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Eric77->83

Passe donc sur le 77 :P moi il n'y a que le "live "pour que je valide :D


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Vincent993
Il y a 8 heures, roadking a dit :

On vient de poser un tubi ! On en a chier à cause des écrous grippes !!! 

Mais le son a l'air juste parfait et la sensation que l'auto est libérée ! :o 

j'enverrai des photos demain ;) 

Cool. As-tu posé une grille challenge ?

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roadking

Non en fait ça n'est pas nécessaire ;)

Regarde la différence de taille c'est impressionnant ! du coup il a de l'air ;) 

IMG_0017.jpg

IMG_0023.jpg

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tifosi101

Le Tubi reste beaucoup moins isolé thermiquement que le lourd pot d'origine enrobé d'une sorte de plâtre réfractaire.


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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reno forza
Il y a 13 heures, Eric77 a dit :

 

Je crois bien que je vais faire la même chose que toi:D j'ai attrapé le virus TUBI  dans l'après midi :wub:

et tu auras bien raison ;)

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Vincent993
il y a 42 minutes, tifosi101 a dit :

Le Tubi reste beaucoup moins isolé thermiquement que le lourd pot d'origine enrobé d'une sorte de plâtre réfractaire.

 

Je me posais aussi la question suivante:

Sur le tubi, il n'y a pas de système de by-pass avec des valves.

En conséquence, tous les gaz passent dans toute la marmite Tubi, y compris à haut régime.

Donc la marmite Tubi chauffe plus, à haut régime, que celle d'origine.

 

D'où l'éventuel besoin de grille challenge.

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Vincent993

Bon sinon, quand est-ce qu'on se voit Jean-Marc pour que je puisse comparer les modifs TCU CS et Tubi rapport à l'origine ? ;)

 

 

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florent95

C'est con, t'aurai dû me demander le nombre de fois où on a roulé ensemble... 

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Vincent993
à l’instant, florent95 a dit :

C'est con, t'aurai dû me demander le nombre de fois où on a roulé ensemble... 

 

Et oui. ;)

mais pas grave, rien ne presse.

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roadking
Le 2 octobre 2015à20:40, F355QV70 a dit :

Pour bien travailler, Lever la voiture, retirer les roues. Enlever les 2 parties basses des garde boues, ensuite clef de 13 et retirer les 4 écrous du bout de pare-chocs.

Démonter les 4 écrous clef de 17 à côté des longerons.

Retirer les vis inférieures du fond plat ( 4 vis )

Débrancher la prise d'éclairage plaque et tirer le pare choc.

Bien garder l'emplacement des cales de distances .

Et hop accès à la marmite

 

Au fait merci de ton tuto, il m'a sauvé hier ! 

 

@vincent, je viens de faire 100 bornes à un bon rythme et je trouve le compartiment moteur beaucoup moins chaud ! je pense que la chaleur s'évacue mieux ;)

et sinon on se voit quand tu veux ;) je te bipe si elle passe par Paris ;) 

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Eric77->83
Il y a 1 heure, Vincent993 a dit :

Bon sinon, quand est-ce qu'on se voit Jean-Marc pour que je puisse comparer les modifs TCU CS et Tubi rapport à l'origine ? ;)

 

 

 

 

Passe donc sur le 77 :P moi il n'y a que le "live "pour que je valide :D

 

 

 

 

 

 

Cherche pas c'est beaucoup mieux avec le TCU CS;) parole de ST Thomas :P:D tu n'as plus qu'à faire du tuning CS sur ta 360 :ph34r:

 

 

 

 

 


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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