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geo27

Les infos et les potins de la saison 2024-2025

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tifosi101

Avec le sourire en prime !

Mais sans la coupe mulet 🙄

 

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Pistacchio
Il y a 5 heures, geo27 a dit :

Oui

je pense que Cadillac ne veux pas commencer avec des pilotes inconnus.

Au moins ils vont générer du trafic sur les réseaux sociaux et faire un peu de buzz.

S'en foutent des perfs de Blokkas ou Checo pour commencer....

Etonnant de ne pas avoir tenté un jeune aux dents longues sur les deux baquets.

 

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geo27
il y a 10 minutes, Pistacchio a dit :

Etonnant de ne pas avoir tenté un jeune aux dents longues sur les deux baquets.

 

Oui

mais ils débutent en f1.

Un jeune veut toujours prouver qu'il va vite

Mais souvent il y a du petit bois 🙄

A moins de trouver le nouveau Senna, Schumi ou un superMax, en général, si on veut faire des kilomètres de roulage dans trop casser, les "vieux" sont plus safe.

Alors pour se lancer en F1, c'est moins risqué sur le papier. 

.

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Mike051

Et puis, ils ont l’expérience tous les deux de grosses structures. Ils sont donc là pour apporter leur expérience de ces dernières et permettre de fixer un axe de développement de l’auto. 
Les p’tits jeunes, ça sera pour quand ils arriveront à atteindre le milieu de grille, ce qui n’est pas encore demain.

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Pistacchio

Je comprends le point de vue mais tous les petits jeunes ne sont pas des têtes brulées, on le voit bien cette année.

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Mike051
il y a 16 minutes, Pistacchio a dit :

Je comprends le point de vue mais tous les petits jeunes ne sont pas des têtes brulées, on le voit bien cette année.


Bien sûr. Mais ce n’est pas tant être tête brûlée que la capacité à développer une auto, à orienter les ingénieurs. Et avec un p’tit jeune, il peut avoir un bon coup de volant, mais sait-il instinctivement régler une auto et qualifier les problèmes ou les orientations avec ses ingénieurs? C’est sur cette partie ou l’expérience est importante.

Dans un team existant, le p’tit jeune se retrouve très encadré et donc il peut se focaliser sur son coup de volant. Mais dans un team qui débute, il y a plein d’autres sujets à traiter, qui risqueraient de le mettre à mal.

Et puis, si Cadillac avait pris un jeune, ils auraient pris un américain, nord ou sud: Drugovich, Colapinto, etc… Est ce que cela aurait été mieux?

Perso, pour une première année, je trouve leur choix au contraire raisonné à défaut d’etre sexy. De plus, Checo leur apporte le soutien de l’Amérique du Sud.

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Pistacchio
il y a 47 minutes, Mike051 a dit :


Bien sûr. Mais ce n’est pas tant être tête brûlée que la capacité à développer une auto, à orienter les ingénieurs. Et avec un p’tit jeune, il peut avoir un bon coup de volant, mais sait-il instinctivement régler une auto et qualifier les problèmes ou les orientations avec ses ingénieurs? C’est sur cette partie ou l’expérience est importante.

Dans un team existant, le p’tit jeune se retrouve très encadré et donc il peut se focaliser sur son coup de volant. Mais dans un team qui débute, il y a plein d’autres sujets à traiter, qui risqueraient de le mettre à mal.

Et puis, si Cadillac avait pris un jeune, ils auraient pris un américain, nord ou sud: Drugovich, Colapinto, etc… Est ce que cela aurait été mieux?

Perso, pour une première année, je trouve leur choix au contraire raisonné à défaut d’etre sexy. De plus, Checo leur apporte le soutien de l’Amérique du Sud.

Quand je parle de jeune, on est pas obligé d'être le conscrit d'Antonelli hein 🤣. Puis on est plus en 1980 où tu arrivais en F1 après avoir débuté le kart il y a 7 ou 8 ans avec très peu d'expérience en monoplace 🤡

 

Je persiste à dire que si tu n'as pas un peu de folie dans l'équipe pour se pousser c'est compliqué... On verra bien sur quoi ça débouche, et ça me donnera peut-être tort, mais deux mecs en pré-retraite 😵

 

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cheki
il y a 2 minutes, Pistacchio a dit :

Quand je parle de jeune, on est pas obligé d'être le conscrit d'Antonelli hein 🤣. Puis on est plus en 1980 où tu arrivais en F1 après avoir débuté le kart il y a 7 ou 8 ans avec très peu d'expérience en monoplace 🤡

 

Je persiste à dire que si tu n'as pas un peu de folie dans l'équipe pour se pousser c'est compliqué... On verra bien sur quoi ça débouche, et ça me donnera peut-être tort, mais deux mecs en pré-retraite 😵

 

Surtout « deux seconds couteaux » en pré retraite. 

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Mike051

Vous pensez que l’objectif de leur première année va être de scorer?

Leur objectif pour 2026 va être la validation des process et méthodes plutôt que le scoring je pense. Du coup, un vieux second couteau ayant déjà connu de multiples saisons de frustration saura peut être mieux la gérer qu’un p’tit jeune qui aura tendance à paniquer en voyant son scoring vierge.

Et si en 2026 ils sont plus compétitifs que prévu, ils auront la possibilité de virer l’un des deux pour un p’tit jeune ensuite.
Ne pas oublier qu’en plus ils n’ont aucune filière de jeunes pilotes, et qu’il n’y a pas actuellement à ma connaissance de jeune nord américain qui entre dans cette cible.

Et pour les pilotes plus jeunes mais confirmés genre Sainz ou Albon, aucun ne semble avoir voulu prendre le risque d’aller dans une écurie nouvelle.

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Pistacchio

Visiblement il y a deux teams ici. 

Certainement les deux mêmes pour la venue ou non d'Hamilton 😅

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rosso ferrari

Top ils ont 2 pilotes numéro 2, reste plus qu'a trouver un pilote n1 🤣

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geo27

 

Les Mclaren ont leur sponsor titre : Mastercard

Et ils vont faire de la f1 quasi gratos avec 100M qui vont rentrer dans leur caisse tous les ans

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-livree-mclaren-f1-restera-reconnaissable-malgre-l-arrivee-de-mastercard,201964.html

 

  

Apres l'alcool et les clopes, c'est les banques.

Santander,...  Visa....

Bientôt American express et PayPal ?

 

 

 

 

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michel3482

moi je verrais bien un site de videos porno comme sponsor , ça attirerait l'attention au moins

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Lord Brett
il y a 6 minutes, michel3482 a dit :

moi je verrais bien un site de videos porno comme sponsor , ça attirerait l'attention au moins

 

il y a 6 minutes, michel3482 a dit :

moi je verrais bien un site de videos porno comme sponsor , ça attirerait l'attention au moins

On n'est pas loin, dans le dégueulasse, il y a déjà KICK !!!

 

 2025australia_saturday_s042.jpg.cf76d0888b9f1732c0d46617d9be9e4d.jpg

 

https://f1only.fr/stake-f1-contrainte-de-changer-de-nom-pour-le-gp-des-pays-bas/

 

Et pour ceux qui l'ignoreraient encore

 

https://la1ere.franceinfo.fr/nouvellecaledonie/mort-en-direct-d-un-streamer-la-pression-judiciaire-sur-la-plateforme-australienne-kick-s-accentue-1617107.html

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geo27

Domenicali souhaite moins d'essais, plus de sprints et des grilles inversées comme en f3/f2....

 

Euh, à Monaco,  ca va etre sympa de viser la 8eme place pour partir devant....

 

https://autoracer.it/domenicali-parla-di-sprint-e-di-griglia-invertita-ma-ce-unaltra-priorita/

 

 

 

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Johann
il y a 38 minutes, geo27 a dit :

Domenicali souhaite moins d'essais, plus de sprints et des grilles inversées comme en f3/f2....

 

Euh, à Monaco,  ca va etre sympa de viser la 8eme place pour partir devant....

 

https://autoracer.it/domenicali-parla-di-sprint-e-di-griglia-invertita-ma-ce-unaltra-priorita/

 

 

 

 

Pfff, ils ne savent plus quoi inventer comme conneries ! Le règlement est déjà assez compliqué à comprendre comme ça, même parfois pour "nous" qui sommes a priori assez éclairés sur le sujet...
Un retour aux règlements sportif et technique des années 90, ça ne serait pas du luxe

#fin du mode vieux con
 

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cheki
il y a 41 minutes, geo27 a dit :

Domenicali souhaite moins d'essais, plus de sprints et des grilles inversées comme en f3/f2....

 

Euh, à Monaco,  ca va etre sympa de viser la 8eme place pour partir devant....

 

https://autoracer.it/domenicali-parla-di-sprint-e-di-griglia-invertita-ma-ce-unaltra-priorita/

 

 

 

Tout l'inverse du bon sens. Il n'y a pas que la grille qui est inversée. 

Suffira de rouler lentement en qualifs.

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geo27

Les moteurs V8, ce ne sera pas avant 2031....

Honda et Audi sont contres.

D'ici la, on a le temps de voir (pas d'écouter...)😢

 

Source Auto Hebdo

Screenshot_20250909_110851_AutoHebdo.jpg

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BrunoV
Le 04/09/2025 à 13:33, cheki a dit :

Tout l'inverse du bon sens. Il n'y a pas que la grille qui est inversée. 

Suffira de rouler lentement en qualifs.

 

en 2003, il savaient essayé. les pilotes faisaient un TàQ en fin de tour. ça n'avait pas durer longtemps

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geo27

Les ingénieurs, ça va et ça vient. 

C'est plus ça va j'ai l'impression non ? 

 

...

« Cette séparation se prête à plusieurs interprétations : soit le projet moteur 2026 de Ferrari déçoit en interne, soit Binotto a simplement su convaincre Zimmermann et Schmidt de le suivre chez Audi. Gagner attire la victoire, alors que quand on perd, les fuites se multiplient. »...

 

 

 

https://f1i.autojournal.fr/infos/mercato/ferrari-saignee-mattia-binotto-debauche-deux-motoristes-de-pointe/

 

 

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Franck
Il y a 4 heures, geo27 a dit :

Les ingénieurs, ça va et ça vient. 

C'est plus ça va j'ai l'impression non ? 

 

...

« Cette séparation se prête à plusieurs interprétations : soit le projet moteur 2026 de Ferrari déçoit en interne, soit Binotto a simplement su convaincre Zimmermann et Schmidt de le suivre chez Audi. Gagner attire la victoire, alors que quand on perd, les fuites se multiplient. »...

 

 

 

https://f1i.autojournal.fr/infos/mercato/ferrari-saignee-mattia-binotto-debauche-deux-motoristes-de-pointe/

 

 

Ca vient aussi avec ceux qui viennent de Renault et de Mercedes, non ?

 

https://lemagsportauto.ouest-france.fr/la-sanction-tombe-pour-renault-f1-alpine-les-ingenieurs-de-viry-filent-a-litalienne-chez-ferrari/96483/

https://www.italpassion.fr/competition/formule-1/f1-lewis-hamilton-recupere-un-ancien-ingenieur-mercedes-pour-ameliorer-ses-performances-chez-ferrari/

https://www.eurosport.fr/formule-1/saison2024/2024/f1-la-scuderia-ferrari-recrute-deux-cadres-de-mercedes_sto10144076/story.shtml


👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète.

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geo27
il y a 48 minutes, Franck a dit :

Serra OK, top ingénieur recruté.

 

Mais pour les départs, Zimmerman était un top motoriste depuis 2014.

Il y a Jock Clear qui part aussi.

 

La liste est longue des bons qui sont partis depuis quelques annees :

Stella, Costa, Allison, Martinelli, Cardile, Resta, Baldisserri, Rivola...

Peut être que ceux venant de Renault sont des bons.

Je le souhaite....

 

Je ne mets pas bin’8 dans le lot mais je pense qu’il était meilleur ingénieur que team manager. 

On le jugera chez Audi.

En tout cas, il recrute ses anciens collègues 

 

 

Modifié par geo27

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Mike051

C’est une tendance de remettre des ingénieurs en tant que Team Managers: Stella, Mekies, Vowles, Bin8, Permane, …

Pour Bin8, on en a longtemps parlé ici, même avis sur le fait que chez Ferrari il était meilleur ingénieur que team manager. Cependant, une nuance: c’est le fait qu’il ait cumulé les 2 rôles qui a mon sens l’a détourné de l’efficacité.

Je ne sais pas exactement quels sont ses rôles chez Sauber, mais il me semble que là encore il cumule le rôle de CEO (Le Team Manager est Wheatley il me semble) et le rôle de DT. Si c’est cela, il n’aura pas appris de ses erreurs…

C’est inquiétant toute cette fuite de cerveaux tout de même. La SF paraît ingouvernable tout de même vu de l’exterieur.

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