Formule 1 2024 #14 : Grand-Prix de Belgique à Spa Francorchamps

[geo27 2 285]

à l’instant, Mike051 a dit :

Il reste 7 tours, et impossible de déterminer qui va gagner. 😊

Tite pièce sur liwiiis non ?

Pneus plus frais

[Mike051 1 298]

Oui, c’est Lewis qui a le plus de chances. Mais à mon avis, George et Lewis vont se chicaner.

[Mike051 1 298]

C’est fou de se dire que la victoire à Spa se joue entre les 2 Mercos!

[geo27 2 285]

il y a 10 minutes, Mike051 a dit :

Oui, c’est Lewis qui a le plus de chances. Mais à mon avis, George et Lewis vont se chicaner.

Même pas

Bravo Russel 

Franchement 

Le seul pas con à fait 30 tours avec des durs

Ferrari, faut encore m'expliquer 10 tours avec des durs....

 

[geo27 2 285]

il y a 10 minutes, Mike051 a dit :

C’est fou de se dire que la victoire à Spa se joue entre les 2 Mercos!

Incroyable

Chez mclaren, ils ont les mêmes stratèges que chez Ferrari

 

 

La canette n'est plus invincible

 

[Mike051 1 298]

à l’instant, geo27 a dit :

Incroyable

Chez mclaren, ils ont les mêmes stratèges que chez Ferrari

 

 

La canette n'est plus invincible

 

Idem. McLaren commence à avoir perdu bcp de points cette année. Ça me rappelle un peu Ferrari en 2018.

Execution impeccable de Mercedes, même s’ils ont fait l’erreur de suivre Leclerc avec Hamilton. C’est ce qui a coûté la victoire à Lewis au profit de George.

Ce dernier a été très consistent, et pas d’erreurs.

 

Leclerc a réussi à conserver sa 4ème place, meilleure place qu’il pouvait espérer. En revanche, avec le deuxième arrêt de Sainz, ils ont ruiné tout ce qu’ils avaient très bien fait avant.

Perez s’est fait passé par tout le monde: game over.

[geo27 2 285]

il y a 3 minutes, Mike051 a dit :

...

Leclerc a réussi à conserver sa 4ème place, meilleure place qu’il pouvait espérer. En revanche, avec le deuxième arrêt de Sainz, ils ont ruiné tout ce qu’ils avaient très bien fait avant.

Perez s’est fait passé par tout le monde: game over.

Je pense que leclerc a gardé sa place parce que chez les canettes, ils ont réglé l'auto pour faire la pole sur le mouillé 

Même avec leur drs magique, il n'a pas doublé la Ferrari qui etait sans .

 

Pas de vitesse en ligne droite 

Modifié le 28 juillet 2024 par geo27

[dragon1964 7 169]

Encore un GP disputé !

 

Celui qui a cru en lui et surtout en ses pneus a gagné; par contre les stratèges se sont plantés !

Piastri a commis une erreur qui lui a coûté cher; il apprend…

Clairement les ou plutôt la RB a perdu de sa superbe et son leader de son éclat. Quant à Perez, il est constant … dans l’absence de performances !

Ferrari a du boulot sur beaucoup de plans…

Bonnes vacances 

[Mike051 1 298]

Oui, je pense que c’est ça le constat le plus important de cette course, même si on avait eu des prémisses lors des derniers GPs: la RBR n’est non seulement plus la voiture la plus rapide, mais elle semble suffisamment distancée pour que RedBull ait la nécessité de prendre des risques.

Reste que les victoires risquent de se partager entre McLaren et Mercos, et que du coup RBR peut quand même tirer son épingle du jeu.

Le prochain GP, après la trêve, nous donnera une idée de la conclusion de ce championnat: soit RBR est capable d’amener des nouveautés et ils conserveront une chance pour le CDM constructeurs, soit c’est mort pour eux.

Notons qu’alors qu’on est à la mi-saison, RBR a déjà dépassé ses quotas (raison des 10 places de recul de Max aujourd’hui). C’est tôt dans le championnat pour avoir déjà cramé son quota.

[Mike051 1 298]

Hamilton furax que le stand lui ai dit de s’arrêter une deuxième fois (pour suivre la stratégie foireuse de Ferrari).

[geo27 2 285]

Russel risque d'être disqualifié 

Trop légère de 1,5 kg sa merco

[geo27 2 285]

C'est confirmé

Lewiiis vainqueur.

 

 

[Mike051 1 298]

Triste fin d'un beau GP. Les décisions sur tapis vert viennent ternir les résultats des courses, mais le règlement c'est le règlement. Mercos ne peut s'en prendre qu'à elle meme.
Lewis furax que l'équipe l'ait contraint à 2 arrets en suivant Leclerc se retrouve du coup victorieux. Pas sûr qu'il en soit cependant très content ce soir.

https://f1i.autojournal.fr/infos/breaking-news/f1-belgique-george-russell-disqualifie-lewis-hamilton-vainqueur/

Entre Piastri en Hongrie et Lewis à Spa, 2 fois de suite que le vainqueur n'est pas celui que l'on croyait etre.

 

[rosso ferrari 246]

Je viens de voir Russel disqualifié  , c'est fou !

[Calif38 1 982]

il y a 12 minutes, Mike051 a dit :

Triste fin d'un beau GP. Les décisions sur tapis vert viennent ternir les résultats des courses, mais le règlement c'est le règlement. Mercos ne peut s'en prendre qu'à elle meme.
Lewis furax que l'équipe l'ait contraint à 2 arrets en suivant Leclerc se retrouve du coup victorieux. Pas sûr qu'il en soit cependant très content ce soir.

https://f1i.autojournal.fr/infos/breaking-news/f1-belgique-george-russell-disqualifie-lewis-hamilton-vainqueur/

Entre Piastri en Hongrie et Lewis à Spa, 2 fois de suite que le vainqueur n'est pas celui que l'on croyait etre.

 

Comme aux élections 😁🤣… sportivement c’est nul mais Charles monte sur le podium… ce rebondissement renforce le point de vue de Vasseur 

[tifosi101 9 798]

10 000 points 🏁🇮🇹

[speedy 2 520]

Il y a 19 heures, geo27 a dit :

Russel risque d'être disqualifié 

Trop légère de 1,5 kg sa merco

Russel pourrait (pourrait...) bien avoir été victime de sa décision de ne faire qu'un seul arrêt:

 

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/russells-gut-feeling-took-mercedes-into-unknown-belgian-gp-territory/

 

" No-one was expecting a one-stop race so no calculations were done based around thin tread tyres which had done 77% of the race’s distance. Compared to two-stop tyres which had maybe done 40% distance, they could quite feasibly have been 0.375kg per tyre lighter. Which would add up to the 1.5kg by which the car was underweight. Furthermore, at Spa – because of the circuit length – the cars don’t do a slow-down lap. They simply turn 180 degrees into the pits. So there’s no opportunity to pick up the rubber marbles to add weight."

 

« personne ne s’attendait à ce qu’une course avec un seul arrêt soit possible, et donc aucun calcul n’a été effectué sur l’état à l’arrivée de pneus qui auraient effectué 77% de la distance. Comparés à des pneus qui auraient effectué peut-être 40% de la distance, parce que changés deux fois, il est possible qu’ils [ceux de Russel] aient été plus légers chacun de 375 grammes, ce qui expliquerait les 1,5 kilos manquants à l’arrivée. De plus, à Spa – du fait de la longueur du circuit -les voitures n’effectuent pas de tour de ralentissement, elles font simplement demi-tour pour rentrer au stand : il n’y a pas de possibilité de ramasser des grains de caoutchouc sur le circuit pour récupérer du poids »

 

[geo27 2 285]

Il y a 2 heures, speedy a dit :

Russel pourrait (pourrait...) bien avoir été victime de sa décision de ne faire qu'un seul arrêt:

 

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/russells-gut-feeling-took-mercedes-into-unknown-belgian-gp-territory/

 

" No-one was expecting a one-stop race so no calculations were done based around thin tread tyres which had done 77% of the race’s distance. Compared to two-stop tyres which had maybe done 40% distance, they could quite feasibly have been 0.375kg per tyre lighter. Which would add up to the 1.5kg by which the car was underweight. Furthermore, at Spa – because of the circuit length – the cars don’t do a slow-down lap. They simply turn 180 degrees into the pits. So there’s no opportunity to pick up the rubber marbles to add weight."

 

« personne ne s’attendait à ce qu’une course avec un seul arrêt soit possible, et donc aucun calcul n’a été effectué sur l’état à l’arrivée de pneus qui auraient effectué 77% de la distance. Comparés à des pneus qui auraient effectué peut-être 40% de la distance, parce que changés deux fois, il est possible qu’ils [ceux de Russel] aient été plus légers chacun de 375 grammes, ce qui expliquerait les 1,5 kilos manquants à l’arrivée. De plus, à Spa – du fait de la longueur du circuit -les voitures n’effectuent pas de tour de ralentissement, elles font simplement demi-tour pour rentrer au stand : il n’y a pas de possibilité de ramasser des grains de caoutchouc sur le circuit pour récupérer du poids »

 

Je n'y avais pas pensé. Mais çà semble bien crédible.

C'est ballot pour lui.

 

Mais si on avait fait la même stratégie pour Liwiiis, il ne gagnait pas. 

 

[GuillaumeL458 226]

Il suffit de mettre un poids hors pneus et plus de problème mais si c’est à cause de ça, c’est ballot 

[speedy 2 520]

Il y a 12 heures, GuillaumeL458 a dit :

Il suffit de mettre un poids hors pneus et plus de problème mais si c’est à cause de ça, c’est ballot 

Mercedes essaye de comprendre, Andrew Shovlin étudie cette hypothèse, sachant que Pirelli dit qu'un pneu peu perdre jusqu'à un kilo par relais:

 

https://www.theguardian.com/sport/blog/article/2024/jul/29/mercedes-lewis-hamilton-george-russell-formula-one-f1

 

[…] when his car was discovered to be under the weight limit. The team are conducting their inquest now, with engineering director Andrew Shovlin citing one theory that Russell running a one-stop strategy left their tyres underweight at the flag.

The discrepancy was 1.5kg, 375g per wheel – for perspective that’s about two of your household hamsters – and Pirelli’s motorsport director noted that a tyre might lose as much as 1kg during a stint. This is of course factored into weight calculations pre-race but the switch to a one-stop, which was unexpected, may not have been part of the equation. However it must also be considered that both Fernando Alonso and Yuki Tsunoda pulled off a single stop and were not underweight. […]

 

[…] lorsqu’on a découvert que sa voiture (= celle de Russell)  était en dessous de la limite de poids. L’équipe mène actuellement son enquête, le directeur technique Andrew Shovlin évoquant une théorie qui voudrait que Russell, en choisissant une stratégie à un seul arrêt, aurait usé ses pneus jusqu’à les laisser en sous-poids au drapeau à damier.

L’écart était de 1,5 kg, soit 375 g par roue – pour mettre les choses en perspective, cela représente environ deux de vos hamsters domestiques – et le directeur sportif de Pirelli a précisé qu’un pneu pouvait perdre jusqu’à 1 kg au cours d’un relais. Cela est bien sûr pris en compte dans les calculs de poids avant la course, mais le passage à un seul arrêt, qui était inattendu, n’a peut-être pas fait partie de l’équation. Cependant, il faut également considérer que Fernando Alonso et Yuki Tsunoda ont tous deux effectué un seul arrêt et eux n’étaient pas en sous-poids. […]

Modifié le 30 juillet 2024 par speedy