Odeur embrayage???

[33manu 3 920]

Il y a 1 heure, guillaume84 a dit :

bla bla bla bla

 

 

chacun son avis 

Le seul avis à avoir c'est celui du proprio vis à vis de son garage.

 

Le reste c'est de la technique et c'est factuel

 

@+

[guillaume84 2 398]

il y a 10 minutes, 33manu a dit :

Le seul avis à avoir c'est celui du proprio vis à vis de son garage.

 

Le reste c'est de la technique et c'est factuel

 

@+

Oui et non 

[Mika 348 2 218]

Ne vous disputez pas pour ça! Paul est de bonne fois et il me dira en toute honnêteté si il aurait du le contrôler ou pas. Si vous me demandez mon avis, c'est évident que je vous dirai que c'est a contrôler et a changer. (Voir photo du soufflet gauche) Maintenant ça n'engage que moi. Je verrai demain avec lui comment on peut résoudre se soucis. Heureusement j'ai la 355 pour combler ma peine.

[Mika 348 2 218]

Soufflet de cardan gauche. Qu'en pensez vous. A changer ou bon?

[LeMans65 559]

Difficile à dire comme ça, tu devrais te faire une idée en examinant la texture du caoutchouc au toucher. S'il est souple de partout, ou s'il est plutôt raide...

[guillaume84 2 398]

Le plus simple tu fais les 4 comme ça tu sera plus emmerdé avec ca 

[Mika 348 2 218]

à l’instant, LeMans65 a dit :

Difficile à dire comme ça, tu devrais te faire une idée en examinant la texture du caoutchouc au toucher. S'il est souple de partout, ou s'il est plutôt raide...

Pour moi comme pour un ami préparateur rallye qui est passé hier matin. Ils sont HS. Fallait les changer. Et selon lui. La fissure de suite après la sortie du garage (100m apres) est juste lié à sa manipulation lors du remplacement du kit de butée d'embrayage. Donc je le répète. Rien de grave mais juste un mécontentement personnel d'avoir perdu 2 demi journée de travail pour aller au garage porter puis reprendre la voiture. Puis maintenant retourner la voiture pour tout nettoyer et remplacer ces 4 soufflets alors que quand je la laisse je précise toujours que tout ce qui est durites, flexibles caoutchouc ... Doivent être controle et changé même en préventif dans le cas où ils sont vieux car je sais que ce sont ces bricoles là qui sont pas chères mais au combien problématique quand sa lâche. 

'Je ne leur ai pas reproché de ne pas avoir changée la butée en juin 2013 lors de grosse GR. Elle était bonne. 1 an et demi apres et 2500km apres elle fuit et faut changer le kit. C'est normal. Mais les cardans vieux, usés et craquelé bof. 

Ils me diront demain ce qu'ils en pensent. Et je vous dirai. Dans tout les cas ce sera fait et bien fait.  C'est pas le genre de la maison de laisser traîner les choses et encore moins de bâcler le travail. 

[Mika 348 2 218]

il y a 36 minutes, guillaume84 a dit :

Le plus simple tu fais les 4 comme ça tu sera plus emmerdé avec ca 

C'est evident

La question est plus comment on ramène la voiture a la concession? Et quand vais reprendre une demi journée de plus et qui va m'emmener pour aller la reprendre? 

De toute façon, je vais demander de contrôler une fois de plus tous les flexibles. 

 

[guillaume84 2 398]

à l’instant, Mika 348 a dit :

C'est evident

La question est plus comment on ramène la voiture a la concession? Et quand vais reprendre une demi journée de plus et qui va m'emmener pour aller la reprendre? 

De toute façon, je vais demander de contrôler une fois de plus tous les flexibles. 

 

Tu peux le faire chez un simple Mecano a côté de chez toi , c'est pas compliqué à faire, pas comme la gv

[Mika 348 2 218]

il y a 11 minutes, guillaume84 a dit :

Tu peux le faire chez un simple Mecano a côté de chez toi , c'est pas compliqué à faire, pas comme la gv

J'y ai pensé, notamment mon ami préparateur rallye. Tu penses que je peux leur demander les pièces et faire faire les travaux ailleurs pour éviter le déplacement? A ce moment là j'en profiterai pour refaire les silinblocs.

[guillaume84 2 398]

il y a 17 minutes, Mika 348 a dit :

J'y ai pensé, notamment mon ami préparateur rallye. Tu penses que je peux leur demander les pièces et faire faire les travaux ailleurs pour éviter le déplacement? A ce moment là j'en profiterai pour refaire les silinblocs.

Les pièces pas obligé de la prendre chez fefe, tu les commandes direct chez un bon revendeur 

[Mika 348 2 218]

il y a 10 minutes, guillaume84 a dit :

Les pièces pas obligé de la prendre chez fefe, tu les commandes direct chez un bon revendeur 

Oui mais il me fait les références précises 

[tonton enzo 342]

 http://www.superformance.co.uk/348/driveshaft.html

 

http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/348-tb-1993/transmission-pedals/differential-axle-shafts-23668/70000868

[guillaume84 2 398]

il y a 11 minutes, Mika 348 a dit :

Oui mais il me fait les références précises 

S'ils bossent dans les sport Meca.ce sera pas complique pour eux de trouver 

[JP75 811]

il y a une heure, guillaume84 a dit :

Tu peux le faire chez un simple Mecano a côté de chez toi , c'est pas compliqué à faire, pas comme la gv

Vrai et c'est une bonne idée qui t'évitera de nombreux aller et retour, l'inconvénient est que tu pourras difficilement prouver à ton garage habituel

que les soufflets avaient besoin d'être changes et qu'ils auraient dû etre contrôles.

A toi de voir et d'opter pour la meilleure solution....n'oublie pas de faire enlever la graisse qui s'est répandue un peu partout 

 

[guillaume84 2 398]

il y a 10 minutes, JP75 a dit :

Vrai et c'est une bonne idée qui t'évitera de nombreux aller et retour, l'inconvénient est que tu pourras difficilement prouver à ton garage habituel

que les soufflets avaient besoin d'être changes et qu'ils auraient dû etre contrôles.

A toi de voir et d'opter pour la meilleure solution....n'oublie pas de faire enlever la graisse qui s'est répandue un peu partout 

 

Je pense que l'on s'en moque de prouver ou pas au garage habituel la , le tout cest de réparer au plus vite 

[33manu 3 920]

Et ne fais pas monter ces saloperies de soufflets "adaptables" qu'on retaille pour adapter, de la m**de !!

 

@+

[JP75 811]

il y a 4 minutes, guillaume84 a dit :

Je pense que l'on s'en moque de prouver ou pas au garage habituel la , le tout cest de réparer au plus vite 

C'est ton point de vue et ça n'engage que toi,maintenant tout dépend aussi de la relation que tu entretiens avec ton garage habituel, c'est ce que j'ai voulu mettre en avant pour Mika 348 connaissant son attachement à son garage.

C'est lui qui décide, quand à moi j'ai juste voulu l'éclairer sur ce point de "détail"

[guillaume84 2 398]

Vu la masse de taf qu'ils ont avant la fermeture j'imagine que ça va être chaud pour lui faire 

 

 

pour ça que je pense à une solution alternative 

[Mika 348 2 218]

Merci jp et merci Guillaume.

 

je vais attendre le retour du garage ferrari et effectivement il faut trouver un moyen efficace et sûr de réparer ça. Je pencherai donc pour que ferrari me fournissent les pièces (pièce d'orginie pour pas bricoler bien sûr) puis montage soit par eux si ils y tiennent soit pas un spécialiste rallye qui saura faire car rien de compliqué. 

On verra demain. Je vous tiens au jus. 

[JP75 811]

Bonne nuit

[kitcar 1 810]

Il y a 22 heures, guillaume84 a dit :

ssi y'a pas de fuite pourquoi tu veux les toucher les soufflet???????

je fais les soufflets à chaque fois sur les grandes revisions

[kitcar 1 810]

Ferrari ne te feras pas remise de soufflet , ils vont te le faire avec la main d œuvre qui va bien et le service facture également

[Mika 348 2 218]

Salut à tous,

juste pour vous tenir informé, ferrari m'a appelé et me propose de m'envoyer les 4 soufflets de cardan neuf en gratuit au titre du dédommagement et je me charge de faire faire le remplacement chez un professionnel local pour ne pas avoir à ramener la voiture (1h30 de route)

donc j'apprécie le geste meme si je déplore le problème qui me coûtera a minima la main d'œuvre pour remplacement des soufflets + nettoyage (et pas au karcher ) de la graisse projetée dans le moteur.

Promis je vous ferai des photos après travaux. 

[JP75 811]

À tout le moins le geste est commercial, je pense que tu aurais préféré la prise en charge de la MO