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duoluom

Bonjour,

Ce n'est pas la première fois que je fais une remise à zéro suite à rééquilibrage en air des roues, mais là impossible.

Des idées d'où cela pourrait venir, sur ce que je ne fais pas correctement ?

Merci

20260102_105337.png

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Mambino

Salut 

j'ai un problème sur la 612 et malgré le remplacement des 4 tppms le problème persistait 

Je contrôlais mais il ne manquait pas d'air

du coup chez Ferrari ils m'ont remplacé la centraline de gestion de ces tppms et depuis puis de message au tableau de bord.

depense environ 700€

mais moi ce n'était pas indiqué comme sur la photo l'ordinateur m'indiquait qu'il fallait faire l'appoint 

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bernard
il y a 26 minutes, duoluom a dit :

Bonjour,

Ce n'est pas la première fois que je fais une remise à zéro suite à rééquilibrage en air des roues, mais là impossible.

Des idées d'où cela pourrait venir, sur ce que je ne fais pas correctement ?

Merci

20260102_105337.png

Problème lié à la t°  😉 revoir la physique et la dilatation de l'air en fonction de la température ! 

  • Merci 1

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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bernard
il y a 38 minutes, duoluom a dit :

Bonjour,

Ce n'est pas la première fois que je fais une remise à zéro suite à rééquilibrage en air des roues, mais là impossible.

Des idées d'où cela pourrait venir, sur ce que je ne fais pas correctement ?

Merci

20260102_105337.png

Un peu de lecture à ce sujet 

TPMS et temps froid

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"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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