F430 : quels collecteurs choisir et pourquoi?

[Artifils 630]

Il y a 14 heures, citroevo a dit :

En revanche, je craignais le voyant avec les catasport

Sur les conseils du spécialiste, il m'a proposé dans un premier temps de couper la batterie via le coupe-circuit puis de remettre l'auto sous tension et vérifier si le voyant réapparaissait.

A la suite de cette manipulation, le voyant ne s'est pas rallumé au tableau de bord même après avoir fait une petite cinquantaine de kilomètres.

Je suppose que l'anomalie reste en mémoire même sans témoin lumineux et qu'il faudra un passage à la valise pour l'effacer. 

Modifié le 25 juillet 2024 par Artifils

[citroevo 96]

À voir en effet mais s’il est apparu pour les raisons évoqués par ton spécialiste il pourrait réapparaître.

Wait&See

[Artifils 630]

il y a 48 minutes, citroevo a dit :

s’il est apparu pour les raisons évoqués par ton spécialiste il pourrait réapparaître

Peut-être car je n'ai pas vraiment sollicité l'auto cette fois-ci en raison du trafic plus dense qu'un dimanche comme ce fut le cas lorsque le voyant est apparu pour la première et unique fois à ce jour. 

Quant aux bourdonnements de très basse fréquence valves ouvertes au régime de ralenti et à 2000 tr/min, de deux choses l'une, ou bien je commence à m'y faire ou alors la ligne d'échappement est en train de se mettre "en place" à mesure des kilomètres parcourus. Mais quel foin fait-elle !

C'est impressionnant notamment en ville avec la réverbération du son sur la façade des bâtiments ou des habitations sans même évoquer les tunnels ou le passage sous les ponts. 

Déjà que la discretion n'était pas de mise avec la ligne d'origine valves ouvertes, celle à présent installée est définitivement fâchée avec la notion de tranquillité publique.

Reste toujours le mode valves fermées et circulation sur un filet de gaz dans l'hypothèse d'une protestation des riverains. 

[Artifils 630]

J'ajoute qu'il m'a été plutôt déconseillé de faire monter des catasports, non pas à cause d'un problème de voyant moteur toujours solutionnable, mais en raison du son démesuré que produirait alors la ligne d'échappement et qui, au total, ne serait plus en adéquation avec une utilisation grand tourisme de mon auto. 

[citroevo 96]

Dans ma configuration collecteur Tubi/ catasport 200 cel lettieri ce n’est pas bruyant tant que les valves sont fermées.

Peut-être devras tu tester avec ton silencieux d’origine. ( juste la partie supérieure j’imagine que c’est possible, il n’y aurait que quelques vis à enlever, à vérifier avec ton spécialiste)

Tel que tu en parles, ça a l’air de plus te gêner que te faire plaisir.

 

[Italian Design 168]

Il y a 11 heures, Artifils a dit :

Peut-être car je n'ai pas vraiment sollicité l'auto cette fois-ci en raison du trafic plus dense qu'un dimanche comme ce fut le cas lorsque le voyant est apparu pour la première et unique fois à ce jour. 

Quant aux bourdonnements de très basse fréquence valves ouvertes au régime de ralenti et à 2000 tr/min, de deux choses l'une, ou bien je commence à m'y faire ou alors la ligne d'échappement est en train de se mettre "en place" à mesure des kilomètres parcourus. Mais quel foin fait-elle !

C'est impressionnant notamment en ville avec la réverbération du son sur la façade des bâtiments ou des habitations sans même évoquer les tunnels ou le passage sous les ponts. 

Déjà que la discretion n'était pas de mise avec la ligne d'origine valves ouvertes, celle à présent installée est définitivement fâchée avec la notion de tranquillité publique.

Reste toujours le mode valves fermées et circulation sur un filet de gaz dans l'hypothèse d'une protestation des riverains. 

Je crains fort que les bourdonnements resteront sur ton auto tant que tu auras cette configuration

J'ai connu ça sur 996TT avec un échappement Scart et c'était intenable

[Artifils 630]

il y a une heure, Italian Design a dit :

Je crains fort que les bourdonnements resteront sur ton auto tant que tu auras cette configuration

J'ai connu ça sur 996TT avec un échappement Scart et c'était intenable

C'est hélas possible car l'association collecteurs Capristo et silencieux Tubi Style pourrait être à l'origine de ces basses fréquences générant une forte résonnance dans l'habitacle semblable à un profond bourdonnement.

Modifié le 26 juillet 2024 par Artifils

[Artifils 630]

Il y a 5 heures, citroevo a dit :

Peut-être devras tu tester avec ton silencieux d’origine. ( juste la partie supérieure j’imagine que c’est possible, il n’y aurait que quelques vis à enlever, à vérifier avec ton spécialiste)

Pour comparer, il me suffirait juste de monter à bord de la F430 du spécialiste (Fiorano Racing) qui a monté les collecteurs Capristo sans toucher au reste de la ligne d'échappement.

Selon lui et je veux bien le croire, le son avec le silencieux d'origine valves ouvertes était déjà bien suffisant. 

Pourquoi ai-je tenu à remplacer le silencieux ?

Parce que depuis de très nombreuses années, je percevais des bruits parasites (grésillements) en provenance du bout de ligne d'échappement et que l'occasion était belle de m'en débarrasser définitivement à la faveur du remplacement des collecteurs.  

[citroevo 96]

A tester, en effet.Comme ça tu pourras mettre un catasport MDR