Help Slow Down

[claude57 97]

Bonjour à tous

 

Souci de voyant "slow down" sur ma F355 5.2.

Je m'explique. Petite sortie hier, et le voyant s'est allumé (en bas à droite), la voiture n'avait plus de puissance, lâché l'accélérateur et au bout de 30 secondes , voyant éteint et puissance redevenue normale.

J'ai un peu cherché sur le forum, beaucoup d'explications mais moi si je n'ai pas les photos je pige que dalle .

On parle de sonde lambda, thermocouple, centraline et ecu ......

Pot catalysé ou pas ? bonne question, je suis passé au CT en octobre et le contrôle RSA.

 

Donc si une âme charitable pouvait me renseigner, je lui en serai bien reconnaissant

[bernard 2 875]

En général , le problème vient d'un thermocouple control unit ( référence 179278 ), défectueux ,petite explication mais en anglais :

https://sites.google.com/site/ciaopsferrari/355/blog/thermocouplecontrolunit

 

le nouveau site :

http://blog.lovethe355.com/2012/09/thermocouple-control-unit.html

Modifié le 27 juin 2015 par bernard

[auto355 200]

J' ai eu le même problême et pour moi c'était un boitier Ecu. J'ai changé les deux par sécurité. Si tu cherches sur le site tu devrais trouver le post correspondant avec la méthode que l'on m' avait donnée pour tester.

Bonne recherche!

[gb-one 110]

bonjour ,

il ne faut  pas chercher à comprendre :

 

changer les deux petit boitiers de thermocouple situés près des feux AR ( 1 de chaque coté ) !

si un  déconne , l'autre pourrait ne pas tarder !

 

de mémoire 200 euros pièce mais je les ai changé il y 4 ans et depuis 40 000 km effectués sans aucun problème !!!!

[Skamat81 10]

Mio je l ai fait l année dernière et plus aucun probleme

C pas donnée mais bon ta la facture en pièces jointes et c en stock

[claude57 97]

Ok , merci à tous, on va faire ça alors.

[Cyril68 144]

Même chose pour moi, Slow down intermittent puis plus souvent. Changement des 2 centraline et hop plus de souci!

[auto355 200]

Les prix ont bien monté!! J'avais payé les deux miens 500€ ttc il y a 3 ans sauf erreur...

[Cyril68 144]

moi autour de 600 TTC avec MO en concession l'an dernier.

Modifié le 29 juin 2015 par Cyril68

[gb-one 110]

je n'ai changé que les "centralines" et pas les sondes vissées dans les catalyseurs , et évidement je les ai changé moi même d'où un peu moins de 400 euros !

[Skamat81 10]

C le prix des piece chez red part

[cavallino348 29]

Bonjour,

 

Même problème, le voyant slow down s'allume de façon intempestive mais de façon assez rare.

 

J'ai une ligne inox et les sondes doivent renvoyer des valeurs erronées.

 

Y a t'il des sondes dans l’échappement et une ou des autres en sortie d'échappement ?

 

Merci par avance,

[auto355 200]

As tu bien coupé le coupe circuit apres ton intervention pour reinitialiser les parametres?

[JP75 811]

Sur les moteurs équipes de cata il y a une sonde lambda en amont et une en aval de chaque cata

[bernard 2 875]

Bonjour,

 

Même problème, le voyant slow down s'allume de façon intempestive mais de façon assez rare.

 

J'ai une ligne inox et les sondes doivent renvoyer des valeurs erronées.

 

Y a t'il des sondes dans l’échappement et une ou des autres en sortie d'échappement ?

 

Merci par avance,

Je crois malheureusement , qu'il est conseillé de passer par un atelier possédant l'ordinateur de contrôle , pour réinitialiser , après le changement des sondes et ou des centralines ?

[auto355 200]

Non il faut faire un reset général via le coupe circuit.

 

En tout cas sur la mienne j'ai du faire cela car le voyant revenait

[bernard 2 875]

Non il faut faire un reset général via le coupe circuit.

 

En tout cas sur la mienne j'ai du faire cela car le voyant revenait

Possible , mais je crois que le reset via le coupe circuit efface le voyant , mais ne réinitialise pas les autres paramètres, qui auraient été modifié lors de la panne  ?

Ce fut le cas pour ma Maranello ,

[cavallino348 29]

Bonjour,

 

Exact Bernard, le reset ne réinitialise pas les autres paramètres puisque j'en ai un et ce problème revient régulièrement, mais pas tout le temps....un casse tete !

 

Le sondes doivent renvoyer de mauvaises valeurs, faudrait il les changer ?

 

I dont know !

[bernard 2 875]

Bonjour,

 

Exact Bernard, le reset ne réinitialise pas les autres paramètres puisque j'en ai un et ce problème revient régulièrement, mais pas tout le temps....un casse tete !

 

Le sondes doivent renvoyer de mauvaises valeurs, faudrait il les changer ?

 

I dont know !

Lors de l'intervention sur ma Maranello , il m'a été conseillé de changer également les sondes ( pour la Maranello  THERMOCOUPLE

Part No. 174674 )  , c'est programmé lors d'une prochaine intervention ;                            

[auto355 200]

Sur la mienne le changement des boitiers ecu avec un reset à tout arrangé.

Peut être pour les sondes effectivement il faut un passage valise?

[claude57 97]

Bonjour

 

Suite au problème de slow down allumé, j'ai suivi les conseils de certain et le fait de mettre du SP 95 à résolu le souci.

 

J'ai attendu plusieurs sorties, et  le voyant ne s'est plus allumé ( je touche du bois ).

 

Hier, belle journée, 150 kms avec quelques belles accélérations et RAS.

 

Au prochain épisode 

[bernard 2 875]

Bonjour

 

Suite au problème de slow down allumé, j'ai suivi les conseils de certain et le fait de mettre du SP 95 à résolu le souci.

 

J'ai attendu plusieurs sorties, et  le voyant ne s'est plus allumé ( je touche du bois ).

 

Hier, belle journée, 150 kms avec quelques belles accélérations et RAS.

 

Au prochain épisode 

bonjour , à ta place , je commande déjà les 2 thermocouple control unit ( référence 179278 )

[auto355 200]

+1 j'ai eu quelques signes avant coureur avant que cela ne lâche vraiment

[Rosso Scuderia 2 919]

Je me permets de revenir sur ce sujet car lors de notre sortie à St Tropez, le WE dernier,  j'ai eu ce phénomène.

Voyant Slow down allumé par intermittence, mais pas franc. Lorsqu'il restait allumé au bout d'un moment, perte de puissance de quelques secondes puis il s'éteignait et plus de problème. Sur le chemin de l'aller, 520 km environ, il me l'a fait plusieurs fois. Avant de repartir pour Toulouse, j'ai manipulé les fiches et puis plus rien sur 450 km. Arrivé à Carcassonne, il m'a refait le coup et puis je suis passé sur une liaison bitume un peu prononcé et là le voyant s'est éteint et la puissance est revenue. Ce qui est bizarre c'est que la perte de puissance ne dure que quelques secondes et après tout rentre dans l'ordre comme si il y avait un faux contact. De plus mes catas sont decatalysés. Merci pour vos infos. 

[tifosi101 9 868]

Première chose, cela t'arrivait quand tu roulais normal voire fort ou bien lorsque nous étions à la queue leu leu voire dans les bouchons ?

Dans le premier cas, je pencherais pour une défaillance d'un de tes capteurs de température catalyseur ou de sa chaîne d'acquisition. Sur la 348 il suffit de débrancher la surveillance.

Dans le second cas, je serais tenter de te dire de mettre un coup de gaz (même au point mort) pour voir si ça fait disparaître le slow down mais tu vas me répondre que tu es bridé à ce moment là. Parce que sur la 360 c'est une méthode efficace comme si le faible débit de gaz d'échappement faisait un effet bouchon dans le catalyseur donc une montée en température jusqu'à déclancher le seuil de déclenchement du slow down. Tu vas me répondre que tu es decatalysé... Mais j'ai connu ça même avec les tubes bypass (ce serait alors le pot d'échappement qui ferait bouchon ?)

D'ailleurs tu as des tubes ou des catas vidés ?

Moralité, je penche sur un faux contact ou un thermocouple en de vie ou encore le petit boitier convertisseur entre le capteur et ton calculateur moteur.

Modifié le 17 janvier 2017 par tifosi101