Pneus Ferrari 348tb

[David 84 3 437]

Le 08/04/2022 à 18:56, Ferdinanenzo a dit :

Petite curiosité... On profite de la grosse révision pour remettre notre récente TS à "neuf" du coup changement de pneumatique ( merci pour tous les conseils ) et petite surprise lors du démontage. Le train arrière est en 40 ZR/17 et pas en 45...Comme le montre les photos nous étions sur du Pzero Rosso mais pas sur les bonnes dimensions. 

Est ce une subtilité ? Une erreur ? ..... 

 

@David 84 je me permets de vous mettre à contribution, au vu de vos nombreux apports sur ces sujets....... Merci 🙂

 

A mon sens, c'est une erreur, et même une grosse erreur. Après reste a savoir si elle est volontaire ou pas ?

Il est même surprenant que le CT n'ai pas recalé l'auto car cela ne doit pas passer. Surement ne l'ont-il pas vu. C'est vrai que, coté pneus, ils surveillent surtout l'usure et les indices de vitesse.

 

Quoiqu'il en soit, les pneus sont vieux et il convient de les remplacer. Alors autant monter les bonnes dimensions cette fois.

 

[Ferdinanenzo 0]

Le 12/04/2022 à 10:31, David 84 a dit :

 

A mon sens, c'est une erreur, et même une grosse erreur. Après reste a savoir si elle est volontaire ou pas ?

Il est même surprenant que le CT n'ai pas recalé l'auto car cela ne doit pas passer. Surement ne l'ont-il pas vu. C'est vrai que, coté pneus, ils surveillent surtout l'usure et les indices de vitesse.

 

Quoiqu'il en soit, les pneus sont vieux et il convient de les remplacer. Alors autant monter les bonnes dimensions cette fois.

 

Bonjour, merci pour votre réponse, pour le CT effectivement je m'étais posé la question.... La nouvelle monte sera conforme aux dimensions 🙂 ! Là aussi pas facile de trouver les models préconisés, elle aura des PS4 Michelin tout neuf. Phase de remonte du moteur encours, j'ai hâte de pouvoir mesurer la différence ! entre l'age et les mauvaises dimensions cela devrait me changer !

 

Encore merci

[Tavutatete 136]

J'ai changé les Pirelli trop ancien pour des Michelin PS6 et je doit dire qu'il sont très bien. Tenu de route impécable et un meilleurs touché du volant je trouve, c'est plus directif, surement du fait des flancs plus ferme.

 

Par contre j'ai monté du 225 à l'avant comme c'est autorisé sur le F119AZ

[Tavutatete 136]

Pilot Sport 4 je voulais dire ... pas 6 🙂

[Glyde 1 812]

Hello

Je deterre le sujet car ma 348 étant partie pour la révision et remplacement distribution (la dernière fois c'était en 2016 si je me souviens bien), je passe à nouveau par la case remplacement des pneus.

Les arrières sont arrivés au témoin d'usure les avants sont encore bons mais ne pouvant pas trouver les montes d'origine, j'ai décidé de passer sur les Michelin PS4.

Visiblement plusieurs propriétaires ont également opté pour les Mich, mais aucun retour sur le forum (ou alors j'ai mal vu!).

Je vous ferai un retour le plus vite possible sachant que je devrai récupérer ma voiture pour aller au vigeant.

Maintenant si quelqu'un veut nous informer sur ces pneus...... 

[philF355 1 053]

@Glyde

Les PS4 sont vraiment bon. Maintenant, il y a les PS5 mais je trouve qu'ils sont un peu plus dur

le PS4, c'est une gomme assez tendre. Ca colle bien a la route ou a la piste. C'est ma monte sur ma Focus RS et c'est de la vraie glue.

Je dois changer les miens sur la F355 prochainement, et a cet instant c'est mon 1er choix.

Apres , sur une 348, je ne peux pas objectivement te dire.

Les PS4 sont un mélange de bande de gommes différentes avec des caractéristiques différentes, donc des pneus très techniques a réaliser

 

Modifié le 30 avril 2023 par philF355

[Glyde 1 812]

Alors après plus de 1000 kms réalisés ce week end, usage route conditions de roulage normales, piste parce que les parades au Vigeant surtout celle du samedi soir a été assez virile (!), roulage avec les copains sur les petites routes sinueuses dans des conditions disons de bonne arsouille je pense avoir un bon retour sur ces PS4 pour la 348.

Très bon équilibre en général, plus souple que les Bridgestone au niveau confort, je les trouve tout de même bruyant sur bitume rugueux et routes dégradées, par contre sur un bitume lisse comme un billard pas de bruit de roulement du pneu...

Niveau général ils semblent très stables dans leur comportement, accroche et maintien latéral même en chauffant. Il a fait très chaud au Vigeant et le comportement des pneus est resté stable.

Bonne accroche au freinage, il suivent bien les actions demandées au volant, pas de sous virage notoire, une très bonne et constante stabilité en appui, et lors de la reprise de gaz ils motricent sans défaillance. Bon OK je n'ai que 300 CH (demander au propriétaire de la 812 Compétizione Noire avec qui ou contre qui j'ai tourné côte à côte le samedi.....🤣🤣) mais aucune aide à la conduite si ce n'est mon séant et mes bras et jambes.

En résumé le choix des P4S me semble très satisfaisant et je ne regrette pas d'être passé sur des pneus modernes.

A voir la longévité sachant que bien entendu la voiture a eu droit à une géométrie dans les règles lors de cette "grosse" révision et changement de pneus.

Heureusement que la clim a été convertie au nouveau gaz, nous en avons bien profité ce week end.....

[David 84 3 437]

Un petit Up pour ce post....

 

Alors comme beaucoup d'entre vous l'on constaté, les fameux P-Zero asimetrico sont resté tout un temps indisponibles (pour avoir un set complet Av + Ar). Je pensais que c'était définitif, comme en leur temps les Bridgestone Expedia S-01 (qui avait remplacés les RE71). Et bien non, voila les Pirelli de retour dans le circuit normal de distribution, à un tarif certes pas donné (env. 1200€ le set) mais néanmoins pas prohibitif. Rappelons, qu'en collection, le site Longstone-collection les fournit pour 2000€ le set.

Bref, durant ce laps de temps, j'ai changé les miens et j'en ai profité pour migrer vers du Michelin, avec du PS4, un pneu à la solide réputation et à petit prix : 716€ pour les 4.

 

J'attendais d'avoir suffisamment roulé avec (environ 4.000 km) pour me faire une opinion.

Tout d'abord parfait, pneu plus silencieux que le Pirelli, un poil plus confortable en terme d'absorption des petites imperfections de la route et surtout beaucoup moins sujet à "suivre les ornières" de la route de provoquer des louvoiements peu rassurants, caractéristique du Pirelli (le Bridgestone ne le faisait pas). 1° impression très favorable.

Néanmoins, à l'usage, je ne retrouvais plus la précision chirurgicale du train avant caractéristique de la 348. Même le pneu rodé, un tant soit peu usé même, le train avant conservait un certain flou... on dirait le train avant d'une 355 🤣. Alors certes, l'arrière devient alors beaucoup plus placide et vif mais bon je ne reconnais plus la voiture qui se trouve perdre de ses caractéristiques, de sa précision, de son caractère.

Alors ok, je n'ai pas poussé la voiture dans ses retranchements (circuit) et on peut considérer qu'une voiture calme et aseptisée est davantage dans l'air du temps, que le PS4 est un pneu actuel et pas un pneu d'un autre temps comme le Pirelli néanmoins, si le P-Zero reste disponible, ce sera mon prochain train de pneus !

[tifosi101 9 965]

Un retour très intéressant @David 84 👍

Il démontrerait que les pneus auraient aussi leur propre philosophie, pas uniquement un type d'usage.

 

[David 84 3 437]

Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Un retour très intéressant @David 84 👍

Il démontrerait que les pneus auraient aussi leur propre philosophie, pas uniquement un type d'usage.

Mais bien sur les pneus ont une âme.. il n'y a pas que les voitures qui soient typées !!!!

 

A ce propos, j'ai eu ma voiture (pas une GTB mais une tb par contre, suspensions évolution ) livrée avec des P700-z, et j'en ai passé 2 sets. Ensuite, avec l'apparition de la GTB, les autos furent livrées en P-Zero, et bien les pneus contribuaient déjà beaucoup a assagir le train arrière. La réputation de GTB plus dociles n'est pas dûe au tb -> GTB mais à l'évolution des suspensions (fin 91) et à la transition P700z vers PZero (et RE71 -> Expedia 01 pour Bridgestone).

Pour information, le P700-z était le pneu pluie du challenge, bref, prévu pour un usage circuit. Il était réellement conçu comme un pneu Racing (structure) même si son dessin de sculpture ne le laissait pas apparaitre. Le P-Zero, encore un peu, mais moins... avec le Michelin PS4 actuel, fini cette philosophie.

[Jackxs 136]

Quid des Michelins PS5 ? J'ai vu qu'ils étaient dispo pour le train avant. Je vais devoir changer mes pneus (TOYO ... merci l'ancien proprio...) et je pensais passer en PS5 devant et PS4 derrière. 

[Glyde 1 812]

Perso je resterai sur les mêmes pneus avants et arrières. La 348 étant sensible au moindre déséquilibre, je ne tenterai pas la chose, déjà qu'il est recommandé de changer les 4 pneus en même temps peu importe l'usure moindre des pneus avants.

[philF355 1 053]

Il y a 5 heures, Jackxs a dit :

Quid des Michelins PS5 ? J'ai vu qu'ils étaient dispo pour le train avant. Je vais devoir changer mes pneus (TOYO ... merci l'ancien proprio...) et je pensais passer en PS5 devant et PS4 derrière. 

Quand j ai changé les miens, il y a 1 an, le service compétition Michelin m a déconseillé les PS5, pas suffisamment au top à ce moment là,  je suis donc parti sur de Ps4.

Maintenant,  peut être que les Ps5 sont aboutis ?

[Aile-X 43]

C’est ce que j’ai monté, mixage PS4/PS5 mais sur 355
Ca me convient très bien, et reste très homogène 😉

Modifié le 6 janvier par Aile-X

[cheki 1 856]

Le 06/01/2025 à 10:43, tifosi101 a dit :

Un retour très intéressant @David 84 👍

Il démontrerait que les pneus auraient aussi leur propre philosophie, pas uniquement un type d'usage.

 

Il t'a fallut tout ce temps pour déduire ça ? 😄