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Franck

[FERRARISTA.FR] Voyage au pays des supercars italiennes du 24 au 27 octobre 2012

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Franck

La Ferrari 275 GTB4 modèle 1966 :

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La Dino 206 GT de 1967, première voiture à moteur central arrière de Maranello :

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Franck

Ferrari 365 GTS4 Spider de 1969, très rare et recherchée :

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Avec les fameux sièges Daytona, sortis ici de restauration :

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Franck

Premier prototype de la Berlinetta Boxer, construit en 1971. Un tournant pour Ferrari, car il s'agit du premier 12 cylindres en position centrale arrière pour Ferrari. Il faudra attendre 20 ans pour qu'un nouveau 12 cylindres à l'avant apparaisse !

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La Ferrari 330 GTC Spéciale, produite en 1967, pour la reine des Belges. Elle reprend des thèmes abordés par Pininfarina avec la Dino (grille de radiateur, flancs, lunette arrière concave, ...) :

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Franck

La Ferrari 250 GT Coupé de 1958, point d'orgue du long projet 250.

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Parmi les autres modèles de l'exposition Pininfarina, vous pouvez admirer aussi la Ferrari Testarossa (1984), la Ferrari 456 GT (1992), la Ferrari 550 Barchetta (2000), la Ferrari 360 Barchetta (2000) et la Ferrari SA Aperta (2010). Je n'ai jamais vu une Ferrari Testarossa dans un aussi bel état, l'exemplaire présenté est magnifique !

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geo27

Pour la 206, tu as juste oublié de dire routière.

Le moteur central est sorti avant a Maranello (61, bonne année par ailleurs...)

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Franck

Pour la 206, tu as juste oublié de dire routière.

Le moteur central est sorti avant a Maranello (61, bonne année par ailleurs...)

Merci Georges ! J'ai oublié de le préciser et cela a son importance en effet.

La Dino 206 est donc la première routière chez Ferrari à moteur central arrière.

Un grand tournant pour Ferrari, qui nous mène jusque la Ferrari 458 Italia aujourd'hui.


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Franck

Autre expo temporaire au Museo Ferrari, celle consacrée à Gilles Villeneuve à l'occasion des 30 ans de son décès. C'est dans la dernière pièce du musée. Elle reprend une petite partie des pièces vues en mai dernier lors de l'expo organisée à Modène.

La Ferrari 308 GTS de Gilles Villeneuve (1977). Elle doit détenir le record du trajet Monaco-Maranello en 2h30 environ pour plus de 400 kilomètres.

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La Ferrari 126 CK de 1981, équipée d'un 6 cylindres avec 2 turbos KKK. Villeneuve remporta Monaco et le GP d'Espagne avec cette auto.

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La Formule Indy de 1986 : ce prototype de 1986 dont Villeneuve aida au développement produisait 690 ch et était destiné à l'American Formula Cart Series.

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Onurbelina

la 365 GTS4 ... Sans doute l'une des plus belle

( Superbe 330 GTC Spéciale (avec la plaque et le "CD"  :)) ))

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Scuderiadu13

Merci Franck pour ce partage et ces photos magnifiques juste pour l'anecdote la F1 alboreto est la proprieté de Zanasi lui meme...

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Franck

Merci Franck pour ce partage et ces photos magnifiques juste pour l'anecdote la F1 alboreto est la proprieté de Zanasi lui meme...

Merci pour l'information. C'est pourquoi j'avais écrit "celle-ci leur appartient" en commentaire de la photo.  ;)


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Franck

Mon coin préféré au Museo Ferrari !  :-*

Ferrari 375 Mille Miglia :

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Ferrari 250 GT Passo Corto :

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Ferrari 250 Le Mans :

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Ferrari 512 BB Le Mans :

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Ferrari 250 Mille Miglia :

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Franck

Enfin, les prototypes Pininfarina présents, avec la P6 de 1968, dont Pininfarina s'inspira pour la Ferrari 512 BB, mais aussi pour la Ferrari 308 GTB :

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La Pinin, seule Ferrari 4 portes existantes, vendue récemment aux enchères. Projet qui n'eut pas de suite.

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Pour terminer, la Mythos de 1989, basée sur un chassis de Testarossa :

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Franck

Pour ceux que cette exposition intéresse, voici l'affichette récupérée :

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Aureil

après toutes ces photos je ne tiens plus !!  J'suis trop impatient d'y aller !!

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philippe 512

Merci Goupy et Georges !

En tous les cas, j'ai bien mon chargeur de batterie d'appareil photo dans mes bagages !  :P

C est normal qu il te manque toujours un truc , hihi, ^-^ ??

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Franck

C est normal qu il te manque toujours un truc , hihi, ^-^ ??

Je devrais peut-être dormir plus ? ::)


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cedleen348

Merci Franck pour toutes ces images :)

Plein de reves dans la tete avec tout ça  :P

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Franck

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Salut Chris,

Ce n'est pas la bonne adresse que tu insères. J'ai modifié celle-ci dessus pour qu'elle s'affiche correctement (apparemment photo retirée depuis).

Lorsque tu visualises l'image en grand telle que tu veux la voir s'afficher (diaporama), fais un clic-droit et choisis "Copier l'adresse de l'image".

Sur Ferrarista.fr, lorsque tu écris ton message, clique sur l'icône avec Mona Lisa puis fais de suite un coller. C'est tout.  ;)

Merci pour tes photos.


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