Compatibilités boite sur bloc f136

[slammed-chris 65]

Bonjour à tous, j’aimerais savoir si on peut monter une transmission de f430 provenant d’un bloc f136e sur un bloc maserati f136u.

sachant qu’ils n’ont pas les mêmes vilos( flatplane sur le ferrari / crossplane sur le maserati. )

tout la partie gestion / électronique ne pose pas de pb, juste la compatibilité mecanique. 

 le but  est d’avoir une solution boite /embrayage plug and play sur un bloc maserati en central arrière pour utiliser des pièces d’usure du commerce.

merci.
 

[Todeschini 925]

🤔 peut-être que les ingés du forum peuvent répondre...

@eric355, @33manu ?

@houston ( je ne sais pas si tu es ingé ! 😁 ).

@henri66

Ou quelques pros, comme @F355QV70, @simlewiking84 ... ?

😉

[houston 587]

Déjà regardé de quel côté est le démarreur 

 

sur un f430 sur le bloc moteur 

sur une 360 boîte 

 

ça changé beaucoup de chose 

 

car sur un embrayage f430

tu as la couronne sur le volant moteur avec je crois les pmh 

 

regardes ça 

 

je sais aussi que le volant moteur est assez petit sur f430 

l autre model je sais pas 

 

le nez de boîte on s en fou un peu

on sait refaire des cannelures sur un disque 

 

après c est un boite robotisée ? 

[houston 587]

il y a 18 minutes, Todeschini a dit :

🤔 peut-être que les ingés du forum peuvent répondre...

@eric355, @33manu ?

@houston ( je ne sais pas si tu es ingé ! 😁 ).

@henri66

Ou quelques pros, comme @F355QV70, @simlewiking84 ... ?

😉

Ingénieur ensam / ensait 

[Todeschini 925]

👍Bravo, désolé, je ne savais pas.😉

[houston 587]

il y a 23 minutes, Todeschini a dit :

👍Bravo, désolé, je ne savais pas.😉

Quand on le voit le houston en vidéo et sa vieille mondeo c est normal 

[nounou 459]

il y a 11 minutes, houston a dit :

Quand on le voit le houston en vidéo et sa vieille mondeo c est normal 

🤣🤣

Ta oublié le pijama 

Modifié le 11 décembre 2024 par nounou

[slammed-chris 65]

Oui les deux démarreurs sont à gauche mais ils ne semblent pas implantés au même niveau. Non je n’ai pas encore la boîte vu les tarifs. J’ai eu quelques réponses et les bellhousing semblent bien différents .

( l’un est en carter sec et pas l’autre)

j’aurais aimer garder une boîte Ferrari tant qu’à faire. Une boîte robotisée repassée en manuelle.

 

Le plus raisonnable semble l’adaptation d’une boîte Audi . Je vous tiendrais au courant.

.

IMG_6137.webp

[michel3482 817]

il y a 12 minutes, houston a dit :

Quand on le voit le houston en vidéo et sa vieille mondeo c est normal 

et ses mains pleines de cambouis , bref ,  quelq'un qui ne se la raconte pas

[michel3482 817]

il y a 2 minutes, slammed-chris a dit :

Oui les deux démarreurs sont à gauche mais ils ne semblent pas implantés au même niveau. Non je n’ai pas encore la boîte vu les tarifs. J’ai eu quelques réponses et les bellhousing semblent bien différents .

( l’un est en carter sec et pas l’autre)

j’aurais aimer garder une boîte Ferrari tant qu’à faire. Une boîte robotisée repassée en manuelle.

 

Le plus raisonnable semble l’adaptation d’une boîte Audi . Je vous tiendrais au courant.

.

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si j'ai bien compris tu veux installer un v8 maserati en position centrale arriere  ?

est ce indiscret de demander sur quelle auto ?

un proto ?

[slammed-chris 65]

J’aimerais faire ce montage dans une 308 avec un châssis arrière reconstruit du fait de l’empattement plus long.

faire une f40LM réplica aux exactes proportions de l’originale. La cellule de la 308 est parfaite pour ça. 
le moteur de maserati coûte pas grand  chose et avec 8 papillons ou deux petits turbos ça fera le boulot.

je comprends tout  à fait qu’il y ait des réticences sur ce type de projet , c est pour ça que je cherche une 308 en bout de course.
je rêve d’aligner une f40, une venturi 400, et une 935k3 dans mon garage.

J’ai mené quelques longues restaurations et des swaps bien stupides. J’ai conscience que c est un gros challenge.
 

Modifié le 11 décembre 2024 par slammed-chris

[michel3482 817]

il y a 6 minutes, slammed-chris a dit :

J’aimerais faire ce montage dans une 308 avec un châssis arrière reconstruit du fait de l’empattement plus long.

faire une f40LM réplica aux exactes proportions de l’originale. La cellule de la 308 est parfaite pour ça. 
le moteur de maserati coûte pas grand  chose et avec 8 papillons ou deux petits turbos ça fera le boulot.

je comprends tout  à fait qu’il y ait des réticences sur ce type de projet , c est pour ça que je cherche une 308 en bout de course.
je rêve d’aligner une f40, une venturi 400, et une 935k3 dans mon garage.

J’ai mené quelques longues restaurations et des swaps bien stupides. J’ai conscience que c est un gros challenge.
 

F40 venturi 400 et 935 , rien que du magique

dommage que le chassis arriere de la 308 ne soit pas amovible comme sur mondial,348/355/testa

ça serait infiniment plus facile a modifier

j'ai vendu un jour un moteur de 308 à un gars qui projetait de le monter dans une 246...

à coeur vaillant rien d'impossible comme on dit ...

 

[slammed-chris 65]

J’ai beaucoup trop d’autos et je suis prêt à faire de coupes sombres pour aboutir ce projet. 
 

[houston 587]

il y a 45 minutes, slammed-chris a dit :

Oui les deux démarreurs sont à gauche mais ils ne semblent pas implantés au même niveau. Non je n’ai pas encore la boîte vu les tarifs. J’ai eu quelques réponses et les bellhousing semblent bien différents .

( l’un est en carter sec et pas l’autre)

j’aurais aimer garder une boîte Ferrari tant qu’à faire. Une boîte robotisée repassée en manuelle.

 

Le plus raisonnable semble l’adaptation d’une boîte Audi . Je vous tiendrais au courant.

.

IMG_6137.webp 196 Ko · 1 téléchargement

Met une boîte Audi 

tu auras plus de choix et flexibilité niveau sélection vitesse 

[houston 587]

il y a 25 minutes, slammed-chris a dit :

J’aimerais faire ce montage dans une 308 avec un châssis arrière reconstruit du fait de l’empattement plus long.

faire une f40LM réplica aux exactes proportions de l’originale. La cellule de la 308 est parfaite pour ça. 
le moteur de maserati coûte pas grand  chose et avec 8 papillons ou deux petits turbos ça fera le boulot.

je comprends tout  à fait qu’il y ait des réticences sur ce type de projet , c est pour ça que je cherche une 308 en bout de course.
je rêve d’aligner une f40, une venturi 400, et une 935k3 dans mon garage.

J’ai mené quelques longues restaurations et des swaps bien stupides. J’ai conscience que c est un gros challenge.
 

C est super moi j adore 

[michel3482 817]

il y a une heure, houston a dit :

C est super moi j adore 

chouette un nouveau delire mecanique à suivre ici ...

[radback 86]

Beau projet qu'une F40LM replica. 👍

[slammed-chris 65]

Il y a 10 heures, houston a dit :

Met une boîte Audi 

tu auras plus de choix et flexibilité niveau sélection vitesse 

Oui vu le prix des boîtes 6  des a6 c5 v8 , y’a de fortes chances que je prenne ça. Dommage si il n’existe pas de plaques d’adaptation toutes faites. Merci!

Modifié le 12 décembre 2024 par slammed-chris

[slammed-chris 65]

J’étais y’a quelques semaines chez Mike de stanceworks, à Costa Mesa voir son projet de f40 tubulaire motorisée par un moteur de 812 qui sera converti en itb et boite séquentielle.

 

 

[houston 587]

Enzo un copain belge en fait une sur base de 348 je crois 

[michel3482 817]

il y a 1 minute, houston a dit :

Enzo un copain belge en fait une sur base de 348 je crois 

l'avantage du chassis 348/355 c'est que c'est un mix de chassis tubulaire amovible à l'arriere et de cellule monocoque pour la partie habitacle , 

les trains roulants sont plus modernes que sur 308/328 et plus de rigidité ( moins de torsion...)

et en plus , la mecanique est deja implantée dans la configuration de la F40 . 

 

[slammed-chris 65]

Oui mais l’inclinaison du pare-brise n’a pas tout à fait le même angle. Pareil pour les portes. Mais y’a eu de belles répliques 348/355.

le seul truc sur lequel je ne veux faire aucune concession ce sont les proportions de l’originale. Sinon tu prends une fiero 😂