4 4
geo27

Formule 1 2025 #5 : Grand Prix d'Arabie Saoudite à Djeddah

Messages recommandés

BrunoV
Il y a 10 heures, geo27 a dit :

Pour Amiltone, il y a un article que je viens de lire dans l'hebdo.

Entre les lignes, ils le jugent quasi à moitié cuit....

Une fin à la Kimi, Nando, Schumi ou Fiinger.

Triste.

 

Anto chez Ferrari ?

Non, je n'y pense pas non plus. 

Je croyais beaucoup en Albo que j'aimais beaucoup

Mais ça a foiré aussi. Et comme d'hab pas de sa faute.

Capelli ou Fisico ont été des erreurs de casting et de timing.

Morbido et Look how Bad you are, j'en parle pas.

 

 

 

Mais j'aimerais bien entendre Mameli en 1er sur le podium. Ca fait longtemps. 

Anto va peut etre en gagner 1 et ça me ferait plaisir.

 

 

 

faut un décodeur pour lire ton message.

  • Like 1
  • Perplexe 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a 25 minutes, BrunoV a dit :

 

faut un décodeur pour lire ton message.

 

😂

Amiltone = Hamilton

Hebdo = Auto hebdo

Kimi = Raikkonen 

Nando = Alonso

Schumi = Schumacher

Finger = Vettel

Anto = Antonelli

Albo = Alboreto

Fisico = Fisichella

Morbido = Morbidelli

Look how bald you are = Luca Badoer

Mameli = hymne national Italien

 

 

  • Like 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Johann
il y a 38 minutes, geo27 a dit :

 

😂

Amiltone = Hamilton

Hebdo = Auto hebdo

Kimi = Raikkonen 

Nando = Alonso

Schumi = Schumacher

Finger = Vettel

Anto = Antonelli

Albo = Alboreto

Fisico = Fisichella

Morbido = Morbidelli

Look how bald you are = Luca Badoer

Mameli = hymne national Italien

 

 

 

J'ajoute : Ticon = Verstappen 🙂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cheki
Il y a 1 heure, Johann a dit :

 

J'ajoute : Ticon = Verstappen 🙂

Non non, maintenant @geo27 est comme (en pamoison) et donc il l'appelle SuperMax

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV

Mameli, je connais

Modifié par BrunoV

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mike051

Si ma mémoire ne me fait pas défaut:

- Morbidelli: remplaçant de Prost fin 1991 suite à l’histoire du camion

- Capelli: saison 1992 avec la F192A à double fond plat de JC Mignot qui était soit disant une bouse mais il s’avère que c’était plutôt le moteur qui était en cause (mais interdiction de le mettre en cause donc il a été choisi de dire que c’était le châssis qui n’allait pas)

- Fisichella: remplaçant de Massa en 2009 suite à son accident en Hongrie? Il me semble qu’il a pu ainsi faire Monza en Ferrari

- Badoer: remplaçant de Massa également en 2009. Très compliqué. Se fait remplacer par Fisicho ensuite

 

Et du coup, il en manque 1: Larini.

Je me rappelle qu’il a remplacé Alesi en début de saison 1994 suite à son gros crash d’avant saison au Paul Ricard. C’est d’ailleurs lui qui s’accroche avec Senna au GP de Aida au Japon (2eme course) et il a été l’anonyme 3ème du podium dont plus personne ne se souvient: Imola 1994.

En tant que pilote essayeur, n’avait il pas également remplacé Morbidelli fin 1991 ou Capelli fin 1992? Me souviens plus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a 7 minutes, Mike051 a dit :

....

Et du coup, il en manque 1: Larini.

Je me rappelle qu’il a remplacé Alesi en début de saison 1994 suite à son gros crash d’avant saison au Paul Ricard. C’est d’ailleurs lui qui s’accroche avec Senna au GP de Aida au Japon (2eme course) et il a été l’anonyme 3ème du podium dont plus personne ne se souvient: Imola 1994.

En tant que pilote essayeur, n’avait il pas également remplacé Morbidelli fin 1991 ou Capelli fin 1992? Me souviens plus.

Oui, je m'en suis rendu compte que j'avais zappé Larini 🙄

Mais je n'ai pas de pseudo pour lui 😂😂

Modifié par geo27

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV

à Aida, c'est Hakkinen qui sort Senna, en freinant tard, et Larini arrive derriè rune fois que Senna est dans le sable,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV

en 1992, Larini était le pilote essayeur, il avait en charge le dévelloppment de la future F93A "Active".

en fin de saison, Ferrari a voulu l'engagée sur les deux derniers Grand Prix, et c'est logiquement que Larini a disputer les GP du japon et d'Australie à la place de Capelli

 

 

Adelaide.

 

1992-Adelaide-F92 A active-Larini.jpg

 

Suzuka

 

1992-Suzuka-F92 Active-Larini.jpg

Modifié par BrunoV
MàJ

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a 33 minutes, BrunoV a dit :

en 1992, Larini était le pilote essayeur, il avait en charge le dévelloppment de la future F93A "Active".

en fin de saison, Ferrari a voulu l'engagée sur les deux derniers Grand Prix, et c'est logiquement que Larini a disputer les GP du japon et d'Australie à la place de Capelli

...

Oui

M'en souvient.

J'avais été sur quelques GP européens à cette époque 

Photo de Capelli à Monaco en 92.(et Jeannot)

Qualité photo de photos d'un album.

 

 

Screenshot_20250422_160611_Photos.jpg

Screenshot_20250422_160013_Photos.jpg

Screenshot_20250422_160623_Photos.jpg

Modifié par geo27

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cheki

La dernière photo est géniale, et que je te fous le capot arrière à même le sol, posé bancalement sur n fil électrique qui le met en contrainte. 😄 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a 7 minutes, cheki a dit :

La dernière photo est géniale, et que je te fous le capot arrière à même le sol, posé bancalement sur n fil électrique qui le met en contrainte. 😄 

Autre epoque

Et on arrivait encore à rentrer dans la zone paddock avec un peu de malice 🤫😂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV

super tes photos à Monaco. j'y étais aussi, du mardi au lundi, et comme à chaque fois, j'ai passé ma semaine au paddock..

malheureusement c'était ma période camescope.

pas de photos

 

sur le GP j'étais au centre en haut de la tribune à l'entrée des stands, j'ai vu arrivé Capelli, je me souviens au dessous de moi, il est partit.

et il a fini là...

quelle peur.

 

tes deux photos sont prise sous la tribune, à l'entrée des stands. si c'est le dimanche, on ne devait pas être loin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1992-Monaco-F92 A-Capelli-Rascasse.jpg

Modifié par BrunoV
MàJ

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV
il y a 14 minutes, BrunoV a dit :

dimanche matin, avant le Warm Up, sous la tribune.

 

1992-Monaco-Alesi-Rascasse-dimanche matin-Villadelpra

 

d'un coté Nigel, de l'autre Ferrari. tour d'honneur de Senna

 

1992-Monaco-F92 A- "Attila"

 

les photos ne sont pas de moi

 

 

désolé, je me rends compte que l'on est passé de 2025 à 1992.

 

 

1992-Monaco-Alesi-Rascasse-dimanche matin-Villadelpra.jpg

1992-Monaco-Senna-sous ma tribune avec moi..png

1992-Monaco-F92 A-Attila-Box.jpg

Modifié par BrunoV

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a une heure, BrunoV a dit :

super tes photos à Monaco. j'y étais aussi, du mardi au lundi, et comme à chaque fois, j'ai passé ma semaine au paddock..

malheureusement c'était ma période camescope.

pas de photos

 

sur le GP j'étais au centre en haut de la tribune à l'entrée des stands, j'ai vu arrivé Capelli, je me souviens au dessous de moi, il est partit.

et il a fini là...

quelle peur.

 

tes deux photos sont prise sous la tribune, à l'entrée des stands. si c'est le dimanche, on ne devait pas être loin.

 

 

Le dimanche, sur que j'étais en tribunes K. Entre le tabac et la piscine.

 

Le samedi ou le jeudi, je faisais la tribune à l'entrée des stands et on voyait tout le monde défiler. 

Ou alors la tribune à la sortie du tunnel donnant sur la chicane. On y accédait en bateau en partant du paddock.

Et je faisais l’une ou l'autre le jeudi ou le samedi en fonction des années.

Ces 2 tribunes n”existent plus.

Je faisais aussi une tribune devant Anthony Noghes en fonction des années.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cheki
il y a 2 minutes, geo27 a dit :

Le dimanche, sur que j'étais en tribunes K. Entre le tabac et la piscine.

 

Le samedi ou le jeudi, je faisais la tribune à l'entrée des stands et on voyait tout le monde défiler. 

Ou alors la tribune à la sortie du tunnel donnant sur la chicane. On y accédait en bateau en partant du paddock.

Et je faisais l’une ou l'autre le jeudi ou le samedi en fonction des années.

Ces 2 tribunes n”existent plus.

Je faisais aussi une tribune devant Anthony Noghes en fonction des années.

 

« J’te parle d’un temps où l’paquet de malbac était à 5 francs et où je prenais 200 avec ma BX GTI sur l’A7 »

Modifié par cheki

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27
il y a 5 minutes, cheki a dit :

« J’te parle d’un temps où l’paquet de malbac était à 5 francs et où je prenais 200 avec ma BX GTI sur l’A7 »

92, j'avais une 205 GTI 1,9.

Je l'adorais cette caisse 

Pot Sebring

J'étais à fond à fond à fond 😂😂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geo27

Je reconnaissais les F1 au son.🥰🥰🥰

Pas comme maintenant 

J'en ai encore des frissons quand je vois des vidéos sur le web

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mike051

Et vous avez vu sur ces photos la simplicité de l’aileron avant? Deux planches à pain reliées au niveau du museau. Et encore…cette zone était devenue très aérodynamique depuis l’aile de mouette de la Tyrrell de 1990 (là aussi Migeot)…

Je rêve qu’on revienne à une telle simplicité. 
 

J’adore la 4ème photo juste avant: en train de bricoler le moteur la clope au bec! 🤣

Ca me rappelle une photo de Silvano Toni dans son bureau entre les Ferrari de Lauda et Rega appuyé sur un bidon d’essence en train de fumer sa clope! 🤣

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LINO27
il y a 4 minutes, Mike051 a dit :

Et vous avez vu sur ces photos la simplicité de l’aileron avant? Deux planches à pain reliées au niveau du museau. Et encore…cette zone était devenue très aérodynamique depuis l’aile de mouette de la Tyrrell de 1990 (là aussi Migeot)…

Je rêve qu’on revienne à une telle simplicité. 
 

J’adore la 4ème photo juste avant: en train de bricoler le moteur la clope au bec! 🤣

Ca me rappelle une photo de Silvano Toni dans son bureau entre les Ferrari de Lauda et Rega appuyé sur un bidon d’essence en train de fumer sa clope! 🤣

Ca c'est sûr Silvano il l'aura eu jusqu'au bout sa clope! Ça me "fout" le cafard quel "Bonhomme !"😮💨


Lino27

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mike051
il y a 12 minutes, geo27 a dit :

Je reconnaissais les F1 au son.🥰🥰🥰

Pas comme maintenant 

J'en ai encore des frissons quand je vois des vidéos sur le web


C’est clair que chaque moteur avait une signature sonore bien particulière: un V12 Lambo ne sonnait pas comme un V12 Ferrari ni comme un V12 Porsche (oui oui). Et que dire du V12 Honda, mon préféré quand il était associé aux coups de gaz répétitifs dans les virages du maestro. V10, c’est simple, il n’y en avait qu’un. Le reste était des V8 mono-marque.

Pareil pour moi, je me suis revu il n’y a pas longtemps les derniers tours de Monaco 1992, après la crevaison de Mansell: ça devait bien résonner dans Monaco! Quel pied cette période.

 

PS: il devait peut être y avoir en terme de V10 aussi le Yamaha, mais très insignifiant.

Modifié par Mike051

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
michel3482
il y a 48 minutes, Mike051 a dit :


C’est clair que chaque moteur avait une signature sonore bien particulière: un V12 Lambo ne sonnait pas comme un V12 Ferrari ni comme un V12 Porsche (oui oui). Et que dire du V12 Honda, mon préféré quand il était associé aux coups de gaz répétitifs dans les virages du maestro. V10, c’est simple, il n’y en avait qu’un. Le reste était des V8 mono-marque.

Pareil pour moi, je me suis revu il n’y a pas longtemps les derniers tours de Monaco 1992, après la crevaison de Mansell: ça devait bien résonner dans Monaco! Quel pied cette période.

 

PS: il devait peut être y avoir en terme de V10 aussi le Yamaha, mais très insignifiant.

en  F1 , en motorisation V10 , toutes periodes et années  confondues , il y a eu Renault , Ferrari , Peugeot , Toyota , Cosworth , BMW , Ilmor-Mercedes , Honda et Yamaha et Mugen-Honda

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BrunoV

merci pour touts ces magnifiques photos.

comme toi, je voyageais entre chaque séance d'essais.

il n'y a que le dimanche que l'on étaient cantonné sur une seules tribunes.

ce qui était bien au paddock, c'est que l'on pouvais discuté avec pas mal de personnes.

moi, je restais la plupart du temps chez Ferrari, discuté avec les Mécanos.

mais pour voir les pilotes c'était très dûr. le temps de quitté la tribune, et de se rendre au paddock, ils étaient partit.

mais j'en ai vu pas mal entre mes 9 Grand Prix à Monaco.

c'est le mercredi que l'on avait le plus de chance de les voir, et discuter avec certains, comme Laffite. une demi heure a rigoler avec Jabouille et Ligier.

Regazzoni, était abordable, Stewart, G. Hill, Fittipaldi, Patrese, et d'autres très sympa.

Senna qui est resté un quard d'heure à signer des livres et se prêter devant ma camera.

idem pour Jackie Ickx.

en 1974, j'ai croisé Elisabeth Taylor, qui revenait de chez Ferrari.

que de souvenir de cette époque.

 

il y a quelques années j'avais rèvé que j'étais entré au Paddock.

cinq types avec fusils d'assaut me sont tombé dessus et emmener sans ménagement devant le juge d'instruction.😂😍

  • Like 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

4 4