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KARR'S

Ferrari Testarossa, 512 Tr Et 512 M : Le Marché De L'occasion

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emmanuel

Bizarre. Elle semble propre. Pourquoi 380ch ? Ca n'est pas une française (longue portées blancs et non jaunes), faudrait en savoir plus...

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Laurent86

Bonsoir,

J'ai demandé des informations sur http://www.leboncoin.fr/voitures/367808167.htm?ca=20_s  ^-^.

2ème main, achetéd chez Ferrari Cannes à 28 000 km. Propriètaire depuis 7 ans, agé de 70 ans, cela devient un contrainte de la faire tourner.

Intérieur beige. Indiquée comme neuve.

Distribution faite mais je ne sais pas quand.

J'attends les informations/photos complémentaires.

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Laurent86

Why not  ;D!

Une date de 1ère immatriculation en avril 1992 pour une Testarossa, c'est possible  ??? ? Elle ne s'est pas arrêtée en 1991  :-\ ??

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Johann

Oui c'est possible si l'auto n'a jamais été immatriculée avant.

Moi j'ai eu une moto avec la 1ere immatriculation en 1990 alors que la fabrication s'était arrêtée 3 ans plus tot. Le proprio (un concessionnaire) se l'était gardée mais n'avait jamais roulé sur la route avec

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Laurent86

Bonsoir,

Des nouvelles de cette Testarossa.

face_imagesia-com_2xm9_large.jpg

dernier contrôle technique le 13/12/2010 :aucun défaut

- dernier entretien au concessionnaire Ferrari, Auto-palace s.a, 06210 Mandelieu: le 08/07/2005 à 30 000 km, courroie de distribution + révision classique.

Prochain contrôle aux 40 000 km soit dans 3 000 km environ.

- les pneus sont quasi-neuf

Compartiment moteur :

moteur_imagesia-com_2xmf_large.jpg

Très bel interieur  :P :

siege_imagesia-com_2xmj_large.jpg

Pneus vieux à mon avis  :-\ :

pneu_imagesia-com_2xmk_large.jpg

Donc, à mon avis, il y a une grosse révision et 4 pneus  ??? ...

Pour rappel, l'annonce est celle-là : http://www.leboncoin.fr/voitures/367808167.htm

Quelle offre feriez-vous ? (c'est une réelle deuxième main)

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dragon1964

Il y a bien une grosse révision à prévoir (entre 4500€ et 7000€) selon l'endroit ou tu la fais faire et s'il n'y a pas de mauvaises surprises...

Probablement 4 pneus.

Le prix sera fonction de la côte actuelle de cette auto et de qui va faire cet entretien !

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invité_Fat boy

Disons que chez un pro connu et reconnu, une auto semblable vendue avec le grand service effectué pour la vente et une garantie 3 mois on est à moins de 49000€

Juste pour te donner une base

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Laurent86

Bonsoir,

Peux-tu me fournir l'exemple à 49000€ que tu évoques ?

Je pourrai l'utiliser pour faire une proposition  ;) .

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Trois cinquante cinq

Assures- toi que l auto à l avant(centre et avant gauche) est bien conforme à ce qu il doit etre !

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Trois cinquante cinq

Que le capot de coffre, en horizontal ne repose pas sur le pc avant comme il est censer l etre à sa sortie d usine...

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Trois cinquante cinq

Fais le test en lui demandant une photo capot fermé...

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emmanuel

Oui, il faut la voir. Trop vu de photos superbes qui masquaient beaucoup de choses en réalité.

Maintenant, si elle a l'air neuve, je serais prêt à offrir 52000 après révision totale et changement de courroie.

Pas plus, vu qu'elle n'a pas eu de révision en 7 ans !!! Signe de maintenance à l'économie...

Pour conforter, faudrait savoir qui étaient les proprios précédents. Si inconnus, et carnet léger, proposer 50 (incl. révision), à mon avis.

Ca serait ma fourchette basse, sauf s'il s'avère qu'il faut juste passer son chemin.

En revanche, comme elle est peu kilométrée, ça pourrait justifier bien plus que 49 à mon avis, si tout était nickel, et révision comprise.

Je dirais plutôt 48 hors révision, plus 6000 maintenant  pour la totale (hors concession ; Pozzi = 9000+). Donc 54.

La cote, un poil plus. Mais le vendeur n'est pas obligé de connaitre ton avis intime non plus !

Ché pas si j'ai été clair. Mais 49 incluant la révision, ça c'est plutôt pour les poubelles, et il y en a beaucoup.

C'est pour ça qu'il faut les voir.

Comme les Mondial et les GT4.

Toutes, en fait. J'ai vu des 330GT2+2 à 70K et d'autres à 140K. Mais à 140, c'est une voiture neuve...

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Laurent86

Que le capot de coffre, en horizontal ne repose pas sur le pc avant comme il est censer l etre à sa sortie d usine...

Bonsoir,

Je ne vois pas ce que tu évoques  :$ .

Je vais chercher une photo d'usine.

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invité_canna di fucile

Je pense que notre ami veut dire que le capot semble présenté un défaut d ajustement à sa jonction avec le PC. L écart n est pas homogène. Très rapproché à gauche ( roue droite) et trop écarté à droite ( roue av gauche).

C es en tous les cas ce que j ai compris et vu...

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emmanuel

Bin, ... Il n'a pas l'air vraiment fermé non plus, cf distance capot-ailes à proximité du pare-brise.

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Laurent86

Je pense que c'est parce qu'il est ouvert (plus à droite, qu'à gauche).

Sinon, en comparaison, il y a aussi celle-là : Itcar

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invité_canna di fucile

Bin, ... Il n'a pas l'air vraiment fermé non plus, cf distance capot-ailes à proximité du pare-brise.

Ça on est d accord, mais l écart devrait être le même de chaque côté. C est peut être qu un défaut de réglage.

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