Cout D'entretien Ferrari 599

[marcito 10]

Moi je suis certain que c'est utile. Essai de rester en 1er dans le trafic et tu vas sentir une odeur d'embrayage qui fume au bout de 1kms de bouchon. C'est comme si tu restais débrayé avec une vitesse dans les embouteillages... Peu importe que la boite soit robotisé ou pas... ca n'a jamais fait de bien à l'embrayage! :-) Après je dis ca je ne suis pas mécano.

[Trois cinquante cinq 3 358]

C'est comme si tu restais débrayé avec une vitesse dans les embouteillages... Peu importe que la boite soit robotisé ou pas... ca n'a jamais fait de bien à l'embrayage!

+1000

[tergalbagnole 2]

Un conseil de plus pour "économiser" l'embrayage : remettre en neutre à l'arrêt aux feux rouges, car pas de moteur/ boîte.

J'ai eu un contact avec le chef d'atelier de chez Ferrari et il est bien exact  qu'il faut dans la mesure du possible se mettre en position neutre au feu rouge car il y a une légère friction de l'embrayage qui entraine une usure prématurée du disque .

Merci Nico

[tergalbagnole 2]

"Un conseil de plus pour "économiser" l'embrayage : remettre en neutre à l'arrêt aux feux rouges, car pas de moteur/ boîte."

J'ai eu un contact avec le chef d'atelier de chez Ferrari et il est bien exact  qu'il faut dans la mesure du possible se mettre en position neutre au feu rouge car il y a une légère friction de l'embrayage qui entraine une usure prématurée du disque .

Merci Nico

[phc 8]

ça c'est clair, c'est même la première chose que l'on te dis quand tu prends une boite F1

toujours le reflexe de ramener les palettes vers toi pour mettre au point mort au moindre arrêt

phc

[vitogtb 17]

effectivement c'est le conseil que l'on peut lire un peu partout. Et je pense que cela vient du fait que la boite F1 de la 599 n'est pas une double embrayage. Je pense que sur les derniers modèles les choses doivent être différentes.

[phc 8]

on m a dit la même chose pour la 355 , la 360 et la 430,  qui était toutes les trois avec boites F1,

au moindre arrêt tu raménes les palettes vers toi et tu es au point mort.

phc

[WRC94 0]

Merci Nico95 pour ces details pertninents sur l'entretien et surtout sur ces fameux radiateurs a surveiller

Pas de surprise depuis sur la tienne, tout va bien ? La revision n'a pas decele les feins a revoir ? D'ailleurs ont ils deja ete changé ?

[phc 8]

Perso sur ma GTO je suis toujours en mode sport et prend plaisir à utiliser les palettes,

 

je ne suis jamais en mode auto

 

phc

[sbnormand 211]

Perso sur ma GTO je suis toujours en mode sport et prend plaisir à utiliser les palettes,

 

je ne suis jamais en mode auto

 

phc

Salut Philippe, il me semble que cela fait un moment que je ne t ai pas vu sur le forum si je ne me trompe pas. J espère que tout roule pour toi.

Je serais avec ma femme dans ta belle région au mois de juin et on attend cela avec impatience car nous avons eu un hiver très très maussade à tout point de vue.

Sache que maintenant les photos de ta GTO (miniatures) sont sur la toile via mon petit site que je le suis bricolé.

Elles vont faire le tour du monde lol. ....

[vitogtb 17]

Vous faites entretenir vos 599 chez un concessionnaire ou un spécialiste (exemple Fiorano)?

[phc 8]

Salut Stephane

Oui j ai pris un peu de recul car on ne peut rien contre la méchanceté, la jalousie ou les deux.... de certains.

Donc dans ces cas là, on prend de la distance c est la meilleure chose à faire et la meilleure réponse

Ce qui n a rien enlevé à ma passion, mais à bientôt 54 ans et à ma 6 eme Ferrari, je n ai pas un besoin absolu de communiquer

Sans arrêt sur un forum pour vivre ma passion, donc de temps en temps je lis sans poster, je rigole aussi car je me dis que finalement il y a une justice.

Cela ne m empeche pas de garder en mémoire d excellents souvenirs, et d avoir rencontrer ou communiquer avec des gens super sympas dont tu fais partie

Phc

[phc 8]

Pardon, d avoir rencontré et non rencontrer

[nico95 17]

Oui, de belles rencontres de personnes super sympas...

[Franck 6 709]

Chris Harris vient de revendre sa Ferrari 599 GTB et fait le point, dans un article sur PistonHeads, des coûts et de son retour d'expérience en Ferrari 599 GTB :

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=27809

[phc 8]

Révision annuelle de la troisième année de ma GTO

10.000 kms

Embrayage usure 7%

disques avant 3%

disques arrières 1%

plaquettes avant 10%

plaquettes arrières 5%

aucun pb décelé les compressions sont parfaites j' ai repris une garantie Power mais pas la full, celle à 3400 €ht

Total de la révision, plus garantie 5600 € ttc

Phc

[Xtremradial 7]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum (je suis également sur la version anglaise) et je regarde de près le marché des 599, une des plus belles voitures construites par Ferrari à mes yeux. 

Pour l'instant je récolte des informations et un forum en français, ça fait du bien :-)

[Loucho57 1 349]

Bienvenue, tu as raison. La 599 est magnifique et je ne dis pas ça car elle est dans mon garage !!

 

Pas courant sur ce forum les propriétaires de 599, voir les propriétaires de V12 tout court...

 

Si je peux t'aider, je le ferai...

[philM 3 539]

Pas courant sur ce forum les propriétaires de 599, voir les propriétaires de V12 tout court...

 

certes les 599 ne sont pas très nombreuses ou leur proprio pas très bavards mais il y a des 400, des testarossa, des 550, des 575,  des 456, des 612 des (une au moins) FF, plus de 80 proprios de V12 qui ont déjà posté 

[killer84 1 249]

certes les 599 ne sont pas très nombreuses ou leur proprio pas très bavards mais il y a des 400, des testarossa, des 550, des 575, des 456, des 612 des (une au moins) FF, plus de 80 proprios de V12 qui ont déjà posté

Présent...

Pour deux, une 512 TR et une 550 Maranello.

Modifié le 27 juin 2014 par killer84

[HGTE 199]

en effet, pas très bavards (certains)... mais si besoin d'un renseignement, pas de soucis !!!

je confirme, c'est une très belle et bonne voiture !!! mais moi je le dis parce qu'elle est dans mon garage... :-))

[vitogtb 17]

révision annuelle = 1600€ (Pozzi).

plaquette de freins : 1800€ ...  

[Xtremradial 7]

Malheureusement je suis en Suisse et je pense que les coûts sont genre 2-3x plus élevés ici... mais à confirmer.

 

J'adore cette auto mais je pense que je devrais déjà me mettre derrière son volant... mais si cela fait comme avec mon amour pour Ducati  , j'ai arrêté d'aller à l'agence, ça me coûtait trop chère en moto neuve! 

[vitogtb 17]

Bienvenue, tu as raison. La 599 est magnifique et je ne dis pas ça car elle est dans mon garage !!

 

Pas courant sur ce forum les propriétaires de 599, voir les propriétaires de V12 tout court...

 

Si je peux t'aider, je le ferai...

Effectivement, je ne suis pas le seul à ne pas vouloir trop m'exposer. La 599 HGTE est dans mon garage depuis un an. J'ai fais 3000km en Espagne l'été dernier sans aucun problème (hormis mes oublis de serrer le frein à main). Au delà des performances, ce qui est bluffant c'est le confort (si si..)

[robinb 31]

Détrompes toi sur les prix en Suisse.

J'avais une Maserati 4200, je suis allé chez Speedy (pas la chaîne pourrie française, le garage Suisse à Lausanne www.speedygarage.ch ) c'était moins cher que la concession de Mulhouse... et en plus ils savaient faire alors que Mulhouse me répondait "c'est pas possible" (monter un régulateur de vitesse par exemple), ou "c'est pas en stock ces pièces" alors que Speedy les avait la semaine d'après de l'usine.

Idem pour Porsche, du temps ou AMAG avait encore sa concession à Bienne: j'entretenais mon Boxster chez eux car moins cher que la concession de Mulhouse.