Conversion échappement F430 ->360

[Grenadine 603]

Il y a 5 heures, Debroot a dit :

Aldous dit que le silencieux reste fonctionnel. On peut comprendre qu’il va chauffer plus quand même!

exact ca semble logique 

[Debroot 96]

 Tiens, j’ai trouvé une vidéo qui donne des explications complémentaires….

[Debroot 96]

Après un premier décrassage du silencieux de 430 que j’ai acquis, il est déjà plus pimpant. Il faudra voir s’il est possible de le débosseler…

je constate qu’il est de marque Arvin Meritor, alors qu’il me semblait que le fabricant était Zeuna starcker. Est ce que les 2 modèles ont équipé les F430. Les 2 silencieux étaient-ils parfaitement identiques?

Voici les petites questions que je me pose ce soir!

[FABIOITALOMIX 26]

Le 13/01/2025 à 07:44, sompe a dit :

bonjour j'ai un Tubi de 430 sur ma 360 meme valves fermees c'est trop  !! j'hesite a remettre un origine car aujourd'hui  le bruit n'est plus trop aimé et d'origine le son est deja top 

si tu le revends à bon prix fais moi signe 😉

[loulou19 295]

Le 20/01/2025 à 22:22, Debroot a dit :

Après un premier décrassage du silencieux de 430 que j’ai acquis, il est déjà plus pimpant. Il faudra voir s’il est possible de le débosseler…

je constate qu’il est de marque Arvin Meritor, alors qu’il me semblait que le fabricant était Zeuna starcker. Est ce que les 2 modèles ont équipé les F430. Les 2 silencieux étaient-ils parfaitement identiques?

Voici les petites questions que je me pose ce soir!

 

 

Celui du haut F430 et celui du bas 430 scuderia 

Même marque 

[loulou19 295]

Je viens de récupérer un silencieux de 430 scuderia et une chose que j'ai remarqué entre un silencieux de F430 et une silencieux de 430 scuderia c'est que les entrées ne sont pas les mêmes !

En rouge l'entrée sur F430 et en jaune l'entrée sur 430 scuderia.

Je serai curieux de voir à l'intérieur du 430 scuderia 

Modifié le 23 janvier par loulou19

[Debroot 96]

Un petit de disqueuse et tu auras la réponse😇😇😇.

Pour revenir sur ma préoccupation, y a-t-il du coup une différence de sonorité entre les silencieux?

En tout si je comprends bien, ça veut dire qu’on ne peut pas installer un silencieux de F430 scud sur une F430 ou une 360(?)

[Debroot 96]

En manipulant mon échappement de 430.

j’en profité pour faire une pesée:(approximative…)

le silencieux 12.7 kg, chaque sortie 6,4 kg; soit au total 25,5 kg.

il est plus compact qu’un échappement de 360 d’origine. Je me demande s’il est plus léger (probable) et de combien…

[Debroot 96]

Tiens en essayant d’avancer sur mon projet, j’ai trouvé le bon outil pour rénover les marmites d’échappement inox.

du coup je l’ai utilisé pour l’échappement en place actuellement sur ma Modena

[Debroot 96]

après… bon là, c’est fait à l’arrache - mais franchement c’est super efficace ( comparé à toutes les autres méthodes déjà essayées)

[Debroot 96]

polissage avec disques en laine sur disqueuse ….

[citroevo 108]

Tu as un lien?

[tifosi101 10 254]

Merci pour l'info @Debroot 👍

 

ChatGPT se charge de m'apporter le process :

 

Lustrer une marmite d’échappement avec un disque en laine est une bonne technique pour lui redonner de l’éclat, surtout si elle est en inox ou en métal chromé. Voici comment procéder efficacement :

 

Matériel nécessaire :

Disque en laine (idéalement un disque en laine d’agneau monté sur une perceuse ou une meuleuse)

 

Produit de polissage pour métaux (type Belgom Alu, Autosol ou autre)

Chiffon microfibre

Gants de protection

 

Étapes :

 

1. Nettoyer la marmite : Avant de polir, dégraissez-la avec un produit adapté (dégraissant moteur, WD-40 ou eau savonneuse). Séchez bien.

 

2. Appliquer le polish : Mettez une petite quantité de produit de polissage sur la marmite.

 

3. Polissage avec le disque en laine :

 

Fixez le disque sur une perceuse ou une meuleuse avec un variateur de vitesse.

 

Travaillez à vitesse moyenne (environ 1500-2500 tr/min) en faisant des mouvements réguliers.

 

Ne restez pas trop longtemps au même endroit pour éviter la surchauffe.

 

4. Essuyer et inspecter : Passez un chiffon microfibre pour enlever l’excédent de polish et observer le résultat.

 

5. Finition : Si nécessaire, recommencez jusqu’à obtenir un beau brillant.

 

Astuce : Pour un brillant encore plus profond, terminez avec un polish plus fin ou un lustrant spécial métaux.

[Debroot 96]

https://amzn.eu/d/hp760ng
 

ça coûte qq euros sur Amazon 

[fanaoldies 229]

Hello,

merci pour le lien c'est commandé, test à venir sur ma marmite en souffrance... 

merci @Debroot 🙏

[citroevo 108]

Il y a 8 heures, Debroot a dit :

https://amzn.eu/d/hp760ng
 

ça coûte qq euros sur Amazon 

Merci pour le lien.

tu as suivi le process décrit par tifosi101?

[Debroot 96]

Grosso modo oui. Il faut noter que les disques vendus sur Amazon sont accompagnés de 2 blocs de pâte à polir assez efficaces. La blanche est plus molle, la verte est dure et je suppose abrasive.

c’est important d’utiliser ce genre pâte car autrement il y a trop d’échauffement. Ça fait même des petites traces de brûlé.

A chaque fin de polissage d’une zone, je profite de la décélération de la disqueuse pour recharger le disque en pâte à polir.

Une fois que l’on a passé les disques, il reste des traces noires. Avec de l’acétone , ça part très bien.

le principal problème c’est l’accès à certaines zones quand le silencieux est en place. Pour finir il y a des endroits où l’on ne peut pas du tout accéder. Pour ceux là, j’ai fait de la finition avec une Dremel ses rouleaux en coton. C’est un peu le même principe, mais c’est beaucoup moins efficace du fait de la différence de puissance. Les tampons s’usent très vite et il y en aurait pour des heures pour obtenir la même efficacité qu’avec les disques de 125 mm.

 

Franchement, le résultat sur de l’inox est inespéré. Même tâché, corrodé, bruni, ça revient comme neuf.

je suppose bien sûr qu’il y a des limites….

 

[fanaoldies 229]

Justement on va voir les limites, sur ma marmite c'est "taché corrodé bruni" ! Donc tuto en prépa...

[Debroot 96]

Il y a 18 heures, fanaoldies a dit :

Justement on va voir les limites, sur ma marmite c'est "taché corrodé bruni" ! Donc tuto en prépa...

L’état d’origine du mien n’était vraiment pas dingue:

[fanaoldies 229]

Reçu ! 
 

 

[Debroot 96]

Donc j’attends le premier compte rendu pour demain matin première heure 😉!

[fanaoldies 229]

le garage sera isolé et chauffé à partir de l'automne prochain, pour l'instant, à part envisager la construction d'un igloo, je botte en touche... 😁

En plus, je pense qu'il va me falloir tout déposer, mon pot est entouré d'une protection ajourée, la ligne est ternie, les cata dans le fond, sont dégueu... Je me dit que faire le travail à moitié ce serait pêché ! 

Donc ça attendra le montage et le branchement du pont. 

 

[Debroot 96]

C’est bien tu es raisonnable. Il faut dire que pour moi la perspective d’avoir un garage chauffé est tout aussi proche que celle d’y mettre une Challenge Stradale dedans….

[Debroot 96]

Autrement j’ai trouvé quelqu’un qui pourrait me faire l’adaptation nécessaire des sortie d’échappement :

Jérôme Ain Soudure Service

 

quelqu’un connaît ?

[Debroot 96]

Le 28/01/2025 à 21:46, Debroot a dit :

En manipulant mon échappement de 430.

j’en profité pour faire une pesée:(approximative…)

le silencieux 12.7 kg, chaque sortie 6,4 kg; soit au total 25,5 kg.

il est plus compact qu’un échappement de 360 d’origine. Je me demande s’il est plus léger (probable) et de combien…

Chatgpt me dit qu’un silencieux de 360 fait entre 20 et 22 kg… on peut donc compter sur un allègement de 8,3 kg en passant de 360 au F430…c’est équivalent  au résultat de l'installation d’un Capristo