Ferrari 430 Scuderia / 16M : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[dragon1964 7 171]

Ben justement, la réalité il vient de la voir !!!

 

Ce n'est pas un discours mais un vécu des plus récent et en France et en Italie....

[Scuderiadu13 155]

Peut tu nous dire en détail ce qui ta choquer sur ces autos tes impressions les discours des vendeurs? Cela serais intéressant Alain de connaitre exactement ce que oeut etre certain d'entre nous ne verrais pas même en tournant autour des heures? Merci Cyril

[marcito 10]

@ Scuderiadu13: J'étais justement avec Trois Cinquante Cinq voir cette scud en Italie, histoire d'apprendre comme toi à reconnaitre les signes qui ne trompent pas.

Trois cinquante cinq est un "pro" du chassis, je ne vais pas te raconter son parcours, c'est pas à moi de le faire, mais il connait très précisément les points à controler pour voir si le chassis à été touché ou pas. Pour celle que nous sommes allés voir et pour rester simple, il y avait des traces de mastique dans le coffre avant, des traces de peinture la ou il ne devrait pas y en avoir (sur l'appret mat), des soudures non conformes à celles d'origine, l'alignement de certaines pièces de carrosserie n'était pas juste (bas de caisse...). Egalement à l'intérieur, on pouvait remarquer que le "tapis de sol" avait été démonté car mal aligné...

J'oubliais des joints manquants la ou il devrait y en avoir et d'autres pas aux dimensions d'origine. (En gros pour pas se tromper il faut en voir une neuve, la regarder sous tous les angles... une qui n'a pas tapé doit etre identique).

 

Le kilométrage ne garantie rien... car certaines ont tapés alors qu'elles ont 1000 kms.

 

Le vendeur a été extremement désagréable, "je vous assure qu'elle n'a jamais été accidentée... je peux le faire certifier par un expert". Comme m'expliquait Trois cinquante cinq. Une voiture réparée chez Ferrari n'est plus considérée comme accidentée alors que pourtant elle l'a été.

 

En espérant que cela puisse aider la communauté Ferrasrista. J'ai moi meme appris beaucoup grace à certains d'entre vous sur ce site, et je trouve ca super sympa de partager des connaissances.

Modifié le 20 juillet 2013 par marcito

[marcito 10]

Ah j'oubliais! Le plus marrant dans le discours des vendeurs "pro" c'est le fameux... "Ferrari ca reste artisanale c'est normal que ce soit comme cela pas une ne se ressemble!" A l'époque je veux bien, mais aujourd'hui sur une Scud!! :D

 

Ou alors "elle appartenait à un vieux de 70 ans qui l'a vendu car il avait mal au dos". Après tu vois les céramiques usés à 20% en 15'000 kms, c'est assez drole d'etre pris autant pour un con.

Modifié le 20 juillet 2013 par marcito

[ea32 697]

Une voiture déclarée accidentée chez Ferrari : ça reste dans le fichier de la voiture.

Donc une voiture non déclarée accidentée chez Ferrari est :

- soit réparée en douce ailleurs, mais si elle repasse un jour dans un atelier Ferrari, ça se saura

- soit jamais accidentée

[marcito 10]

Une voiture déclarée accidentée chez Ferrari : ça reste dans le fichier de la voiture.

Donc une voiture non déclarée accidentée chez Ferrari est :

- soit réparée en douce ailleurs, mais si elle repasse un jour dans un atelier Ferrari, ça se saura

- soit jamais accidentée

 

Exact tu as raison, y'a une nuance que j'ai raté. Trois cinquante cinq corrigera.

[dragon1964 7 171]

Une voiture déclarée accidentée chez Ferrari : ça reste dans le fichier de la voiture.

Donc une voiture non déclarée accidentée chez Ferrari est :

- soit réparée en douce ailleurs, mais si elle repasse un jour dans un atelier Ferrari, ça se saura

- soit jamais accidentée

 

Je peux te dire qu'il y a des exceptions; je parle de voitures réparées chez Ferrari et à l'usine chez Scaglietti...qui ne sont pas estampiées dans les fichiers "accidentées" !!!

[F355QV70 3 734]

Oh trop bien cette recherche de Scuderia.

Après les CS se sont toutes des merguez , voilà que les Scud sont des épaves.

Décidément Ferrari et les propriétaires qui ont de l'argent pour rouler avec , sont des souillons .

Ça va faire plaisir à ceux du forum qui ont des Scud d'avoir un spécialiste. Rdv pris chez 355 et les défauts et petits/ gros détails détectés permettrons d'êtres éliminés afin de retrouver une caisse nickel .

[marcito 10]

Oh trop bien cette recherche de Scuderia.

Après les CS se sont toutes des merguez , voilà que les Scud sont des épaves.

Décidément Ferrari et les propriétaires qui ont de l'argent pour rouler avec , sont des souillons .

Ça va faire plaisir à ceux du forum qui ont des Scud d'avoir un spécialiste. Rdv pris chez 355 et les défauts et petits/ gros détails détectés permettrons d'êtres éliminés afin de retrouver une caisse nickel .

 

Je ne sais pas si c'est ironique?

Mais je pensais un peu comme toi avant... quand je ne connaissais pas 3.55.

 

Je crois que la réalité c'est que les acheteurs de Stradale / Scud font de la piste avec leurs voitures et par conséquent le nombre de voiture accidentées... et bcp plus important proportionnellement parlant que pour les modèles classiques genre 430 ou 360.

 

Concernant 3.55, je peux t'assurer qu'il m'a impressionné plusieurs fois. Il lui a fallu moins de 30 sec sans rien ouvrir  (capot moteur ou portière) pour me dire que l'avant de la voiture avait été entièrement refait...

Autre exemple: sur ma stradale, il m'avait dit à l'époque la 1er fois qu'il l'a vue que l'aile avant droite avait probablement été repeinte mais pas changée. Cela a été confirmé lorsqu'un acheteur potentiel s'est pointé avec un appareil pour mesurer l'épaisseur de la peinture....

 

J'ai d'autres exemples mais ca ne servirait à rien... en tout cas j'ai entièrement confiance en son jugement.

Modifié le 20 juillet 2013 par marcito

[dragon1964 7 171]

Oh trop bien cette recherche de Scuderia.

Après les CS se sont toutes des merguez , voilà que les Scud sont des épaves.

Décidément Ferrari et les propriétaires qui ont de l'argent pour rouler avec , sont des souillons .

Ça va faire plaisir à ceux du forum qui ont des Scud d'avoir un spécialiste. Rdv pris chez 355 et les défauts et petits/ gros détails détectés permettrons d'êtres éliminés afin de retrouver une caisse nickel .

 

Sincérement, je ne crois pas que c'est ce qui a été dit, ni à propos des CS ni des Scud...

[Trois cinquante cinq 3 375]

 Oh trop bien cette recherche de Scuderia.

Après les CS se sont toutes des merguez , voilà que les Scud sont des épaves.

Décidément Ferrari et les propriétaires qui ont de l'argent pour rouler avec , sont des souillons .

Ça va faire plaisir à ceux du forum qui ont des Scud d'avoir un spécialiste. Rdv pris chez 355 et les défauts et petits/ gros détails détectés permettrons d'êtres éliminés afin de retrouver une caisse nickel .

 

 

Un peu déçu de ta réaction Vinçent... Je ne partage pas ma recherche et continuerai sans doute a en faire de meme...Je souhaitais juste rapeller à des passionés moins avertit que le milieu de la vente "professionelle" de l automobile,et dans le cas qui nous conçerne ici,de Ferrari,est a prendre avec beaucoup de recul et de circonspection et de méfiance,à l exeption de pros de confiance. Mes posts sont bcp plus tournés vers les autres que sur moi,je n ai par csq,pas besoin de m avertir moi-meme.La réaliyé est souvent dérangeante,et j en suis le premier déçu. Heureusement que marcito etait present avec moi,ça m évite d apparaitre comme soumis à des hallucinations... 

[Trois cinquante cinq 3 375]

 

Une voiture déclarée accidentée chez Ferrari : ça reste dans le fichier de la voiture.

 

Donc une voiture non déclarée accidentée chez Ferrari est :

 

- soit réparée en douce ailleurs, mais si elle repasse un jour dans un atelier Ferrari, ça se saura

 

- soit jamais accidentée

 

 

lLa vente automobile professionelle c est comme dans la finance:"la première règle est qu il n y a pas de règle" !

[F355QV70 3 734]

Un peu déçu de ta réaction Vinçent... Je ne partage pas ma recherche et continuerai sans doute a en faire de meme...Je souhaitais juste rapeller à des passionés moins avertit que le milieu de la vente "professionelle" de l automobile,et dans le cas qui nous conçerne ici,de Ferrari,est a prendre avec beaucoup de recul et de circonspection et de méfiance,à l exeption de pros de confiance. Mes posts sont bcp plus tournés vers les autres que sur moi,je n ai par csq,pas besoin de m avertir moi-meme.La réaliyé est souvent dérangeante,et j en suis le premier déçu. Heureusement que marcito etait present avec moi,ça m évite d apparaitre comme soumis à des hallucinations... 

Rassure toi Alain, tu es pas dingue et encore moins illuminé . Et moi suis pas la pour te décevoir ou décevoir qui que se soit.

Si tu pouvais lire dans mes pensées cela en serait tout autre.

Bref , en première lecture tu ne laisse pas transparaître le gars qui arrivera à trouver une auto , faisant souvent "oui mais" , celle la , ce vendeur ....

Après on sait que tes critères vont de A à Perfection alors que moi de A à Large .

Donc voilà ou est notre différence d'approche automobile et de vue sur la belle recherchée.

Maintenant bon vent et je te souhaites de trouver rapidement LA scuderia qui sera ton gant.

Attention tout de même , les années passent et des fois on franchi plus le pas .

[Scuderiadu13 155]

Alain continue a nous en apprendre d'avantage et j'espère vraiment que tu trouveras ta CS ou scud.

[Trois cinquante cinq 3 375]

Pas de soucis Vinçent,mais je peux t assurer que si tu avais vu ce qu on a vu,tu serais partit en courant et au passage,tu aurais mis une baffe au vendeur...

[F355QV70 3 734]

Moi mettre Une baffe au vendeur ?

Ça c'était avant !!!

[invité_canna di fucile 367]

355,

Vu ton niveau d exigence, achete une auto neuve ! Ce sera plus simple non ? La 458 challenge Stradale scuderia monte Carlo devrait pas tarder a sortir.

[Trois cinquante cinq 3 375]

Mon niveau d exigence n est pourtant pas très élevé Cana...mais bon,j imaginais la tache plus simple que la réalité que j ai pu toucher !

[invité_canna di fucile 367]

Sur de l occasion il faut savoir faire des sacrifices.

Tant que le châssis n est pas foutu ...

Ce qui est cosmétique n est jamais irrémédiable.

[philM 3 540]

Sur de l occasion il faut savoir faire des sacrifices.

Tant que le châssis n est pas foutu ...

Ce qui est cosmétique n est jamais irrémédiable.

 

 et puis ça permet de négocier un peu, on a ensuite le temps de faire les choses à sa vitesse et à sa façon. Sûr que si je trouve une auto qui me convient, je ne la disqualifierai pas pour des impacts de gravillon sur le bouclier. 

[Trois cinquante cinq 3 375]

 

 et puis ça permet de négocier un peu, on a ensuite le temps de faire les choses à sa vitesse et à sa façon. Sûr que si je trouve une auto qui me convient, je ne la disqualifierai pas pour des impacts de gravillon sur le bouclier. 

 

 

Z etes à coté de la plaque les gars  ,on parle d une auto qui a ressembler à un accordéon; pas d impacts de pierres ou autres rayures en tous genres   !

Modifié le 21 juillet 2013 par Trois cinquante cinq

[philM 3 540]

Z etes à coté de la plaque les gars  ,on parle d une auto qui a ressembler à un accordéon

 

c'est dans celle-là que s'est tué andré verschuren !? 

 

je ne parlais pas de cette voiture en particulier mais d'une façon générale

[gregmour 125]

euhhhhh j'hallucine un peu en lisant certains posts.

 

L'intérêt d'un forum est le partage d'une passion et d'un savoir parfois.

 

355 a un niveau d'exigence élevé, ça le regarde mais il ne me semble pas avoir lu quelque part un post de sa part disant "tu as acheté une épave", "tu t'es fait avoir" etc......il nous fait juste part de son analyse du marché par rapport aux autos qu'il voit et à la limite met en garde les acheteurs potentiels.

 

Je ne comprend pas trop pour quelle raison il se fait voler dans les plumes de la sorte....

[philM 3 540]

t'inquiète c'est viril mais correct il me semble 

[Rosso Scuderia 2 920]

Chacun voit midi à sa porte.

Il est normal d'être rigoureux, voire méfiant et inquisiteur sur le choix d'une voiture à vocation piste.

Le comportement d'Alain est plutôt rassurant. Investir + de 100000€ dans un VO ne permet pas l'erreur.

A l'inverse, il est rigolo d'entendre ou de lire certains propos.

Pour exemple : un jour, un membre de FERRARISTA m'a dit que l'avant de mon auto avait été repeint.

Capot ouvert, au niveau du bloc avant, il n'y avait plus de peinture noire sur quelques cm. Juste la peinture Rosso Scuderia.

Bizarre me suis je dis.

Que le PC avt ait été repeint, sans doute ; que le bloc avt ait été repeint, pas à ma connaissance.

Lors de mon Aller Retour à la Carrosserie Hervé avec STRADALE 31, j'ai montré ce qui me chagrinait à Hervé depuis cette remarque.

Il sourit et me dit. Rien d'anormal, la peinture noire est appliquée sur le rouge. A cet endroit, le noir est parti sur 2 cm. D'après lui, cela est fréquent et n'a rien à voir avec une éventuelle trace de choc. Hervé en a profité d'ailleurs pour faire le tour de mon auto qu'il a trouvé saine malgré quelques impacts et micro rayures.

Ce qui est terrible, dans un sens ou dans un autre, c'est les commentaires de non initiés.

Je fais confiance à Hervé qui travaille au quotidien sur des Ferrari et qui maîtrise parfaitement la technique de son art.

Si Alain est compétent dans son domaine (châssis, si j'ai bien compris) pourquoi ne pas en prendre de la graine ?

Une fois de plus, je vais me faire traiter de bisounours par certains membres.

Pour moi, il y a deux types de personnage.

Il y a ceux qui parlent,

Et il y a ceux qui parlent (ou pas) mais qui savent.

Je préfère la seconde catégorie.

Modifié le 21 juillet 2013 par Rosso Scuderia