"Coupés 4 portes", celle qu'on a pas eu...

[Invité Maranhello]

Je n'aime pas trop cette expression "coupé 4 portes" parce qu'un coupé par définition ça a 2 ou 3 portes, mais bon c'est à la mode. Aston Rapide, Mercedes CLS, Porsche Panamera, en attendant l'hypothétique Lambo Estoque... Ca me rappelle qu'il y en a une autre qui était apparue bien plus tôt mais qui n'a jamais vu le jour. Je ne parle pas de la Ferrari Pinin évoquée dans un autre sujet sur ce forum, mais d'une certaine Bugatti EB112...

Avant que le groupe ne soit mis en faillite puis racheté par VW (ce qui a malheureusement engendré la verrue, pardon la veyron, et ruiné l'image de ce qui a été autrefois un superbe constructeur français) on avait failli voir arriver cette surprenante berline 4 portes aux lignes élancées, concept surprenant à l'époque: c'était en 1993, et hormis chez Aston avec la Lagonda des années 70-80 on n'avait jamais vu quelque chose dans ce genre.

Pour mémoire: V12 atmosphérique 60 soupapes central AV de 5995cm3 et 450 ch, transmission intégrale issue de l'EB110, châssis monocoque en fibres de carbone... Dessin signé Giugiaro et châssis conçu par M. Forghieri, elle apparaissait avec une carte de visite prestigieuse mais dans un contexte économique qui lui a été fatal. Dommage, elle était vraiment belle...  :

Sous réserve de l'exactitude des infos trouvées sur le net, il y aurait eu 3 exemplaires :

- une "rouge Indien", intérieur cuir beige et ronce de noyer (celle qui est en photos ci-dessous)

- une "bleu Mosheim", intérieur cuir noir et alu bouchonné, légèrement différente (feux AR, aéro...).

- une noire, intérieur cuir noir et alu bouchonné, aujourd'hui propriété de G. Pastor qui roule parfois avec à Monaco!! (mais il parait qu'elle tournerait avec un V8 de Porsche 928 pour des questions de fiabilité...).

Voilà, c'était juste pour partager le souvenir de cette merveille roulante... Bref place aux images (pour moi la 1ere est de loin la plus belle):

[Ferdelance76 208]

le design de la planche de bord rappelle un peu la maserati 3200 GT

[Invité Maranhello]

le design de la planche de bord rappelle un peu la maserati 3200 GT

Un peu en effet, même si j'ai l'impression que c'est surtout la forme en "double vague" qui donne cette similitude apparente :

En comparant les deux on peut déplorer que le graphisme des cadrans soit aussi banal dans le concept Bugatti, par rapport à ceux (beaucoup plus subtils) de la Maserati, qui évoquent le monde de l'horlogerie (c'est encore plus vrai sur le spider).

[Tommy 9]

Pinaise ça fesait un bail que je n'avais pas vu de photo de cette merveille.

Merci pour ce post si bien conté MaranHello

[Invité Maranhello]

Pinaise ça fesait un bail que je n'avais pas vu de photo de cette merveille.

Merci pour ce post si bien conté MaranHello

Mais de rien 

A la réflexion l'anecdote du moteur de Porsche 928 me parait douteuse: elle semblait avoir une architecture assez similaire à celle de l'EB110 donc avec la boite intégrée au carter moteur (façon Testarossa), difficile donc de monter un autre moteur à moins de changer aussi la boite... Or celle d'une 928 était reportée vers le train arrière, en montant tout l'ensemble dans l'EB112 ça en aurait fait une propulsion...? Quoique pour parader à Monaco depuis le port jusqu'au casino, 2 roues motrices suffisent  )

[RedBob 460]

L'EB112 racontée par Romano Artioli. La voiture qui inspira la Porsche Panamera. Sans trop s'avancer on peut dire qu'elles partagent, comme dire, un design plutôt clivant.

 

(Sous-titres Français).