Echappement d'origine sur Ferrari 355 mais valves ouvertes

[ArnaudV 466]

hello tout le monde qui pourrait me dire ce qui change quand on a une  355 avec les valves toujours ouvertes? bruit, pollution, couple...

merci pour vos retours éclairés

[philF355 1 051]

Bonjour Arnaud

COncernant le bruit , au ralenti , peut etre un peu plus sonore , la valve s'ouvre a 4000tr je pense , entre 1000 et 4000 , la c'est quand meme

plus puissant en sonorite , bien sur de petit trajet , sinon , il faut l'equipements pour les oreilles. Sur la mienne , l'echappement est completement

standard , pot Orbisound ( je devrais plustot dire Orbisourd ....... ) du a une resonnance a 2500tr , abobinable pour les oreilles. Donc , pour

moi , avec echappement standard , belle sonorite , mais ensuite , tu as aussi l'environnement et le retour sur les murs , pont etc....

Sinon , il faut mettre un inter pour pouvoir le commander depuis habitacle , la je pense que c'est " fromage et dessert "

[ArnaudV 466]

un grand merci pour ton resourd!!! heu non retour!! rires

[eldrummer 0]

J'ai essayé ça sur mon ancienne 355 pour finalement les refermer.

Par contre, hormis le changement de pot par un Tubi ou un Capristo, le remplacement des catalyseurs par un bout droit... ça c'est pas mal du tout et plus supportable sur de longs trajets.

Attention, il est conseillé de remplacer les sondes lambda en même temps car si elles sont un peu âgées elles ne tarderont pas à rendre l'âme suite à ce changement.

C'est ce qui m'est arrivé.

Forza ;-)

[ArnaudV 466]

les cata sont vides... sur ma diva!!!en plus des valves