0
456GT

Recharge climatisation Ferrari 550

Messages recommandés

456GT

A mon avis , c'est une fuite car il a effectué une recharge il y a peu de temps  :-\Au pire climatiseur défectueux , c'est plus de €€  :$

Dans ce cas , il existe une possibilité sur http://www.ferraricompressors.com/

Comment détecter une fuite sous le tableau de bord? Faut il démonter quelque chose?

Et puis, comment se fait il que sur le chaud, ça marche très bien et pas sur le froid?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
jm575

Peut être un problème électrique qui ferait que le compresseur ne se met pas en route ?

Entends tu un "tac" quand tu mets la clim ?


jm

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
invité_canna di fucile

moi Bernard il m'impressionne.

J'ai l'impression que sur sa table de chevet il a tout les manuels Ferrari.

Une question ---> une réponse illustrée !

1 message = 1 message utile pour Bernard.

Hein JM ! ca porte à réfléchir tout ça...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
MEGEVE456

moi Bernard il m'impressionne.

J'ai l'impression que sur sa table de chevet il a tout les manuels Ferrari.

Je partage cet avis.

A chacun sa bible...


Pour l'assurance de votre Ferrari, faites confiance à un Ferrariste.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
456GT

Peut être un problème électrique qui ferait que le compresseur ne se met pas en route ?

Entends tu un "tac" quand tu mets la clim ?

Oui, le compresseur marche puisque, encore une fois sur le chaud ça marche très bien.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
456GT

En général on ne regarde pas sous le tableau de bord , lors de l'essai avec un traceur ?

index.php?action=dlattach;topic=817.0;attach=989

C'est un pote qui m'a fait la recharge, il n'a pas vérifié en effet mais le système de recharge n'a pas détecté de fuite.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
456GT

moi Bernard il m'impressionne.

J'ai l'impression que sur sa table de chevet il a tout les manuels Ferrari.

Une question ---> une réponse illustrée !

1 message = 1 message utile pour Bernard.

Hein JM ! ca porte à réfléchir tout ça...

Bernard a beaucoup de chance de ne pas habiter à proximité (quoique la région de st émilion pourrait lui plaire!), sinon ce serait mon nouveau meilleur ami!! ;D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
chris14

Sur ma 456 j'entendais un claquement en enclanchant la clim. Roulements du compresseur de clim. A priori mon garage apres avoir cherché ? me dit avoir appelé chez P...i - prix du compresseur 3 200 euros ! Je fais donc des recherches sur un compresseur d'occasion ou trouver qui peut le reonditionner.

Bernard a peut-être une idée ? Merci pour votre aide.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bernard

Sur ma 456 j'entendais un claquement en enclanchant la clim. Roulements du compresseur de clim. A priori mon garage apres avoir cherché ? me dit avoir appelé chez P...i - prix du compresseur 3 200 euros ! Je fais donc des recherches sur un compresseur d'occasion ou trouver qui peut le reonditionner.

Bernard a peut-être une idée ? Merci pour votre aide.

Il existe une possibilité chez http://www.ferraricompressors.com/ , ainsi que DiscountACparts !

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
henri66

Sur ma 456 j'entendais un claquement en enclanchant la clim. Roulements du compresseur de clim. A priori mon garage apres avoir cherché ? me dit avoir appelé chez P...i - prix du compresseur 3 200 euros ! Je fais donc des recherches sur un compresseur d'occasion ou trouver qui peut le reonditionner.

Bernard a peut-être une idée ? Merci pour votre aide.

Un claquement ou??? Dans le compartiment moteur ou dans le tableau de bord??

Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rom330ci

Sur ma 456 j'entendais un claquement en enclanchant la clim. Roulements du compresseur de clim. A priori mon garage apres avoir cherché ? me dit avoir appelé chez P...i - prix du compresseur 3 200 euros ! Je fais donc des recherches sur un compresseur d'occasion ou trouver qui peut le reonditionner.

Bernard a peut-être une idée ? Merci pour votre aide.

Salut,

Sur la mienne, à l'enclenchement le compresseur faisait un bruit bizarre, petit claquement puis on l'entendait tourner bruyamment puis plus rien. Plutôt que de le changer il a été reconditionné et plus de problèmes. Le boulot a été fait chez Madou.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bernard

Salut,

Sur la mienne, à l'enclenchement le compresseur faisait un bruit bizarre, petit claquement puis on l'entendait tourner bruyamment puis plus rien. Plutôt que de le changer il a été reconditionné et plus de problèmes. Le boulot a été fait chez Madou.

il est certain que l'on doit trouver en France ou en Belgique des adresses d’établissements qui peuvent reconditionner les climatiseurs de nos Ferrari  ;)

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bernard

Pour informations .

les quantités de gaz nécessaire au remplissage des Ferrari  ;)

Une climatisation doit tourner tous les 15 jours, afin de parfaire la circulation de l'huile (en suspens avec le fluide) pour graisser les joints.

Quelque que soit le type de circuit (R12 ou R134a), il est indispensable de faire fonctionner le compresseur au moins 5 minutes par mois en toute saison

Changer la bouteille déshydratante tous les 2 ans

post-94-13610118060708_thumb.jpeg


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
chris14

Finalement après maintes recherches je suis allé dans un petit garage à Levallois sur recommandation et je n'en suis sorti avec un compresseur neuf légèrement modifié (récupération de ma culasse car l'arrière étant un peu différent.

Coût 750 € ... plis MO et recharge soit un total de 1 300 €. (ouf...).

A préciser que mon "ami"  >:D garagiste m'annonçait le compresseur chez POZZI à 3 200 € ...

Quand j'ai appelé moi-même chez POZZI on m'a annoncé 2 400 €.  >:(

Bref ça finit bien et c'est le principal.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rom330ci

Finalement après maintes recherches je suis allé dans un petit garage à Levallois sur recommandation et je n'en suis sorti avec un compresseur neuf légèrement modifié (récupération de ma culasse car l'arrière étant un peu différent.

Coût 750 € ... plis MO et recharge soit un total de 1 300 €. (ouf...).

A préciser que mon "ami"  >:D garagiste m'annonçait le compresseur chez POZZI à 3 200 € ...

Quand j'ai appelé moi-même chez POZZI on m'a annoncé 2 400 €.  >:(

Bref ça finit bien et c'est le principal.

J'ai du avoir droit à la même chose car le tarif, dans mon cas, est identique au tien...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
affalterbach

Hello, Romain.

Ça fait bien longtemps que tu ne rencontres plus de soucis! Tu ne l'utilises plus? ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
jumtri

Hello, Romain.

Ça fait bien longtemps que tu ne rencontres plus de soucis! Tu ne l'utilises plus? ;)

ben oui comme tout le monde, il a roulé pas mal au début et maintenant il la regarde..moins de risque  ^-^

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bernard

Il existe une possibilité chez ferraricompressors.com/ , ainsi que DiscountACparts !

Nouvelle adresse , http://www.ferraricompressors.com/Links.cfm ! ;)

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
luuddoovviicc
Le 07/10/2012 à 18:50, chris14 a dit :

Finalement après maintes recherches je suis allé dans un petit garage à Levallois sur recommandation et je n'en suis sorti avec un compresseur neuf légèrement modifié (récupération de ma culasse car l'arrière étant un peu différent.

Coût 750 € ... plis MO et recharge soit un total de 1 300 €. (ouf...).

A préciser que mon "ami"  >:D garagiste m'annonçait le compresseur chez POZZI à 3 200 € ...

Quand j'ai appelé moi-même chez POZZI on m'a annoncé 2 400 €.  >:(

Bref ça finit bien et c'est le principal.

Bonjour @chris14, peux-tu nous faire un retour sur ce changement ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0