C'est Un Long Roman, C'est Une Belle Histoire (De 308)

[ERIC340R 23]

tres jolie dans cette couleur   

[Furanku 208]

Et voici la suite de l'histoire:

 

Peu de temps après avoir commencé à échanger par mail avec Mr M, ce dernier m'a envoyé un album photo picassa sur sa voiture. Il mettait en avant tous les points négatifs de sa voiture, me disant qu'il n'avait au fond pas vraiment envie de s'en séparer, et qu'il n'hésiterait donc pas à me montrer ses aspects les moins flatteurs. Gros plan sur une égratignure relativement importante (1cm sur 4, repris à la peinture, un peu devant le passage de roue arrière droit), qui se voit de près, mais est indécelable sur les photos montrant la voiture dans son ensemble, un autre sur de légères craquelures au niveau du toit près du montant de pare prise gauche, mise en évidence de l'écart entre le pare choc arrière et la caisse, très différent entre la droite et la gauche, mais a priori monté comme ça dès l'origine. Une des manettes de contrôle du flux d'air sur la console centrale a été changée et est légèrement plus longue que ses deux soeurs (il faut le savoir). Un trou évident dans le tapis de sol conducteur, qu'il serait bon de changer. Enfin, l'intérieur des jantes est un peu abîmé, il présente de petites taches blanches. Voilà à peu près ce qu'on peut reprocher à cette auto. En allant la voir, je n'ai pas constaté d'autres problèmes, Mr M avait été, comme je le pensais, tout à fait honnête. Nous sommes d'accord lui et moi pour dire qu'à l'heure actuelle, la voiture a plus à gagner à garder sa robe d'origine, qu'à refaire une peinture au prix de l'originalité.

 

Seulement voilà, Mr M aimait sa voiture. Il n'avait pas encore décidé s'il était prêt ou non à s'en séparer, et surtout il ne pouvait envisager de la vendre à "n'importe qui". Il fallait qu'un feeling soit là, que l'acheteur lui fasse comprendre qu'il prendrait soin de la voiture, et surtout qu'il en profiterait comme elle le mérite. C'est surtout pour cela que je n'avais pas d'autre choix que de faire le voyage et d'aller voir la voiture physiquement. Par chance, le contact est on ne peut mieux passé, non seulement entre lui et moi, mais également entre nos enfants et nos épouses respectifs. La décision de me vendre la voiture avait  été prise avant notre voyage, sous réserve bien sûr que nous ne nous détestions pas une fois que nous nous serions rencontrés, et il avait conclu avec sa femme le pacte suivant: si nous achetions la voiture, elle partait au Japon. Si nous reculions, il avait le droit de la garder pour toujours. 

 

De mon côté, la décision dans ma tête était toute prise. Le prix était correct, j'avais le cash pour la payer. Je savais que j'avais peu de chances de retomber sur une occasion pareille à l'avenir. Mais il me restait LE plus dur: convaincre madame. Tadaaaaaaa!

 

Ma femme n'est pas intéressée par les voitures. C'est bien simple, elle a un permis pour voiture automatiques uniquement, comme c'est souvent le cas au Japon, où 95% des voitures n'ont pas de boite manuelle. Elle ne conduit pour ainsi dire jamais, et n'en éprouve absolument aucune envie. Elle apprécie les jolies autos, mais les voitures des années 80 la laissent de marbre. Elle avait bien aimé la 275GTB d'un ami lorsqu'on habitait à Limoges, mais j'ai dû lui expliquer que cette dernière était "un peu" hors budget, et ce pour toujours. Du côté des récentes, elle aime bien les Ferrari sorties après la 550, avec une nette préférence pour la 612, et une plus grande réserve pour les modèles trop typés sportifs. Il y a quelques temps, nous avions vu ensemble une 328, et elle m'avait dit qu'elle ne l'aimait pas du tout. Je la voyais vraiment mal aimer la 308... Mais d'un autre côté, je savais aussi que j'achetais la voiture pour moi, et que ma femme aurait finalement peu l'occasion d'y monter. 

 

Avant de partir en Hollande, nous avions déjà discuté de l'achat, et certaines conditions étaient apparues. Les principales: que l'achat ne change en rien le train de vie de la famille, et n'empêche pas les enfants de faire des activités péri scolaires à l'avenir (fair enough), que la voiture soit vendue immédiatement en cas de gros pépin de de besoin urgent (of course), qu'elle puisse arrêter de repasser mes chemises et qu'elle les emmène au pressing à la place (je précise qu'elle ne travaille pas, mais why not), et enfin la promesse qu'un jour nous aurons une voiture qu'elle aime vraiment (je ne déteste pas la 612, ça tombe bien). Mais même en remplissant toutes ces conditions, ma femme m'avait clairement dit que nous devrions discuter de l'achat après avoir vu la voiture, et que je ne devais surtout pas dire immédiatement à Mr M que nous la prenions. La partie s'annonçait serrée...

 

Après cette longue disgression, nous revoilà donc dans la 308, Mr M et moi-même, lors de notre second essai de la voiture. C'est à ce moment là que je lui ai demandé d'emmener ma femme faire un tour dedans. Il m'a proposé de le faire moi-même, mais je pensais qu'il était plus habitué à l'auto, et qu'il saurait mieux montrer à mon épouse tout son potentiel. Sans compter que si ça avait été moi, elle m'aurait sans doute demandé de ne pas accélérer trop fort, comme elle le fait toujours quand on est dans la Nissan! 

 

Après un repas en famille dans un restaurant où nous nous sommes tous retrouvés à midi, ma femme a donc pris place, pour la première fois de sa vie, dans une Ferrari, et est partie à l'aventure avec Mr M. Quelques temps plus tard, la femme de Mr M a reçu une série de photos montrant ma femme posant devant 7 ou 8 autres Ferrari... CS, 512TR, Modena, 430, 456... mais où étaient-ils allés??? J'ai appris plus tard qu'ils étaient tombés parfaitement par hasard sur une réunion de 9 Ferraristes (et d'un TVRiste), qui mangeaient tous en terrasse d'un restaurant. Mr M est passé à côté, et a vite été remarqué par ce groupe dont il connaissait la plupart des membres. Je vous laisse imaginer la rumeur qui a pu circuler derrière, Mr M en compagnie d'une belle et mystérieuse asiatique (oui, ma femme est belle.)...

 

Mais le plus important dans tout ça, c'est que ma femme a finalement été plutôt emballée par la voiture! Elle l'a trouvée très confortable, relativement discrète (c'est pas une F50, c'est sûr!), et finalement assez classe, notamment avec son intérieur un peu rétro. Est-ce que cela allait suffire à la convaincre? 

 

Nous avons passé dans l'ensemble un excellent dimanche, et nous sommes partis en avion en direction de Nantes, d'où je suis originaire, avec la promesse de donner une réponse dans les deux semaines, avant la fin de nos vacances. 

 

Une longue période d'attente allait commencer. J'étais tiraillé entre l'envie de parler de la voiture à longueur de journée, et la peur d'agacer celle qui tenait entre ses mains la clé de mon rêve le plus fou. Nous n'avons finalement presque pas parlé de la Ferrari pendant ces vacances. Le plan était que nous passions une petite semaine à Nantes, puis que nous partions en voiture avec mes parents dans le sud de la France, près de Toulon pour une semaine. Nous avons pris les deux voitures de mes parents, une Toyota Verso et une 206SW (dont le turbo était visiblement HS, le contraste entre une 308GTB et une 260 1.6l diesel sans turbo est saisissant...). Jusqu'au jour du retour sur Nantes, nous n'avions pas vraiment parlé de l'achat, et la date fatidique approchait à grands pas...

 

Parfois, le destin nous fait des signes. Il essaye de communiquer avec nous. Par exemple, mon fils est né un 8 mars. En japonais, les dates se lisent à l'envers, et cette date donne donc le 3/08. Un signe manifeste, n'est-ce pas? Peu de temps après avoir commencé à échanger avec Mr M, j'ai reçu un appel d'un numéro inconnu sur mon téléphone portable... à 3h08 du matin. Un autre signe, indubitablement.

 

Le dernier signe m'a coûté un moment difficile. Deux jours avant notre voyage retour, durant lequel nous étions sensés nous arrêter voir nos amis à Limoges alors que mes parents traçaient tout droit vers Nantes, j'ai été victime d'une intoxication alimentaire. Le jour du départ, j'étais tellement mal que je ne pouvais prendre le volant. Mes deux parents ont donc conduit, le voyage à Limoges est passé à la trappe, et après un passage chez le médecin à St Etienne, nous avons finalement fait une étape à Clermont Ferrand. Arrivés à l'hôtel, mes parents se voient attribuer la chambre 305, et ma femme, mes enfants et moi-même la chambre... 308, bien entendu. Petit regard en coin de ma femme... je marquais un point, à l'évidence.

 

Le lendemain matin, j'allais beaucoup mieux, et j'ai pu prendre le volant. J'étais avec mes deux enfants (incroyablement sages dans la voiture, nous ne les avons pour ainsi dire pas entendu ni à l'aller, ni au retour), et ma femme. Il était temps de répondre à Mr M, et j'ai enfin osé aborder le sujet. Je vous traduit le dialogue japonais en français, afin de vous en faciliter un peu la compréhension.

 

Moi: "Il va falloir donner la réponse à Mr M très vite, maintenant..."

 

Elle: "Ah oui... ben t'as qu'à lui dire oui..."

 

Moi: "Tu est sûre?"

 

Elle: "Ben oui. Quand j'ai vu la chambre hier, j'ai compris qu'on n'avait pas le choix. Et puis je sais à quel point ça compte pour toi, donc vas-y, achète là!"

 

Moi: "Merci..."

 

Je suis resté muet quelques secondes. Dans ma tête, tout tournait très vite. Puis soudain j'ai réalisé ce qui se passait. Je me suis rendu compte que ce pour quoi j'avais travaillé pendant toutes ces années, ce but que je m'étais fixé quand j'étais encore écolier, venait de se réaliser. C'est bête, je sais, mais je n'ai pas pu retenir quelques larmes. C'est un moment que je n'oublierai jamais, et qui est dors et déjà placé tout là haut dans mon esprit, aux côtés de mon mariage et de la naissance de mes enfants. Pas au même niveau tout de même bien sûr, mais tellement, tellement haut.

 

A l'aire d'autoroute suivante, j'ai tout de suite envoyé un message  à Mr M, pour lui annoncer la terrible nouvelle (pour lui): j'allais le déposséder de sa voiture adorée, il était temps pour lui de passer la main et de se mettre à la recherche de quelque chose d'autre, pour combler le vide que la 308 allait bientôt laisser dans son garage.

 

Je vais m'arrêter là pour aujourd'hui. Il me reste encore des choses à vous raconter, avant d'arriver à aujourd'hui, où la voiture attend sagement d'être chargée dans un container en partance pour Chiba, dans la baie de Tokyo. L'aventure va bientôt passer en mode "live", nous arrivons bientôt au présent, et l'attente va être longue avant de retrouver MA Ferrari, qui me manque déjà. Une fois ici, elle aura encore pas mal de choses à faire avant de pouvoir se défouler les roues sur l'asphalte japonais, mais ça aussi, ça fera l'objet d'explications futures.

 

Pour finir, laissez-moi revenir sur mon histoire de signes du destin. En Japonais, il est possible de prononcer les chiffres de différentes façons, et cela permet notamment de trouver des moyens mnémotechniques pour retenir les numéros de téléphones. Peu de temps après notre retour au Japon, j'ai discuté de la meilleure façon de prononcer 3-0-8 en japonais. Ma proposition était "sa", rien pour le 0, et "va", ce qui donnait en français "ça va". Tout à coup, ma femme a eu un flash, et s'est rappelé que le 8 pouvait aussi se lire "Ya". Nous avions donc "Sa-ya". Pourquoi est-ce un signe, me direz-vous? Tout simplement parce que notre fille s'appelle Saya...

 

A bientôt pour la suite...

[kitcar 1 810]

super récit et auto magnifique

[TripleBlack® 538]

Bravo, quelle belle voiture, une vetro de plus sur le forum !

Pour ta sensation de "décoller" le volant, il y a une cause possible entre autre, c'est le joint olive de passage de ta crémaillère dans la paroi, il est à l'intérieur de 2 cache comme le montre cette photo.

Après ce n'est peut être pas cela mais c'est une piste. Une autre piste, ce serait tes pneus (et/ou) la géométrie. Je ne sais pas quel Pirelli tu as mais le profil est peut être trop large.

Il faut chercher un peu quoi....mais bon vu la voiture, elle est tellement parfaite...

 

[Ben2032 177]

Oui c'est un plaisir de te lire. Bravo et merci

Modifié le 11 septembre 2013 par Ben2032

[33manu 3 882]

Ta 308 semble très belle, sacrée aventure !

Une chose est sûre : il faut toujours réaliser ses rêves de gosse !

 

@+

[Furanku 208]

Merci à tous!

 

Jephma: une chose est sûre, ce ne sont pas les pneus, car la voiture était comme ça bien avant leur installation. Et d'ailleurs si c'était ça, ça m'arrangerait, car j'ai déjà commandé 4 Michelin pour remplacer les Pirelli par la monte d'origine encore inscrite sur le pare brise! Honnètement, ce n'est pas par soucis de perfection mais simplement parce qu'il y a un plat sur un des Pirelli et qu'une légère vibration en découle. C'est pas très grave, mais ça se ressent quand même. Donc j'ai investi dans des pneus fabriqués en 2013, et qui me tiendront probablement quelques années. Je prendrai des photos dès que je les recevrai!

 

Quant au join olive, ça peut effectivement être une piste à voir, merci du tuyau!

 

33manu: Je suis bien d'accord avec toi. D'ailleurs, je suis bien content que mon rêve de gosse ait été une Ferrari et pas une Lada, ça m'a quand même un peu poussé à faire de longues études, et au bout du compte la Ferrari arrive, mais elle est accompagnée de conditions de vie très agréables dans le pays qui lui aussi me faisait rêver depuis des années. L'argent ne fait pas le bonheur, c'est tout à fait juste, mais il est tout de même indispensable à la réalisation de certains rêves. Après, tout est question d'objectifs. Si j'avais fixé mon objectif à l'obtention de LA Ferrari qui m'a toujours fait rêver, à savoir la 250 GTO, alors je crois que j'aurais pu faire toutes les études du monde, je n'aurais jamais pu atteindre ce rêve là... C'est pour cela que j'ai toujours pris soin dans ma tête de me dire qu'un jour j'aurais "une" Ferrari, sans jamais penser à un modèle en particulier! A l'arrivée, ma première voiture se retrouve être une 308, il se trouve que c'est le premier modèle dans lequel j'aie pu m'asseoir étant adolescent (une GTS), et ça me va très bien! C'est je pense aujourd'hui le modèle le plus en adéquation avec ma position géographique, mes envies et mes moyens. Maintenant, il n'y aura bientôt plus qu'à en profiter pleinement!

[Yves 1 317]

Ca fait vraiment plaisir de te lire. Je suis très heureux pour toi.

[guillaume84 2 398]

bravo pour cet achat passion (je te souhaite que ce soit aussi un achat raison mais j'y crois pas trop 

 

 

c'est quoi c't'histoire guillaume ?! 

 

 

Curieux ce phénomène, je n'ai pas décelé ce symptôme sur le mienne  

 

 

 

Moi non plus

 

C'est les dire d'un spécialiste pas loin de chez moi, la 328 est en superbe état ( je vous mettrais bientôt des photos ) et seul la direction est bizarre, rien de trop "emmerdant" mais elle est dure et tourne pas cran, une habitude a prendre

 

Après elle ne l'ont pas toutes car certaine doivent être déjà réglé en conséquence

 

Mais je vous rassure ça empêche pas de rouler avec

[Piu Bella Macchina 70]

Quelles superbes aventure et destinée ... magnifiées par un texte très plaisant et agréable à lire ... et une non moins superbe voiture

 

Le seul bémol: elle a quitté le sol européen. Aura-t-on la joie de la voir un jour?

 

En tous cas, je te souhaite, après quelques semaines de patience, de bien en profiter et de prendre le plus de plaisir (en le partageant avec ton épouse; comme c'est contagieux, avec l'aide de l'absence de la corvée de repassage des chemises  , cela devrait le faire ) sur les routes de la campagne nippone.

 

Patrick

[bernard 2 867]

Un récit poignant , plein de passion , félicitations .

[dragon1964 7 169]

C'est un long et agréable roman et une trés belle histoire faite de passion, de patience et de beaucoup d'émotions...

 

Rien de plus beau que d'accomplir ses rêves surtout quand ils se réalisent de la plus belle des manières; une belle rencontre avec un homme passionné et accueillant avec lequel vous garderez sans doute des liens jusqu'aux signes qui tendent à démontrer que cette voiture, la 308, était non seulement pour toi mais aussi pour vous...!!!

 

Félicitations pour cette belle 308 "vetroresina" et je te souhaite bien du plaisir à son volant au pays du soleil levant...

[Cavalino_59 1 397]

un bien bel exemple de ce qu'est la passion ferrari 

en plus si les signes du destin s'y mettent, on ne pas lutter   

[Furanku 208]

Merci à tous pour vos réactions qui font toujours plaisir!

 

Voici les nouvelles du jour: la voiture est montée sur le bateau qui va l'emmener jusqu'à moi hier! Le bateau porte le doux nom de "Cosco Asia", c'est un méga porte container de plus de 300m de long, dont la date d'arrivée prévue est le 5 octobre, presque un mois avant ce qu'on m'avait dit!!! Pour couronner le tout, le premier morceau de mon kit est arrivé aujourd'hui, j'ai reçu un jeu de 4 pneus Michelin 205/70/14 tous neufs, en provenance d'Angleterre, et dont les frais de port se montaient à... 0 Euros! Par avion, s'il vous plait! Je soupçonne une erreur de la part de Longstonetyres... Mais tant mieux pour moi! 328 Euros le pneu, pour le moment pas de nouvelles des taxes à payer à la douane, je croise les doigts, et au pire c'est 5%, donc quand même pas la mort non plus. Je vais rentrer à la maison pour aller voir mes pneus, maintenant!

[dragon1964 7 169]

Etonnant que sur place tu n'es pas trouvé de pneumatiques ou sont ce les prix qui sont dissuasifs et compensés malgré les taxes (faible puisque 5%) par une importation depuis l'Europe ou les U.S of A !!! ?

 

Et pour la voiture,  vas tu devoir payer beaucoup en droits de douanes et taxes diverses, est ce pareil qu'en Europe ?

[Furanku 208]

Bouh, ma femme n'a pas appelé les livreurs, je n'ai pas eu mes pneus... Ca sera pour lundi, on n'est pas à la maison ce weekend!

 

Pour te répondre, Dragon, les pneus ne sont pas faciles à trouver au Japon, et l'ami qui va s'occuper de la faire immatriculer ici, et qui tient un magasin de voitures (importateur officiel des KTM X-Bow), m'a dit que je ferais mieux de les prendre en Europe. J'ai effectivement des droits de douane à payer ici, mais c'est de l'ordre de 2 ou 3% de la valeur (je ne sais pas pourquoi!), donc à l'arrivée, ça me fait le pneu livré chez moi à 340 euros. Impossible de trouver un tel prix ici.

 

Concernant l'importation de la voiture, on doit payer la TVA, qui est de 5% (pour le moment, elle passera à 8% en avril prochain).  Pas de droits de douanes spécifiques en plus, ce qui rend quand même l'opération relativement raisonnable. Par contre, il y a pas mal de choses à payer pour passer les tests techniques et la faire homologuer, mais tout cela fera l'objet d'explications quand j'en saurai moi-même un peu plus. Vous verrez, c'est assez folklo!

[dragon1964 7 169]

Merci pour ta réponse Furanku.

 

Je ne connais pas encore le Japon et c'est bizarre les à priori que l'on peut avoir.

Je pensais qu'en matière automobile et surtout pour les pneus, c'était aussi facile d'en trouver qu'en Europe ou aux  U.S of A.

Pour le reste, c.a.d l'homologation, ça ne m'étonne pas plus que ça....

 

A suivre donc... (n'oublions pas que c'est (aussi) un long roman    )

[Laurent86 14]

Bonsoir,

 

Vivement les photos à l'arrivée  !!

Félicitations. Je ne constate pas non plus cela sur ma 308 QV.

 

La 308 du lieutenant Tanaka  !!!

[Furanku 208]

Vous connaissez sûrement les magasines hebdomadaires qui chaque semaine vous vendent un petit morceau d'une Ferrari à monter (typiquement l'Enzo de chez Altaya, il me semble)? Et bien là, j'ai l'impression de vivre la même chose, mais avec une voiture à l'échelle 1:1! Hier, j'ai reçu la première livraison: les pneus! Ils sont bôôôôôôô!!!

 

 

A l'arrivée, 5400 Yens de taxes, soit environ 40 Euros. Très raisonnable. Le Japon a le bon goût de ne pas matraquer les importations, c'est une bonne nouvelle pour moi.

 

La prochaine livraison prévue est pour la semaine prochaine, je devrais recevoir la documentation, et peut-être les clés originales avec.

 

La voiture, quant à elle, est actuellement au large de l'Angleterre, direction le Canal de Suez, où elle devrait arriver d'ici 8 jours, avant de poursuivre son chemin vers chez moi. Elle a été bien préparée, comme vous pouvez le voir  sur les photos suivantes. Je rajoute aussi une photo de l'intérieur, comme je n'en avais pas encore posté. Vous noterez le tapis de sol à changer, la radio anachronique, et une lampe d'intérieur non originale (mais amovible).

 

[LUDO 522]

Ça sent bon tout ça.

J'adorerais faire un shooting de ta 308 ... Chez toi au Japon.

Ça doit être beau, surtout en Ferrari.

[EP75 37]

Toujours intéressant à suivre cette aventure...

 

Je ne sais pas combien de temps tu vas rester au japon mais ne seras tu pas matraqué par les taxes si tu quittes le pays ? 

 

Pour l'importation, les taxes sont bien plus élevées en France !

 

Profite bien de cette attente !

 

EP75.

[Furanku 208]

Ludo: Ma 308 sera à ta disposition pour un shooting dès que tu seras prèt à venir passer quelques jours au Japon!

 

EP75: Je ne compte pour le moment pas quiter le Japon avant encore quelques années. Si j'ai bien tout compris, le jour où je rentrerai en France (si ce jour vient effectivement), il me suffira de prouver que je possède la voiture depuis plus de 6 mois pour pouvoir la faire rentrer avec moi gratuitement. C'est la même chose que lors de tout déménagement, on ne te demande pas de payer des taxes sur tout ce que tu possèdes, et heureusement!

[dragon1964 7 169]

Oui tu as tout compris, il n'y aura pas de taxes pour toi dans ces conditions à ton retour vu que tu (étais) résident là bas !!!

[Laurent86 14]

Bonsoir,

 

Vraiment magnifique  !

 

J'adore cette aventure  .

Pour le Japon, une RHD n'aurait pas été préférable ?

[Furanku 208]

Bonjour à tous!

 

Voici quelques nouvelles de mon aventure.

 

Tout d'abord, pour répondre à Laurent, une RHD aurait été préférable pour le côté pratique, mais d'une part j'aime passer mes vitesses avec la main droite, et d'autre part les Ferrari au Japon ont toujours été importées en LHD, pour des questions d'image de marque. C'est le cas de la plupart des voitures de sport, hors marques anglaises.

 

La voiture est actuellement en approche de "Nansha", qui doit être du côté de Hong Kong. L'arrivée au Japon est toujours prévue pour le 31 de ce mois, soit dans un peu plus de deux semaines. En attendant, j'ai reçu un coli de la part du vendeur, coli contenant le jeu de clés original (malheureusement, le porte clé d'origine a été "perdu" lors d'une révision...), les papiers (italiens) de la voiture, la brochure de pub de 1976, le manuel original, le catalogue de la vente aux enchères durant laquelle le précédent propriétaire l'avait acquise,  ET UN CADEAU. 

 

Je ne sais pas si vous connaissez cette marque, mais GTO London fait de très beaux porte feuilles ayant pour thème les sièges de différentes Ferrari. Il se trouve qu'ils en ont un à l'effigie des sièges de la 308GTB carbu (ils précisent vetro, mais c'est pas franchement vrai). J'ai donc reçu ça en cadeau, et je passe une partie de ma journée à respirer la bonne odeur du cuir qui me rappelle effectivement mon essai de la 308! En tous cas, le geste m'a touché, et me confirme l'impression que m'a donné la personne. Dommage qu'il n'existe qu'en rouge à bandes noires, ça ne correspond pas à ma config, mais c'est déjà pas mal.

 

Par ailleurs, je me suis rendu compte en épeluchant les papiers, que l'histoire que Mr M (tiens, j'avais oublié que j'avais décidé de l'appeler comme ça) m'avait donné concernant le premier propriétaire, n'était a priori pas la bonne. Il 'avait dit qu'il s'agissait d'un ingénieur de Fiat qui était décédé peu avant la vente aux enchères. Visiblement, il y a eu mélange, parce que le premier propriétaire m'a l'air bien vivant, et j'ai trouvé son adresse en Italie, qui est d'ailleurs toujours la même que sur les papiers. Problème, il ne parle probablement qu'Italien, et je vais sûrement essayer de lui envoyer une lettre traduite d'un site de traduction automatique, n'ayant pas d'autre solution à portée de main. En dehors des papiers, la voiture n'a pas de factures d'entretien sur ses 23 premières années, je vais voir si je peux les récupèrer ou pas.

 

Pour finir, je suis allé ce midi voir le parking, ou plutôt la machine dans laquelle ma voiture dormira. C'est une sorte de caroussel géant, dans une grande tour d'acier. Le mec qui m'a expliqué comment ça marchait était tout ému, m'a dit qu'il était fan de Ferrari et m'a montré les photos de sa collection de F1 de Michael Schumacher! Seule petite inquiétude, les plateaux sur lesquels les voitures sont montées comportent une sorte de bosse au milieu (en gros, ça fait deux grandes saillies sur les côtés pour faire passer les roues), et la hauteur de caisse nécessaire est de 10 à 11 cm. Est-ce que quelqu'un peut me dire si ça va passer partout, même au niveau du pot d'échappement?

 

Voilà, plus à venir quand j'aurai du nouveau!