Sorties Ferrarista Voyage 2013 Au Pays De Ferrari Et Des Mille Miglia (13-18 Mai)

[Franck 6 727]

Merci Sylvain (pour le tour en Ferrari 328 également) ! Au plaisir de vous revoir lors d'une prochaine sortie.

Vous n'avez pas rêvé, les photos et vidéos sont là pour le prouver.

[Franck 6 727]

Suite de notre visite à pied mardi matin, nous remarquons les travaux sur l'ancien parking des employés situé entre le Cavallino et la Scuderia Ferrari.

 

 

 

 

 

Entre Toni Auto et la piste de Fiorano, a été construit un parking de plusieurs étages avec le logo Ferrari : c'est là que les employés garent leurs autos désormais.

Sur l'ancien parking va être érigé un nouveau bâtiment destiné au staff et aux ingénieurs de la Scuderia Ferrari.

 

 

[guillaume84 2 398]

Bonjour à tous

Nous sommes bien rentrés hier soir à 20h45 après 12h de route et 1080 km

Comme beaucoup nous avons roulé sous des trombes d'eau jusque Montpellier et ensuite couvert avec éclaircies .

Nous sommes très fiers de notre titine !! Aucun problème , le niveau d'huile et d'eau n'ont pas bougé !! Et sommes arrivés en pleine forme .

Un grand merci à Franck pour l'organisation , son flegme et pour tout............

Merci à vous tous pour votre sympathie, votre bonne humeur et les fous rires partagés ........ Sans rancune pour le contrôle fiscal !!!!!

Félicitation à Bruno et Claire pour leur acquisition !!!!!

Merci à Roberto pour le baptême .

Ce matin au petit déjeuner , on se demandait si nous n'avions pas rêvé ( c'est con , non ?)

Les photos vont suivre et le film si j'arrive à le mettre au bon format (c'est un film sur iPad ).

Encore merci à tous

Tanti baci a tutti et continuez de voir la vie en rouge !!!!!!!

Sylvain, tu viens contrôler la cuisine de Delphine quand tu veux avec plaisir même, tu as l'adresse je crois non ?

[guillaume84 2 398]

Visite du musée lamborghini

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Même les femmes ont aimé . Ps je met que celle la

http://i1301.photobucket.com/albums/ag114/guillaume84/maranello%20mai%202012/lambo/27d72b01193e9af3a702045a29481821_zpsb5297e79.jpg

Modifié le 19 mai 2013 par guillaume84

[Franck 6 727]

Mardi matin, après la visite de Maranello, nous prenons les Ferrari pour la visite de l'usine Tubistyle, organisée grâce à Red Parts.

 

Sur la photo, au Maranello Palace,  la Ferrari Testarossa de Jérôme, la Ferrari F430 de Guillaume et la Ferrari 456 GT d'Hervé :

 

Sur le parking en arrivant chez TubiStyle :

 

De droite à gauche : la Ferrari F355 de Meuss, la Ferrari 328 de Sylvain32, la Ferrari Testarossa de Jérôme, la Ferrari 550 Maranello de TontonSig :

 

La Ferrari F430 de SilverSurfer911 :

 

La Ferrari 328 Verde de Ferjag :

 

La Ferrari 458 Spider de Robert :

[HGTE 199]

alors, une belle montre Hublot avec jante à l'arrière....

Modifié le 19 mai 2013 par HGTE

[kevinliloo34 4]

si voyage l'année prochaine je veux bien etre de la parti en passager si un propriétaire a une place

[Franck 6 727]

La visite de l'usine TubiStyle mardi matin, ici dans les stocks au premier étage :

 

L'échappement proposé par Tubistyle pour la Ferrari 458 Italia :

 

Les sorties fabriquées par Tubistyle et montées par Ferrari sur les chaînes d'assemblage (F12 Berlinetta pour la première photo) :

 

 

Isolation thermique et laine spécifique des collecteurs d'échappement Tubistyle :

 

Une des nouveautés était le grand nombre d'échappements réalisés pour Porsche (ici la nouvelle Porsche 991) :

[Franck 6 727]

Après la visite de TubiStyle mardi matin, déjeuner dans Maranello puis départ pour Modène :

 

 

[Franck 6 727]

Mardi après-midi, à Modène, nous démarrons par la visite de l'usine Maserati.

Pas de photos de la visite, elles sont interdites, mais en voici du show-room.

 

 

 

 

[ferjag 114]

Merci Franck pour toutes ces photos...je t'avoue que dans celles que j'ai prises...aucune d'elles atteint la qualité de tes clichés et puis ce n'est pas désagréable de se voir dans sa propre voiture qui est mise à l'honneur :-))) 

[Franck 6 727]

Pour atteindre l'objectif de produire et vendre 50 000 Maserati par an, une nouvelle usine a été construite près de Turin.

Elle produit actuellement les nouvelles Maserati QuattroPorte et produira la nouvelle Maserati Ghibli.

 

L'usine de Modène se retrouve donc avec "seulement" la production des Maserati Granturismo et GranCabrio.

Mais l'Alfa Roméo 4C va aussi être produite dans cette usine et nous avons pu voir les réglages en cours pour cette production.

Nous avons donc pu voir de près plusieurs Alfa Roméo 4C dans différents stades de leur production.

Je dois dire que je l'ai trouvée bine plus belle en réalité que sur les photos vues jusqu'à présent.

 

 

Un des éléments très impressionnant était le banc de tests, sur lequel les Maserati sont installées sans les attacher, et avec lesquelles le testeur monte très rapidement à des vitesses inavouables pour piler ensuite jusque l'arrêt total, plusieurs fois de suite. Le véhicule fait de grands mouvements sur les rouleaux, sans jamais en sortir.

 

 

L'évolution des calandres et du sigle Maserati (d'ailleurs, il rappelle Bologne où Maserati est née, même si depuis longtemps Maserati est à Modène).

 

[Franck 6 727]

Merci Franck pour toutes ces photos...je t'avoue que dans celles que j'ai prises...aucune d'elles atteint la qualité de tes clichés et puis ce n'est pas désagréable de se voir dans sa propre voiture qui est mise à l'honneur :-))) 

Si nous avons des photographes lors des prochaines éditions, la qualité sera encore améliorée.

 

J'en poste autant car effectivement cela doit être agréable de voir d'autres photos pour ceux qui sont venus, et pour montrer aux autres à quoi rassemble un voyage Ferrarista.fr à Maranello. Même si le mieux est d'y être.

[Sylvain32 425]

bonsoir à tous les potos et potesses !!!!!!

Un petit résumé dans l'ordre , je vais essayer de ne pas mettre de doublons, désolé pour la qualité......

Le 11/05/2013

 

départ du GERS

 

 

 

JAGUAR de type E et type C (de mémoire)

Rencontrées dans un embouteillage juste avant Valence, et nous avons pu discuter , vraiment sympas,

les proprios remontaient de la côte vers Valence.

 

 

Le matin du 13/05 nous avons visité le village D'YVOIRE au bord du Lac, et parmi les boutiques il y avait .....

 

Traversée de Genève pour rejoindre Divonnes

 

et ensuite rencontre du groupe avec un bon déjeuner

désolé , je n'ai pas mieux que vous en photos

 

La suite pour le 14 au prochain épisode........

 

 

[Sylvain32 425]

la suite: le 14/05/13

 

Premier briefing du boss devant l’hôtel.

 

balade à pied dans Maranello, le nom vous dit quelque chose ?????

 

L'église de Maranello dont les cloches sonnaient à chaque victoire et où tous les gens se réunissaient pour faire la fête.

 

Une rencontre.....

 

Le Lycée Ferrari qui forme les futurs mécanos.

 

Premier magasin spécialisé Ferrari rencontré pendant la balade et la tentation est grande de faire beaucoup d'achats, n'est ce pas Mr Robert ?????

 

Affiche d'ENZO avec Ginette en contemplation !!! Apparemment c'est mieux que Alain !!!!

THE FERRARI STORE

Robert essayant de dompter le Cavallino !

 

Visite de Tubistyle

 

Spéciale pour Henri !!!

 

stock multimarques

 

Le parking

 

Voilà , c'est tout pour la matinée du 14/05/13

 

 

 

 

 

 

 

[Bagnaud 691]

Super les photos pour des "amateurs" :-)

il me tarde de voir la suite

[Franck 6 727]

Très sympa ton résumé Sylvain !

J'espère que nous aurons le droit à la suite.

 

Je n'ai pas de photos du Ferrari Store, mais il est à signaler qu'il vient de doubler de taille en absorbant le magasin d'alimentation qui le jouxtait auparavant.

[Onurbelina 375]

Merci !

[STRADALE31 1 486]

 Enormeeeeeeeeeeeee............

 

Merci à tous.

 

Alain

[yvanduplaisir 25]

bonsoir ,et encore merci à tous pour nous avoir fait partager  votre voyage avec de si belles photos.yvan

[Aureil 1 007]

Très sympa ton résumé Sylvain !

J'espère que nous aurons le droit à la suite.

 

Je n'ai pas de photos du Ferrari Store, mais il est à signaler qu'il vient de doubler de taille en absorbant le magasin d'alimentation qui le jouxtait auparavant.

il me semblait bien qu'il était plus grand. Mais pourquoi acheter au Store alors que sur le web il y a au minimum -15% sur les mêmes prix ?

 

et il y a une autre boutique à Maranello 2 fois moins cher, mais beaucoup moins achalandé...

[Franck 6 727]

il me semblait bien qu'il était plus grand. Mais pourquoi acheter au Store alors que sur le web il y a au minimum -15% sur les mêmes prix ?

 

et il y a une autre boutique à Maranello 2 fois moins cher, mais beaucoup moins achalandé...

En tant que propriétaires de Ferrari nous bénéficions de 20% de remise dans le store officiel, qui effectivement ne contient pas les memes articles que dans les autres boutiques.

Dans le roadbook, puis de vive voix, je conseille aux participants de prendre le temps de faire le tour de toutes les boutiques avant de craquer, car tu peux trouver certains articles moins chers dans une autre boutique, ou un article qui te plait encore plus.

[HGTE 199]

Et dans les autres tu as autour de 15% de remise en tant que proprio (hors ligne par ex )

[Franck 6 727]

Mardi dernier, après la visite de l'usine Maserati, nous avons visité le musée Enzo Ferrari de Modène.

A son entrée, un test-drive Ferrari, comme beaucoup ont fleuri à Maranello :

 

 

Au musée Enzo Ferrari, les expositions sont temporaires. Cette fois-ci, les F1 les plus mythiques sont présentées, dont bon nombre de Ferrari.

Dans le second bâtiment, du nouveau aussi, avec une exposition entièrement dédiée à la vie d'Enzo Ferrari, au travers de vidéos (avec des écouteurs proposant une traduction en français), d'objets et de documents rares. Pas de photos dans le second bâtiment, elles sont interdites.

 

 

La Ferrari 312 B2 de 1972, avec une puissance de 470 ch à 12 700 tr/min, conçue par Mauro Forghieri.

Elle fut pilotée par Ickx, Regazzoni, Andretti et Merzaro.

Jacky Ickx remporta le grand-prix d'Allemagne, au Nurburgring, à son volant, Regazzoni terminant second.

 

 

[Franck 6 727]

La Ferrari F1-89, datant de 1989 comme son nom l'indique, a été conçue par John Barnard.

Elle possède une boite à 7 rapports, à palettes derrière le volant, inventée par Mauro Forghieri 10 ans plus tôt, que toutes les autres équipes copieront.

En 1989, le règlement change, c'est la fin des moteurs Turbo. Il faut un moteur atmosphérique de 3,5 litres.

Cet exemplaire, numéro de série 110, fut celui utilisé par Alain Prost à Fiorano pour des tests avant de rejoindre Ferrari.

Mansell remporta le 1er grand-prix de la saison au Brésil à son volant, puis celui de Hongrie, alors que Berger remporta le GP du Portugal à son volant.