Sifflement freins 488

[Didier430 52]

Hello tout le monde.

j’ai une léger soucis sur ma 488.

J’entends un sifflement au niveau des freins.

je peu comprendre que cela arrive au moment de freiner mais un léger sifflement persiste après avoir levé le pied des freins. Ferrari a déjà changé les plaquettes mais ce ne change rien. Ce sifflement est surtout perceptible vers les 40 km/h… en mettant deux trois coup de volant le bruit disparaît jusqu’au prochain freinage….

un de vous a déjà rencontré ce problème?

merci.

Didier

[pm993 110]

Bonjour,

Il faudrait pour commencer trouver le côté qui pose problème et je suppose que c'est les freins AV. Tu soulèves la roue et fais tourner à la main pour détecter le bruit. Ensuite une fois que tu auras cible le côté gauche ou droite ou les deux il faudra enlever la roue et inspecter tes soufflets des 6 pistons/étrier. Pour bien inspecter il faudrait enlever les plaquettes de freins, il y a sûrement un ou plusieurs pistons qui ne reviennent pas comme il faut quand tu relâches la pédale de freins et donc la ou les plaquettes restent très légèrement en contact avec le disque. Un soufflet abîmé = grippage ou ça peut se gripper pour une autre raison. 

Voilà ça peut être un début de diagnostic à chercher, bon courage. 

[Didier430 52]

Merci pour ta réponse.

Je vais partager ces informations avec SF car elle est chez eux.

Ils ont déjà remplacé les plaquettes il y a eu un léger mieux mais il y a toujours ce léger sifflement…..

une question encore.

de mémoire sur une voiture standard les plaquettes reviennent à leur place grâce au disque qui est légèrement voilée.  c’est pareil avec des disques CC ?

Bon weekend.

[pm993 110]

Non pas du tout, c'est pas le disque voilé qui fait revenir les pistons et il ne faut surtout pas qu'il soit voilé mais la question de voilage ne se pose pas pour les CCM. C'est ta pression hydraulique que tu exerces sur la pédale de freins, dès qu'elle est nulle les plaquettes ne doivent plus toucher le disque et la rotation du disque aidant aussi à légèrement repousser les plaquettes d'où les pistons reviennent au point zéro. 

C'est pour ça que quand tu donnes des coups de volant tu bouges l'ensemble de freinage et tu aides les plaquettes à repousser les pistons. 

Pas très grave si on s'en occupe rapidement si un des pistons commence à se gripper. Sinon changement de pistons + soufflets et plus grave l'étrier entier si corrosion logement pistons. 

Jette un coup d'œil sur "travaux préventifs 458 italia" que j'ai abordé le sujet soufflets étriers.

[Didier430 52]

Super merci beaucoup pour tes explications . On va voir ce que dit SF d’ici la semaine prochaine…..

passes un bon weekend 

[pascal71 195]

Il y a 18 heures, Didier430 a dit :

Hello tout le monde.

j’ai une léger soucis sur ma 488.

J’entends un sifflement au niveau des freins.

je peu comprendre que cela arrive au moment de freiner mais un léger sifflement persiste après avoir levé le pied des freins. Ferrari a déjà changé les plaquettes mais ce ne change rien. Ce sifflement est surtout perceptible vers les 40 km/h… en mettant deux trois coup de volant le bruit disparaît jusqu’au prochain freinage….

un de vous a déjà rencontré ce problème?

merci.

Didier

j'ai pas remarqué ce problème ,par contre ils manquent de mordant il faut vraiment taper dedans pour l'arrêter ☹️

[pm993 110]

il y a 2 minutes, pascal71 a dit :

j'ai pas remarqué ce problème ,par contre ils manquent de mordant il faut vraiment taper dedans pour l'arrêter ☹️

Bonjour @pascal71, je viens de lire ton expérience,  accélération + tenue de route ça doit être au top par contre tu dois chercher le son magique de ta 430  et pense à bien faire tourner 1mn au ralenti avant de couper le contact pour refroidir les turbos. Quand ça casse ça fait mal! Pour revenir au problème de freinage voilà ce qu'il faut faire.  D'abord bien les entretenir : passage à la soufflette de temps en temps pour enlever la poussière et démontage des plaquettes pour les nettoyer au papier de verre. Ensuite sur la route attention au freinage d'urgence quand tu prends la route,  CCM froid = freinage médiocre. Avant d'attaquer un col (pourle plaisir) tu dois faire 5-6 fois des freinages d'urgence très fort (regarde dans ton rétro) pour les chauffer ensuite tu verras la différence. 

Si tu veux radicalement remédier au problème tu les changes avec des nouvelles générations,  voir @Goffer911, mais ça a un coût. Bon week-end. 

[Calif38 2 013]

il y a une heure, pm993 a dit :

Bonjour @pascal71, je viens de lire ton expérience,  accélération + tenue de route ça doit être au top par contre tu dois chercher le son magique de ta 430  et pense à bien faire tourner 1mn au ralenti avant de couper le contact pour refroidir les turbos. Quand ça casse ça fait mal! Pour revenir au problème de freinage voilà ce qu'il faut faire.  D'abord bien les entretenir : passage à la soufflette de temps en temps pour enlever la poussière et démontage des plaquettes pour les nettoyer au papier de verre. Ensuite sur la route attention au freinage d'urgence quand tu prends la route,  CCM froid = freinage médiocre. Avant d'attaquer un col (pourle plaisir) tu dois faire 5-6 fois des freinages d'urgence très fort (regarde dans ton rétro) pour les chauffer ensuite tu verras la différence. 

Si tu veux radicalement remédier au problème tu les changes avec des nouvelles générations,  voir @Goffer911, mais ça a un coût. Bon week-end. 

J’ai était étonné du mordant retrouvé sur la California sur plaquettes neuves … mordant qui a disparu après 500/1000 km. Ton point de vue @pm993 ?

[Malibu 334]

il y a 7 minutes, Calif38 a dit :

J’ai était étonné du mordant retrouvé sur la California sur plaquettes neuves … mordant qui a disparu après 500/1000 km. Ton point de vue @pm993 ?

Peut être moins de force dans les jambes  ? 😂

[pm993 110]

il y a 36 minutes, Calif38 a dit :

J’ai était étonné du mordant retrouvé sur la California sur plaquettes neuves … mordant qui a disparu après 500/1000 km. Ton point de vue @pm993 ?

Bonjour Olivier, eh bien tu démontes tes plaquettes et passage au papier 400 sans appuyer comme un sauvage. Tu peux faire sur le disque aussi, juste effleurer, chatouiller si tu veux. Nettoyage à la soufflette et c'est bon mais ça va revenir !!

[pascal71 195]

Il y a 2 heures, pm993 a dit :

Bonjour @pascal71, je viens de lire ton expérience,  accélération + tenue de route ça doit être au top par contre tu dois chercher le son magique de ta 430  et pense à bien faire tourner 1mn au ralenti avant de couper le contact pour refroidir les turbos. Quand ça casse ça fait mal! Pour revenir au problème de freinage voilà ce qu'il faut faire.  D'abord bien les entretenir : passage à la soufflette de temps en temps pour enlever la poussière et démontage des plaquettes pour les nettoyer au papier de verre. Ensuite sur la route attention au freinage d'urgence quand tu prends la route,  CCM froid = freinage médiocre. Avant d'attaquer un col (pourle plaisir) tu dois faire 5-6 fois des freinages d'urgence très fort (regarde dans ton rétro) pour les chauffer ensuite tu verras la différence. 

Si tu veux radicalement remédier au problème tu les changes avec des nouvelles générations,  voir @Goffer911, mais ça a un coût. Bon week-end. 

bonjour @pm993 merci pour ce retour, pourtant recemment on avaient pas mal arsouillé dans un col donc freins chaud j'arrivais un peu fort a l'entrée d'un tunnel a la sortie d'une courbe avec passage alterné et une voiture en sortait malgrés tout mes efforts il restait 1 mètre entre les 2 pare-chocs 😢

[Calif38 2 013]

il y a 14 minutes, pascal71 a dit :

bonjour @pm993 merci pour ce retour, pourtant recemment on avaient pas mal arsouillé dans un col donc freins chaud j'arrivais un peu fort a l'entrée d'un tunnel a la sortie d'une courbe avec passage alterné et une voiture en sortait malgrés tout mes efforts il restait 1 mètre entre les 2 pare-chocs 😢

Ça t’apprendra d’arsouiller 😁😇 … un remplacement de liquide et un Check s’impose là Pascal 

[pascal71 195]

Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Ça t’apprendra d’arsouiller 😁😇 … un remplacement de liquide et un Check s’impose là Pascal 

toi tu vas prendre un coup de pelle si tu continu 😃😃

[Malibu 334]

il y a 17 minutes, pascal71 a dit :

toi tu vas prendre un coup de pelle si tu continu 😃😃

Elles sont chaudes dans le Vercors …🤫

[pascal71 195]

Il y a 1 heure, Malibu a dit :

Elles sont chaudes dans le Vercors …🤫

oui j'ai remarqué ,tu nous embarques dans des drôles d'endroits  😅

[Malibu 334]

Ça s’appelle le partage des valeurs, pascal …

[Calif38 2 013]

Il y a 2 heures, pascal71 a dit :

oui j'ai remarqué ,tu nous embarques dans des drôles d'endroits  😅

Tétais pas le dernier non plus 😂 … y’a pas vraiment fallut de pousser 😁 … et pour le coup de pelle.. j’y suis pour rien… si déjà tu faisais pas autant de bruit 🤣

[pascal71 195]

il y a 26 minutes, Calif38 a dit :

Tétais pas le dernier non plus 😂 … y’a pas vraiment fallut de pousser 😁 … et pour le coup de pelle.. j’y suis pour rien… si déjà tu faisais pas autant de bruit 🤣

euh ma 488 est discrète contrairement au poussin qui descend de la montagne et qui terrorise tout un village 😠

[pascal71 195]

Il y a 1 heure, Malibu a dit :

Ça s’appelle le partage des valeurs, pascal …

c'est vrai Michel, la région est magnifique merci encore  ☺️

[Calif38 2 013]

il y a 26 minutes, pascal71 a dit :

euh ma 488 est discrète contrairement au poussin qui descend de la montagne et qui terrorise tout un village 😠

Tu dis ça mais c’est pas moi qui me suis fait enguelé 😁😂😇

[Malibu 334]

il y a 12 minutes, Calif38 a dit :

Tu dis ça mais c’est pas moi qui me suis fait enguelé 😁😂😇

Chez nous , c’est une preuve d’amour et de bienvenu ! 😂

[pascal71 195]

il y a 13 minutes, Calif38 a dit :

Tu dis ça mais c’est pas moi qui me suis fait enguelé 😁😂😇

😜

[pascal71 195]

il y a 1 minute, Malibu a dit :

Chez nous , c’est une preuve d’amour et de bienvenu ! 😂

😂

[Didier430 52]

Bon après le changement des plaquettes de freins avants en plus des arrière de la précédente fois, plus de sifflement, un léger en phase de freinage mais plus en roulant….

donc problème réglé.

bon dimanche à tous.

Modifié le 22 septembre 2024 par Didier430

[Malibu 334]

Il y a 1 heure, Didier430 a dit :

Bon après le changement des plaquettes de freins avants en plus des arrière de la précédente fois, plus de sifflement, un léger en phase de freinage mais plus en roulant….

donc problème réglé.

bon dimanche à tous.

Impec ! Plus qu’as faire 1000 bornes et voir si c’est toujours le cas …