Question de newbie: valves pneu

[Pacman 0]

Bonsoir à tous  )

Il est temps de changer mes pneus arrière sur la 430 .

Je me demande si les valves des pneumatiques sont à demeure, donc pas de remplacement lorsqu'on change les pneumatiques.

Une petite photo et merci d'avance pour les réponses.

[Invité Maranhello]

A ma connaissance les valves sont montées sur la jante et sont donc indépendantes du pneu en lui-même... depuis l'invention du pneu tubeless  Ca c'est un point de vue conception, quant à savoir s'il y a une raison valable pour les remplacer (à moins qu'elles ne fuient bien sûr...) là je laisse la parole aux experts 

[bernard 2 893]

Bonsoir à tous  )

Il est temps de changer mes pneus arrière sur la 430 .

Je me demande si les valves des pneumatiques sont à demeure, donc pas de remplacement lorsqu'on change les pneumatiques.

Une petite photo et merci d'avance pour les réponses.

La réponse chez Michelin 

Pourquoi changer de valve à chaque changement de pneus?

[Pacman 0]

Oui bien sûr ils sont indépendants, mais sur mes autres voitures les valves caoutchoucs sont changées à chaque fois,

là ils s'agit de valves en deux parties métalliques, une intérieure et une extérieure qui se visse comme certaines allemandes.

[bernard 2 893]

Pour environ 8 € par valves , je les change à chaque changement de pneu . 

[Pacman 0]

Merci Bernard,

en fait j'aurai du préciser ma question  :, "est-ce que c'est un produit spécifique Ferrari ? " , genre la valve que les marchands de pneu n'ont pas forcément, ou alors il faut un joint spécial à remplacer sans changer la valve métallique.

Sur une 550 c'est les mêmes valves que sur ma photo ?

Merci et @+

[nico95 17]

Hello,

S'il y a des capteurs de pression et de température des pneus (TPTMS), la valve est montée sur le capteur, comme le montre schéma joint. Le code article Ferrari serait le 174166. Le prix est effectivement d'environ 9€ HT. Autant les changer par des pièces d'origine.

Selon le catalogue Eurospare, la valve de 550 aurait le même numéro d'article et donc identique à la 430, bien que la 550 n'ai pas de (TPTMS). A vérifier.

J'espère que ça aide.

Nico

[total 8]

une valve en fer a une durée de vie deux fois plus longue qu'une valve en caoutchouc

[bernard 2 893]

C'est bien 174166 la référence de la valve ,mais je n'avais pas vu que ce sont des valves avec capteur tpms , et dans ce cas , il est également conseillé de changer le valve !  et il faut faire attention au capteur tpms lors du démontage du pneu !

Schrader rappelle que lors de chaque changement de pneumatique : La valve « snap-in » doit être changée (le boitier électronique est réutilisé) Le joint d’étanchéité de la valve métallique clamp-in doit être changé en veillant à respecter le couple de serrage préconisé pour l’écrou et le mécanisme lors du remontage.

[Pacman 0]

  " C'est bien 174166 la référence de la valve ,mais je n'avais pas vu que ce sont des valves avec capteur tpms , et dans ce cas , il est également conseillé de changer le valve !  et il faut faire attention au capteur tpms lors du démontage du pneu" 

Bonjour à tous

Non je n'ai pas l'option capteur de pression.

Merci pour les réponses

[Pacman 0]

Rebonjour

En général vous achetez vos valves avant de remplacer vos pneumatiques ou bien le monteur de pneumatiques a ce genre de valves en stock ?

Merci d'avance

[fairline 1 332]

Il les ont en stock, ne t'inquiète pas..