Erreur P0132 360 Modena

[Tz3601 0]

Bonjour,

Après une sortie avec ma Modena, j'ai une erreur moteur qui est apparue malgré le fait qu'elle semble fonctionner parfaitement. Ah quelles sont sensibles ces italiennes ...

Le branchement de mon lecteur m'indique l'erreur p0132 (02 sensor circuit upstream catalyst bank 1).

Qq´un a-t-il déjà eu cette erreur?

Merci.

Seb

[bigben72 30]

Question idiote, mais as-tu contrôlé tes connecteurs sur le circuit de tes sondes lambda. vu le détail de ton erreur cela pourrai simplement venir d'un truc comme ça.

[Aureil 1 007]

ça fait 4 ans que je roule avec ce code erreur sur mon Opel Astra car ma sonde lambda est morte dû au cata. sport.

 

à part une légère surconsommation, aucun problème particulier à déplorer.

[philM 3 539]

ça doit être possible d'inverser les sondes pour savoir si le problème vient de la sonde ou du moteur

[Aureil 1 007]

normalement non, elles ne doivent pas être identique en valeur.

[philM 3 539]

je parle d'inverser gauche/droite

[bernard 2 888]

je parle d'inverser gauche/droite

A mon avis pas de gauche ni de droite sur une Opel Astra

[33manu 3 939]

"P" c'est "powertrain" donc moteur et transmission.

 

Le code 0132 est générique : sonde lambda qui renvoit une valeur trop haute, pb de connectique ou de réchauffage de la sonde.

 

Donc soit la sonde est bonne mais le signal ne passe pas ou mal (fil, connectique etc...), soit la (ou les) sondes sont à changer.

 

Avec un lecteur OBD un peu évolué, on peut lire en temps réel les valeurs données par les sondes, ça permet d'y voir plus clair, tu peux ensuite croiser les conectiques entre deux sondes pour achever le diagnostique!

 

@+

Modifié le 4 juillet 2013 par 33manu

[philM 3 539]

A mon avis pas de gauche ni de droite sur une Opel Astra

 

pas certain, sur ma 147 (4 cylindres), j'ai 2 pré-catas et 2 sondes lambdas 

(et pourquoi une opel astra ? saurais-tu des choses que l'on ignore  ?)

[bernard 2 888]

Test de fonctionnement de sonde Lambda  NGK

[Aureil 1 007]

A mon avis pas de gauche ni de droite sur une Opel Astra

 

effectivement

 

pas certain, sur ma 147 (4 cylindres), j'ai 2 pré-catas et 2 sondes lambdas 

(et pourquoi une opel astra ? saurais-tu des choses que l'on ignore  ?)

 

je le dis un peu plus haut et plus d'un ont déjà vu mon auto. (mais pas bernard)

[philM 3 539]

effectivement

 

 

je le dis un peu plus haut et plus d'un ont déjà vu mon auto. (mais pas bernard)

 

je m'en suis rappelé ensuite mais de toute façon c'est pas toi qu'on essaye d'aider là, t'a qu'à aller sur Opelista ! 

[Tz3601 0]

Ok merci à tous pour ces précisions. Je vais ce we faire les tests.

[Aureil 1 007]

je m'en suis rappelé ensuite mais de toute façon c'est pas toi qu'on essaye d'aider là, t'a qu'à aller sur Opelista ! 

 

j'essai de participer à mon niveau, autrement qu'en postant des photos.

[philM 3 539]

tu as bien raison, c'est comme ça qu'on progresse. Je te taquinais mais il arrive qu'on trouve la solution à ses problèmes automobiles sur des forums d'autres marques, les fonctionnements généraux sont quand même souvent comparables ... 

[Tz3601 0]

Ok une sonde peut déconner mais cela a-t-il une influence sur le fonctionnement du moteur?

Je m'explique : elle ratatouille jusque 4000trs mais au-dessus de ce régime, elle grimpe parfaitement jusqu'au rupteur.

Cela me laisse perplexe.

@+

[David 84 3 445]

Ok une sonde peut déconner mais cela a-t-il une influence sur le fonctionnement du moteur?

Cela me laisse perplexe.

Ben plutôt !!!!

La sonde Lambda analyse la composition des gaz d'échappement et, en fonction, ajuste l'injection (richesse en autre).

 

Meme sans panne, il est conseillé de la changer autour de 120000kmsur une voiture Lambda  .

Sur la Ferrari, je la change tous les 8-10 ans (et/ou 40000km)

Modifié le 6 juillet 2013 par David 84

[bernard 2 888]

Ben plutôt !!!!

La sonde Lambda analyse la composition des gaz d'échappement et, en fonction, ajuste l'injection (richesse en autre).

 

Meme sans panne, il est conseillé de la changer autour de 120000kmsur une voiture Lambda  .

Sur la Ferrari, je la change tous les 8-10 ans (et/ou 40000km)

Toujours bon à savoir

[eric355 533]

Avec un lecteur OBD un peu évolué, on peut lire en temps réel les valeurs données par les sondes, ça permet d'y voir plus clair, tu peux ensuite croiser les conectiques entre deux sondes pour achever le diagnostique!

 

Malheureusement non. Les sondes pré-catas sur les 360, et suivantes, sont des sondes large-bande et Ferrari n'a manifestement pas souhaité rendre leur lecture possible par OBD2. Les sondes arrières, bande étroite, peuvent être lues sans problème, mais les sondes avant ne font parties des PIDs accessibles. Par contre, la lecture des "Fuel Trims"  ("Long Term" et "Short Term") donne une bonne indication de la gestion du banc moteur en question et de l'effet de la sonde défectueuse.

Modifié le 6 juillet 2013 par eric355

[eric355 533]

Test de fonctionnement de sonde Lambda  NGK

 

Attention, ce test de s'applique pas aux sondes pré-catas des 360.