Recherche à reprogrammer la boîte F1 de ma 360 Modena en challenge stradale.

[Christog 3]

Bonjour, 

 

j’aimerai reprogrammer la boîte F1 de ma 360 Modena en Model challenge stradale, j’ai vu que c’était possible, avez vous des pistes, des adresses pour effectuer cette opération?

[tifosi101 10 202]

Contacte le spécialiste du sujet @eric355 

[eric355 539]

Il y a 2 heures, tifosi101 a dit :

Contacte le spécialiste du sujet @eric355 

Merci Flavien 😉

[eric355 539]

Il y a 5 heures, Christog a dit :

Bonjour, 

 

j’aimerai reprogrammer la boîte F1 de ma 360 Modena en Model challenge stradale, j’ai vu que c’était possible, avez vous des pistes, des adresses pour effectuer cette opération?

 

De quelle année la 360 ?

L'upgrade en CS est faisable pour toutes les 360 F1 mais la façon de le faire n'est pas la même selon les années : après fin-2001 il est possible de reprogrammer le TCU en version CS, avant cette date il faut changer le TCU.

[Christog 3]

Bonjour ma Modena est de août 2202

[joel 1 111]

il y a 16 minutes, Christog a dit :

Bonjour ma Modena est de août 2202

2202 ,tu est en avance dans le temps 😉

[Gregsdu92 92]

Quel est le bien fait de reprogrammer par une version logiciel de challenge sur une Modena de 2004 avec un taux d usure d environ 54 %? Et quel en est le coût ?

[SLI94 1 115]

Il y a 20 heures, eric355 a dit :

 

De quelle année la 360 ?

L'upgrade en CS est faisable pour toutes les 360 F1 mais la façon de le faire n'est pas la même selon les années : après fin-2001 il est possible de reprogrammer le TCU en version CS, avant cette date il faut changer le TCU.

Hello Eric

J'ai entendu dire que les Modena de 2004 avaient le soft CS ? Vrai ou faux ?

Merci 😉

[Gregsdu92 92]

il y a 13 minutes, SLI94 a dit :

Hello Eric

J'ai entendu dire que les Modena de 2004 avaient le soft CS ? Vrai ou faux ?

Merci 😉

Si c est vrai merci de l infos 

[Grenadine 572]

Il y a 16 heures, Gregsdu92 a dit :

Quel est le bien fait de reprogrammer par une version logiciel de challenge sur une Modena de 2004 avec un taux d usure d environ 54 %? Et quel en est le coût ?

le fait de passer en TCU de CS ne changera rien à ton taux d'usure.

Pour le coût, tout dépend deja si ton auto est équipée du TCU permettant l'upgrade vers un TCU de CS...si c'est le cas, renseignes toi auprès de @eric355 sinon, il faut tourver un TCU modifiable comme indiqué ci dessous.

 

Le 19/11/2025 à 01:18, eric355 a dit :

 

De quelle année la 360 ?

L'upgrade en CS est faisable pour toutes les 360 F1 mais la façon de le faire n'est pas la même selon les années : après fin-2001 il est possible de reprogrammer le TCU en version CS, avant cette date il faut changer le TCU.

 

[Gregsdu92 92]

il y a 42 minutes, Grenadine a dit :

le fait de passer en TCU de CS ne changera rien à ton taux d'usure.

Pour le coût, tout dépend deja si ton auto est équipée du TCU permettant l'upgrade vers un TCU de CS...si c'est le cas, renseignes toi auprès de @eric355 sinon, il faut tourver un TCU modifiable comme indiqué ci dessous.

 

 

Je demandais pas pour le taux d usure la magie n existe pas 🤣je demandais juste si il existait un nouveau soft mais la mienne étant de 2004 à priori elle en est déjà équipé merci 

[grhum 2 471]

lève la trappe  coté passager et tu le saura vite . 😉

 

la mienne a un boiter stradale direct ( je sais pas si c'est d'origine ou remplacé )  

[Gregsdu92 92]

il y a 4 minutes, grhum a dit :

lève la trappe  coté passager et tu le saura vite . 😉

 

la mienne a un boiter stradale direct ( je sais pas si c'est d'origine ou remplacé )  

C est mentionné quoi dessus sur le boîtier ? Merci 

[grhum 2 471]

 

j'ai le même que celui là 

 

 

[Gregsdu92 92]

Je regarderai ça demain quand je la sortirai pour aller au boulot avew

[eric355 539]

Il y a 15 heures, SLI94 a dit :

Hello Eric

J'ai entendu dire que les Modena de 2004 avaient le soft CS ? Vrai ou faux ?

Merci 😉

Bonjour.

Non, c'est faux. Aucune 360 n'est sortie avec le soft de CS.

Certes, la différence entre un CS et un 2004 est moins flagrante qu'entre un CS et un 2000, mais il n'en reste pas moins que le CS est réglé plus agressif/sportif tant sur la gestion de l'embrayage que sur les changements de rapports. Sans parler du rev-matching (talon-pointe) qui est plus marqué sur le CS et est juste jouissif valves ouvertes.

Ca c'est pour le mode Sport/Race, sur un système F1 en bon état un CS saura se faire soft en mode Normal.

 

Autre point que j'ai noté sur différentes 360, le soft CS est beaucoup plus robuste à l'usure et la dégradation des éléments du système F1 (fuite des électrovannes, friction sur la butée, usure embrayage, ... ) que les softs 360, y compris 2003 et 2004, éliminant complètement les passages intempestifs au N.

[SLI94 1 115]

il y a 39 minutes, eric355 a dit :

Bonjour.

Non, c'est faux. Aucune 360 n'est sortie avec le soft de CS.

Certes, la différence entre un CS et un 2004 est moins flagrante qu'entre un CS et un 2000, mais il n'en reste pas moins que le CS est réglé plus agressif/sportif tant sur la gestion de l'embrayage que sur les changements de rapports. Sans parler du rev-matching (talon-pointe) qui est plus marqué sur le CS et est juste jouissif valves ouvertes.

Ca c'est pour le mode Sport/Race, sur un système F1 en bon état un CS saura se faire soft en mode Normal.

 

Autre point que j'ai noté sur différentes 360, le soft CS est beaucoup plus robuste à l'usure et la dégradation des éléments du système F1 (fuite des électrovannes, friction sur la butée, usure embrayage, ... ) que les softs 360, y compris 2003 et 2004, éliminant complètement les passages intempestifs au N.

Merci Éric  🙏 

[Gregsdu92 92]

il y a 41 minutes, eric355 a dit :

Bonjour.

Non, c'est faux. Aucune 360 n'est sortie avec le soft de CS.

Certes, la différence entre un CS et un 2004 est moins flagrante qu'entre un CS et un 2000, mais il n'en reste pas moins que le CS est réglé plus agressif/sportif tant sur la gestion de l'embrayage que sur les changements de rapports. Sans parler du rev-matching (talon-pointe) qui est plus marqué sur le CS et est juste jouissif valves ouvertes.

Ca c'est pour le mode Sport/Race, sur un système F1 en bon état un CS saura se faire soft en mode Normal.

 

Autre point que j'ai noté sur différentes 360, le soft CS est beaucoup plus robuste à l'usure et la dégradation des éléments du système F1 (fuite des électrovannes, friction sur la butée, usure embrayage, ... ) que les softs 360, y compris 2003 et 2004, éliminant complètement les passages intempestifs au N.

Merci Éric de ton infos donc x est plutôt pour ceux qui font plus de la

piste ?

[Grenadine 572]

il y a 16 minutes, Gregsdu92 a dit :

Merci Éric de ton infos donc x est plutôt pour ceux qui font plus de la

piste ?

pas uniquement pour les pistards ! 
c'est juste l'overkiff quand tu retrogrades , valves ouvertes comme le dit Eric ... et avec un echappement qui va bien (la mienne avec un silencieux de 430)..

[Gregsdu92 92]

il y a 13 minutes, Grenadine a dit :

pas uniquement pour les pistards ! 
c'est juste l'overkiff quand tu retrogrades , valves ouvertes comme le dit Eric ... et avec un echappement qui va bien (la mienne avec un silencieux de 430)..

La mienne a des valves mais échappement d origine je crois bien car sur la marmite il

y a une main 

[Grenadine 572]

il y a 15 minutes, Gregsdu92 a dit :

La mienne a des valves mais échappement d origine je crois bien car sur la marmite il

y a une main 

360
Silencieux 360

 

430
Silencieux 430

360 Racing Exhaust
360 Racing Exhaust

Conversion silencieux F430 sur 360
https://aldousvoice.com/2012/11/16/converting-a-ferrari-f430-exhaust-to-fit-a-360/

et le menu : 
https://aldousvoice.com/technical-articles/

Modifié jeudi à 14:23 par Grenadine

[grhum 2 471]

https://aldousvoice.com/2012/11/16/converting-a-ferrari-f430-exhaust-to-fit-a-360/

pour info

j'ai sur une étagère un ensemble marmite F430 & sorties clapets + support  a modifier pour se faire un CS  de la mort . 

 

je le ferai pas car l'orbisound déjà monté est largement suffisant pour mes zoreilles  🤣

et très mélodieux .. ca me suffit