Bruit Inquiétant Sur Ferrari F430 Spider

[david328gts 74]

Bon .... J'ai tripatouillé le pare chaleur ... Ben ... Pour l'instant ... Bruit toujours présent. ...je recommencerais demain matin ... Si toujours bruit... Je lui soulage les roues arrière au cric. .... Affaire à suivre !

[david328gts 74]

Alors ... Pour info :

Ça peut pas être le pare chaleur !... Je vous monterais en photo.

En revanche, en soulageant les roues arrières au cric .... Le bruit à de nouveau disparu !...

Bienvenue dans un monde parallèle !! Lol

[guillaume84 2 398]

On va attendre que philippe rentre du salon de avigno et qu'il fasse un tour sur le post pour donner une autre piste alors.....

[F355QV70 3 734]

Alors ... Pour info :

Ça peut pas être le pare chaleur !... Je vous monterais en photo.

En revanche, en soulageant les roues arrières au cric .... Le bruit à de nouveau disparu !...

Bienvenue dans un monde parallèle !! Lol

promène toi avec le cric et tu fais la manip dès que le bruit apparait 

 

Ok , clac c'est la porte 

[ea32 697]

promène toi avec le cric et tu fais la manip dès que le bruit apparait

Ok , clac c'est la porte

[Philippe 13 28]

Salut à tous

Bien que je sois certain que le problème vient de là j'écoute ce que dit David pour être sur du diagnostic vire les caches y a trois boulons c'est pas compliqué et tu vas l'essayer sans en plus en démontant tes protections tu trouveras peut être un soufflet déchiré ou un collier récalcitrant tiens nous au courant

[david328gts 74]

bonjour à tous !

je remercie certain pour leurs idées constructives   

ça va être très chic le coup du cric tous les 100 bornes au bord de la route !!      surtout avec mon FACOM en Alu de compet !!!

Mais certes efficace dans l’immédiat pour continuer à rouler "Digne" !

 

....ceci dit ! 

on arrête de déconner et on se concentre !...y va y avoir interro !

 

 

bon alors ...Philippe :

ça ne peut pas être la pare chaleur : vous pouvez le voir en photo (pour bien comprendre celle ci, tourner là vers la gauche de 90 degrés)

comme vous le constatez, je regarde vers le cardan de boite (coté droit du véhicule)

et comme vous le voyez ...NADA !! rien ne peut toucher, frotter etc etc ...

le soufflet est nickel...les colliers parfaitement en place...rien ne fuit ....(la graisse trouvée précédemment date ...c'est une certitude maintenant!)

donc coté boite et vue de l’extérieur rien ne cloche 

coté roue, idem !...soufflets nickel, colliers nickel etc etc etc !....

j'ajouterais, tout est bien serré, vissé, tenu et en place (toujours vu de l’extérieur pour ce qui est de visses et écrous que j'ai pu contrôler)

 

à ce stade que faut il retenir ? ....

il semble CERTAIN maintenant que le simple faite de soulager la roue arrière droite au cric FAIT DISPARAÎTRE le "claquement". (temporairement)

pour ceux qui seraient perdu, je rappelle que :

à chaud comme à froid,

à très petite vitesse beaucoup plus qu'à grande,

quelque soit le rapport de boite et le mode enclenché,

et PRINCIPALEMENT au soulagement de accélérateur à vitesse type 60......80 KM/heures

le bruit se fait entendre....

je vous rappelle que celui ci est sur une fréquence en rapport avec un élément en mouvement (cycle)

et que je m'avancerais à dire que c'est un claquement issus d'un élément en acier....provenant de l’arriéré droit du véhicule.

 

autre point : 

têtu, j'ai fini par poser la roue arrière droite..

j'ai pris le temps de faire tourner manuellement la barre de transmission pour voir si je déclenchais un "son" ....

alors...sans la roue et en faisant tourner à l'aide du disque : pas de bruit particulier hormis que c'est dur à faire tourner et que les plaquettes frottent bien le disque appliquant une résistance à la rotation. 

(à ce propos, le système de frein est parfaitement en place=RAS)

 

avec la roue en place,

donc plus facile de faire tourner le système de transmission puisque plus de force,

j'ai par MOMENT réussi à générer un claquement !!...

mais juste 2  .3  voir  4 fois ....!.....puis ....plus rien ....

je me suis quand même échiné pendant 1 demi heure pour essayer de le retrouver .....mais il n'est pas revenu !

 

.....un claquement métallique comme celui d'une dent qui pourrait accrocher ....mais sans opposer une résistance particulaire (pas de point dur) ....

je dis ça, car pour moi, c'est la seule image qui me vient pour expliquer ce qu'à entendu mon oreille !

mais cette exemple ne doit pas vous orienter ....c'est une métaphore !

en tous cas, ça venait bien de l’arrière droit ou je me trouvais...mais je n'ai pas pu en trouver le lieu de départ...

 

en revanche, lorsque que j’attrape la barre de transmission à pleine main (la barre noire entre les cardans de roues et de boite/ on la voit sur la photo en PJ)

je peux, si je la bouge, de la boite vers la roue, ou de la roue vers la boite .....CAD de façon "horizontale",

la faire "cogner" légèrement.....

il y a un jeu naturel de quelques millimètres en translation  ....

et ce jeu cumulé à mon mouvement de "branlette" de cette barre noire, me permet d'émettre un léger 'CHCLONGUE" !

pas un CLAC ..ni CLIC ..ni CLUC .....mais bien un bruit sourd du type CHCLONGUE !

 

bon ...tout ça pour dire, que ce jeu en translation est semble t'il normal, mais que je me demande, 

si le faite de "relâcher/soulagé" le système de transmission par une mise sur cric de l’arrière,

ne déplace pas quelque chose au niveau des cardans ou roulements ou cage de roulements ou noix de cardans ou autres pièces de la transmission....

et qui finit à force de rouler par reprendre une mauvaise position ....et donc me faire ce bruit ?

 

c'est très étrange comme histoire, mais je vous assure que ça doit venir de quelque chose comme ça ...

 

alors ? les mécanos !...vous avez 4 heures !

et âpres je ramasse les copies   

 

 

 

 

 

[F355QV70 3 734]

faudrait démonter le cardan et peut être un lobro coté boite mort.

[david328gts 74]

possible en effet...

c'est aussi ce qui me vient à l'esprit ...sauf que

quand tu tournes la roue manuellement ...RAS !

pas de bruits spécifiques à un cardans ou autre d'endommagé !.....

[Philippe 13 28]

alors comme je suis un peu tetu demonte ce putain de cache et tord tes pattes de fixations vers le haut et repousse les contre la boite le fait de relever ta voiture écarte le cardan de la boite et quand tu reprends des appuis le cardan frotte contre une des pattes de fixations certainement sur la partie qui est fixé sur ta boite une fois que tu auras definitivement écarté ce problème et si j'ai tort on ira sur une autre piste

[david328gts 74]

OK chef Philippe !

mais ça va pas être simple de l'enlever par le dessus !

autant 2 écrous peuvent se chopper facilement ....et encore !

mais le 3 eme c'est une tannée !!

et en plus ..tu peux même pas passer un Cliquet Facom 

au mieux ...juste une plate à cliquet ....pffffffffffffff

 

sinon, Philippe ...t'as bien lu ? t'as bien compris mon ressenti  ?

Modifié le 24 mars 2014 par david328gts

[Biturbo 675]

alors comme je suis un peu tetu demonte ce putain de cache et tord tes pattes de fixations vers le haut et repousse les contre la boite le fait de relever ta voiture écarte le cardan de la boite et quand tu reprends des appuis le cardan frotte contre une des pattes de fixations certainement sur la partie qui est fixé sur ta boite une fois que tu auras definitivement écarté ce problème et si j'ai tort on ira sur une autre piste

 

Peut on changer le profil de Philippe 13 ? la mention "Membre débutant" me paraît totalement inadaptée ...

[david328gts 74]

Peut on changer le profil de Philippe 13 ? la mention "Membre débutant" me paraît totalement inadaptée ...

ATTEND !!!!

faut qu'il trouve !            

[F355QV70 3 734]

Peut on changer le profil de Philippe 13 ? la mention "Membre débutant" me paraît totalement inadaptée ...

c'est simplement débutant sur le forum et non dans ses compétences 

[Philippe 13 28]

j'ai oublié demonte les deux cotés quelquefois on attend un bruit à droite et il est à gauche ou inversement

[david328gts 74]

attention Marseille !

faut pas pousser quand même !

tu te doutes que j'ai aussi regardé à gauche ....

mais je vais essayer de te faire plaisir ....et donc de suivre ton idée !

mais je suis sur que ce n'est pas ça !...

 

je ne pense pas y toucher ce soir ....ici c'est la tempêté !

et il fait froid .........comme d'hab quoi !

[MM 18]

Bonjour,

 

Regardes de tres tres pret tes caches une fois demontes et la tu pourras voir si li y a des traces de frottements.

pour le 3° ecrous tu peux l'avoir soit en demontant la roue arriere ou le diffuseur arriere ..4 vis.

Courage

[david328gts 74]

MM. ...

J'ai déjà regardé avec une glace ... Certes pas évident de bien voir ... Mais suffisant pour dire : pas de traces ... Semble t'il ....

Mais je vais quand même le faire ... Ne serais ce que pour Philippe le spécialiste du CASANIS !!

[F355QV70 3 734]

Le monsieur te dit de démonter  Quelque chose me dit que t'es  Breton        

[Philippe 13 28]

Je confirme pour avoir fait l'armée dans les commandos marine à Lorient le breton a la tête dure très dure même

[F355QV70 3 734]

Je confirme pour avoir fait l'armée dans les commandos marine à Lorient le breton a la tête dure très dure même

Philippe , ça doit pas être un vrai Breton pure souche car il a émis de vouloir faire le démontage   

[david328gts 74]

..............j'vais vous en foutre moi du vrai ou du faux Breton !!

et puis les commandos marine de Lorient c'est pour les filles    ..ils savent pas boire !

[guillaume84 2 398]

Bouge toi de démonter toi au lieu de parler ici mdr

[david328gts 74]

.....................j't'trouve plus ma clef à cliquets de 10 !.....t'en à pas une Guillaume ?      

[guillaume84 2 398]

si mais tu viens