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Franck

Ferrari Challenge Stradale : vos plus belles photos et vidéos

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LINO27
il y a une heure, tifosi101 a dit :

La CS est maintenant complètement hors actualité commerciale et pourtant son exposition dans les médias et surtout les réseaux sociaux se renforce chaque jour.

Est-elle en train d'emboîter le pas de la F40 en tant que Ferrari "mythique" ou encore est-ce un excès de mélancolie des "vraies" autos ?

Peu de Ferrari peuvent se targuer d'une telle aura alors que bien des propriétaires de Ferrari modernes ou juste des fans de sportives se consolent de ne pas en avoir une sur l'argument redondant que la CS "n'avance pas". Elle n'avance peut-être pas, sa boîte est lente comparé à son équivalent à la date du 25 avril 2020 mais en attendant elle semble bien faire kiffer ceux qui l'ont volant en main et les esthètes qui l'ont dans leur garage.

Respect la CS pour ce qu'elle est devenue, bravo Ferrari car celle-ci est à coup sûr un chef d'oeuvre or il ne suffit pas d'avoir le blason Ferrari pour en être un.

C est ça! A commencer par une musique hors paire !


Lino27

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dragon1964

Elle est effectivement très belle cette vidéo @Trois cinquante cinq; merci du partage ;)

Quant à la voiture, vous savez tous quel est mon avis dessus...après plus de 8 années, je ne m'en lasse pas, et je ne la remplacerai par aucun modèle qui lui a succédé...

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Trois cinquante cinq
Il y a 4 heures, tifosi101 a dit :

La CS est maintenant complètement hors actualité commerciale et pourtant son exposition dans les médias et surtout les réseaux sociaux se renforce chaque jour.

Est-elle en train d'emboîter le pas de la F40 en tant que Ferrari "mythique" ou encore est-ce un excès de mélancolie des "vraies" autos ?

Peu de Ferrari peuvent se targuer d'une telle aura alors que bien des propriétaires de Ferrari modernes ou juste des fans de sportives se consolent de ne pas en avoir une sur l'argument redondant que la CS "n'avance pas". Elle n'avance peut-être pas, sa boîte est lente comparé à son équivalent à la date du 25 avril 2020 mais en attendant elle semble bien faire kiffer ceux qui l'ont volant en main et les esthètes qui l'ont dans leur garage.

Respect la CS pour ce qu'elle est devenue, bravo Ferrari car celle-ci est à coup sûr un chef d'oeuvre or il ne suffit pas d'avoir le blason Ferrari pour en être un.

 

Tout ce que tu énonçes est plutot en phase avec la réalité de cette auto.

Plus j avance avec la marque et plus j y vois clair, l important c est "  l émotion " ! 

Les hp par centaine me laissent de glace aujourd hui, sans doute parce que lorsqu on aime les voitures et la  mécanique, on s aperçoit que les futures Ferrari sont dépourvues de ces deux aspects, le plus bel exemple étant la SF 90... 

 

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kani56
Il y a 4 heures, tifosi101 a dit :

La CS est maintenant complètement hors actualité commerciale et pourtant son exposition dans les médias et surtout les réseaux sociaux se renforce chaque jour.

Est-elle en train d'emboîter le pas de la F40 en tant que Ferrari "mythique" ou encore est-ce un excès de mélancolie des "vraies" autos ?

Peu de Ferrari peuvent se targuer d'une telle aura alors que bien des propriétaires de Ferrari modernes ou juste des fans de sportives se consolent de ne pas en avoir une sur l'argument redondant que la CS "n'avance pas". Elle n'avance peut-être pas, sa boîte est lente comparé à son équivalent à la date du 25 avril 2020 mais en attendant elle semble bien faire kiffer ceux qui l'ont volant en main et les esthètes qui l'ont dans leur garage.

Respect la CS pour ce qu'elle est devenue, bravo Ferrari car celle-ci est à coup sûr un chef d'oeuvre or il ne suffit pas d'avoir le blason Ferrari pour en être un.

C’est clairement ça!! On arrive pas à s’en défaire de cette auto, elle te rends addict!!

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tifosi101
il y a 20 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

sans doute parce que lorsqu on aime les voitures et la  mécanique, on s aperçoit que les futures Ferrari sont dépourvues de ces deux aspects, le plus bel exemple étant la SF 90... 

Je suis en phase et je me range dans cette catégorie également.

Je pense que pour apprécier les nouvelles générations et les futures, il faut apprécier non pas la mécanique mais la technologie. Nuance... Car cette dernière a définitivement pris le pas sur la mécanique. 

Tout comme certains vont apprécier une Zénith Christophe Colomb et d'autres une Apple Watch -_-

Edited by tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Trois cinquante cinq
il y a 1 minute, tifosi101 a dit :

Je pense que pour apprécier les nouvelles générations et les futures, il faut apprécier non pas la mécanique mais la technologie. Nuance... Car cette dernière a définitivement pris le pas sur la mécanique. 

Tout comme certains vont apprécier une Zénith Christophe Colomb et d'autres une Apple Watch -_-

 

C est parfaitement dit !

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tifosi101

En revanche je vois venir ce qui diront "dans ce cas autant acheter une Ferrari V12 carburateur". La CS offre un niveau de performance "très suffisant", qui aura fait passer un cap à la production de série et cela reste d'actualité (tout comme le design de la 360).

D'ailleurs à titre de comparaison, Porsche continue à faire de très beaux bénéfices en commercialisant une cylindrée et une puissance identique encore de nos jours. 

Edited by tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Stradale V8

Ça roule fort sur les petites routes (document d'époque)

 

 

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dragon1964

La route est sinueuse, étroite, très bosselée et pour finir poussiéreuse; bref, la totale, pour se planter!!! :o

 

Le gars est vraiment excellent, bravo à lui, car sur ce genre de tracé, sachant qu'au niveau assistance c'est zéro, c'est vraiment pas compliqué de se sortir! (il faut avoir des pneus tendres à la bonne P° et T°)

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kani56

Il a vraiment du cran! Il faut la tenir!!

L’année précédente lors du voyage en Italie, @Calif38 et @Bagnaud confirmeront, descente depuis les Alpes vers Maranello, autoroute en tôles ondulées, vitesse inavouable côté Italie, tellement difficile que j’en avais des crampes!!

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Bagnaud
il y a 49 minutes, kani56 a dit :

Il a vraiment du cran! Il faut la tenir!!

L’année précédente lors du voyage en Italie, @Calif38 et @Bagnaud confirmeront, descente depuis les Alpes vers Maranello, autoroute en tôles ondulées, vitesse inavouable côté Italie, tellement difficile que j’en avais des crampes!!

 

Ah bon vitesse inavouable :P 

il y a peut être  une petite vidéo sur ton téléphone ?  Ou peut être celui de  @Calif38

Un vrai régal la CS :wub:

Je croyais que c'était @Oliv au volant :D(petit souvenir de sa 430 sous la pluie qui faisait l'essuie glace à carcassone )

 

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Trois cinquante cinq
Il y a 23 heures, dragon1964 a dit :

Le gars est vraiment excellent, bravo à lui, car sur ce genre de tracé, sachant qu'au niveau assistance c'est zéro, c'est vraiment pas compliqué de se sortir! (il faut avoir des pneus tendres à la bonne P° et T°)

 

Lorsque tu vois comme il est relax, je pense que c est pas vraiment n importe qui derrière le volant...

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tifosi101

C'est clair !


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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dragon1964
il y a 53 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Lorsque tu vois comme il est relax, je pense que c est pas vraiment n importe qui derrière le volant...

 

Exact Alain ;), dans tous les sports, celui qui est relâché maîtrise son sujet et est performant! 

N'empêche que l'erreur est toujours possible :rolleyes:

Edited by dragon1964

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Guyom
Le 21/04/2020 à 12:39, dragon1964 a dit :

Très belles photos et très belles autos @Guyom;)

 

Si j'en crois les photos, ce bleu Nart est plus clair que le bleu Pozzi, ou est ce une impression? Merci...

 

Les deux autos sont NART ;) 


"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan

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Zaz
Il y a 5 heures, dragon1964 a dit :


oui, j’avais compris ;)

Mais ce bleu NART est il plus clair que le Pozzi?

5ea7a09d55a4b_599Bretagne2.thumb.jpg.c6f7c2fc05d442609b2b25e563d90233.jpg

 

Pozzi

 

 

 5ea7a11c95baa_Capturedcran2020-04-2811_18_28.png.475e8ebb4f2ec7d02f4d36dafe169bc4.png 

 

Oui, beaucoup plus clair, souvent les gens (qui n'ont pas une bonne vue...) prennent du Pozzi pour du noir.

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dragon1964
Il y a 4 heures, Zaz a dit :

5ea7a09d55a4b_599Bretagne2.thumb.jpg.c6f7c2fc05d442609b2b25e563d90233.jpg

 

Pozzi

 

 

 5ea7a11c95baa_Capturedcran2020-04-2811_18_28.png.475e8ebb4f2ec7d02f4d36dafe169bc4.png 

 

Oui, beaucoup plus clair, souvent les gens (qui n'ont pas une bonne vue...) prennent du Pozzi pour du noir.

 

Merci @zaz c'est beaucoup plus clair, y compris dans mon esprit ! :) ;)

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Guyom
Il y a 13 heures, dragon1964 a dit :


oui, j’avais compris ;)

Mais ce bleu NART est il plus clair que le Pozzi?

 

Sorry j'avais mal compris la question alors :D 

 

Le Pozzi est très reconnaissable car bcp plus foncé, quasi noir, avec du violet dans la teinte, et sans effet métallisé.


Je trouve personnellement le Nart un poil plus clair que le TDF, en tout cas ce qui est flagrant c'est que le Nart a pas mal de vert dans le teinte, donc c'est avec beaucoup de lumière que la différence est vraiment visible. 

Mais sur les photos j'ai toujours beaucoup de mal à différencier le Nart et le TDF... 
 

Edited by Guyom

"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan

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florent95

@Guyom, combien de km ta cs ? 

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Trois cinquante cinq

 

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Stradale V8

L'intérieur avec le revêtement de chaque côté en alcantara et logo cheval cabré en bas de porte c'est une option ? Jamais vu ?

 

 

 

 

image.jpeg

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