[Photos] Cecil Cars

[LUDO 522]

Cecil Cars est une entreprise spécialisés dans la restauration, à la vente et à l’expertise de voitures de collection haut de gamme.

Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Austin Healey, Morgan, Rolls Royces, Bentley et Ferrari, Maserati, Lamborghini composent leur stock.

Je suis allé visiter leurs installation cette semaine. Je vous en propose quelques photos.

 

 

 

 

Modifié le 6 avril 2013 par LUDO

[LUDO 522]

Une très belle Lusso.

 

[Onurbelina 375]

top la photo de la Dino

[LUDO 522]

 

 

 

 

[Onurbelina 375]

Au max Ludo ! Merci pour les photos

[LUDO 522]

 

[Danny W. 99]

n° de châssis de la GTS avec le mauvais AV STP ?

[gregmour 125]

n° de châssis de la GTS avec le mauvais AV STP ?

si c'est celle sur leur site (je parle de la dino jaune) ce serait 5024 et elle est certifiée classiche

 

http://www.cecil-cars.com/fc107_dino-246-gts.htm

[bernard 2 837]

De belles photos , merci Ludo

[LUDO 522]

Pour les amoureux de Lamborghini.

[phil91 27]

Je connais bien n'habitant pas très loin. Ils ont toujours des voitures exceptionnelles

Et je pense qu'ils sont très compétent dans la restauration

Très belles photos !

[gregmour 125]

Je n'ai même pas pris le temps de la faire, désolé.

 

Merci LUDO pout ces photos, toujoutrs sympa de découvrir de nouvelles  officines sympas.

[Etienne 1 843]

si c'est celle sur leur site (je parle de la dino jaune) ce serait 5024 et elle est certifiée classiche

 

http://www.cecil-cars.com/fc107_dino-246-gts.htm

Mauvais avant et cavallino incongru à l'arrière...Très belle à part ça

Et très jolies photos. Merci !

[Lionel 67]

Merci de partager ces photos Un endroit de rêve quand on fait une indigestion de modernité automobile...

[Danny W. 99]

si c'est celle sur leur site (je parle de la dino jaune) ce serait 5024 et elle est certifiée classiche

 

http://www.cecil-cars.com/fc107_dino-246-gts.htm

Vi Classiche....

 

Suffit de faire un CHQ de 3.000.

 

Rien que le fait que 5024 soit originellement un modèle US et est now en config, Europe, relativise leur perspicacité, si ce n'est comptable.

 

Je ne parle même pas du fait qu'elle est sortie rouge, cuir tan.

 

C'est bien entendu anecdotique pour le respect à l'origine !!!

 

Quelle arnaque ce "classiche" quand même !

 

Mais bon, on paie 3.000 la caisse vaut 15 ou 20 de +.

[LUDO 522]

Je te trouve très dure avec les Ferrari anciennes et avec la certification.

Perso, plus je regarde les voitures anciennes plus je remarque que très peu sont restées avec leurs couleurs authentiques par exemple.

Regarde le nombre de Dino qui ont été repeinte en rouge par exemple.

Et cela n'a jamais empêché ces autos de prendre de la valeur et pas que les Dino.

 

Concernant Classiche, je crois qu'il faut prendre çà plus pour une validité que l'auto soit une vraie Ferrari plutôt qu'une auto identique à son bon de commande.

[LUDO 522]

Puisque vous aimez, voici quelques photos de l'atelier.

 

[LUDO 522]

[Franck 6 231]

Merci Ludo pour ce reportage très intéressant et agréable à regarder !

[LUDO 522]

Avec plaisir  

 

Une autre auto encore plus rare que les autres : Une Aston Martin DB5 cabriolet.

Il y en a 19 dans le monde, dont celle du mariage du Kate et William et celle-ci.

[Danny W. 99]

Je te trouve très dure avec les Ferrari anciennes et avec la certification.

Perso, plus je regarde les voitures anciennes plus je remarque que très peu sont restées avec leurs couleurs authentiques par exemple.

Regarde le nombre de Dino qui ont été repeinte en rouge par exemple.

Et cela n'a jamais empêché ces autos de prendre de la valeur et pas que les Dino.

 

Concernant Classiche, je crois qu'il faut prendre çà plus pour une validité que l'auto soit une vraie Ferrari plutôt qu'une auto identique à son bon de commande.

Lis la plaquette Ferrari "Classiche".

 

Ils sont censés certifiés des autos conformes à leur sortie d'usine.

 

On se rend compte que plus les tarifs de la certification augmentent, plus ils certifient des autos qui dévient de l'origine.

 

Ils devaient pas en certifier assez...

 

Quoiqu'il en soit, un gars qui met 200 ou plus dans 1 Dino, il connaît les différences, y compris au niveau des couleurs.

 

Le marché ne se trompe pas, lui.

 

Et les couillons de moins en moins nombreux.

 

Surtout sur les Dino qui, je pense, sont les mieux documentées des routières Ferrari (à part les GTO, oeuf corse), notamment avec la tenue d'un registre hyper complet, et le livre "Dino Compendium".

[Danny W. 99]

 

Concernant Classiche, je crois qu'il faut prendre çà plus pour une validité que l'auto soit une vraie Ferrari plutôt qu'une auto identique à son bon de commande

 

-----> je ne comprend pas ce que tu veux dire...

 

C'est quoi une vraie Ferrari ?

 

Pour distinguer d'une qui aurait un moteur de 504 (comme j'ai vu dans 1 400), ou de Corvette (comme on en voit aux States) ?

[Danny W. 99]

Avec plaisir

 

Une autre auto encore plus rare que les autres : Une Aston Martin DB5 cabriolet.

Il y en a 19 dans le monde, dont celle du mariage du Kate et William et celle-ci.

Ca, c'est bo.

[Lord Brett 1 029]

Avec plaisir  

 

Une autre auto encore plus rare que les autres : Une Aston Martin DB5 cabriolet.

Il y en a 19 dans le monde, dont celle du mariage du Kate et William et celle-ci.

Celle du Prince Charles utilisée pour le mariage est une DB6 Volante

http://www.eco-rally.org/sites/default/files/vehicles/cars/HRH_aston_polo_500.jpg

[LUDO 522]

Effectivement une belle erreur de ma part, ce qui prouve bien que je n'y connais rien en Anglaises  

Modifié le 8 avril 2013 par LUDO