Decalaminage Ferrari

[Ruvo 1 240]

il y a 10 minutes, F.viola a dit :

Tape dans les tours de temps en temps, ca decrasse super bien et surtout naturellement !!!! 

 

Si tu connais un type qui ne tape jamais dans les tours avec une Ferrari, préviens Oliv immédiatement pour qu'il le fasse renter au Guiness             

[camille 5 057]

Le 16 avril 2016 à 09:38, Oliv a dit :

Tout depend. Il met peut etre un peu de gazoil mélangé à l'essence, c'est moins cher

 

suis loin

Et l'huile de ricin ? a quoi ça servait a part sentir bon la belle mécanique, je trouve. si j'en met que se passe t-il ?

[33manu 3 914]

Il y a 17 heures, camille a dit :

Et l'huile de ricin ? a quoi ça servait a part sentir bon la belle mécanique, je trouve. si j'en met que se passe t-il ?

Ça servait à lubrifier les moteurs au début du siècle dernier et si tu respires les vapeurs d'échappement tu sera plus rapide qu'usain bolt pour aller aux chiottes

 

@+

Modifié le 22 avril 2016 par 33manu

[auto355 200]

Le ‎16‎/‎04‎/‎2016 à 19:56, Ruvo a dit :

 

Si tu connais un type qui ne tape jamais dans les tours avec une Ferrari, préviens Oliv immédiatement pour qu'il le fasse renter au Guiness             

Ben moi

Je ne vais jamais au delà de 5.000 t/mn et encore vraiment pas souvent...

[camille 5 057]

il y a 3 minutes, auto355 a dit :

Ben moi

Je ne vais jamais au delà de 5.000 t/mn et encore vraiment pas souvent...

 

tu sais  auto, les mécaniques c'est comme nos femmes, de temps à autre elles aiment être secouées, un peu brutalement, essayes tu verras ( je parle du moteur là ) !!

[dimv 144]

il y a 14 minutes, camille a dit :

 

tu sais  auto, les mécaniques c'est comme nos femmes, de temps à autre elles aiment être secouées, un peu brutalement, essayes tu verras ( je parle du moteur là ) !!

 

l'important, c'est de respecter une bonne montée en température et de veiller à une bonne lubrification...

Quand c'est bien chaud, on peut astiquer bien fort, c'est fait pour.... 

 

 

 

sur ces belles paroles, je file à la boulangerie.....

 

[Eric77->83 2 276]

il y a 50 minutes, 33manu a dit :

Ça servait à lubrifier les moteurs au début du siècle dernier et si tu respires les vapeurs d'échappement tu sera plus rapide qu'usain bolt pour aller aux chiottes

 

@+

j'en avais le week end dernier,16 200 trm (mais pas la 360 hein) 

[Ruvo 1 240]

il y a 58 minutes, 33manu a dit :

Ça servait à lubrifier les moteurs au début du siècle dernier et si tu respires les vapeurs d'échappement tu sera plus rapide qu'usain bolt pour aller aux chiottes

 

@+

 

Dans les années 70, Castrol vendait encore de huile compétition ricinée. Dans les années 60 cette odeur de ricin flottait loin des circuits, on la reniflait avec volupté dès qu'on quittait la nationale en empruntant la petite route menant à l'Autodrome de Linas.

 

Nous, on se contentait d'en acheter à la pharmacie et la mettre dans le réservoir d'essence, c'était notre approche de la compétition     De toute façon avec les huiles de l'époque, on encrassait pas beaucoup plus       

[camille 5 057]

il y a une heure, Ruvo a dit :

 

Dans les années 70, Castrol vendait encore de huile compétition ricinée. Dans les années 60 cette odeur de ricin flottait loin des circuits, on la reniflait avec volupté dès qu'on quittait la nationale en empruntant la petite route menant à l'Autodrome de Linas.

 

Nous, on se contentait d'en acheter à la pharmacie et la mettre dans le réservoir d'essence, c'était notre approche de la compétition     De toute façon avec les huiles de l'époque, on encrassait pas beaucoup plus       

mais l'huile de ricin c'est un additif qu'on mélange à l'essence ou à l'huile moteur? Pour l'odeur bien sûr.

[camille 5 057]

Il y a 2 heures, dimv a dit :

 

l'important, c'est de respecter une bonne montée en température et de veiller à une bonne lubrification...

Quand c'est bien chaud, on peut astiquer bien fort, c'est fait pour.... 

 

 

 

sur ces belles paroles, je file à la boulangerie.....

 

Tiens tiens tu fais ça comme Jean66, je lui est fait remarquer qu'il faisait l'amour a sa bagnole; ça lui a plu il m'a filé un like.

[Ruvo 1 240]

il y a 7 minutes, camille a dit :

mais l'huile de ricin c'est un additif qu'on mélange à l'essence ou à l'huile moteur? Pour l'odeur bien sûr.

 

Dans l'huile bien sûr pour les industriels des lubrifiants, mais quand tu es encore un jeunot plein de rêves dans les yeux, il suffit d'en mettre un peu dans l'essence pour avoir l'odeur et te prendre pour Clarck ou Hill au volant de ta Mini 850 de série                  

[camille 5 057]

Je m'adresse aux techniciens ou initiés de Ferrarista. Si je mets de l'huile de ricin dans l'essence du moteur  j'aurai l'odeur mais y at-il des risques pour la mécanique. Je ne pense pas forcément aux Ferrari mais aux anciennes Morgan, Porsche, C1.
Merci pour vos avis éclairés.

[Ruvo 1 240]

il y a 12 minutes, camille a dit :

Je m'adresse aux techniciens ou initiés de Ferrarista. Si je mets de l'huile de ricin dans l'essence du moteur  j'aurai l'odeur mais y at-il des risques pour la mécanique. Je ne pense pas forcément aux Ferrari mais aux anciennes Morgan, Porsche, C1.
Merci pour vos avis éclairés.

 

 

En ce qui concerne les huiles moteur, la réponse me semble-t-il est évidente, il n'y a plus en compétition d'huile ricinée. Pour le fun tu peux mettre maxi 2% de ricin dans ton essence pour le plaisir des narines (attention certains ne supportent pas cette odeur).

 

Il existe différentes sortes d’huiles de ricin selon les méthodes d’extraction, de préparation, de raffinage. Selon sa qualité, l’huile de ricin est siccative, c'est à dire qu' elle se solidifie, ce qui est le cas des huiles de ricin couramment utilisées; cette siccativation entraîne le gommage par dépôts solides. Donc pas vraiment souhaitable pour la carburation, la segmentation, etc....D'ailleurs les huiles ricinées demandaient une vidange tous les 2500 km maxi   Comme toutes les huiles d'origine végétale, elle est facilement oxydable. A cause de sa tendance à se polymériser à haute température, elle forme des boues qui peuvent obstruer les canaux de graissage et bloquer les mécanismes, si on la laisse longtemps en contact avec les surfaces métalliques, elle exerce aussi une action assez corrosive.

 

L’huile contient également des dérivés azotés de la ricine faiblement toxique, des enzymes dont une lipase très active, de la vitamine E, vitamine de la jeunesse et de la .... " puissance sexuelle " 

 

C'est à toi de voir            

[Ruvo 1 240]

il y a 1 minute, Ruvo a dit :

 

 

En ce qui concerne les huiles moteur, la réponse me semble-t-il est évidente, il n'y a plus en compétition d'huile ricinée. Pour le fun tu peux mettre maxi 2% de ricin dans ton essence pour le plaisir des narines (attention certains ne supportent pas cette odeur).

 

Il existe différentes sortes d’huiles de ricin selon les méthodes d’extraction, de préparation, de raffinage. Selon sa qualité, l’huile de ricin est siccative, c'est à dire qu' elle se solidifie, ce qui est le cas des huiles de ricin couramment utilisées; cette siccativation entraîne le gommage par dépôts solides. Donc pas vraiment souhaitable pour la carburation, la segmentation, etc....D'ailleurs les huiles ricinées demandaient une vidange tous les 2500 km maxi   Comme toutes les huiles d'origine végétale, elle est facilement oxydable. A cause de sa tendance à se polymériser à haute température, elle forme des boues qui peuvent obstruer les canaux de graissage et bloquer les mécanismes, si on la laisse longtemps en contact avec les surfaces métalliques, elle exerce aussi une action assez corrosive.

 

L’huile contient également des dérivés azotés de la ricine faiblement toxique, des enzymes dont une lipase très active, de la vitamine E, vitamine de la jeunesse et de la ........ " puissance sexuelle " 

 

C'est à toi de voir            

 

[33manu 3 914]

Aucun intérêt sauf si vieux diesel

 

Sur un moteur essence à carbus ou injecteur, suivant la quantité introduite, tu vas finir par boucher le circuit carburant avec des dépôts !!

 

@+

[camille 5 057]

Il y a 1 heure, 33manu a dit :

Aucun intérêt sauf si vieux diesel

 

Sur un moteur essence à carbus ou injecteur, suivant la quantité introduite, tu vas finir par boucher le circuit carburant avec des dépôts !!

 

@+

 

OK merci on va éviter!

[tifosi101 9 916]

J'espère qu'ils n'auront pas fait que le banc de cylindres droit