Là Ou L'on Parle De L'assembly Number...

[TripleBlack® 522]

@thilamb je t'ajoutes avec grand plaisir. Pourrais tu nous en dire un peu plus sur ton auto ?

 

- Si tu as le carnet, il y a la date de livraison.

- Si tu arrives à voir le numéro moteur, c'est top. Pas besoin de photo, il n'est pas possible d'avoir le numéro dans son entier, il est bien caché.

 

 

- Si tu peux regarder le numéro d'assemblage qui est à l'envers sur la tranche à gauche de la baie moteur (je reprends une image posté sur ce sujet qui est très explicite)

 

 

Si tu ne veux pas gratter ni enlever le scotch, le numéro d'assemblage est aussi gravé sur le capot arrière:

 

[thilamb 2]

Je vais essayer d'aller voir ça ce soir.
J'imagine que le kilometrage de la voiture n'a pas d'interet.

 

[TripleBlack® 522]

non effectivement, pour le moment, on s'est borné aux données "usine".

j'attends ton retour pour uploader la nouvelle liste

merci

[bertrand59 911]

Pour completer, le numéro de moteur est vraiment pas facile a lire surtout si la voiture est dans un garage pas top bien éclairé. Personnellement j'utilise mon portable et me guide avec la lumière du flash.

Pour l'"assembly number" le mien est très net sur le capot avant, au contraire des deux autres endroits ( voir photo )     

 

@TripleBlack® je te réponds ce weekend

[bertrand59 911]

Il y a 7 heures, clinel a dit :

Hello @TripleBlack®, 

 

Je pensais que tu allais me rajouter sur cette version mais ce sera pour la prochaine, voici les détails de la mienne: 

 

308GTBQV          54855          411          2727          Non connu        20/12/1984         17/01/1985 FR           Nero-nero-nero

 

Merci, 

Charles

 

Salut @clinel

 

en principe tu peux connaitre la date de fabrication de ton auto par une simple demande par mail a l'usine ( Mois / Année ) avec justificatif et inscription de ton nom dans leur fichier. En demandant gentiment  et un peu de chance tu auras le jour 

[clinel 93]

Il y a 4 heures, bertrand59 a dit :

 

Salut @clinel

 

en principe tu peux connaitre la date de fabrication de ton auto par une simple demande par mail a l'usine ( Mois / Année ) avec justificatif et inscription de ton nom dans leur fichier. En demandant gentiment  et un peu de chance tu auras le jour 

 

J’ai fait la demande à plusieurs reprises et ils m’ont toujours renvoyé vers Pozzi, j’ai essayé d’insister un peu mais rien à faire, et je n’ai pas eu le temps de passer voir Pozzi pour leur demander...

[thilamb 2]

Est ce que 15567 est plosible comme numéro de moteur? 

L’assembly Numbers est introuvable ni sur le capot avant ni arrière... bon ma vue est mauvaise.

[TripleBlack® 522]

Le moteur semble est dans la suite logique des nombres, je dirais que cela peut tout à fait coller.

 

Pour l'assembly sur les capots, bertrand59 semblait dire que c'était très visible mais tu n'es pas le seul dans ce cas à ne pas le trouver. Un jour, tu tomberas dessus et tu nous l'enverras

ou on se croisera bien sur la RP et je regarderai

 

 

 

Modifié le 31 août 2019 par TripleBlack®

[bertrand59 911]

il y a une heure, TripleBlack® a dit :

Le moteur semble est dans la suite logique des nombres, je dirais que cela peut tout à fait coller.

 

Pour l'assembly sur les capots, bertrand59 semblait dire que c'était très visible mais tu n'es pas le seul dans ce cas à ne pas le trouver. Un jour, tu tomberas dessus et tu nous l'enverras

 

 

Le numéro moteur correspond à la séquence et est dans la logique des autres Euro connues.

Pour l'assembly la lisibilité du numéro est aléatoire selon les autos, très lisible parfois ou quasi indéchiffrable sur d'autres. Il est parfois recouvert d'un adhésif qui a été peint avec le reste du châssis ou capot. Il faut donc parfois l'enlever pour découvrir les chiffres

[thilamb 2]

Le 28/08/2019 à 18:48, bertrand59 a dit :

Pour completer, le numéro de moteur est vraiment pas facile a lire surtout si la voiture est dans un garage pas top bien éclairé. Personnellement j'utilise mon portable et me guide avec la lumière du flash.

Pour l'"assembly number" le mien est très net sur le capot avant, au contraire des deux autres endroits ( voir photo )     

 

@TripleBlack® je te réponds ce weekend

J'ai de la moquette a l'interieur du capot avant qui couvre l'endroit ou est ton numero...

[bertrand59 911]

il y a 48 minutes, thilamb a dit :

J'ai de la moquette a l'interieur du capot avant qui couvre l'endroit ou est ton numero...

 

Oui a partir de la +/ 79000 le capot avant est recouvert d'une moquette isolante et je ne sais pas si elle recouvre ou non le numéro. @speedy ? 

[TripleBlack® 522]

ça doit être vraiment à la limite de la moquette (le changement date de fin septembre 89 mais sur une période, pas à partir d'un seul et unique numéro de châssis, entre 78739 et 78971 plus ou moins).

 

[bertrand59 911]

il y a une heure, TripleBlack® a dit :

ça doit être vraiment à la limite de la moquette (le changement date de fin septembre 89 mais sur une période, pas à partir d'un seul et unique numéro de châssis, entre 78739 et 78971 plus ou moins).

 

1988 

[TripleBlack® 522]

oui plutôt 

[speedy 2 442]

Le ‎31‎/‎08‎/‎2019 à 10:30, thilamb a dit :

Est ce que 15567 est plosible comme numéro de moteur? 

L’assembly Numbers est introuvable ni sur le capot avant ni arrière... bon ma vue est mauvaise.

Le numéro de moteur est bien dans la séquence:

 

15542 dans la 79332 (Euro, RHD)

15614 dans la 79394 (Australie)

15624 dans la 79579 (Euro)

15625 dans la 79550 (Euro)

[speedy 2 442]

Il y a 15 heures, bertrand59 a dit :

 

Oui a partir de la +/ 79000 le capot avant est recouvert d'une moquette isolante et je ne sais pas si elle recouvre ou non le numéro. @speedy ? 

Je ne peux pas être très affirmatif car je n'ai jamais regardé avec beaucoup d'attention, mais je crois que non, ça ne recouvre pas. Les deux miennes ont la moquette, je regarderai.

[thilamb 2]

J'ai trouvé le code couleur, a tout hasard Rosso Corsa fer300/9.

[thilamb 2]

 

[speedy 2 442]

Le 01/09/2019 à 17:49, bertrand59 a dit :

 

Oui a partir de la +/ 79000 le capot avant est recouvert d'une moquette isolante et je ne sais pas si elle recouvre ou non le numéro. @speedy ? 

La mousse recouvre complètement les tubes carrés du cadre de capot, y compris sur les côtés. Elle est collée. Seul le dessous de la tôle de capot, à l'extérieur des tubes, n'est pas recouvert. Pas trouvé d'assy # sur les deux miennes a cet endroit...

[TripleBlack® 522]

Et pourtant, c'est là qu'il devrait être.

Depuis la QV, il n'est plus frappé sur le cadre mais sur le repli de la tôle. Comme sur le capot arrière.

Ceci dit, sur la 328, il commence à être vraiment dur à trouver parfois....

[bertrand59 911]

Le ‎09‎/‎09‎/‎2019 à 00:04, TripleBlack® a dit :

Et pourtant, c'est là qu'il devrait être.

Depuis la QV, il n'est plus frappé sur le cadre mais sur le repli de la tôle. Comme sur le capot arrière.

Ceci dit, sur la 328, il commence à être vraiment dur à trouver parfois....

J'ai croisé une 328 récemment et impossible de voir une trace de l'assy sur le capot avant. Peut être en grattant un peu mais le proprio n'aurait sans doute pas apprécié ! Des chiffres étaient visibles sur le capots AR et sur le châssis mais même en y regardant de très prêt je n'ai pas réussi à déterminer lesquels n'y leur nombre. 3 ou 4 !

J'aimerai bien savoir comment font les spécialistes de Classiche     

[TripleBlack® 522]

Il y a 6 heures, bertrand59 a dit :

J'ai croisé une 328 récemment et impossible de voir une trace de l'assy sur le capot avant. Peut être en grattant un peu mais le proprio n'aurait sans doute pas apprécié ! Des chiffres étaient visibles sur le capots AR et sur le châssis mais même en y regardant de très prêt je n'ai pas réussi à déterminer lesquels n'y leur nombre. 3 ou 4 !

J'aimerai bien savoir comment font les spécialistes de Classiche     

 

Simple, Classiche ne prends pas du tout en compte le numéro d'assemblage.

Pour eux, ce n'est pas parce qu'une auto n'a pas son assemblage d'origine qu'elle ne répond pas aux caractéristiques techniques du modèle. C'est assez logique en fait.

 

Une nuance néanmoins, quand la voiture n'a pas son moteur ou sa boite d'origine, cela est noté dans le classeur mais par contre, rien sur la carrosserie...

 

[bertrand59 911]

il y a 27 minutes, TripleBlack® a dit :

 

Pour eux, ce n'est pas parce qu'une auto n'a pas son assemblage d'origine qu'elle ne répond pas aux caractéristiques techniques du modèle. C'est assez logique en fait.

 

Cette même logique devrait alors considérer qu'un changement de moteur ne change pas non plus les caractéristiques technique. Pas plus que tout autre changement pour une pièce conforme techniquement a l'origine. Bref un certificat qui certifie ......…. que tu as fait un beau chèque  

[TripleBlack® 522]

Non, ne pense pas à mal, le certificat prouve qu'à un instant "t", ta voiture correspond ou non aux spécificité du modèle.

Comme ils ont les numéros moteur/boite de la livraison, ils indiquent si ceux ci ont été changé. C'est un peu plus dur pour les éléments de l'assemblage qui demanderait un démontage complet de l'auto. (ou alors ce numéro n'est pas indiqué sur la built sheet, je n'en ai jamais vu, je ne sais pas.

 

Pour quelqu'un qui ne connais pas très bien le modèle, le certificat est un plus indéniable, meme si le jour d'après il peut être caduque quand on sait que des pros ont un stock de pièces prête à être monté juste pour passer ce dit certificat...

[OliveBdr 68]

Bonjour Jean Philippe, voici ma contribution...

Livrée le 3 mars 83.