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Mika 348

Check engine et perte puissance moteur

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fab137

débimètre débranché tu est dans une stratégie de secours , ce qui modifie automatiquement d'autre paramètre, chaque constructeurs et type injections ont des stratégies différentes

tu ne peux pas affirmé que le débimèttre est en cause mais le supposé oui

 

pour etre sur à 100% il faut intervertir avec un autre véhicule pour comparer et faire un essai

 

tu as essayer de mettre du produit type " nettoyant frein " sur les jonctions des collecteurs admission ou sur le plenum? si le moteur s'accélère tous seul c'est qu'il a une prise d'air.

cette méthode n'est pas la plus conventionnelle mais parfois il faut tout esssayer

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philF355
Il y a 13 heures, Mika 348 a dit :

J’y ai pensé mais un ami l’a fait et la voiture a passé 3 jours il ne sait où dans un entrepôt avant d arriver dans le garage en question. Alors que c’était à 1h30 de route.

je sais je suis maniaco 😂

Pour moi, quand j ai eu mon problème de réservoir, j ai escorté l auto qui a été enlevée le matin chez moi et transportée directement chez Fiorano, 200km plus loin.

Après, c était le transporteur de mon choix, agréé par allianz dans mons cas la concession citroen.

Il y a juste eu une petite discussion sur la destination,  pour allianz, il y avait plus prês..  le garage Kia !!....et finalement  en final, ils n ont pas trouvé plus près ...

Modifié par philF355

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Mika 348

Arrêter de chercher mes amis, le problème est trouvé et la 355 est super fiable 😅

en effet il y avait bien un problème d’arrivée d’air trop faible.

J’ai donc pensé , a tord, que mon débitmètre était HS. Tellement habitué à penser que si un organe indiquait un défaut c’est que le défaut était l’organe de contrôle  lui même. Bhé non😉

il y avait bien un organe qui s’était délogé de son emplacement , mais juste à peine pour pas que je ne le vois. Puis en bougeant un peu les organes , j’ai pu voir que le collier était desserré et que l’organe  n’était plus emboîté dans le Y.

voila d’où venait le défaut d’arriéré d’air. Un simple collier desserré. 

mon débitmètre était donc en parfait état, ma broche aussi, c’est juste ma vue qui est mauvaise et ma confiance aux organes de mon auto pas assez bonne.

 

Ça me servira de leçon. La 355 est bien plus fiable que son propriétaire 😂 rdv pris chez l’ophtalmo et pas chez Ferrari 😂

IMG_0814.jpeg

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Toscano

image.gif.c2031330f36c7211f79620b1b1d3a5e2.gif

 

😉

 

Content pour toi. As-tu perdu le collier ? Celui-ci aurait-il été mal resserré lors d'une précédente révision ? Tu avais démonté tout ça pour monter le Y Tubi, non ?

Modifié par Toscano

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Mika 348
il y a 45 minutes, Toscano a dit :

image.gif.c2031330f36c7211f79620b1b1d3a5e2.gif

 

😉

 

Content pour toi. As-tu perdu le collier ? Celui-ci aurait-il été mal resserré lors d'une précédente révision ? Tu avais démonté tout ça pour monter le Y Tubi, non ?

Non le collier n’avait pas dû être bien serré lors de la der idée révision je pense.

le collier est tenu avec une vis sous le Y et elle n’était pas serré du tout.

avec les vibrations, la jonction c’est petit à petit déboîtée.

 

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Mika 348
il y a 8 minutes, David 84 a dit :

Parfait Dr Mika...

Maintenant elle marche au moins ?

À merveille .

les quelques 10km que j’ai fait pour la tester était un pur régal de sonorité, de réactivité et de légèreté 😊

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philF355
Il y a 20 heures, Mika 348 a dit :

 

 

Comme quoi, un truc à la con......vraiment fiable ces F355, plus fiable que les les humains en tout cas !

Bravo pour ta ténacité 

Modifié par philF355
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fab137

au top, c'est l'actuateur de ralenti cette pièce

problème résolu

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33manu

Quand on dit que le diag donne plus les conséquences que les causes 😉

@+

 

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Mika 348

mon erreur a aussi été de penser que si prise d’air il y avait, ce ne pouvait venir qu’avant le débitmètre. Et pas après.

Demain je vais sortir la grande sœur histoire de lui donner un peu d’attention aussi 😉

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nono17

Cool !!

Et bravo

 

Je me reconnais bien dans ton histoire ! 😜

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Jéré13

Très bonne nouvelle, et en plus tu as un débitmètre de rechange 😉.

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Mika 348
Il y a 1 heure, Jéré13 a dit :

Très bonne nouvelle, et en plus tu as un débitmètre de rechange 😉.

Oui.

vu qu’ils ont arrêté la production et que les équivalents Magnetti Marelli ne semblent pas fonctionner comme le bosch, je vais le garder soigneusement .

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