SARATOGA a vendre

[David 84 3 450]

Il y a 19 heures, speedy a dit :

Sans compter que c'est le prix aux USA, et que quand ça arrive chez nous y'a des taxes en plus; je le sais, vu que j'en ai un...

Tu es un homme riche 

[speedy 2 527]

il y a 28 minutes, David 84 a dit :

Tu es un homme riche 

Je t'avoue que j'avais quand même un peu hésité à l'acheter: je crois me rappeler que, tout compris - achat, frais de port et d'emballage, taxes, ça m'avais coûté 3.500 euros à peu près en 2012 (ou 2013, je ne sais plus trop). En fait je m'étais dit que si j'en voulais un, il valait mieux ne pas trop hésiter et j'ai eu une proposition inattendue...

Ceci dit, ça ne vaut pas 11.000 dollars, là c'est vraiment exagéré, même s'il n'y en a eu qu'une centaine de fabriquée; mais c'est comme tout, il suffit de trouver une personne prête à les mettre.

En attendant, depuis que je l'ai je n'ai jamais remis le toit d'origine sur la voiture; pas même une seule fois.

 

[geo27 2 373]

A 11000 $, je suis même étonné qu'il n'y ai pas de contre façon sur le marché.

 

A 3500 €, c'etait déjà cher, mais bon, vu la rareté, çà peut se comprendre.

mais tain, 11000 $, faut pas déconner... Ca pourrait encourager certain à en fabriquer

 

.

Modifié le 3 février 2017 par geo27

[speedy 2 527]

il y a 34 minutes, geo27 a dit :

A 11000 $, je suis même étonné qu'il n'y ai pas de contre façon sur le marché.

 

A 3500 €, c'etait déjà cher, mais bon, vu la rareté, çà peut se comprendre.

mais tain, 11000 $, faut pas déconner... Ca pourrait encourager certain à en fabriquer.

Dans mon cas, je crois - crois? - que le prix convenu était de 2750 dollars (ou euros?), mais il y avait eu les frais de port que je n'avais pas bien pu négocier car je n'étais pas sur place pour choisir entre les options; ceci dit, l'emballage était fabuleux: une caisse en bois construite sur mesure, il n'y a avait aucun risque de dommages, je l'ai d'ailleurs gardée tellement elle était belle.

Plus les taxes et droits de douane à l'arrivée.

 

Après, il y en a eu une centaine de fabriquée à l'origine ("fabriquée" par ce que c'est UNE centaine ou "fabriqués" parce qu'il y en a plusieurs? MMmmh), et ils ont un numéro de série.

Ca c'est longtemps négocié autour de 600 dollars qui était grosso -modo le prix d'origine, et puis ça a commencé à s'envoler vers 2010/2011.

Il y a eu plusieurs fois des gens qui ont dit qu'ils allaient remettre en fabrication, mais ça ne s'est pas fait jusqu'à aujourd'hui. Les gâchettes d'origine de verrouillage du toit sont difficile à trouver et assez chères. 

 

Mais ça ne doit pas être si compliqué que ça, effectivement; "Triple Black" m'a passé une photo d'une 328 GTS noire vue à Chantilly avec un toit transparent fait par le propriétaire, qui fait deux bulges au dessus des têtes, un peu "à la Zagato" si tu vois ce que je veux dire.

Le Saratoga Top est parfaitement étanche, sauf dans les cas de très, très fortes averses genre orage.

[dragon1964 7 171]

Sans parler de contrefaçon, le proposer en tant qu'accessoire!

Techniquement pas bien compliqué à fabriquer pour un coût sans commune mesure avec les prix actuels...

[gilles3.2-89 103]

Aller qui se lance pour voir les coûts de fabrication?

 

[Track55 117]

si vous voulez essayez chez jean Denis c'est son taf 

 

https://www.sous-traiter.com/annuaire/societe-ampm-47200-fourques-sur-garonne-8386.html

 

ne lui donnez aucun ordre de tarifs , dites lui que vous avez l'idée de faire ça (a une dizaine ?) , montrez lui le toit d'origine et allez-y de ma part en (m p)

 

je sais pas mais il me semble qu'y a moyen de faire une pièce moins onéreuse car la ça pique sévère, a moins qu'il y ait un truc qui soit difficile a faire  

[bertrand59 1 102]

Il y a 3 heures, Track55 a dit :

si vous voulez essayez chez jean Denis c'est son taf 

 

https://www.sous-traiter.com/annuaire/societe-ampm-47200-fourques-sur-garonne-8386.html

 

ne lui donnez aucun ordre de tarifs , dites lui que vous avez l'idée de faire ça (a une dizaine ?) , montrez lui le toit d'origine et allez-y de ma part en (m p)

 

je sais pas mais il me semble qu'y a moyen de faire une pièce moins onéreuse car la ça pique sévère, a moins qu'il y ait un truc qui soit difficile a faire  

 

Je n'ai aucune compétence en la matière. Et je suis surpris que personne ( a priori ) n'essaye de refabriquer ce type de pièce.

 

J'aimerai beaucoup avoir l'avis d'un pro sur ce sujet .........

[Track55 117]

à l’instant, bertrand59 a dit :

 

Je n'ai aucune compétence en la matière. Et je suis surpris que personne ( a priori ) n'essaye de refabriquer ce type de pièce.

 

J'aimerai beaucoup avoir l'avis d'un pro sur ce sujet .........

 

tel a jean denis de ma part , mp 

[gilles3.2-89 103]

Il y a 23 heures, speedy a dit :

 

Il y a eu plusieurs fois des gens qui ont dit qu'ils allaient remettre en fabrication, mais ça ne s'est pas fait jusqu'à aujourd'hui. Les gâchettes d'origine de verrouillage du toit sont difficile à trouver et assez chères. 

 

Mais ça ne doit pas être si compliqué que ça, effectivement; "Triple Black" m'a passé une photo d'une 328 GTS noire vue à Chantilly avec un toit transparent fait par le propriétaire, qui fait deux bulges au dessus des têtes, un peu "à la Zagato" si tu vois ce que je veux dire.

Le Saratoga Top est parfaitement étanche, sauf dans les cas de très, très fortes averses genre orage.

En fait je pense comme dit speedy que le plus dur va être de retrouver les gâchettes d'accroche..............mais c'est vrai que j'aimerai bien connaitre le pris de revient d'une refabrication............

[geo27 2 373]

Je vais dire un truc de candide mais en imprimante 3D,  c'est pas possible d'en faire des gâchettes? 

[Track55 117]

sinon en pièces détachées chez FERRARI ??  ça n'existe plus ? 

 

sinon vous seriez combien a en vouloir ?  parce-que s'il faut un moule , jean denis sera pttre pas d'accord et les tarifs vont s'envoler , tandis que dix ou vingt pièces par exemple......

 

vous auriez une photo du toit , voir un peu les formes ?  

[dveau 68]

Ca peut etre sympa comme idée ;-)

[bertrand59 1 102]

il y a 40 minutes, geo27 a dit :

Je vais dire un truc de candide mais en imprimante 3D,  c'est pas possible d'en faire des gâchettes? 

 

J'ai pas osé le dire !

[bertrand59 1 102]

il y a 31 minutes, Track55 a dit :

sinon en pièces détachées chez FERRARI ??  ça n'existe plus ? 

 

sinon vous seriez combien a en vouloir ?  parce-que s'il faut un moule , jean denis sera pttre pas d'accord et les tarifs vont s'envoler , tandis que dix ou vingt pièces par exemple......

 

vous auriez une photo du toit , voir un peu les formes ?  

 

Je n'ai pas répondu a ton MP car a ce jour je n'ai pas de GTS  

 

MAIS

 

dans x années ..... . Et pourquoi pas avoir d'avance ce type d'accessoire. Si le tarif n'est pas prohibitif. 

 

 

[Track55 117]

désolé Bertrand , je pensais que tu voulais t'en occuper de suite

 

 c'est lus difficile a monter sur un gtb non ?  

[speedy 2 527]

il y a une heure, Track55 a dit :

sinon en pièces détachées chez FERRARI ??  ça n'existe plus ? 

 

sinon vous seriez combien a en vouloir ?  parce-que s'il faut un moule , jean denis sera pttre pas d'accord et les tarifs vont s'envoler , tandis que dix ou vingt pièces par exemple......

 

vous auriez une photo du toit , voir un peu les formes ?  

Ca n'est pas une pièce d'origine Ferrari: la "Saratoga Company" était américaine, dans l'État de New-York. Elle fabriquait des toits transparents, essentiellement pour Porsche 911. Une centaine ont été faits pour les Ferrari 308/328 avant que la société ne disparaisse. Leur particularité est d'être en Lexan, qui est beaucoup plus résistant que n'importe quelle autre matière transparente, ou même que le toit d'origine.

[Track55 117]

Ah oui pardon , je voulais parler des fixations , sinon oui j'avais bien lu le sujet et que c’était non d'origine , mais les fixations du toit d'origine iraient non ? a conditions de les trouver encore chez Ferrari et que le prix ne soit pas celui d'une maison 

[D@vid 106]

S'il y avait une belle refabrication à prix raisonnable, je m'y intéresserai ! C'est vrai que c'est étrange que Superformance et autres ne s'y intéressent pas...

[bertrand59 1 102]

De plus, Il me semble que cette pièce est identique sur les 208 / 308 / 328 et Turbo ....

 

 

[gilles3.2-89 103]

Oui mais speedy ( encore lui... Le Spécialiste de la 328) a toujours écrit, il me semble, que le toit d'une auto ne s'adapte pas forcément sur une autre.

[speedy 2 527]

Il y a 10 heures, gilles3.2-89 a dit :

Oui mais speedy ( encore lui... Le Spécialiste de la 328) a toujours écrit, il me semble, que le toit d'une auto ne s'adapte pas forcément sur une autre.

Le toit des GTS des deux premières années de production est effectivement différent par le joint de pare-brise, donc ne peut pas se monter sur des voitures plus récentes. Ensuite la pièce est identique de forme pour toutes les GTS, donc en principe interchangeable. Par contre, il semble que les toits des GTS de la dernière année de production aient un revêtement extérieur différent dans les "dessins" faits dans la matière.

[Track55 117]

speedy ,

-tu voudrais dire que ça monterais sur 208 / 308 / 328 et Turbo  sauf les deux premières années ? de chaque modèles ?

-tu parles de joints différents , cela veut-il dire que ça changerait la forme du toit (pièce lexan) ou bien juste un joint ? 

 

gilles

-tu dis que les amarrages coûtent cher ? aurais-tu une idée des tarifs ? Ferrari ou autres fournisseurs ? 

 

-sinon les fabrications 3D j'y connais rien, mais ça peut être une alternative intéressante mais ds ce cas il faudra voir la solidité des pièces , faudrait pas "décapoter" a 200kmh sur autoroutes Allemande 

 

je n'ai pas de Ferrari gts mais ça m'interresse pour une autre auto donc tout ce qui est difficultés de fabrications et d'adaptations , je les aurais aussi 

 

et enfin si l'un d'entre vous avait des tofs détaillées afin d'argumenter ce sujet ....  

[gilles3.2-89 103]

Concernant le prix impossible à dire c'est au coup par coup...

Quant aux photos ...

Encore un fois Speedy en a un ...

[gilles3.2-89 103]

Le 24/4/2013 à 09:38, speedy a dit :

J'ai les photos sur lesquelles l'achat s'est décidé, reste à être sûr que c'est bien le même que je vais recevoir, qu'il y a bien un "Saratoga Top" dans le colis qui est parti hier, que la douane ne me pose pas trop de problèmes...mais chaque chose en son temps!

Il a l'air en très bon état sur les photos, il a simplement deux petites rayures pas trop profondes et les deux pivots de centrage dans l'armature du pare-brise à changer (j'ai déjà les neufs pour les remplacer).

C'était l'occasion ou jamais, car il n'y en a eu qu'une petite centaine de fabriqués. Le prix était "raisonnable", en tout cas plus raisonnable que les derniers quise sont vendus sur E-Bay. Naturellement il y aura la TVA et les frais de douane, en gros 25% en plus, plus les frais de transport.

Je croise les doigts pour que tout se passe bien; je prendrai des photos de l'auto dès qu'il sera arrivé (pourvu qu'il se monte dessus sans problème!)

Lors de son achat en 2013.