456M - Changement Des Guides De Soupape

[philM 3 531]

les mesures que tu nous donnent correspondent à la levée de la soupape d'admission du cylindre le plus proche pour le banc gche ?  (j'imagine qu'il a fait la même chose à droite)

Discrète la pub pour un célèbre garage toulousain 

la mesure de la tension s'est faite avec un appareil agréé par Ferrari ou un appareil généraliste ? dans le 2eme cas, comment a-t-il déterminé les valeurs à respecter ?

[henri66 1 423]

Cool, le tour de clé solennel, vous le voyez pour quand ?

 

J.

3 ou 4 soirées et on doit etre bon, y compris les boas a changer, les machoires de frein a main et autres bricoles...

[henri66 1 423]

les mesures que tu nous donnent correspondent à la levée de la soupape d'admission du cylindre le plus proche pour le banc gche ?  (j'imagine qu'il a fait la même chose à droite)

il y a differents tab dans le fichier excel

Discrète la pub pour un célèbre garage toulousain 

???

la mesure de la tension s'est faite avec un appareil agréé par Ferrari ou un appareil généraliste ? dans le 2eme cas, comment a-t-il déterminé les valeurs à respecter ?

Un laptop et un micro. Rien de tres "fancy".

Comme j'ai mis dans le post, voir le lien vers Ferrarilife

[philM 3 531]

oups je n'avais pas vu les onglets, merci

 

 

 

pour la tension, il a suici les valeurs préconisées ? ce sont juste des fréquences de vibration à respecter donc ?

[henri66 1 423]

pour la tension, non. Car sinon il te faut l'equipement Ferrari. il a fait le coup de la corde tendu qu'on exite et ou on cherche le mode propre.

[henri66 1 423]

et pour Als

[philM 3 531]

je me dis, le jour où j'aurai enfin ma Ferrari, si elle vient d'avoir sa distribution, ça peut être intéressant de prendre des valeurs de référence avec les outils à ma disposition (micro + PC ou tensiomètre généraliste) afin de pouvoir assurer le suivi voire la maintenance ultérieure (je dis ça mais j'ai déjà la flemme de le faire sur la 147 alors qu'il y a moins à démonter et qu'il y a un repère visuel sur le tendeur  )

[henri66 1 423]

H

Decouverte que les tuyaux d'arrivée d'air sur les freins sont usés et a changer.

 

"Boas" commandés sur ebay UK la semaine dernier, livrés en une grosse semaine depuis les Pays bas.

Prendre du 83mm diametre interieur. j'ai pris ceux-la en noir:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Air-Ducting-Hot-Cold-Transfer-Car-Engine-Brakes-Cold-Intake-Duct-Pipe-Hose-/330651585086?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

 

Montage ce soir je pense...

[philM 3 531]

pense à la vidéo pour redémarrage (et si c'est fait à l'iphone, merci de le tenir à l'horizontale !  )

tu es obligé d'avoir les boas pour redémarrer ? vous n'allez tout de même pas tout remonter (caches ... etc) avant de démarrer 

[the jedi 1 657]

Oui, faut que le stig te filme au moment où tu tournes la clé

 

Allez, on est avec vous, bientôt la fin...

[henri66 1 423]

Des nouvelles de ce soir.

Le Stig a abattu un boulot de DINGUE depuis Samedi. Tous les soirs, jusqu'à 1 ou 2 h du mat. Un ENORMISSIME merci a lui.

Remontage des dernières bricoles, remplissage d'huile et de liquide de refroidissement, quelques galères pour bien faire circuler le liquide de refroidissement partout.

Puis enfin vient le moment magique.

Tourner la clé.

Donc.....

On tourne la clé

Et

Miracle

Le moteur s'ébroue du premier coup.

Quel bonheur. Le 11/12/13 le v12 reprends vie après 4 mois mis à nu, sur la table d'opération, les tripes à l'air.

Voilà, on en a profité pour monter les boas fraîchement récupérés à la poste ce matin, tous les fonds plats et autres capotages.

Reste les mâchoires de frein à main à changer (sinon on ne passe pas le contrôle technique) et on est bon.

Je vais maintenant me coucher.

Avec la grosse banane sur le visage.

Il est fort le Stig.

[bernard 2 837]

Très content pour toi , tu vas pouvoir profiter de ta belle italienne .

[the jedi 1 657]

Clap clap clap!

Bravo à tous ceux qui ont participé à l aventure.

On va pouvoir arroser ca et pas avec de l huile...

[philM 3 531]

félicitation !

on aimerait avoir les détails sur ce qui a été fait avant de démarrer le moteur afin qu'il soit lubrifié au départ surtout

as-tu filmé l'évènement ?

[dragon1964 7 112]

                         .........  

[ea32 697]

WELL DONE 

[Kgb 15]

bravo

[Rosso Scuderia 2 911]

Félicitations à vous 2 pour ce monstrueux boulot.

Maintenant, ton recyclage dans la mécanique automobile est permis. Lol

A bientôt.

[David 84 3 317]

Bravo très content pour vous !!!

 

Tout d'abord, les problèmes sont résolus et deuzio, vous avez relever le challenge !

[henri66 1 423]

Très content pour toi , tu vas pouvoir profiter de ta belle italienne .

 

Merci Bernard. Plus que quelques jours

 

Clap clap clap!

Bravo à tous ceux qui ont participé à l aventure.

On va pouvoir arroser ca et pas avec de l huile...

 

Bouteille au frais

 

félicitation !

on aimerait avoir les détails sur ce qui a été fait avant de démarrer le moteur afin qu'il soit lubrifié au départ surtout

as-tu filmé l'évènement ?

Remplissage huile dans la bache.

Remplissage eau dans le vase d'expansion. Remplissage aussi dans le radiateur de flotte. Pour bien en mettre dans tout le circuit, pompage sur les durites.

Enlever les fusibles des bibines d'allumage et Faire tourner le moteur au demarreur a vide pour faire circuler huile et flotte.

Refaire le niveau.

Remettre les fusibles.

Demarrer

 

pour le film, oui ca a été fait.

 

 

Félicitations à vous 2 pour ce monstrueux boulot.

Maintenant, ton recyclage dans la mécanique automobile est permis. Lol

A bientôt.

J'ai enormement appris pendant ces 4 mois. Entre la theorie et la pratique, il y a un monde.

Le Stig est un tres bon prof (slurp), dommage qu'il parle trop

Pleins de sujets m'etaient inconnus avant.

Maintenant, je suis moins ignare. meme si j'avais le matos je pense pas etre encore capable de me lancer tout seul dans ce genre de chantier. je serai bloqué bien trop vite.

Je pensais tres serieusement au debut etre juste un manoeuvre et passer les outils (quoique ca je l'ai quand meme faire souvent). Mais in fine j'ai mis plus la main a la pate que ce que j'imaginais. J'ai mme proposé des solutiosn (pas souvent quand meme).

 

bravo

Grazie

 

Bravo très content pour vous !!!

 

Tout d'abord, les problèmes sont résolus et deuzio, vous avez relever le challenge !

Merci David. Honnetement, mis a part l'aventure humaine et mon enrichissement personnele, si c'etait a refaire, pas sur que je le refasse. C'est quand meme un investissement en temps de MALADE.

Je comprends mieux les douloureuses dans les garages. S'il faut 60 ou 80 heures, c'est qu'il les faut boudiou! Et ca douille sec.

 

En 2014, on retape ca:

 

 

 

  :lol:    

[dragon1964 7 112]

Voir le message ci dessous

Modifié le 13 décembre 2013 par dragon1964

[dragon1964 7 112]

Merci Bernard. Plus que quelques jours

 

 

Bouteille au frais

 

J'espère que tu as mis plus d'une bouteille au frais !!!  

[the jedi 1 657]

autant de bouteilles que de cylindres?

[456GT 40]

Félicitations, pour avoir suivi cette opération sur la 456GT d'un pote, c'est long et onéreux.

[auto355 200]

Bravo!!

Quel boulot!

Cela restera pour moi un autre monde...

 

Bonne route désormais