stradale56

[Etienne 1 941]

J'aime bien les animations :

 

https://www.ferrari.com/fr-FR/auto/sf90-xx-stradale

 

Édit : faudrait changer le titre du sujet maintenant qu'on connaît son vrai nom 😉

 

Modifié le 29 juin 2023 par Etienne

[Franck 6 657]

La version spider de la Ferrari SF90 XX Stradale en bleu et jaune :

 

[Franck 6 657]

[Franck 6 657]

[Franck 6 657]

[Franck 6 657]

[Franck 6 657]

[Franck 6 657]

Ferrari SF90 XX Spider

 

[Franck 6 657]

[Loucho57 1 334]

En voyant ces photos, je me disais que Novitec avait un petit problème dans son business model... parce que ça va être dur de faire plus méchant sur le côté esthétique ! A moins de nous sortir un aileron en mode Porsche GT3 RS !

[Hub56 376]

Le premier mot qui me vient en voyant ce modèle : bestial. J adore sa radicalité 

[oxygen 94]

A quand un DRS chez Ferrari ? Gadget ou suivisme de chez Porsche. C est en regardant une vidéo postée sur le forum de la 499P que je me suis fait cette reflexion…

[SLI94 1 107]

Elle est superbe, wahou 🤩

Je trouve dommage le liseret des phares à l'arrière car ça fait trop Bugatti Divo... C'est beau mais moins original du coup puisque ça existe déjà et donc ça fait moins Ferrari.

Mais je chipote, c'est une tuerie... Vivement que je gagne à l'Euromillions 😆

[Rémy 362]

Mama Mia, elle sort d' un jeu vidéo 😀     

Moi j' adore

 

[Artifils 622]

Ferrari SF90 XX Stradale et Spider : Usurpation d’identité !

 

Pour la première fois, le label expérimental XX s'évade sur la route avec deux modèles certes très puissants, mais pas radicaux.

 

Voilà précisément vingt ans, Ferrari commercialisait une véritable voiture échappée d’un circuit et homologuée pour un usage routier: la 360 Challenge Stradale (route en Italien). Vitrages en plexiglas, suppression de la moquette, de la climatisation, des vitres électriques, de tous les éléments d’isolation thermique et phonique. Au final, la belle de Maranello offrait un V8 3.6 litres atmosphérique de 425 chevaux pour mouvoir ses 1280 kg.

 

En 2023, une voiture dite « extrême » chez Ferrari ne renonce à aucun confort, quitte à se présenter comme sauvage malgré ses 1560 kg à sec. Pour se défendre, elle expose une puissance délirante et à proprement parler inutile : 1030 chevaux extraits d’un V8 4.0 litres biturbo (797 ch) assisté par trois moteurs électriques. Deux sont logés dans le nez et gèrent chacun une roue, le dernier étant pris en sandwich entre le moteur et la boîte de vitesses à double embrayage et 8 rapports. Le résultat est donc une supercar à transmission intégrale à peine plus puissante (+30 ch) que le modèle « de base », la SF90… laquelle est 20 kg plus légère.

 

Le véritable intérêt réside donc dans le kit aérodynamique qui distingue clairement les versions SF90 XX Stradale (coupé) et Spider (coupé-cabriolet avec un toit dur rétractable). La sobriété du style y perd, la méchanceté y gagne, tout comme les performances grâce à la fée électronique. Les exercices du 0 à 100 et 200 km/h sont respectivement expédiés en 2 »3 et 6 »5 ! Malgré ses 100 kg supplémentaires (1660 kg), le Spider ne perdrait que 2 dixièmes sur le chrono… La bonne nouvelle qui fera sourire les écolos, c’est que la présence d’un mode de conduite 100% électrique très subjectif. Avec une batterie de 7,9 kWh, l’autonomie homologuée serait de 25 kilomètres. Dans les faits, cela sera beaucoup moins.

 

Si les tarifs demeurent secrets pour contenir toute envie de spéculation, les SF90 XX Stradale et Spider ne seront hélas en rien des séries limitées et exclusives : la première sera produite à 799 exemplaires, la seconde à 599 unités. Les affaires tournent bien chez Ferrari actuellement.

https://www.autohebdo.fr/actualites/actu-auto/ferrari-sf90-xx-stradale-et-spider-usurpation-didentite.html

 

[Stradale56 (kani56) 3 561]

Vitres Lexan dispo en option, ainsi que le carbone en lieu et place de la moquette..

Pour le nombre, à peine plus que la Challenge Stradale 

😉

[the jedi 1 665]

Les tarifs sont encore secrets ? J'ai entendu parlé de 770k€ 🤔 peut être une fausse info vu l'écart avec la sf90...

 

[rosso ferrari 250]

Il y a 2 heures, the jedi a dit :

Les tarifs sont encore secrets ? J'ai entendu parlé de 770k€ 🤔 peut être une fausse info vu l'écart avec la sf90...

 

J'ai entendu pareil

[Stradale56 (kani56) 3 561]

Il y a 6 heures, rosso ferrari a dit :

J'ai entendu pareil

Communication semaine prochaine normalement 

[sompe 1 358]

bel exercice mais  la base : plaisir de conduite !! une CS ou  une Scud dispensera surement des tonnes de plus que cette fusee totalement inutile (mais est ce bien  un critere  de choix pour une Ferrari) et meme pas exploitable sur un circuit ? le delire de debauche de puissance , d'aero , etc c'est pas trop mon truc   meme si la voiture est belle j'y prefere une BB ou une 275

[Stradale56 (kani56) 3 561]

Il y a 5 heures, sompe a dit :

bel exercice mais  la base : plaisir de conduite !! une CS ou  une Scud dispensera surement des tonnes de plus que cette fusee totalement inutile (mais est ce bien  un critere  de choix pour une Ferrari) et meme pas exploitable sur un circuit ? le delire de debauche de puissance , d'aero , etc c'est pas trop mon truc   meme si la voiture est belle j'y prefere une BB ou une 275

Moi j’aime les 4 citées 😉, à chaque fois des plaisirs différents, que se soit olfactif ou sensuel.

Pour avoir roulé il y a quelques jours en BB puis Scudéria, c’est déjà un écart incroyable et encore autre chose hier avec ma 355 Challenge 

[geo27 2 324]

Le 01/07/2023 à 11:11, the jedi a dit :

Les tarifs sont encore secrets ? J'ai entendu parlé de 770k€ 🤔 peut être une fausse info vu l'écart avec la sf90...

 

C'est ce qui est indiqué sur le site de l'AJ

 

https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/ferrari-sf-90-xx-stradale-spider-nouveaute-312409.html?utm_campaign=NL_AutoJournal_30062023&utm_content=30062023&utm_medium=email&utm_source=EMAIL&rwid=B8F0326E7EB8AD6D399062F1EEBAA567C93F5B3CB973411996FE06956C5C0285#item=1

 

 

.....

Le coupé SF90 XX Stradale s’échange contre 770 000 € tandis que la SF90 XX Spider demande 850 000 €. Elles sont limitées à, respectivement, 799 et 599 exemplaires, tous déjà vendus.....

 

 

[Zaz 1 590]

il y a 47 minutes, geo27 a dit :

C'est ce qui est indiqué sur le site de l'AJ

 

https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/ferrari-sf-90-xx-stradale-spider-nouveaute-312409.html?utm_campaign=NL_AutoJournal_30062023&utm_content=30062023&utm_medium=email&utm_source=EMAIL&rwid=B8F0326E7EB8AD6D399062F1EEBAA567C93F5B3CB973411996FE06956C5C0285#item=1

 

 

.....

Le coupé SF90 XX Stradale s’échange contre 770 000 € tandis que la SF90 XX Spider demande 850 000 €. Elles sont limitées à, respectivement, 799 et 599 exemplaires, tous déjà vendus.....

 

 

t'as déjà vu une série "limitée" 😜

[geo27 2 324]

à l’instant, Zaz a dit :

t'as déjà vu une série "limitée" 😜

Toutes oui 😉