Où M'adresser Pour L'entretien De Ma 430 Scuderia?

[dark scuderia 0]

Bonsoir, je me présente je m'appelle David. Je réside en région parisienne, et je suis (très) l'heureux possesseur d'une 430 scuderia de 2009 depuis maintenant 11 mois, de 16000 kms. Je dois donc effectué sous peu l'entretien de la belle. Celle ci à subi son dernier entretien l'an dernier chez pozzi. Je me demande donc s'il est plus judicieux de le faire chez pozzi ou de la confié a fiorano racing où elle est déjà passé pour un nettoyage chez Sebastien (autospa).

Je vous remercie d'avance de vos conseils.

[ea32 697]

Si il faut prolonger la garantie Power, tu n'as pas le choix - > chez Ferrari

[dark scuderia 0]

Merci du conseil

[Franck 6 717]

Au delà de la question de la garantie (dans le cas présent, la bonne réponse a été fournie par ea32), c'est un peu l'éternelle question de savoir s'il faut passer par le concessionnaire ou le spécialiste réputé. Certains disent même qu'avant d'acheter une Ferrari, il faut d'abord trouver le garage de confiance qui saura en prendre soin !

 

De mon point de vue, il n'y a pas de réponse standard à cette question, même dans le cas précis de Pozzi et de Fiorano Racing (et tout le monde sait que ma Ferrari va chez Fiorano Racing). La réponse dépend de ce que chacun recherche, de ses critères personnels. Je dirai que le mieux est de tester les deux. Certains vont préférer le concessionnaire (par exemple pour rester au plus proche de Ferrari, de ses normes, de ses formations/évolutions/derniers appareils, avoir un carnet avec les tampons officiels pour faciliter la revente, être invité aux événements de la marque, ...) d'autres vont préférer le spécialiste réputé (par exemple pour ses coûts moindres, le fait d'aller plus loin que la norme, de chercher la meilleure solution, ne pas forcément tout remplacer, mais parfois faire plus de préventif, ne pas compter le temps passer à trouver une solution, ...). Pour certains la bonne solution est de passer par les deux : le concessionnaire pour tout le plan d'entretien classique (entretiens annuels et gros entretiens, avec les tampons associés) et le spécialiste réputé pour tout ce qui sort de l'ordinaire. Le meilleur des deux mondes ?

 

Bref, ma réponse serait "teste les deux".

[dark scuderia 0]

Merci Franck pour cette réponse détailler. Je vais donc aller chez pozzi pour cette révision et je m'orienterais sans doute chez Fiorano pour des travaux du type changement de plaquettes ect....

[bossprotection 43]

Bonjour tu a aussi MECA PASSION ancien de chez FIORANO RACING a houdan super boulot tel 0667306079

[dark scuderia 0]

Merci pour l'infos.

[arnaud80 25]

quelqu un pourrait poster les differents tarifs pour les révisions

chez pozzi et fiorano ?

[Artifils 628]

quelqu un pourrait poster les differents tarifs pour les révisions

chez pozzi et fiorano ?

F430 F1 de juillet 2007 achetée neuve chez Pozzi (Levallois-Perret) à cette date et depuis lors, une révision annuelle en juillet (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013) toujours effectuée dans cette concession.

 

Révision annuelle 2008 :   869,66 euros

Révision annuelle 2009 : 2293,10 euros comprenant le remplacement des disques (en acier) et plaquettes avants + purge du circuit et remplacement des pneus arrières (achetés ailleurs mais livrés chez eux pour la pose).

Révision annuelle 2010 :   980,05 euros

Révision annuelle 2011 : 2081,85 euros comprenant l'installation d'un relais pour commander manuellement l'ouverture des valves à l'échappement.

Révision annuelle 2012 : 1055,85 euros

Révision annuelle 2013 : 1542,74 comprenant le remplacement des plaquettes de frein arrière.

Modifié le 27 mars 2014 par Artifils

[arnaud80 25]

F430 F1 de juillet 2007 achetée neuve chez Pozzi (Levallois-Perret) à cette date et depuis lors, une révision annuelle en juillet (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013) toujours effectuée dans cette concession.

 

Révision annuelle 2008 :   869,66 euros

Révision annuelle 2009 : 2293,10 euros comprenant le remplacement des disques (en acier) et plaquettes avants + purge du circuit et remplacement des pneus arrières (achetés ailleurs mais livrés chez eux pour la pose).

Révision annuelle 2010 :   980,05 euros

Révision annuelle 2011 : 2081,85 euros comprenant l'installation d'un relais pour commander manuellement l'ouverture des valves à l'échappement.

Révision annuelle 2012 : 1055,85 euros

Révision annuelle 2013 : 1542,74 comprenant le remplacement des plaquettes de frein arrière.

merci bien !

[Eric77->83 2 276]

il y a pas de pro sur l'est,ou le sud de l'idf ?

 

J'ai vu sur le net, le garage  du Trident a MELUN, qq connait ce pro ?

[SchumS2000 82]

Garage du trident: Bon spécialiste semble t il. Il a plutôt bonne réputation sur le forum Maserati.

 

Je crois qu'il fait surtout de l'ancienne

Modifié le 20 mars 2015 par SchumS2000