Ferrari Luce - Projet F244 : présentation de la Ferrari électrique

[tifosi101 10 311]

Même François Lenglet...

 

 

[Mike051 1 432]

Oui enfin ça ressemble surtout à un marché boursier où tout le monde joue le mouton de panurge à écouter des prédicateurs qui ont au moins autant de talent que Rael.

 

Ferrari fera 7.1 Mds€ de CA cette année, ils forecastent 9Mds€ en 2030. Ou est le problème?

En fait ces fameux 9Mds€ de ÇA en 2030 apparaissent comme décevants auprès des « previsionsites », ceux là même qui sont censés regarder en avant mais qui ne savent déjà pas analyser ce qu’il y a dans le retroviseur. Ceux là même qui continuent à mettre du tripe A ou double A à la dette américaine alors qu’elle n’aurait pas un seul À s’ils appliquaient les mêmes règles de notation qu’à la Grèce…

Bref… je ne suis pas Citi ou Moody’s, mais dans le contexte actuel automobile (et nonobstant la catégorie luxe dans laquelle souhaite être Ferrari, car on le voit bien: elle est quand même assujettie aux règles et contraintes du domaine automobile!), avoir des perspectives de hausse de son CA de près de 30% en 5 ans est loin d’être une mauvaise news pour les actionnaires. En revanche, s’ils avaient parlé de dégradation de la marge opérationnelle, là ok, mais ce n’est pas le cas ici.

 

Perso, je suis exclu de toutes ces projections, ne pouvant qu’à mon humble niveau ne regarder que des 612 ou des Calif, mais même si je n’aime pas la trajectoire qu’ils prennent, je ne peux pas en vouloir à une société de vouloir se développer, progresser (pas forcément dans le bon sens ou tout du moins dans mon sens) et vouloir survivre, ce qui dans le contexte actuel avec nos chères élites (dans tous les sens du terme) est déjà plus qu’honorable.

 

[Franck 6 959]

Il y a 1 heure, Mike051 a dit :

Oui enfin ça ressemble surtout à un marché boursier où tout le monde joue le mouton de panurge à écouter des prédicateurs qui ont au moins autant de talent que Rael.

C'est parce que le marché boursier n'est pas rationnel mais émotionnel qu'il n'est pas si facile de gagner en bourse.

Tu peux aussi y voir une bonne opportunité d'acheter des actions Ferrari "en promotion" si tu crois qu'elle est aujourd'hui sous côtée par rapport à son potentiel.

Et suivre le vieux dicton "Acheter au son du canon et vendre au son du clairon". 😉

[tifosi101 10 311]

Un ingénieur décrypte 

https://www.italpassion.fr/ferrari/la-ferrari-electrique-laisse-cet-ingenieur-en-motorisations-electrifiees-dubitatif-pour-linstant-les-chinois-et-les-allemands-menent-la-danse/

 

[tifosi101 10 311]

De la part d'un banquier 

-15% sur Ferrari : excès ou retour à la réalité ?

#140 Notre synthèse du Capital Market Day 2025 de Ferrari

 

https://www.bourseko.fr/p/chute-de-ferrari-exces-ou-retour-la-realite?utm_source=www.bourseko.fr&utm_medium=newsletter&utm_campaign=15-sur-ferrari-exces-ou-retour-a-la-realite&_bhlid=71c0a342fd08846ba8aa7d998e0e142df24fed18

 

[Spaton 277]

 

https://www.roadandtrack.com/news/a68896091/ferrari-elettrica-ev-specs-revealed/

 

https://www.motortrend.com/news/elettrica-ifying-ferrari-shows-off-the-tech-behind-its-first-ever-electric-car

 

 

[Artifils 618]

Pourquoi Ferrari s’intéresse-t-il aux voitures chinoises ?

Une SU7 Ultra jaune à bandes argentées, exactement le modèle utilisé dans la communication officielle de Xiaomi, sortant des locaux de Ferrari :

1 526 chevaux grâce à une combinaison de 3 moteurs électriques

0 à 100 km/h en 1,98 secondes

350 km/h en vitesse de pointe

 

Avec 990 ch annoncés et 300 km/h en pointe, la Xiaomi YU7 GT vient d’être validée par le MIIT chinois. Ce SUV électrique extrême vise déjà le marché européen.

 

Presque 1 000 ch pour un SUV familial chinois ? La fiche technique de la Xiaomi YU7 GT a enfin cessé de circuler sous forme de rumeurs. Son nom apparaît désormais noir sur blanc dans la base d’homologation du MIIT, l’autorité chinoise de l’industrie.

 

Depuis des mois, des prototypes camouflés ont été aperçus sur route ouverte et au Nürburgring. Certains parlant même d’une version tri-moteur héritée de la SU7 Ultra pour une puissance au-delà de 1 500 ch. La fiche officielle révèle finalement une GT "raisonnable".

 

Xiaomi YU7 GT : l’homologation MIIT confirme un monstre électrique

 

L’inscription de la YU7 GT au catalogue du MIIT signifie que le modèle est proche de la série, avec une fiche technique très précise. Ce grand véhicule électrique mesure 5 015 mm de long, 2 007 mm de large et 1 597 mm de haut, pour un empattement de 3 000 mm et une masse annoncée autour de 2 460 kg. On reste donc sur un gabarit de grand SUV familial. À la différence près que ce dernier est capable d’emmener toute la famille à des vitesses dignes d’une supercar.

 

Visuellement, la GT se distingue par un kit carrosserie large : ailes élargies, garde au sol abaissée, nouveau bouclier avant, diffuseur arrière massif et petit spoiler type ducktail. À l’arrière, un badge rouge "GT" affiche clairement la couleur. Les jantes de 21 pouces remplissent les passages de roues, épaulées par de gros étriers de frein rouges qui laissent imaginer des disques carbone-céramique. Le MIIT liste aussi de nombreuses options de personnalisation, du dessin des jantes aux couleurs des étriers et des stickers de carrosserie.

 

Xiaomi YU7 GT : 990 ch et 300 km/h en pointe

 

Sous la carrosserie, la YU7 GT adopte un schéma bi-moteur 100 % électrique. Le moteur avant développe 288 kW, le moteur arrière 450 kW, pour une puissance totale de 738 kW (soit  990 ch) transmise aux quatre roues. La vitesse maximale homologuée atteint 300 km/h. Le 0 à 100 km/h est estimé autour de 2 secondes, alors que la Xiaomi YU7 Max se "contente" déjà de 508 kW (681 ch) et de 3,23 secondes sur le même exercice.

 

Pour passer cette cavalerie au sol, Xiaomi a prévu des pneus de 265/40 à l’avant et 295/35 à l’arrière, bien plus larges que sur les versions classiques. On se rapproche clairement d’un vrai SUV électrique haute performance, pensé autant pour encaisser les tours de circuit que pour cruiser sur autoroute en silence.

 

Xiaomi YU7 GT : batterie CATL et rampe de lancement vers l’Europe

 

La YU7 GT s’appuie sur une batterie lithium (NMC) fournie par CATL, déjà partenaire des autres variantes de la gamme. La capacité exacte et l’autonomie restent à préciser, mais le positionnement prix en Chine se dessine. Entre 450 000 et 500 000 yuans, que l’on peut estimer autour de 55 000 à 64 000 €.

 

Le lancement est attendu en 2026 et la Xiaomi YU7 GT est pressentie comme le premier modèle de Xiaomi Auto vendu en Europe. Avec près de 1 000 ch, une fiche technique au niveau des ténors et un tarif potentiellement inférieur aux marques premium établies, ce grand modèle électrique pourrait devenir le bélier de la marque chinoise sur le marché français. Reste à voir comment ce mastodonte sera accueilli sur nos routes.

Modifié samedi à 17:53 par Artifils

[Romano456 664]

Ferrari Luce

 

[Romano456 664]

Un Iphone sur roues…

 

[33manu 4 024]

il y a une heure, Romano456 a dit :

Un Iphone sur roues…

Quand le designer de l’iPhone signe la première Ferrari électrique : Le Figaro dévoile l’habitacle révolutionnaire de la Luce

 

Ca fait longtemps qu'on le dit par ici 🙄

 

Ca n'a de Ferrari que le nom, et encore, c'est une usurpation d'identité 🤮

[Pistacchio 124]

C'est spécial quand même 🤔

[Stradale56 (kani56) 3 978]

Luce, 

[GuillaumeL458 237]

C'est Ronan qui va être content.

[Artifils 618]

Il y a 5 heures, Romano456 a dit :

Ferrari Luce

Luce a une résonance très particulière et signifie littéralement "lumière" en italien (mot courant, pas seulement un prénom).
Genre : c’est principalement féminin comme prénom, même s’il reste assez rare.
Symbolique : très forte et positive. Espoir, renaissance, vérité, guide, parfois même une dimension spirituelle ou poétique.
Image culturelle : en Italie, luce évoque quelque chose de pur, doux, presque artistique.

On le retrouve souvent dans :
- la poésie
- les chansons
- les textes religieux ou philosophiques

[Nanthiat 3 112]

Perso j'aime beaucoup cet intérieur, pour le reste, c'est et ça restera un Smartphone 😁 

[tifosi101 10 311]

[Jims75 81]

Il y a quand meme une tres bonne nouvelle: pour avoir des acheteurs pour ce smartphone a moteur de machine a laver, il va falloir encore produire des paquets de series speciales!

[rouge59 251]

Moi ,j’aime bien 👍 

[Louis360 72]

C’est bon je laisse tomber, même pas envie d’argumenter.. 

[grhum 2 520]

étonnant qd même qd on y pense  

 

les dernières thermiques (a réalité augmentée par batterie ) ont des tdb en cockpit de la nasa  

et la full électrique joue la tendance neoretro avec un  tdb d'inspiration analogique .. 

 

🤡

[Nanthiat 3 112]

il y a 1 minute, grhum a dit :

étonnant qd même qd on y pense  

 

les dernières thermiques (a réalité augmentée par batterie ) ont des tdb en cockpit de la nasa  

et la full électrique joue la tendance neoretro avec un  tdb d'inspiration analogique .. 

 

🤡

Cépafo 😁😁

[GuillaumeL458 237]

il y a 8 minutes, grhum a dit :

étonnant qd même qd on y pense  

 

les dernières thermiques (a réalité augmentée par batterie ) ont des tdb en cockpit de la nasa  

et la full électrique joue la tendance neoretro avec un  tdb d'inspiration analogique .. 

 

🤡

Me suis fait la même réflexion, comme si le but était de compenser une absence d'âme mécanique ... 

C'est d'une hypocrisie ... mais bon pour 50k€, je ne cracherais pas dessus et vu la décote des modèles à pile, çà pourrait être rapidement le cas ...

Modifié lundi à 22:38 par GuillaumeL458

[Pistacchio 124]

La vidéo à la Apple montre quand même que ça semble bien taffé.

 

Au moins, on ne pourra pas leur enlever qu'ils osent une véritable rupture.

[Lord Brett 1 096]

On pourrait espérer ça dans une Volvo à pile pas dans une Ferrari. 😒

[Trois cinquante cinq 3 381]

Il y a 19 heures, Louis360 a dit :

C’est bon je laisse tomber, même pas envie d’argumenter.. 

 

Moi non plus, c 'est de la mer.. en barre, meme pas la peine de perdre 2 mm de sa vie pour en parler ici !