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ArnaudV

Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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bertrand59

Une GTB 2eme série dans un combo classique Rosso Corsa / Nero en région parisienne mais don la présentation par le vendeur dessert l'auto selon moi, comme c'est courant avec des pros de voitures "haut de gamme" "prestige" ou de "sport"

 

A 30.000 km, origine France et documentation cette auto a de quoi attirer les collectionneurs mais aucun détail n'est mentionné sur l'annonce. Huit photos ou on ne voit pas grand chose hormis un tableau de bord sale ! Et la moquette cote conducteur qui semble fatiguée, surprenant pour "un véhicule dans un état exceptionnel" 

 

La description est     amusante. Je passe sur  "les Ferrari 328 ont la beauté du diable. Il ne reste plus à attendre que le moteur soit « al dente »" .

Par contre les options : sellerie en cuir ( les sièges ? ), pochette ( celle des carnets ? ) vitres électriques !? Visiblement ils ne sont pas des spécialistes du modèle et ils ne citent pas les deux ( seules ? ) options don dispose l'auto : la clim et a priori l'ABS.   

 

https://moteuretsens.com/en/voiture/719/#carouselVoiture

 

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RedDreams

Manque juste l'essentiel dans ton post... 

FERRARI

328 GTB

avril 1989

29 600Kms

89 900 €

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speedy
Le 18/12/2021 à 10:28, bertrand59 a dit :

Une GTB 2eme série dans un combo classique Rosso Corsa / Nero en région parisienne mais don la présentation par le vendeur dessert l'auto selon moi, comme c'est courant avec des pros de voitures "haut de gamme" "prestige" ou de "sport"

 

A 30.000 km, origine France et documentation cette auto a de quoi attirer les collectionneurs mais aucun détail n'est mentionné sur l'annonce. Huit photos ou on ne voit pas grand chose hormis un tableau de bord sale ! Et la moquette cote conducteur qui semble fatiguée, surprenant pour "un véhicule dans un état exceptionnel" 

 

La description est     amusante. Je passe sur  "les Ferrari 328 ont la beauté du diable. Il ne reste plus à attendre que le moteur soit « al dente »" .

Par contre les options : sellerie en cuir ( les sièges ? ), pochette ( celle des carnets ? ) vitres électriques !? Visiblement ils ne sont pas des spécialistes du modèle et ils ne citent pas les deux ( seules ? ) options don dispose l'auto : la clim et a priori l'ABS.   

 

https://moteuretsens.com/en/voiture/719/#carouselVoiture

 

Si elle est vraiment d'avril 1989...mais comme on ne sait pas si "avril" est la date de production ou de livraison...le numéro de châssis doit être entre 80500 et 81350.

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bertrand59
Il y a 6 heures, speedy a dit :

Si elle est vraiment d'avril 1989...mais comme on ne sait pas si "avril" est la date de production ou de livraison...le numéro de châssis doit être entre 80500 et 81350.

Après investigation 🧐 il 's'avère qu'il s'agit de la #80151 qui a été immatriculée le 3 Avril 1989 et produite vers Janvier de cette même année. 

Pas grand chose sur celle-ci dans les archives autre qu'un offre de vente fin 2014 avec un kilométrage quasi identique.

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speedy
Il y a 4 heures, bertrand59 a dit :

Après investigation 🧐 il 's'avère qu'il s'agit de la #80151 qui a été immatriculée le 3 Avril 1989 et produite vers Janvier de cette même année. 

Pas grand chose sur celle-ci dans les archives autre qu'un offre de vente fin 2014 avec un kilométrage quasi identique.

Oui: à Toulouse fin 2014; elle a à peine roulé depuis...elle a bien une date de production en janvier 1989.

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bertrand59

Les américaines n'ont pas la côte chez nous mais les américains ont une approche bien différente lorsqu'il s'agit de mettre en vente une auto. Les annonces via Bring a Trailer sont généralement un exemple frappant.

Celle-ci est particulièrement intéressante pour plusieurs raisons : La GTS #64239 avec +/- 7000 miles est en vente par son 1er propriétaire avec +200 photos et copies de documents PLUS un lien avec plusieurs vidéo de l'auto !  Le vendeur pense être transparent sur son auto ...

 

A voir pour l'example

 

  https://bringatrailer.com/listing/1986-ferrari-328-gts-30/

 

https://www.myredferrari.com/

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bertrand59
Le 28/12/2021 à 19:27, bertrand59 a dit :

Les américaines n'ont pas la côte chez nous mais les américains ont une approche bien différente lorsqu'il s'agit de mettre en vente une auto. Les annonces via Bring a Trailer sont généralement un exemple frappant.

Celle-ci est particulièrement intéressante pour plusieurs raisons : La GTS #64239 avec +/- 7000 miles est en vente par son 1er propriétaire avec +200 photos et copies de documents PLUS un lien avec plusieurs vidéo de l'auto !  Le vendeur pense être transparent sur son auto ...

 

A voir pour l'exemple

 

  https://bringatrailer.com/listing/1986-ferrari-328-gts-30/

 

https://www.myredferrari.com/

 

Just sold for $150.328

 

C'est une somme et l'auto malgré sont faible kilométrage n'est pas parfaite mais son historique ( un seul propriétaire ) était un atout forcément de plus en plus rare et je crois décisif pour les enchérisseurs de cette vente 

 

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bertrand59

La vente RM "Petitjean Collection" risque d'alimenter quelques sujets ici. La 328GTS qui y est proposé m'intrigue et sa présentation me semble poser plus de questions que d'apporter des réponses.

Achetée en 1988 avec +/- 10.000 km et aujourd'hui 32.500 km "qu'on pense être véridiques" !? N'y a t il pas de documents ni de factures d'entretien ? Les photos de l'avant montrent une auto qui a de nombreux point d'impact mais qui semble déjà avoir été repeinte, surprenant en effet a 32.500 km. 

Des jantes sales avec des coups, roue de secours sortie d'un  champs de boue ...

Entourage de lunette arrière gainé de cuir. Option d'origine ? Mais sans commentaire de RM

Rester sans rouler des années, mais combien ? 5 ou 30 ?

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa22/paris/lots/r0054-1987-ferrari-328-gts/1199763#

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bertrand59
Il y a 10 heures, bertrand59 a dit :

La vente RM "Petitjean Collection" risque d'alimenter quelques sujets ici. La 328GTS qui y est proposé m'intrigue et sa présentation me semble poser plus de questions que d'apporter des réponses.

Achetée en 1988 avec +/- 10.000 km et aujourd'hui 32.500 km "qu'on pense être véridiques" !? N'y a t il pas de documents ni de factures d'entretien ? Les photos de l'avant montrent une auto qui a de nombreux point d'impact mais qui semble déjà avoir été repeinte, surprenant en effet a 32.500 km. 

Des jantes sales avec des coups, roue de secours sortie d'un  champs de boue ...

Entourage de lunette arrière gainé de cuir. Option d'origine ? Mais sans commentaire de RM

Rester sans rouler des années, mais combien ? 5 ou 30 ?

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa22/paris/lots/r0054-1987-ferrari-328-gts/1199763#

A la lecture des documents la #69913 est bien équipée de l'option cuir sur l'entourage de la lunette arrière et du toit amovible

 

Sans réserve il sera intéressant de voir le prix de vente de celle-ci au vu de l'investissement nécessaire pour la remettre en état

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bertrand59

De nouveau en vente la GTB #72583 dans un combo de couleur rare et peut etre unique : Argento avec interieur Blu Nuvola

 

https://www.bva-auctions.com/en/auction/lot/62357/18558677?utm_source=hexon&utm_medium=referral&utm_campaign=62357&utm_content=12&pid=23

 

 

z_72583.png

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348GTB
Le 18/12/2021 à 10:28, bertrand59 a dit :

Une GTB 2eme série dans un combo classique Rosso Corsa / Nero en région parisienne mais don la présentation par le vendeur dessert l'auto selon moi, comme c'est courant avec des pros de voitures "haut de gamme" "prestige" ou de "sport"

 

A 30.000 km, origine France et documentation cette auto a de quoi attirer les collectionneurs mais aucun détail n'est mentionné sur l'annonce. Huit photos ou on ne voit pas grand chose hormis un tableau de bord sale ! Et la moquette cote conducteur qui semble fatiguée, surprenant pour "un véhicule dans un état exceptionnel" 

 

La description est     amusante. Je passe sur  "les Ferrari 328 ont la beauté du diable. Il ne reste plus à attendre que le moteur soit « al dente »" .

Par contre les options : sellerie en cuir ( les sièges ? ), pochette ( celle des carnets ? ) vitres électriques !? Visiblement ils ne sont pas des spécialistes du modèle et ils ne citent pas les deux ( seules ? ) options don dispose l'auto : la clim et a priori l'ABS.   

 

https://moteuretsens.com/en/voiture/719/#carouselVoiture

 

A priori cette auto vient d'être vendue !

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Yan_328GTS_SG
Le 21/01/2022 à 20:25, 348GTB a dit :

A priori cette auto vient d'être vendue !

Vient de cliquer sur le lien, toujours en vente...suis vraiment pas fan de la moquette rouge. 

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bertrand59

Loin de chez nous mais mais il y avait deux GTS à la vente Barrett & Jackson de Scottsdale en Arizona et bien qu'il n'y ai peu de détails sur les autos celles-ci ne semblent pas exceptionnelles. 

Et pourtant l'une est partie a 165.00$ et la seconde (vendue ?) à reçue une enchère a 138.000€

 

Il y a quelques signes ces derniers mois d'une hausse des prix. Passagère ? Le début de quelque chose ou juste une inflation ?

 

https://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1988-FERRARI-328-GTS-TARGA-253307

 

https://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1987-FERRARI-328-GTS-TARGA-251367

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bertrand59
Le 15/01/2022 à 09:47, bertrand59 a dit :

La vente RM "Petitjean Collection" risque d'alimenter quelques sujets ici. La 328GTS qui y est proposé m'intrigue et sa présentation me semble poser plus de questions que d'apporter des réponses.

Achetée en 1988 avec +/- 10.000 km et aujourd'hui 32.500 km "qu'on pense être véridiques" !? N'y a t il pas de documents ni de factures d'entretien ? Les photos de l'avant montrent une auto qui a de nombreux point d'impact mais qui semble déjà avoir été repeinte, surprenant en effet a 32.500 km. 

Des jantes sales avec des coups, roue de secours sortie d'un  champs de boue ...

Entourage de lunette arrière gainé de cuir. Option d'origine ? Mais sans commentaire de RM

Rester sans rouler des années, mais combien ? 5 ou 30 ?

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa22/paris/lots/r0054-1987-ferrari-328-gts/1199763#

Vendue pour 86.250€ !

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Furanku

Salut à tous,

 

Un ami Anglais qui vit au Japon m'a demandé ce que je pensais de cette voiture: https://sassoautomotive.com/arrivals/ferrari-328-gtb-rare-non-abs-model/

 

N'y connaissant pas grand chose en 328, je ne sais que lui répondre, mais je suis certain que les spécialistes du modèle se feront un plaisir de me dire si la voiture leur semble intéressante. pour lui, le côté RHD serait un plus parce que sa femme est également Anglaise et refuse de conduire les LHD, ça l'aiderait dont à motiver sa moitié pour acheter encore une nouvelle voiture? Pour le moment il a une AlfaRomeo Montreal, une Citroen SM et une BMW 2002, mais n'a jamais eu de Ferrari. Je lui ai fait faire un petit tour en 308 l'autre jour, et depuis il regarde les 308 328 avec grand intérêt, allez savoir pourquoi... 😉 

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bertrand59
Il y a 9 heures, Furanku a dit :

Salut à tous,

 

Un ami Anglais qui vit au Japon m'a demandé ce que je pensais de cette voiture: https://sassoautomotive.com/arrivals/ferrari-328-gtb-rare-non-abs-model/

 

N'y connaissant pas grand chose en 328, je ne sais que lui répondre, mais je suis certain que les spécialistes du modèle se feront un plaisir de me dire si la voiture leur semble intéressante. pour lui, le côté RHD serait un plus parce que sa femme est également Anglaise et refuse de conduire les LHD, ça l'aiderait dont à motiver sa moitié pour acheter encore une nouvelle voiture? Pour le moment il a une AlfaRomeo Montreal, une Citroen SM et une BMW 2002, mais n'a jamais eu de Ferrari. Je lui ai fait faire un petit tour en 308 l'autre jour, et depuis il regarde les 308 328 avec grand intérêt, allez savoir pourquoi... 😉 

La #75301 est visiblement en très bon état comme doit l'être une auto de 24.000 miles. C'est d'ailleurs ce kilométrage que ton ami doit prendre en compte car si celui-ci est vérifiable avec les documents de l'auto, il est le même qu'en 2015 lors d'une précédente mise en vente et n,'st peut être pas un atout si l'acheteur prévoit de rouler avec sa futur auto.

L' historique est a priori facilement vérifiable et un précédent propriétaire ( qui l'a gardé 20 ans ) était présent sur le F-Chat et Tony Willis peut toujours confirmer les origines. 

 

Deux remarques a son sujet, il est rare qu'un revendeur anglais publie ( ou laisse visible ) le numéro de série + les numéros de BV, moteur ET body. Sans rapport mais je suis toujours surpris que les RHD sont quasi absente du marché Japonais, faut il un anglais pour en chercher une là-bas ? 🙂

 

Dernier point, elle est en vente depuis plus de 6 mois chez ce revendeur et est rester chez un autre spécialiste pendant de long mois auparavant. D'après celui-ci elle avait subit un choc avant au début des années 90 mais avait été réparé par "Ferrari" a l'époque

 

Enfin comme la plupart du temps la mention "one of only 77 RHD non ABS" est détourné des informations publiées par Maranello Concessionaires Archive qui dit clairement "une des 77 UK non ABS 328GTB". Le total des 328 avec conduite a droite n'est pas égale au seul total des 328 vendues en Grande Bretagne  

 

   

  • Merci 1

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Furanku

Merci beaucoup Bertrand pour ce retour très complet. Je devrais avoir l'habitude après toutes ces années, mais la somme de connaissance des intervenants de ce forum me fascine toujours autant! D'ailleurs je ne suis pas le seul, j'ai transmis la réponse à mon ami, et il était très surpris de sa précision! Encore merci!

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Bastoune
speedy
Il y a 11 heures, Bastoune a dit :

D'habitude je ne commente pas les prix. Seulement au prix où elle est affichée, on s'attend à trouver une voiture impeccable. Or elle ne me semble pas l'être, je note plusieurs détails qui montrent qu'une bonne couche de cire ne suffit pas à faire une belle auto:

- le bandeau frontal de capot avant un peu affaissé vers le bas (courant sur les 328)

- la grille de calandre avec l'ailette supérieure côté conducteur tordue vers le haut (pas grand chose, mais...ça fait désordre)

- décalage de la porte passager semble-t-il: cet ouvrant ne me semble pas bien aligné

- décalage pare-chocs arrière vers le bas (côté conducteur)

- on dirait que le capot avant a subi le fameux problème de la bille de vérin non rétractée et le pli qui en résulte: il me semble bien apercevoir la légère bosse qui correspond.

 

Pas de vue de l'intérieur, pas de vue du moteur, pas de vue du dessous; pas d'historique, impossible de se faire une idée plus précise...

 

ATTENTION: une "ancienne" et une "moderne", ce n'est pas du tout la même chose: pas les mêmes contraintes, pas la même utilisation, etc...

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bernard

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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clinel
il y a 11 minutes, speedy a dit :

D'habitude je ne commente pas les prix. Seulement au prix où elle est affichée, on s'attend à trouver une voiture impeccable. Or elle ne me semble pas l'être, je note plusieurs détails qui montrent qu'une bonne couche de cire ne suffit pas à faire une belle auto:

- le bandeau frontal de capot avant un peu affaissé vers le bas (courant sur les 328)

- la grille de calandre avec l'ailette supérieure côté conducteur tordue vers le haut (pas grand chose, mais...ça fait désordre)

- décalage de la porte passager semble-t-il: cet ouvrant ne me semble pas bien aligné

- décalage pare-chocs arrière vers le bas (côté conducteur)

- on dirait que le capot avant a subi le fameux problème de la bille de vérin non rétractée et le pli qui en résulte: il me semble bien apercevoir la légère bosse qui correspond.

 

Pas de vue de l'intérieur, pas de vue du moteur, pas de vue du dessous; pas d'historique, impossible de se faire une idée plus précise...

 

ATTENTION: une "ancienne" et une "moderne", ce n'est pas du tout la même chose: pas les mêmes contraintes, pas la même utilisation, etc...

 

Voilà, maintenant ça te fait une super liste de point de négo avec le concessionnaire @Bastoune, mais il n'y a rien de choquant dans cette liste, c'est une voiture qui a plus de 30 ans ! Son prix est élevé, mais tu as la garantie qu'au moindre pépin, il sera pris en charge par le concessionnaire, ce qui n'est pas rien...

 

Je pense qu'il faut arrêter de dénigrer la moindre voiture et de faire peur à chaque personne qui cherche à acheter une 308/328.. ce sont des voitures très faciles à utiliser et plutôt fiable, j'ai fait 12.000km avec ma 308 en 3 ans, en été comme en hiver, sous la pluie comme pendant la canicule, sur autoroute comme dans les cols des alpes et mon constat est que cette voiture est le compromis idéal entre une voiture de collection, une sportive (d'époque) et une voiture suffisamment moderne pour tolérer de l'autoroute (a des allures impressionnantes - a 230 km/h la voiture ne bouge pas).

 

Donc si la voiture lui plaît, je pense que tout le monde comprend qu'un SUV allemand sera plus facile à l'usage tous les jours... pas la peine de le rappeler. Beaucoup de gens passent par ces pages pour se faire une idée avant d'acheter une voiture, c'est assez dommage de les dégoûter avant même qu'ils se soient décidés à aller voir une voiture... 

 

Navré pour cette digression et merci à @speedy qui est toujours d'excellent conseils, je me suis juste dis qu'il fallait aussi rappeler pourquoi on décide d'acheter ces voitures, qui sont fantastiques à l'utilisation !

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bernard
il y a 13 minutes, clinel a dit :

Son prix est élevé, mais tu as la garantie qu'au moindre pépin, il sera pris en charge par le concessionnaire, ce qui n'est pas rien...

Je ne sais si cela justifie un tel prix par rapport aux autres offres actuellement sur le marché des 328 ?

Modifié par bernard

"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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clinel
il y a 4 minutes, bernard a dit :

Je ne sais si cela justifie un tel prix par rapports aux autres offres actuellement sur le marché des 328 ?

Si la 328 GTS de la vente Petitjean s'est vendue 86.000 € (et encore, c'est hors TVA sur les frais de vente, donc quasiment 89.000€ pour l'acheteur), avec un phare fêlé, une peinture et une remise en route complète à prévoir... alors que pour 25.000€ de plus (soit le prix des révisions, réparations, remises à niveau), on peut acheter une voiture garantie par un concessionaire réputé. 🙂 

 

Finalement, je ne sais pas laquelle est la plus hors marché...

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa22/paris/lots/r0054-1987-ferrari-328-gts/1199763

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speedy
il y a 38 minutes, clinel a dit :

Si la 328 GTS de la vente Petitjean s'est vendue 86.000 € (et encore, c'est hors TVA sur les frais de vente, donc quasiment 89.000€ pour l'acheteur), avec un phare fêlé, une peinture et une remise en route complète à prévoir... alors que pour 25.000€ de plus (soit le prix des révisions, réparations, remises à niveau), on peut acheter une voiture garantie par un concessionaire réputé. 🙂 

 

Finalement, je ne sais pas laquelle est la plus hors marché...

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa22/paris/lots/r0054-1987-ferrari-328-gts/1199763

Ne pas oublier les rétroviseurs, dans la 328 "Petitjean"; ils ont été peints, ce qui veut dire poncés...donc la surface d'origine, légèrement graineuse, ne peut plus être retrouvée; donc, il suffit d'en racheter une paire de neufs. Déjà il faut les retrouver, et ensuite c'est de l'ordre de 3.000 euros la paire.  

Le prix de vente de cette voiture est assez étonnant en effet: rien ne le justifie.

Je ne suis pas vraiment le marché des 328, pour moi le prix n'a pas vraiment d'importance; mais 89.000 euros pour la voiture de la vente Petitjean, c'est bizarre (sauf si cette voiture représente quelque chose pour l'acheteur: elle vient de la famille, etc).
Après, encore une fois, sauf à ce que je sois "hors sol", pour moi 115.000 euros c'est élevé pour une 328: à ce prix là elle doit donc être parfaite. de toute façon, impossible de se prononcer sans avoir vu l'auto, et il faut en voir plusieurs pour se faire une idée.

 

P.S: quand j'écris qu'une "ancienne" n'a rien à voir avec une "moderne", pas de raison d'évoquer "le SUV allemand": le post auquel je réponds dit: "Je commence à réfléchir à acheter une ancienne plutôt qu'une moderne comme première Ferrari": il s'agit donc de comparer une Ferrari "ancienne" à une Ferrari "moderne", et donc ce que je sous-entends c'est que je réponds à la question posée, autrement dit qu'une ancienne Ferrari ne peut pas être comparée à une Ferrari moderne; et je le maintiens: pour moi, ça n'a rien à voir: on ne peut pas comparer une 328 à une 488...

L'idéal c'est d'avoir les deux (Je suis toujours "réservé" sur les personnes qui ne sont pas déjà décidées sur un modèle de Ferrari; pour moi, une Ferrari n'est pas équivalente à une autre...pas les mêmes sensations, c'est-à-dire pas de même nature, etc...)

Le SUV Allemand, je connais pas; les véhicules modernes je connais pas: je n'ai pas la moindre idée des véhicules en vente sur le marché aujourd'hui. Mais j'ai conduit brièvement une 488, et je maintiens que c'est impossible de comparer une 488 à une 328: les sensations relèvent de deux sphères trop différentes.

On peut comparer une 328 à une 348, ou à une 308 QV; pas sûr qu'on puisse comparer une 328 avec une 355: déjà, le gap est trop important pour moi.  

  • Merci 1

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