Les Ferrari 308 GTB en rallye

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la 308 a brillé en rally avec les versions GR4 et GR B

voila quelques photos que j'ai de ma collection. lachez vous postez vos tresors ici  )

LES VERSION GR b sont souvent des quattrovalve a ce que j'ai pu voir sur les photos.

toivonen en grB 

et d'autres pilotes privés

une version GRb quattrovalve en assistance

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un essai presse de la version GRB en quattrovalve

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les dernieres photos en grb que j'ai

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A Ypres en 1981 avec jean Claude Andruet au volant 

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J ADORE!!!!!!!!!!!!!!! 8)

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et attend j'ai pas mis les gr4 ENCORE. 8)

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envoie : 8)

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Pour info sur les 308 Gr4

Si vous avez une 308 et que vous voulez la tranformer (normes FIA VHC) je vous conseille ce site ... http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery&gallery=13

Les transformations sont justes exceptionnelles...

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TRES BELLE transformation que fait MAT mais elles n'auront jamais le pth au une fiche fia historique.  ils ne mettent pas les elements comme a l'epoque.  suspension ajustable ,etrier de frein moderne etc etc. donc pas possible de participer a des grand rally historique avec ces autos malheureusement.

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TRES BELLE transformation que fait MAT mais elles n'auront jamais le pth au une fiche fia historique.  ils ne mettent pas les elements comme a l'epoque.  suspension ajustable ,etrier de frein moderne etc etc. donc pas possible de participer a des grand rally historique avec ces autos malheureusement.

Pas tout à fait d'accord, la FIA (pour remplir ses épreuves) a distingué le PTH (passeport technique historique) qui n'est qu'une vérification de conformité que la voiture présentée est :

construite exactement selon la même spécification que des modèles dont l'historique de compétition internationale est conforme aux règles internationales de l'époque concernée

et le FIA Heritage certificate qui lui est une certification de l'origine et de l'historique de la voiture....

Ce qui fait qu'aujourd'hui tu peux parfaitement faire transformer une 308 en Gr4, obtenir ton PTH (Mat te le fourni ou ASM motorsport ou forcemotorsport en France) et t'inscrire au tour auto ou autres manifestations historique...(exemple : http://mroks.com/item/45/)

Après c'est au organisateurs de limiter leurs épreuves aux titulaires de Heritage certificate ou de PTH....pour te dire on voit même des répliques (très bien faites) obtenir le PTH

Pour finir : Q&A avec la FIA a ce sujet en 2004 :

So what are the essential differences between an HTP and an HC?

The HTP is essentially a sporting document.  It is intended to ensure that a car complies with the specification of the car it purports to be. Whether that car is wholly original, partly original, assembled wholly or partly out of period components or a copy or replica built recently does not matter.

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forcemotosport et une client qui fait une replique aussi chez eux ,m'ont bien confirmé que la pth n'est pas possible pour une replique de mat.  apres ça depend si ils mettent les pieces d'epoque et ce qu'on demande.  j'ai la fiche gr b fia d'epoque et on ne met pas des etriers ap moderne pour un pth. j'ai eu la confirmation . c'est pourtant ce qu'on voit de monté sur leur model.

en plus avec le devis que j'ai eu de chez eux, je ne ferai pas le boulot la bas !! des fous...

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voila le debut des photos que j'ai en version GR4

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Superbes photos...

C'est sur que vu les devis de MAT il vaut mieux en acheter une vraie  ^-^, mais clairement si certains client leur demande une conformité FIA ils le font....(voir les projets..)

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la premiere micheleto je crois

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la suite sera les repliques "mat" et autres.

n'hesitez pas a poster les votres !!

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Tiens en voilà une que je connais trèes bien, vendue l'année dernière à Monaco

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une vrai gr b celle ci.

j'avais vu une estimation à 400 000 euros il me semble

[rossocorsa 0]

Qq photos prises aux Finales Ferrari en 2007 et à Maranello.

La 91 et 96 (immatriculée MO 600 480).

Je ne connais pas l'histoire de la 308 rouge ni son numéro de chassis mais elle a une allure un peu plus rallye qu'une 308 QV "standard".

Ja'i qq qutres photos argentiques que je dois scanner.

[kitcar 1 810]

cette photo juste en dessus est superbe

[nico95 17]

Ca fait du bien de voir évoluer des Ferrari sur d''autre terraisn que du circuit.

Nico

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une vrai gr b celle ci.

j'avais vu une estimation à 400 000 euros il me semble

Ouaip, le proprio est un ami

Partie à 450 k€ !!!

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la blanche de haut en gr 4 superbe !!

450 ke c'est de la folie !!  le prix d'une 288 gto deja injustifié.

[kitcar 1 810]

injustifié , le prix d une construction identique beaucoup moins cher mais c est le prix d un mythe

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injustifié , le prix d une construction identique beaucoup moins cher mais c est le prix d un mythe

Le prix n'est plus déterminé par la voiture, mais par son historique (c'est la 1ere michelotto sur 15) et son palmarès : Championne d'espagne 84 et vice-chapionne d'Italie des rallye en 83