Restauration Dino 246 GT

[philippe 512 8]

Moi j'ai pas de vibrations avec mon budget...

C'est normal ?

Oui ! et ça va pas s arranger  :$

Non serieusement , le truc sympa avec les anciennes c est que tu n est pas oblige de tout faire de suite , tu prends ton temps pour les travaux , meme si tu les donnes a faire , en fonction de tes rentrées

Doume a raison , le plus complique est de trouver la base , le modèle qui te plait a ton prix et apres roule ma poule , no hurry 

[Danny W. 99]

Ceci étant, là où à mon sens ça urge, c'est au niveau des pièces, car par définition le stock n'est pas extensible, et des Dino en restauration auxquelles il manque des pièces, c'est pas ce qui manque...

Donc, priorité au stock depièces, voire à des rechanges au cas où.

Renseigne-vous par curiosité rien que pour les optiques de phares AV...

:-*

[geo27 2 359]

Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime)

http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425

6200 € la paire  :o :-X

Faut faire très très gaffe quand on se garre...!

Il n'y a pas le prix pour les phares de Dino

http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=175

[nico95 17]

Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime)

http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425

6200 € la paire  :o :-X

Faut faire très très gaffe quand on se garre...!

:o

A ces prix, ça vaut le coup de faire des moules pour refaire des pièces.

Nico

[geo27 2 359]

:o

A ces prix, ça vaut le coup de faire des moules pour refaire des pièces.

Nico

Les réplicas : (merci à F. d'EAP pour le lien)

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=160651819313&nma=true&rt=nc&si=YNbciBDp1uf5aWy0wDirE2gpIRM%253D&orig_cvip=true&rt=nc#ht_500wt_1193

[Acace58 1]

Georges,

Pour 246, chez Superformance:

Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£

ou

Head Light Unit left hand drive: 28,80£

[geo27 2 359]

Georges,

Pour 246, chez Superformance:

Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£

ou

Head Light Unit left hand drive: 28,80£

c'est super économique  8)

[Calif60 155]

Georges,

Pour 246, chez Superformance:

Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£

ou

Head Light Unit left hand drive: 28,80£

Merci Pierre

Effectivement c'est une bonne adresse

[Danny W. 99]

Georges,

Pour 246, chez Superformance:

Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£

ou

Head Light Unit left hand drive: 28,80£

Ce n'est pas la pièce d'origine, mais de l'adaptable...

D'origine, il n'y avait que Carello, avec un verre très bombé. Les Lucas se reconnaissent à 10km avec leur verre très plat.

[Danny W. 99]

Merci Pierre

Effectivement c'est une bonne adresse

L'endroit où il faut aller en dernier, quand on a épuisé toutes les autres adresses...

Adapatble, réplica, re-fabriqué au Vietnam... (comme les PC en inox)

Après, encore une fois, tout dépend de ce que chacun cherche et de son budget.

[Danny W. 99]

Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime)

http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425

6200 € la paire  :o :-X

Faut faire très très gaffe quand on se garre...!

Il n'y a pas le prix pour les phares de Dino

http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=175

Oui, je sais, F, percuté par une Hispano-Suiza, c'est la Classe quand même.

Mais bon, il a tout de même eu de la chance.

Les feux originaux de Dino n'atteignent heureusement (pas encore) ces tarifs-là.

Au cas où, j'en ai 2 paires en jaune, et 2 paires neufs en boîte avec certificat de garantie au fond daté de 06/1970, en blanc !!

On n'est jamais trop prudent !

Même chose pour l'arrière avec 2 paires de feux de recul...

Nan, j'ai pas 2 moteurs !

[Calif60 155]

L'endroit où il faut aller en dernier, quand on a épuisé toutes les autres adresses...

Adapatble, réplica, re-fabriqué au Vietnam... (comme les PC en inox)

Après, encore une fois, tout dépend de ce que chacun cherche et de son budget.

Je confirme que c'est une bonne adresse.

Parfois il est impératif de rouler et de mettre de l'adaptable avant trouver la bonne pièce dit d'origine

Pierre fait parti des gens comme moi qui roule vraiment avec l'outil historique comme le TA, dans ses moments là nous ne faisons pas la fine bouche, nous prenons ce qu'il y a.

Dans les voitures anciennes il y a celle de salon 90 % d'origine  (l'huile les filtres les bougies la batterie les cosses  et beaucoup d'autre consommable et pièce d'usure) et celle qui roule vraiment qui respecte l'origine avec des pièces refabrication avec plus ou poins de résultat

Faire 10 000 km à 30 000 km en voiture historique impose une dose d'humilité par rapport au circonstance de route et de maintenance mécanique

[Lord Brett 1 077]

Je confirme que c'est une bonne adresse.

Parfois il est impératif de rouler et de mettre de l'adaptable avant trouver la bonne pièce dit d'origine

Pierre fait parti des gens comme moi qui roule vraiment avec l'outil historique comme le TA, dans ses moments là nous ne faisons pas la fine bouche, nous prenons ce qu'il y a.

Dans les voitures anciennes il y a celle de salon 90 % d'origine  (l'huile les filtres les bougies la batterie les cosses  et beaucoup d'autre consommable et pièce d'usure) et celle qui roule vraiment qui respecte l'origine avec des pièces refabrication avec plus ou poins de résultat

Faire 10 000 km à 30 000 km en voiture historique impose une dose d'humilité par rapport au circonstance de route et de maintenance mécanique

C'est sûr C:-)

[ScuderiaCH 998]

Merci pour toutes vos adresses ?

Voilà pour cette journée

En enlevant la plaque châssis ,nous avons trouvé cette plaque

Dépose des fond de coffre ar avec les garnitures de passage de roue

Vue de l intérieur de coffre

[Calif60 155]

Elle presque prête pour le sablage ?

[ScuderiaCH 998]

Suite ?

Dépose de la lunette ar

Et ensuite la garniture de pavillon

La suite tout à l heure ????

[Calif60 155]

Surtout Herve tu ne t'approches des vitres 

[ScuderiaCH 998]

Surtout Herve tu ne t'approches des vitres 

Merci ? Domi ???

[ScuderiaCH 998]

Voilà la belle charge pour le départ chez le sableur

Voilà la Dino qui arrive pour ce faire "enlever ces robes"

En attente

Et voilà le début ??

Fin pour ce jour

Et la suite après sablage et fosfatant

Hervé ?

[Calif60 155]

Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-*

[ScuderiaCH 998]

Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-*

Bientôt bientôt ???

Hervé ?

[nico95 17]

Merci  Domi

;D ;D

Nico

[nico95 17]

Voilà la belle charge pour le départ chez le sableur

Voilà la Dino qui arrive pour ce faire "enlever ces robes"

En attente

Et voilà le début

Fin pour ce jour

Et la suite après sablage et fosfatant

Hervé

Heureusemnet, vous avez du sable partout dans la région; ça va être vite fait  :

Nico

[nico95 17]

Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-*

Ca c'est clair, un nouvel habit de couleur sera déjà une sacrée étape. 

Nico

[ScuderiaCH 998]

Heureusemnet, vous avez du sable partout dans la région; ça va être vite fait  :

Nico

Du sable et beaucoup de vent et  tout va bien ????

Hervé ?